ជីវប្រវត្តិ • រូបរាងកាយដែលបានឆ្លាក់សម្រាប់ល្បឿនលឿន

Giancarlo Fisichella កើតនៅទីក្រុងរ៉ូមនៅថ្ងៃទី 14 ខែមករា ឆ្នាំ 1973។ គាត់បានលេងនៅក្នុងការប្រកួតជើងឯកថ្នាក់ជាតិ និងអន្តរជាតិ ដោយទទួលបានជ័យជម្នះយ៉ាងច្រើនសន្ធឹកសន្ធាប់ មុនពេលឈានដល់ការប្រណាំងលើកដំបូងក្នុងឆ្នាំ 1991 ក្រុម, Formula Alfa Boxer ។ ក្រោយមកគាត់បានចូលរួមចំនួនបីរដូវកាលនៅក្នុង Italian Formula 3 សម្រាប់ RC Motorsport ។ ក្នុង​ឆ្នាំ 1993 គាត់​ស្ថិត​ក្នុង​ចំណោម​កីឡាករ​ដំបូង​គេ ប៉ុន្តែ​វា​គឺ​នៅ​ក្នុង​ឆ្នាំ 1994 ដែល​គាត់​បាន​ឈ្នះ​ពាន​។ ក្នុងឆ្នាំដដែលនោះគាត់បានឈ្នះការប្រណាំង Monaco F3 ក៏ដូចជាការប្រណាំងមួយក្នុងចំណោមការប្រកួតពីរយ៉ាងនៃការប្រណាំងម៉ាកាវដ៏មានកិត្យានុភាព។

ការផ្លាស់ប្តូរទៅកាន់ការប្រកួត International Touring Car Championship បានធ្វើឡើងក្នុងឆ្នាំ 1995។ ឆ្នាំ 1996 គឺជាឆ្នាំនៃការបង្ហាញខ្លួនដំបូងរបស់គាត់នៅក្នុង Formula 1៖ ក្រុមនេះគឺ Minardi ។ បន្ទាប់មកគាត់នឹងត្រូវជំនួសដោយ Giovanni Lavaggi ។

នៅក្នុងឆ្នាំ 1997 គាត់បានចូលរួមជាមួយក្រុម Jordan ហើយទទួលបានចំណាត់ថ្នាក់ទីពីរនៅក្នុង Belgian GP ។ គាត់ក៏ដឹកនាំ GP អាល្លឺម៉ង់ មុនពេលចូលនិវត្តន៍ ដោយសារបញ្ហាមេកានិច។ គាត់បញ្ចប់រដូវកាលឆ្នាំ 1997 ក្នុងចំណាត់ថ្នាក់លេខ 8 ហើយនៅឆ្នាំ 1998 គាត់ផ្លាស់ទៅ Benetton ដែលគាត់បានបញ្ចប់ក្នុងចំណាត់ថ្នាក់លេខ 9 ជាមួយនឹង 16 ពិន្ទុ។

អ្នកបើកបរជនជាតិអ៊ីតាលីគឺជាតារាដែលកំពុងរះក្នុង Formula 1 ប៉ុន្តែរដូវកាលឆ្នាំ 1999 មិនដូចការរំពឹងទុកនោះទេ។ គាត់បានបញ្ចប់ឆ្នាំក្នុងចំណាត់ថ្នាក់ទី 9 ដោយមានតែ 13 ពិន្ទុប៉ុណ្ណោះ។

ក្នុងឆ្នាំ 2001 គាត់បានចូលរួមជាមួយ Jenson Button បន្ទាប់ពីមិត្តរួមក្រុមដ៏យូររបស់គាត់គឺ Alexander Wurz ត្រូវបានដកចេញពីក្រុម។ ថៅកែក្រុម Flavio Briatore បានប្រកាសនៅចុងឆ្នាំ 2001 ថា GiancarloFisichella នឹងមិនចាប់ផ្តើមឆ្នាំ 2002 ជាមួយក្រុមតែមួយ ហើយរក្សាពាក្យរបស់គាត់។

