بیوگرافی • پیکرتراشی شده برای سرعت بالا

جیانکارلو فیزیچلا در 14 ژانویه 1973 در رم به دنیا آمد. او در مسابقات قهرمانی کارت ملی و بین المللی بازی می کند و تعداد قابل توجهی از پیروزی ها را به دست آورده است قبل از اینکه به اولین مسابقه خود در سال 1991 برسد. تیم فرمول آلفا باکسر. پس از آن او به مدت سه فصل در فرمول 3 ایتالیا برای RC Motorsport شرکت کرد. در سال 1993 او جزو اولین ها بود اما در سال 1994 بود که این عنوان را به دست آورد. در همان سال او در مسابقه F3 موناکو و همچنین یکی از دو دوره مسابقات معتبر ماکائو پیروز شد.

حرکت به مسابقات بین المللی اتومبیل های تورینگ در سال 1995 انجام شد. سال 1996 سال اولین حضور او در فرمول 1 بود: تیم میناردی بود. سپس جووانی لاواگی جایگزین او خواهد شد.

در سال 1997 به تیم اردن پیوست و مقام دوم GP بلژیک را به دست آورد. او همچنین قبل از بازنشستگی به دلیل یک مشکل مکانیکی، GP آلمان را هدایت می کند. او فصل 1997 را در رده هشتم به پایان رساند و در سال 1998 به بنتون رفت و با 16 امتیاز نهم شد.

راننده ایتالیایی یک ستاره در حال ظهور در فرمول 1 است، اما فصل 1999 آنطور که انتظار می رفت پیش نمی رود. او سال را با تنها 13 امتیاز در رده نهم به پایان رساند.

در سال 2001 پس از اینکه هم تیمی دیرینه اش الکساندر وورز از تیم کنار گذاشته شد، به جنسون باتن پیوست. رئیس تیم فلاویو بریاتوره در پایان سال 2001 اعلام کرد که جانکارلوفیزیچلا سال 2002 را با همان تیم شروع نکرد و به قول خود عمل کرد.

پس از تبادل نظر با Jarno Trulli که وارد رنو شد، فیزیچلا به همراه تاکوما ساتو ژاپنی برای قهرمانی سال 2002 در اردن به رقابت پرداخت.

با تجربه ای که در طول سال ها به دست آورده است، اکنون جیانکارلو یکی از بهترین راننده های F1 محسوب می شود.

در سال 2003 در پیست سائوپائولو، دوباره با اردن، اولین پیروزی دوران حرفه ای خود را در فرمول 1 به دست آورد: این موفقیت کاملا سزاوار است.

برای فصل 2004، راننده رومی تصمیم گرفته است که پیشنهاد تیم ساوبر سوئیس را بپذیرد.

همچنین در سال 2004، ژان تود، رئیس فنی تیم فراری، اعلام کرد که جیانکارلو فیزیچلا می‌توانست توسط تیم فراری برای انجام برخی آزمایش‌ها روی کشتی قرمز فراخوانده شود. رویایی که بالاخره برای رومی ها به واقعیت تبدیل می شود؟

خود او اعلام کرد: بودن پشت فرمان فراری همیشه آرزوی من بوده است و اگر به لطف ساوبر و فراری به آن جامه عمل بپوشانند، مطمئن باشند که من از آنها نهایت تشکر را خواهم داشت. تعهد و حرفه ای بودن بزرگ ».

2005 سال مهمی خواهد بود: جانکارلو به رنو بازگشت. پس از اولین تست ها، احساسات او بسیار مثبت است و مسلم است که خود او یکی از رانندگانی خواهد بود که به محبوب معمولی، قهرمان میشائیل شوماخر، کار سختی خواهد داد.

عالیطرفدار زرد و قرمز، جانکارلو در میان دوستانش، کاپیتان فرانچسکو توتی، وینچنزو مونتلا و دی فرانچسکو را به حساب می آورد.

یک حکایت عجیب: در سال 1999 جایزه بزرگ اتریش همزمان با عقب نشینی پیش فصل رم برگزار شد. محل خروج تیم کاپیتولین در چند کیلومتری مدار قرار داشت. جیانکارلو یک روز مهمان تیم بود و از او دعوت کرد تا با هم تمرین کنند. روز بعد، جیانکارلو برای جبران احترام، پادوک را به آتش کشید و موفق شد همه بازیکنان را وارد گود کند تا بتوانند در تست های رسمی شرکت کنند.

جیانکارلو بخشی از منتخب فوتبال رانندگان فرمول یک است، گروهی که با آنها اغلب فرصت جمع آوری سرمایه برای اهداف خیریه و در نتیجه کمک به افراد کم شانس را دارد. این مسابقات همچنین منبع احساسات بزرگی است، زیرا به فیزیکلا فرصتی برای شناخت و رقابت با قهرمانان تاریخی مانند برونو کونتی، میشل پلاتینی و پله داده است.

قبل از هر پزشک عمومی همیشه به فرشته نگهبان خود فکر کنید تا از او در برابر مشکلات محافظت کند. جیانکارلو با ظرافت و محرمانه بودن این واقعیت را بازگو می کند، زیرا او به بهترین دوست خود، آندره آ مارگوتی، راننده کارت کارت اشاره می کند که در 14 سالگی در یک تصادف جان خود را از دست داد.

به نظر می رسد فصل 2006 شروع بسیار خوبی داشته باشد: در مالزی، دور دوم مسابقات قهرمانی جهان، فیزیچلا ابتدا مقام اول را فتح کرد وپس از آن، بالاتر از فرناندو آلونسو، قهرمان جهان و هم تیمی خود، بالاترین پله سکو را به دست آورد.

فیزیکدان (آنطور که طرفدارانش او را آشنا می نامند) می تواند روی گروهی از طرفداران خاص حساب کند: شریک زندگی اش لونا، فرزندانش کارلوتا و کریستوفر، مادرش آناماریا، پدرش روبرتو و برادرانش پینا و پیرانجلو، همه آنها مشتاق F1 هستند و قادر به دنبال کردن و حمایت از او با اشتیاق و اشتیاق و با آن شدت دلهره ای هستند که حرفه جیانکارلو به طور قابل درک برانگیخته می شود.

در شروع مسابقات قهرمانی 2008، پس از طلاق اجباری با رنو، فیزیچلا در تیم تازه کار "Force India" که متعلق به کارآفرین هندی ویجی مالیا بود، جایی پیدا کرد. فصل برای جیانکارلو بسیار دشوار است: بهترین نتیجه کسب مقام دهم در جایزه بزرگ اسپانیا خواهد بود. در سال 2009 او مجدداً تأیید شد: در بلژیک او یک قطب شگفت انگیز به دست آورد: روز بعد، در مسابقه، او پس از راننده فراری، کیمی رایکونن، دوم شد.

کمتر از یک هفته پس از اجرای عالی در بلژیک، در 3 سپتامبر 2009، جیانکارلو فیزیچلا توسط فراری استخدام شد تا جایگزین فیلیپه ماسا مصدوم شود، کسی که نمی تواند در 5 گرندپری آخر مسابقات شرکت کند. فصل 2009: برای جانکارلو یک رویا به حقیقت پیوست.

در سالهای 2010 و 2011 او سمت سوم راننده فراری را داشت. در سال 2011 در لمانز شرکت کردسری سوار بر یک فراری F430 که در آن هم تیمی‌های خود شامل ژان آلسی راننده سابق فرمول یک و تونی ویلاندر هستند. در همان سال او به همراه هم تیمی خود برونی قهرمان ILMC شد.