Биография - Скульптурное телосложение для высоких скоростей

Джанкарло Физикелла родился в Риме 14 января 1973 г. Он участвовал в национальных и международных чемпионатах по картингу, одержав значительное количество побед, прежде чем присоединиться к своей первой гоночной команде Formula Alfa Boxer в 1991 г. Затем в течение трех сезонов он выступал в итальянской Формуле 3 за команду RC Motorsport. В 1993 г. он был в числе лучших гонщиков, но именно в 1994 г. завоевал чемпионский титул. В том же году он стал чемпионом Италии.году выиграл гонку F3 в Монако, а также один из двух заездов престижной гонки в Макао.

Переход в Международный чемпионат кузовных автомобилей состоялся в 1995 году. 1996 год стал годом его дебюта в Формуле 1: командой была Minardi. Позже его заменил Джованни Лаваджи.

В 1997 году он перешел в команду Jordan и занял второе место на ГП Бельгии; он также лидировал на ГП Германии, после чего сошел с дистанции из-за механической проблемы. Он закончил сезон 1997 года на восьмом месте, а в 1998 году перешел в Benetton, с которым закончил сезон на девятом месте, набрав 16 очков.

Итальянский гонщик - восходящая звезда Формулы 1, но сезон 1999 года складывается не так, как ожидалось. Он заканчивает год на девятом месте, набрав всего 13 очков.

В 2001 году он присоединился к Дженсону Баттону после того, как его давний партнер по команде Александр Вурц был исключен из команды. В конце 2001 года босс команды Флавио Бриаторе объявил, что Джанкарло Физикелла не будет начинать 2002 год в той же команде, и он оказался верен своему слову.

После обмена с Ярно Трулли, который перешел в Renault, Физикелла участвовал в чемпионате 2002 года на Jordan вместе с японцем Такумой Сато.

Благодаря опыту, накопленному за эти годы, Джанкарло сейчас считается одним из лучших гонщиков в F1.

В 2003 году на трассе в Сан-Паулу, снова в составе Jordan, он одержал первую победу в своей карьере в Формуле-1: успех был заслуженным.

В сезоне 2004 года римский гонщик решил принять предложение от швейцарской команды Sauber.

Также в 2004 году Жан Тодт, главный тренер команды Ferrari, заявил, что Джанкарло Физикелла может быть вызван Scuderia Ferrari для проведения некоторых тестов на борту Rossa. Мечта, наконец, сбылась для римлянина?

Он сам заявил: Сесть за руль Ferrari всегда было моей мечтой, и если она осуществится благодаря Sauber и Ferrari, они могут быть уверены, что я отблагодарю их с максимальной отдачей и профессионализмом". ".

2005 год будет важным годом: Джанкарло возвращается в Renault. После первых тестов его ощущения очень позитивные, и он уверен, что будет одним из тех гонщиков, которые не дадут покоя обычному фавориту, чемпиону Михаэлю Шумахеру.

Большой поклонник "Джаллоросси", Джанкарло считает своими друзьями капитана Франческо Тотти, Винченцо Монтеллу и Ди Франческо.

Любопытный анекдот: в 1999 году Гран-при Австрии проходил одновременно с предсезонными сборами "Ромы"; тренировочный лагерь столичной команды находился всего в нескольких километрах от трассы; Джанкарло был на один день гостем команды, которая пригласила его потренироваться вместе. На следующий день, в ответ на любезность, Джанкарло установилпаддоке и сумел затащить всех игроков в питстопы, чтобы посмотреть официальную тренировку.

Джанкарло является членом футбольного отбора гонщиков Формулы-1, группы, с которой он часто имеет возможность собирать средства на благотворительность и таким образом помогать менее удачливым. Эти матчи также являются источником большого волнения, давая возможность Физикелле встречаться и соревноваться с такими историческими чемпионами, как Бруно Конти, Мишель Платини и Пеле".

Перед каждым ГП он всегда думает о своем ангеле-хранителе, который защитит его от неприятностей. Джанкарло рассказывает об этом очень мягко и доверительно, потому что он имеет в виду своего лучшего друга Андреа Маргутти, картингиста, который погиб в аварии, когда ему было 14 лет.

Сезон 2006 года, казалось, начался великолепно: в Малайзии, на втором этапе чемпионата мира, Физикелла сначала занял поул-позишн, а затем и верхнюю ступень подиума, опередив действующего чемпиона мира и партнера по команде Фернандо Алонсо.

Фисико (так его называют поклонники) может рассчитывать на группу особых фанатов: его партнерша Луна, его дети Карлотта и Кристофер, его мать Аннамария, его отец Роберто и его братья Пина и Пьеранджело, все энтузиасты Формулы-1, которые следят и поддерживают его со страстью и энтузиазмом и с той щепоткой опасений, которую по понятным причинам вызывает профессия Джанкарло.

В начале чемпионата 2008 года, после вынужденного развода с Renault, Физикелла нашел место в новой команде Force India, принадлежащей индийскому бизнесмену Виджаю Маллиа. Сезон оказался очень сложным для Джанкарло: его лучшим результатом стало десятое место на Гран-при Испании. В 2009 году он вновь утвердился: в Бельгии он завоевал удивительную поул-позицию: в деньДалее в гонке он финишировал вторым за ферраристом Кими Райкконеном.

Менее чем через неделю после его великолепного выступления в Бельгии, 3 сентября 2009 года Джанкарло Физикелла был нанят Ferrari для замены травмированного Фелипе Массы, который не сможет принять участие в последних пяти Гран-при сезона 2009 года: мечта Джанкарло сбылась.

В 2010 и 2011 годах он был третьим пилотом Ferrari. В 2011 году он участвовал в серии Ле-Ман на Ferrari F430 с бывшим пилотом Формулы-1 Жаном Алези и Тони Виландером. В том же году он выиграл чемпионат ILMC вместе со своим партнером по команде Бруни.