បន្ទាប់ពីការផ្លាស់ប្តូរជាមួយ Jarno Trulli ដែលបានមកដល់ក្រុមហ៊ុន Renault Fisichella បានប្រជែងយកជើងឯកឆ្នាំ 2002 នៅ Jordan រួមជាមួយ Takuma Sato ជប៉ុន។

ជាមួយនឹងបទពិសោធន៍ដែលទទួលបានក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំមកនេះ Giancarlo ត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាអ្នកបើកបរដ៏ល្អបំផុតម្នាក់នៅក្នុង F1 ។

នៅក្នុងឆ្នាំ 2003 នៅលើសង្វៀន Sao Paulo ម្តងទៀតជាមួយ Jordan គាត់បានយកឈ្នះលើជ័យជម្នះដំបូងនៃអាជីពរបស់គាត់នៅក្នុង F1៖ ជោគជ័យគឺសមនឹងទទួលបានទាំងស្រុង។

សម្រាប់រដូវកាលឆ្នាំ 2004 អ្នកបើកបររ៉ូម៉ាំងបានសម្រេចចិត្តទទួលយកការផ្តល់ជូនពីក្រុមស្វីស Sauber ។

ផងដែរក្នុងឆ្នាំ 2004 លោក Jean Todt ប្រធានបច្ចេកទេសនៃក្រុម Ferrari បានប្រកាសថា Giancarlo Fisichella អាចត្រូវបានហៅដោយក្រុម Ferrari ដើម្បីធ្វើតេស្តមួយចំនួននៅលើរថយន្តក្រហម។ សុបិន្តដែលទីបំផុតក្លាយជាការពិតសម្រាប់រ៉ូម៉ាំង?

គាត់ផ្ទាល់បានប្រកាសថា: " ការនៅពីក្រោយកង់នៃរថយន្ត Ferrari តែងតែជាក្តីស្រមៃរបស់ខ្ញុំ ហើយប្រសិនបើវាអាចក្លាយជាការពិត អរគុណដល់ Sauber និង Ferrari ពួកគេអាចប្រាកដថាខ្ញុំនឹងអរគុណពួកគេយ៉ាងអស់ពីចិត្ត។ ការប្តេជ្ញាចិត្ត និងវិជ្ជាជីវៈដ៏ធំមួយ "។

ឆ្នាំ 2005 នឹងក្លាយជាឆ្នាំដ៏សំខាន់មួយ៖ Giancarlo ត្រឡប់ទៅក្រុមហ៊ុន Renault វិញ។ បន្ទាប់ពីការធ្វើតេស្តលើកដំបូង អារម្មណ៍របស់គាត់មានភាពវិជ្ជមានខ្លាំង ហើយវាប្រាកដណាស់ថាគាត់ផ្ទាល់នឹងក្លាយជាអ្នកបើកបរដែលនឹងផ្តល់ឱ្យអ្នកចូលចិត្តធម្មតាគឺជើងឯក Michael Schumacher ដែលជាពេលវេលាដ៏លំបាកមួយ។

ល្អណាស់អ្នកគាំទ្រពណ៌លឿងនិងក្រហម Giancarlo រាប់ក្នុងចំណោមមិត្តភ័ក្តិរបស់គាត់ប្រធានក្រុម Francesco Totti, Vincenzo Montella និង Di Francesco ។

រឿងរ៉ាវដែលចង់ដឹងចង់ឃើញ៖ ក្នុងឆ្នាំ 1999 ការប្រគុំតន្ត្រី Austrian Grand Prix ត្រូវបានប្រារព្ធឡើងក្នុងកំឡុងពេលដូចគ្នាជាមួយនឹងការដកថយមុនរដូវកាលរបស់ Roma ។ កន្លែងដកខ្លួនរបស់ក្រុម Capitoline ស្ថិតនៅចម្ងាយពីរបីគីឡូម៉ែត្រពីសៀគ្វី។ Giancarlo គឺជាភ្ញៀវសម្រាប់មួយថ្ងៃនៃក្រុមដែលបានអញ្ជើញគាត់ឱ្យហ្វឹកហាត់ជាមួយគ្នា។ នៅថ្ងៃបន្ទាប់ ដើម្បីប្រគល់ការគួរសមវិញ លោក Giancarlo បានដុតដៃដុតជើង និងចាត់ចែងឱ្យអ្នកលេងទាំងអស់ចូលទៅក្នុងរណ្តៅ ដើម្បីអាចចូលរួមការសាកល្បងជាផ្លូវការ។

