জীৱনী • তীব্ৰ গতিৰ বাবে ভাস্কৰ্য্য শিল্পকৰ্ম

১৯৭৩ চনৰ ১৪ জানুৱাৰীত ৰোমত জন্মগ্ৰহণ কৰা জিয়ানকাৰ্লো ফিচিচেলা দল, ফৰ্মুলা আলফা বক্সাৰ। তাৰ পিছত তেওঁ ইটালীৰ ফৰ্মুলা ৩ত তিনিটা ছিজনৰ বাবে অংশগ্ৰহণ কৰে, আৰ চি মটৰস্পৰ্টৰ হৈ। ১৯৯৩ চনত তেওঁ প্ৰথম সকলৰ ভিতৰত আছিল যদিও ১৯৯৪ চনতহে তেওঁ খিতাপ দখল কৰিছিল। একে বছৰতে তেওঁ মনাকো এফ ৩ দৌৰত জয়ী হোৱাৰ লগতে প্ৰতিষ্ঠিত মাকাও দৌৰৰ দুটা হিটৰ ভিতৰত অন্যতম।

আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় ট্যুৰিং কাৰ চেম্পিয়নশ্বিপলৈ যোৱাটো ১৯৯৫ চনত হৈছিল। ১৯৯৬ চনত ফৰ্মুলা ১ত তেওঁৰ অভিষেকৰ বছৰ আছিল: দলটো আছিল মিনাৰ্ডি। ইয়াৰ পিছত তেওঁৰ ঠাইত জিওভানি লাভাগীক নিযুক্তি দিয়া হ’ব।

১৯৯৭ চনত তেওঁ জৰ্ডান দলত যোগদান কৰে আৰু বেলজিয়ামৰ জিপিত দ্বিতীয় স্থান লাভ কৰে; তেওঁ যান্ত্ৰিক সমস্যাৰ বাবে অৱসৰৰ পূৰ্বে জাৰ্মান জিপিকো নেতৃত্ব দিয়ে। ১৯৯৭ চনৰ ছিজনটো অষ্টম স্থানত শেষ কৰি ১৯৯৮ চনত বেনেটনলৈ যায়, যাৰ সৈতে তেওঁ ১৬ পইণ্টেৰে নৱম স্থান দখল কৰে।

ইটালীৰ এই ড্ৰাইভাৰগৰাকী ফৰ্মুলা ১ৰ উদীয়মান তাৰকা যদিও ১৯৯৯ চনৰ ছিজনটো আশা কৰা ধৰণে নহয়। মাত্ৰ ১৩ পইণ্টেৰে বছৰটো নৱম স্থানত অন্ত পেলাইছে।

২০০১ চনত তেওঁৰ দীৰ্ঘদিনীয়া সতীৰ্থ আলেকজেণ্ডাৰ ৱাৰ্জক দলৰ পৰা বাদ দিয়াৰ পিছত তেওঁ জেনছন বাটনত যোগদান কৰে। দলৰ বছ ফ্লেভিঅ’ ব্ৰিয়াট’ৰে ২০০১ চনৰ শেষৰ ফালে ঘোষণা কৰিছিল যে জিয়ানকাৰ্লোৱে...ফিচিচেলাই ২০০২ চনত একেটা দলৰ সৈতে আৰম্ভণি নকৰিলে আৰু নিজৰ কথা পালন কৰিলে।

ৰেন'ত উপস্থিত হোৱা জাৰ্নো ট্ৰুলিৰ সৈতে বিনিময়ৰ পিছত ফিচিচেলাই জাপানী টাকুমা সাটোৰ সৈতে মিলি ২০০২ চনত জৰ্ডানত চেম্পিয়নশ্বিপত অংশগ্ৰহণ কৰে।

বছৰ বছৰ ধৰি লাভ কৰা অভিজ্ঞতাৰ ফলত জিয়ানকাৰ্লোক এতিয়া এফ ১ৰ অন্যতম শ্ৰেষ্ঠ চালক হিচাপে গণ্য কৰা হৈছে।

২০০৩ চনত চাও পাওলো চাৰ্কিটত পুনৰ জৰ্ডানৰ সৈতে তেওঁ এফ ১ ত কেৰিয়াৰৰ প্ৰথমটো জয় জয় কৰে: সফলতা সম্পূৰ্ণ প্ৰাপ্য।

২০০৪ চনৰ ছিজনৰ বাবে ৰোমান চালকগৰাকীয়ে চুইজাৰলেণ্ডৰ ছাউবাৰ দলৰ পৰা এই প্ৰস্তাৱ গ্ৰহণ কৰাৰ সিদ্ধান্ত লৈছে।

আৰু ২০০৪ চনত ফেৰাৰী দলৰ কাৰিকৰী মুৰব্বী জিন টড্টে ঘোষণা কৰিছিল যে জিয়ানকাৰ্লো ফিচিচেলাক ফেৰাৰী দলে ৰেড জাহাজত কিছুমান পৰীক্ষা কৰিবলৈ মাতিব পাৰিলেহেঁতেন। অৱশেষত ৰোমানজনৰ বাবে বাস্তৱত পৰিণত হোৱা এটা সপোন?

