Wasifu • Mwili wa kuchongwa kwa kasi ya juu

Giancarlo Fisichella alizaliwa Roma mnamo Januari 14, 1973. Anacheza katika michuano ya kart ya kitaifa na kimataifa akipata ushindi mwingi kabla ya kufikisha mbio zake za kwanza mwaka wa 1991. timu, Formula Alfa Boxer. Baadaye anashiriki kwa misimu mitatu kwenye Mfumo wa 3 wa Italia, kwa RC Motorsport. Mwaka 1993 alikuwa miongoni mwa wa kwanza lakini mwaka 1994 alishinda taji hilo. Katika mwaka huo huo alishinda mbio za Monaco F3, na pia moja ya joto mbili za mbio za kifahari za Macao.

Kuhamia kwenye Mashindano ya Kimataifa ya Magari ya Kutalii kulifanyika mwaka wa 1995. 1996 ulikuwa mwaka wake wa kwanza katika Mfumo wa 1: timu ilikuwa Minardi. Kisha nafasi yake itachukuliwa na Giovanni Lavaggi.

Mwaka 1997 alijiunga na timu ya Jordan na kupata nafasi ya pili katika Ubelgiji GP; pia anaongoza GP wa Ujerumani kabla ya kustaafu kutokana na tatizo la mitambo. Anamaliza msimu wa 1997 katika nafasi ya nane na mnamo 1998 anahamia Benetton, ambayo anamaliza katika nafasi ya tisa na alama 16.

Dereva wa Kiitaliano ni nyota anayechipukia katika Mfumo wa 1, lakini msimu wa 1999 hauendi kama ilivyotarajiwa. Anamaliza mwaka katika nafasi ya tisa na alama 13 pekee.

Mnamo 2001 alijiunga na Jenson Button baada ya mchezaji mwenzake wa muda mrefu Alexander Wurz kutengwa na timu. Bosi wa timu Flavio Briatore alitangaza mwishoni mwa 2001 kwamba GiancarloFisichella hangeanza 2002 na timu moja na aliweka neno lake.

Baada ya kubadilishana na Jarno Trulli, ambaye aliwasili Renault, Fisichella alishiriki michuano ya 2002 huko Jordan pamoja na Takuma Sato ya Japani.

Kwa uzoefu uliopatikana kwa miaka mingi, Giancarlo sasa anachukuliwa kuwa mmoja wa madereva bora katika F1.

Mnamo 2003 kwenye mzunguko wa Sao Paulo, tena akiwa na Jordan, alishinda ushindi wa kwanza wa kazi yake katika F1: mafanikio yanastahili kabisa.

Kwa msimu wa 2004, dereva wa Roman ameamua kukubali ofa kutoka kwa timu ya Uswizi Sauber.

Pia mnamo 2004, Jean Todt, mkuu wa ufundi wa timu ya Ferrari, alitangaza kwamba Giancarlo Fisichella angeweza kuitwa na timu ya Ferrari kufanya majaribio ndani ya Red. Ndoto ambayo hatimaye inakuwa ukweli kwa Warumi?

Yeye mwenyewe alitangaza: Kuwa nyuma ya gurudumu la Ferrari imekuwa ndoto yangu siku zote na kama inaweza kutimia shukrani kwa Sauber na Ferrari, wanaweza kuwa na uhakika kwamba nitawashukuru kwa kiwango cha juu. kujitolea na taaluma kubwa ".

2005 utakuwa mwaka muhimu: Giancarlo anarudi Renault. Baada ya vipimo vya kwanza, hisia zake ni nzuri sana na ni hakika kwamba yeye mwenyewe atakuwa mmoja wa madereva ambao watatoa favorite ya kawaida, bingwa Michael Schumacher, wakati mgumu.

Kubwashabiki wa njano na nyekundu, Giancarlo anahesabu miongoni mwa marafiki zake nahodha Francesco Totti, Vincenzo Montella na Di Francesco.

Anecdote ya kustaajabisha: mwaka wa 1999 mashindano ya Austrian Grand Prix yalifanyika katika kipindi sawa na mafungo ya awali ya msimu wa Roma; mahali pa uondoaji wa timu ya Capitoline ilikuwa iko kilomita chache kutoka kwa mzunguko; Giancarlo alikuwa mgeni kwa siku moja wa timu iliyomwalika kufanya mazoezi pamoja. Siku iliyofuata, ili kurudisha heshima, Giancarlo alichoma paddock na kufanikiwa kuwaingiza wachezaji wote kwenye mashimo ili kuweza kuhudhuria vipimo rasmi.

Giancarlo ni sehemu ya uteuzi wa kandanda wa madereva wa F1, kikundi ambacho mara nyingi huwa na fursa ya kuchangisha fedha kwa ajili ya misaada na hivyo kusaidia watu wasiojiweza. Mechi hizi pia ni chanzo cha hisia kubwa, kwa kumpa Fisichella fursa ya kufahamiana na kushindana na mabingwa wa kihistoria kama vile Bruno Conti, Michel Platini na Pele'.

Kabla ya kila daktari kila mara fikiria malaika wake mlezi ili kumlinda na matatizo. Giancarlo anasimulia ukweli huu kwa ustadi mkubwa na usiri, kwa sababu anamrejelea rafiki yake mkubwa, Andrea Margutti, dereva wa kart ambaye alikufa katika ajali alipokuwa na umri wa miaka 14.

Msimu wa 2006 unaonekana kuanza vyema: nchini Malaysia, raundi ya pili ya ubingwa wa dunia, Fisichella ananyakua nafasi ya pole kwanza, nahatua ya juu ya jukwaa basi, mbele ya bingwa wa dunia na mchezaji mwenza Fernando Alonso.

Mwanafizikia (kama anavyojulikana na mashabiki wake) anaweza kutegemea kundi la mashabiki maalum: mpenzi wake Luna, watoto wake Carlotta na Christopher, mama yake Annamaria, baba yake Roberto na ndugu zake Pina na Pierangelo, wote wana shauku ya F1 na wanaoweza kumfuata na kumuunga mkono kwa shauku na shauku na kwa wasiwasi huo ambao taaluma ya Giancarlo inaamsha inaeleweka.

Mwanzoni mwa michuano ya 2008, baada ya talaka ya kulazimishwa na Renault, Fisichella alipata nafasi katika timu ya rookie "Force India", inayomilikiwa na mjasiriamali wa Kihindi Vijay Mallya. Msimu wa Giancarlo unageuka kuwa mgumu sana: matokeo bora yatakuwa nafasi ya kumi kwenye Grand Prix ya Uhispania. Mnamo 2009 alithibitishwa tena: huko Ubelgiji alipata nafasi ya kushangaza: siku iliyofuata, katika mbio, alimaliza wa pili nyuma ya dereva wa Ferrari Kimi Raikkonen.

Chini ya wiki moja baada ya tamasha kubwa nchini Ubelgiji, tarehe 3 Septemba 2009 Giancarlo Fisichella aliajiriwa na Ferrari kuchukua nafasi ya Felipe Massa aliyejeruhiwa, ambaye hataweza kushiriki katika mashindano ya 5 Grands Prix ya mwisho. Msimu wa 2009 : kwa Giancarlo ndoto inatimia.

Kwa 2010 na 2011 alishika wadhifa wa dereva wa tatu wa Ferrari. Mnamo 2011 alishiriki katika Le MansMsururu ndani ya Ferrari F430 ambapo wachezaji wenza ni pamoja na dereva wa zamani wa F1 Jean Alesi na Toni Vilander. Katika mwaka huo huo alishinda ubingwa wa ILMC pamoja na mchezaji mwenzake Bruni.