Biografia • Abiadura handiko gorputza zizelkatua

Giancarlo Fisichella Erroman jaio zen 1973ko urtarrilaren 14an. Nazioko eta nazioarteko kart txapelketetan jokatzen du garaipen dezente lortuz 1991ko lasterketan lehena lortu aurretik. taldea, Formula Alfa Boxer. Ondoren, hiru denboraldiz parte hartzen du Italiako 3 Formulan, RC Motorsport-en. 1993an lehenengoen artean egon zen baina 1994an lortu zuen titulua. Urte berean Monakoko F3 lasterketa irabazi zuen, baita Macao lasterketa ospetsuko bi kanporaketetako bat ere.

Turismoko Nazioarteko Txapelketara 1995ean egin zen. 1996an 1 Formulan debutatu zuen urtea izan zen: taldea Minardi zen. Ondoren, Giovanni Lavaggik ordezkatuko du.

1997an Jordan taldean sartu zen eta bigarren postua lortu zuen Belgikako Sari Nagusian; Alemaniako Sari Nagusia ere zuzentzen du arazo mekaniko baten ondorioz erretiratu aurretik. 1997ko denboraldia zortzigarren postuan amaitzen du eta 1998an Benettonera joan da, eta horrekin bederatzigarren geratu da 16 punturekin.

Italiako pilotua goranzko izarra da 1 Formulan, baina 1999ko denboraldia ez da espero bezala joan. Bederatzigarren postuan amaitu du urtea 13 punturekin soilik.

2001ean Jenson Button fitxatu zuen bere aspaldiko taldekide Alexander Wurz taldetik kanpo geratu ostean. Flavio Briatore taldeko buruzagiak 2001. urte amaieran iragarri zuen GiancarloFisichellak ez zuen 2002a talde berarekin hasiko eta bere hitza bete zuen.

Jarno Trullirekin elkartrukearen ostean, Renaultera heldu zena, Fisichellak 2002ko Jordanian jokatu zuen Takuma Sato japoniarrarekin batera.

Urte hauetan lortutako esperientziarekin, Giancarlo gaur egun F1eko pilotu onenetakotzat hartzen da.

2003an Sao Pauloko zirkuituan, Jordanekin berriro ere, bere ibilbideko lehen garaipena lortu zuen F1ean: arrakasta guztiz merezita dago.

2004ko denboraldirako, Suitzako Sauber taldearen eskaintza onartzea erabaki du Erromako gidariak.

2004an ere, Jean Todt Ferrari taldeko buruzagi teknikoak Giancarlo Fisichella Ferrari taldeak deitu zezakeela adierazi zuen Red ontzian proba batzuk egiteko. Erromatarrentzat azkenean errealitate bihurtzen den ametsa?

Berak deklaratu zuen: " Ferrari baten bolantean egotea beti izan da nire ametsa eta Sauber eta Ferrariri esker egia bihur badaiteke, ziur egon daitezke eskerrak emango dizkiedala. konpromisoa eta profesionaltasun handia ".

2005 urte garrantzitsua izango da: Giancarlo Renaultera itzuliko da. Lehenengo proben ondoren, bere sentsazioak oso positiboak dira eta ziur bera izango dela ohiko faboritoari, Michael Schumacher txapeldunari, gogor emango dion gidarietako bat.

Bikainazale horia eta gorria, Giancarlo bere lagunen artean Francesco Totti kapitaina, Vincenzo Montella eta Di Francesco kontatzen ditu.

Anekdota bitxia: 1999an Austriako Sari Nagusia ospatu zen Romaren denboraldi-aurreko erretiroaren epe berean; zirkuitutik kilometro gutxira kokatu zen Capitoline taldearen erretiroa; Giancarlo taldeko egun baterako gonbidatua izan zen, elkarrekin entrenatzera gonbidatu zuena. Hurrengo egunean, kortesia itzultzeko, Giancarlok paddock-ari su eman eta jokalari guztiak boxetara sartzea lortu zuen proba ofizialetara joan ahal izateko.

F1-ko pilotuen futbol selekzioko parte da Giancarlo, talde honekin maiz ongintza helburuetarako funtsak biltzeko aukera izaten baitu eta horrela zorte gutxiago dutenei laguntzeko. Partida hauek emozio handien iturri ere badira, Fisichellak Bruno Conti, Michel Platini eta Pele bezalako txapeldun historikoak ezagutzeko eta lehiatzeko aukera eman ziolako.

MDI bakoitzaren aurretik beti pentsatu bere aingeru zaindaria arazoetatik babesteko. Giancarlo-k fintasun eta konfidentzialtasun handiz kontatzen du gertaera hori, bere lagunik onenari, Andrea Margutti, 14 urte zituela istripu batean hildako kart gidariari erreferentzia egiten diolako.

Badirudi 2006ko denboraldia ondo hasi dela: Malaysian, munduko txapelketako bigarren proban, Fisichellak pole positiona konkistatu du lehen, etapodiumeko lehen maila, orduan, egungo munduko txapeldun eta taldekide Fernando Alonsoren aurretik.

Fisikariak (bere zaleek deitzen dioten bezala) zale berezien talde batekin izan daiteke: bere bikotea Luna, bere seme-alabak Carlotta eta Christopher, bere ama Annamaria, bere aita Roberto eta bere anaiak Pina eta Pierangelo, denak F1eko sutsuak eta pasioz eta ilusioz eta Giancarloren lanbideak ulergarriki pizten duen beldur horrekin jarraitzeko eta laguntzeko gai direnak.

2008ko txapelketaren hasieran, Renault-ekin behartutako dibortzioaren ostean, Fisichellak lekua aurkitu zuen "Force India" talde hasiberrian, Vijay Mallya enpresaburu indiarraren jabetzakoa. Giancarlori denboraldia oso zaila gertatzen da: emaitzarik onena Espainiako Sari Nagusiko hamargarren postua izango da. 2009an berretsi zuten: Belgikan pole position harrigarria lortu zuen: biharamunean, lasterketan, bigarren egin zuen Kimi Raikkonen Ferrariko gidariaren atzetik.

Belgikan izandako emanaldi bikainaren ostean astebete eskasera, 2009ko irailaren 3an Giancarlo Fisichella Ferrarik kontratatu zuen Felipe Massa lesionatua ordezkatzeko, zeinak ezingo baitu parte hartu azken 5 Sari Nagusietan. 2009 denboraldia: Giancarlorentzat amets bat egi bihurtzen da.

2010 eta 2011rako hirugarren Ferrariko gidari postua izan zuen. 2011n Le Mansen lehiatu zenSeriea Ferrari F430 batean, non taldekideen artean Jean Alesi eta Toni Vilander F1 pilotu ohia. Urte berean ILMC txapelketa irabazi zuen Bruni taldekidearekin batera.