তেওঁ নিজেই ঘোষণা কৰিছিল: " ফেৰাৰীৰ চকাৰ আঁৰত থকাটো মোৰ সদায় সপোন আছিল আৰু যদি ছৌবাৰ আৰু ফেৰাৰীৰ কৃপাত ই সঁচা হ'ব পাৰে, তেন্তে তেওঁলোকে নিশ্চিত হ'ব পাৰে যে মই তেওঁলোকক সৰ্বোচ্চ ধন্যবাদ দিম।" প্ৰতিশ্ৰুতি আৰু এটা ডাঙৰ পেছাদাৰিত্ব ".

২০০৫ এটা গুৰুত্বপূৰ্ণ বছৰ হ’ব: জিয়ানকাৰ্লো ৰেন’লৈ ঘূৰি আহিব। প্ৰথম পৰীক্ষাৰ পিছত তেওঁৰ সংবেদন অতি পজিটিভ আৰু নিশ্চিত যে তেওঁ নিজেই এনে এজন চালক হ’ব যিয়ে সাধাৰণ প্ৰিয় চেম্পিয়ন চেম্পিয়ন মাইকেল শ্বুমাচাৰক কঠিন সময় দিব।

মহানহালধীয়া আৰু ৰঙা ৰঙৰ অনুৰাগী জিয়ানকাৰ্লোৱে তেওঁৰ বন্ধুৰ অধিনায়ক ফ্ৰান্সেস্কো টটি, ভিনচেনজো মণ্টেলা আৰু ডি ফ্ৰান্সেস্কোৰ ভিতৰত গণ্য কৰে।

এটা কৌতুহলী উপাখ্যান: ১৯৯৯ চনত ৰোমাৰ প্ৰি-ছিজন ৰিট্ৰিটৰ সময়তে অষ্ট্ৰিয়াৰ গ্ৰেণ্ড প্ৰিক্স অনুষ্ঠিত হৈছিল; কেপিটলাইন দলটো প্ৰত্যাহাৰ কৰা ঠাইখন চাৰ্কিটৰ পৰা কেইকিলোমিটাৰমান দূৰত আছিল; জিয়ানকাৰ্লো দলটোৰ এদিনৰ বাবে অতিথি আছিল যিয়ে তেওঁক একেলগে প্ৰশিক্ষণ ল’বলৈ আমন্ত্ৰণ জনাইছিল। পিছদিনা সৌজন্যতা ঘূৰাই দিবলৈ জিয়ানকাৰ্লোৱে পেডকত জুই লগাই সকলো খেলুৱৈকে অফিচিয়েল টেষ্টত অংশগ্ৰহণ কৰিব পৰাকৈ পিটত সোমাই দিবলৈ সক্ষম হয়।

জিয়ানকাৰ্লো এফ ১ চালকৰ ফুটবল নিৰ্বাচনৰ অংশ, যিটো গোটৰ সৈতে তেওঁ প্ৰায়ে দাতব্য উদ্দেশ্যৰ বাবে ধন সংগ্ৰহ কৰাৰ সুযোগ পায় আৰু এইদৰে কম সৌভাগ্যৱানসকলক সহায় কৰে। এই মেচসমূহেও এক বৃহৎ আৱেগৰ উৎস, কাৰণ ফিচিচেলাক ব্ৰুনো কনটি, মিচেল প্লেটিনি আৰু পেলে’ৰ দৰে ঐতিহাসিক চেম্পিয়নসকলৰ সৈতে চিনাকি হোৱাৰ আৰু প্ৰতিযোগিতাত অৱতীৰ্ণ হোৱাৰ সুযোগ দিয়া হৈছে।

প্ৰতিজন জিপিৰ আগতে সদায় তেওঁৰ গাৰ্ডিয়ান এঞ্জেলৰ কথা ভাবিব যাতে তেওঁক বিপদৰ পৰা ৰক্ষা কৰিব পাৰে। জিয়ানকাৰ্লোৱে এই তথ্যটো অতি সুস্বাদু আৰু গোপনীয়তাৰে বৰ্ণনা কৰিছে, কাৰণ তেওঁ তেওঁৰ প্ৰিয় বন্ধু আন্দ্ৰেয়া মাৰ্গুটিৰ কথা উল্লেখ কৰিছে, যিজন কাৰ্ট চালক আছিল আৰু তেওঁৰ ১৪ বছৰ বয়সত দুৰ্ঘটনাত মৃত্যু হৈছিল।

