Elämäkerta - Veistoksellinen ruumiinrakenne kovaa vauhtia varten

Giancarlo Fisichella syntyi Roomassa 14. tammikuuta 1973. Hän kilpaili kansallisissa ja kansainvälisissä karting-mestaruuskilpailuissa ja saavutti huomattavan määrän voittoja ennen kuin hän liittyi ensimmäiseen kilpatiimiinsä, Formula Alfa Boxeriin, vuonna 1991. Sen jälkeen hän osallistui kolmen kauden ajan italialaiseen Formula 3 -luokkaan RC Motorsportin riveissä. Vuonna 1993 hän kuului kärkikuljettajien joukkoon, mutta voitti mestaruuden vasta vuonna 1994. Samassavuonna voitti F3-kilpailun Monacossa sekä yhden arvostetun Macaon kilpailun kahdesta osakilpailusta.

Siirtyminen kansainväliseen Touring Car Championshipiin tapahtui vuonna 1995. 1996 oli hänen debyyttinsä Formula 1:ssä: tiimi oli Minardi. Hänet korvasi myöhemmin Giovanni Lavaggi.

Vuonna 1997 hän liittyi Jordan-talliin ja sijoittui toiseksi Belgian GP:ssä; hän johti myös Saksan GP:tä ennen kuin keskeytti mekaanisen vian vuoksi. Hän päätti kauden 1997 kahdeksanneksi ja siirtyi vuonna 1998 Benettoniin, jossa hän sijoittui yhdeksänneksi 16 pisteellä.

Italialaiskuljettaja on nouseva tähti Formula 1:ssä, mutta kausi 1999 ei suju odotusten mukaisesti. Hän lopettaa vuoden yhdeksäntenä vain 13 pisteellä.

Vuonna 2001 hän liittyi Jenson Buttonin seuraan sen jälkeen, kun pitkäaikainen tallitoveri Alexander Wurz oli pudonnut tiimistä. Tiimipäällikkö Flavio Briatore ilmoitti vuoden 2001 lopussa, että Giancarlo Fisichella ei aloittaisi vuotta 2002 samassa tiimissä, ja hän piti sanansa.

Vaihdettuaan Renaultille saapuneen Jarno Trullin kanssa Fisichella kilpaili vuoden 2002 mestaruudesta Jordaniassa yhdessä japanilaisen Takuma Saton kanssa.

Vuosien varrella saadun kokemuksen ansiosta Giancarloa pidetään nyt yhtenä F1:n parhaista kuljettajista.

Vuonna 2003 Sao Paulon radalla, jälleen Jordanilla, hän otti F1-uransa ensimmäisen voiton: menestys oli täysin ansaittu.

Kaudeksi 2004 roomalaiskuljettaja päätti hyväksyä sveitsiläisen Sauber-tallin tarjouksen.

Myös vuonna 2004 Ferrarin päävalmentaja Jean Todt ilmoitti, että Scuderia Ferrari voisi kutsua Giancarlo Fisichellan suorittamaan testejä Rossan kyydissä. Onko roomalaisen unelma vihdoin toteutunut?

Hän itse totesi: Ferrarin rattiin pääseminen on aina ollut unelmani, ja jos se voi toteutua Sauberin ja Ferrarin ansiosta, he voivat olla varmoja siitä, että kiitän heitä äärimmäisen sitoutuneesti ja ammattimaisesti. ".

Vuodesta 2005 tulee tärkeä: Giancarlo palaa Renaultille. Ensimmäisten testien jälkeen hänen tunteensa ovat hyvin myönteiset, ja hän on varma, että hän on yksi niistä kuljettajista, jotka tekevät tavalliselle suosikille, mestari Michael Schumacherille, tiukkaa.

Giancarlo on suuri Giallorossi-fani, ja hänen ystäviinsä lukeutuvat kapteeni Francesco Totti, Vincenzo Montella ja Di Francesco.

Erikoinen anekdootti: vuonna 1999 Itävallan Grand Prix pidettiin samaan aikaan kuin Roman kauteen valmistava harjoitusleiri; pääkaupunkiseudun joukkueen harjoitusleiri oli vain muutaman kilometrin päässä radalta; Giancarlo oli yhden päivän ajan joukkueen vieraana, joka kutsui hänet harjoittelemaan yhdessä. Seuraavana päivänä vastineeksi kohteliaisuudesta Giancarlo asettivarikolle ja saimme kaikki pelaajat varikolle seuraamaan virallista harjoitusta.

Giancarlo kuuluu F1-kuljettajien jalkapallovalikoimaan, jonka kanssa hänellä on usein tilaisuus kerätä varoja hyväntekeväisyyteen ja auttaa näin vähävaraisia. Nämä ottelut ovat myös suuren jännityksen lähde, sillä niissä Fisichella saa tilaisuuden tavata ja kilpailla sellaisten historiallisten mestareiden kanssa kuin Bruno Conti, Michel Platini ja Pele'.

Ennen jokaista GP:tä hän ajattelee aina suojelusenkeliään, joka suojelee häntä vaikeuksilta. Giancarlo kertoo tämän hyvin varovasti ja luottamuksellisesti, sillä hän viittaa parhaaseen ystäväänsä, kartturi Andrea Marguttiin, joka kuoli onnettomuudessa, kun hän oli 14-vuotias.

Kausi 2006 näytti alkavan loistavasti: Malesiassa, maailmanmestaruuden toisella osakilpailulla, Fisichella otti ensin paalupaikan ja sitten palkintokorokkeen ykkössijan ennen hallitsevaa maailmanmestaria ja tallikaveriaan Fernando Alonsoa.

Fisico (kuten fanit häntä kutsuvat) voi luottaa erityiseen faniryhmään: hänen kumppaniinsa Lunaan, lapsiinsa Carlottaan ja Christopheriin, äitiinsä Annamariaan, isäänsä Robertoon ja sisaruksiinsa Piinaan ja Pierangeloon, jotka kaikki ovat F1-harrastajia, jotka seuraavat ja tukevat häntä intohimoisesti ja innostuneesti, mutta myös sillä ripauksella pelkoa, jota Giancarlon ammatti ymmärrettävästi herättää.

Vuoden 2008 mestaruuskilpailun alussa, Renault'n pakkoeron jälkeen, Fisichella löysi paikan intialaisen liikemiehen Vijay Mallyan omistamasta nuoresta "Force India" -tiimistä. Kausi osoittautui Giancarlolle hyvin vaikeaksi: hänen paras tuloksensa oli kymmenes sija Espanjan Grand Prix -kisassa. Vuonna 2009 hän sai jälleen vahvistusta: Belgiassa hän saavutti hämmästyttävän paalupaikan: päiväSeuraavaksi hän sijoittui kisassa toiseksi Ferraristi Kimi Räikkösen taakse.

Alle viikko Belgian hienon suorituksensa jälkeen, 3. syyskuuta 2009, Ferrari palkkasi Giancarlo Fisichellan korvaamaan loukkaantuneen Felipe Massan, joka ei pysty osallistumaan kauden 2009 viimeisiin viiteen Grand Prix -kisaan: Giancarlon unelma toteutui.

Vuosina 2010 ja 2011 hän oli Ferrarin kolmas kuljettaja. Vuonna 2011 hän kilpaili Le Mans Series -sarjassa Ferrari F430 -autolla, jonka tallitovereina olivat entinen F1-kuljettaja Jean Alesi ja Toni Vilander. Samana vuonna hän voitti ILMC-mestaruuden yhdessä tallitoverinsa Brunin kanssa.