২০০৬ চনৰ ছিজনটোৱে যেন এক সুন্দৰ আৰম্ভণি কৰিছে: মালয়েছিয়াত, বিশ্ব চেম্পিয়নশ্বিপৰ দ্বিতীয় ৰাউণ্ডত, ফিচিচেলাই প্ৰথমে পোল পজিচন জয় কৰে, আৰু...তেতিয়াৰ প'ডিয়ামৰ শীৰ্ষ খোজ, বৰ্তমানৰ বিশ্ব চেম্পিয়ন আৰু সতীৰ্থ ফাৰ্নাণ্ডো এল'নছ'ৰ আগত।

পদাৰ্থবিজ্ঞানী (যিদৰে তেওঁক তেওঁৰ অনুৰাগীসকলে চিনাকিভাৱে কয়) বিশেষ অনুৰাগীৰ এটা দলৰ ওপৰত ভৰসা কৰিব পাৰে: তেওঁৰ সংগী লুনা, তেওঁৰ সন্তান কাৰ্লোটা আৰু ক্রিষ্টোফাৰ, তেওঁৰ মাতৃ আন্নামাৰিয়া, তেওঁৰ পিতৃ ৰবাৰ্ট আৰু তেওঁৰ ভাতৃ পিনা আৰু পিয়েৰাঞ্জেলো, তেখেতসকলৰ সকলোৱেই এফ ১ৰ প্ৰতি আবেগিক আৰু তেওঁক আবেগ আৰু উৎসাহেৰে অনুসৰণ আৰু সমৰ্থন কৰিবলৈ সক্ষম আৰু জিয়ানকাৰ্লোৰ পেছাটোৱে বুজা যায় যে জগাই তোলা সেই আশংকাটোৰ সৈতে।

২০০৮ চনৰ চেম্পিয়নশ্বিপৰ আৰম্ভণিতে ৰেন'ৰ সৈতে বলপূৰ্বক বিবাহ বিচ্ছেদৰ পিছত ফিচিচেলাই ভাৰতীয় উদ্যোগী বিজয় মাল্যাৰ মালিকানাধীন ৰুকী দল "ফৰ্চ ইণ্ডিয়া"ত স্থান লাভ কৰে। জিয়ানকাৰ্লোৰ বাবে ছিজনটো অতি কঠিন হৈ পৰিছে: সৰ্বোত্তম ফলাফল হ’ব স্পেনিছ গ্ৰেণ্ড প্ৰিক্সৰ দশম স্থান। ২০০৯ চনত তেওঁক পুনৰ নিশ্চিত কৰা হয়: বেলজিয়ামত তেওঁ এক আচৰিত প’ল পজিচন লাভ কৰে: পিছদিনা দৌৰত তেওঁ ফেৰাৰী চালক কিমি ৰাইকোনেনৰ পিছত দ্বিতীয় স্থান লাভ কৰে।

বেলজিয়ামত অনুষ্ঠিত হোৱা এই মহান প্ৰদৰ্শনৰ এসপ্তাহ নৌহওঁতেই ২০০৯ চনৰ ৩ ছেপ্টেম্বৰত জিয়ানকাৰ্লো ফিচিচেলাক ফেৰাৰীয়ে আঘাতপ্ৰাপ্ত ফেলিপে মাছাৰ ঠাইত নিযুক্তি দিয়ে, যিয়ে শেষৰ ৫ টা গ্ৰেণ্ড প্ৰিক্সত অংশগ্ৰহণ কৰিব নোৱাৰিব ২০০৯ চনৰ ছিজন : জিয়ানকাৰ্লোৰ বাবে এটা সপোন বাস্তৱায়িত হয়।

২০১০ আৰু ২০১১ চনৰ বাবে তেওঁ তৃতীয় ফেৰাৰী চালকৰ পদত অধিষ্ঠিত আছিল। ২০১১ চনত তেওঁ লে মানছত প্ৰতিযোগিতাত অংশগ্ৰহণ কৰেফেৰাৰী এফ৪৩০ গাড়ীত ছিৰিজ য'ত সতীৰ্থসকলৰ ভিতৰত আছে প্ৰাক্তন এফ ১ চালক জিন আলেচি আৰু টনি ভিলাণ্ডাৰ। একে বছৰতে তেওঁ সতীৰ্থ ব্ৰুনিৰ সৈতে মিলি আই এল এম চি চেম্পিয়নশ্বিপ লাভ কৰে।