Giancarlo គឺជាផ្នែកមួយនៃការជ្រើសរើសកីឡាបាល់ទាត់របស់អ្នកបើកបរ F1 ដែលជាក្រុមដែលគាត់តែងតែមានឱកាសរៃអង្គាសថវិកាសម្រាប់គោលបំណងសប្បុរសធម៌ ហើយដូច្នេះជួយអ្នកដែលមានសំណាងតិច។ ការ​ប្រកួត​ទាំង​នេះ​ក៏​ជា​ប្រភព​នៃ​អារម្មណ៍​ដ៏​អស្ចារ្យ​ផង​ដែរ​សម្រាប់​ការ​ផ្តល់​ឱកាស​ឱ្យ Fisichella ដើម្បី​ស្គាល់ និង​ប្រកួត​ជាមួយ​ម្ចាស់​ជើងឯក​ជា​ប្រវត្តិសាស្ត្រ​ដូច​ជា Bruno Conti, Michel Platini និង Pele'។

មុនពេលគ្រូពេទ្យម្នាក់ៗតែងតែគិតពីទេវតាអាណាព្យាបាលរបស់គាត់ដើម្បីការពារគាត់ពីបញ្ហា។ Giancarlo រៀបរាប់ពីការពិតនេះដោយភាពឆ្ងាញ់ពិសារ និងការសម្ងាត់ ព្រោះគាត់សំដៅទៅលើមិត្តល្អបំផុតរបស់គាត់គឺ Andrea Margutti ដែលជាអ្នកបើកបរ kart ដែលបានស្លាប់នៅក្នុងគ្រោះថ្នាក់នៅពេលគាត់មានអាយុ 14 ឆ្នាំ។

រដូវកាលឆ្នាំ 2006 ហាក់ដូចជាចាប់ផ្តើមដ៏អស្ចារ្យមួយ៖ នៅប្រទេសម៉ាឡេស៊ី ការប្រកួតជើងឯកពិភពលោកជុំទីពីរ Fisichella ដណ្តើមបានតំណែងបង្គោលទីមួយ ហើយជំហានកំពូលនៃវេទិកានោះ គឺនាំមុខម្ចាស់ជើងឯកពិភពលោក និងមិត្តរួមក្រុម Fernando Alonso ។

រូបវិទ្យា (ដូចដែលគាត់ធ្លាប់ស្គាល់ដោយអ្នកគាំទ្ររបស់គាត់) អាចពឹងផ្អែកលើក្រុមអ្នកគាំទ្រពិសេសមួយក្រុម៖ ដៃគូរបស់គាត់ Luna កូនរបស់គាត់ Carlotta និង Christopher ម្តាយរបស់គាត់ Annamaria ឪពុករបស់គាត់ Roberto និងបងប្អូនរបស់គាត់ Pina និង Pierangelo ។ ពួកគេទាំងអស់ពេញចិត្តនឹង F1 ហើយមានសមត្ថភាពតាមដាន និងគាំទ្រគាត់ដោយចំណង់ចំណូលចិត្ត និងភាពរីករាយ ហើយជាមួយនឹងភាពភ័យខ្លាចដែលអាជីពរបស់ Giancarlo យល់បានបង្កជាអារម្មណ៍។

នៅដើមការប្រកួតជើងឯកឆ្នាំ 2008 បន្ទាប់ពីការលែងលះដោយបង្ខំជាមួយក្រុមហ៊ុន Renault Fisichella បានរកឃើញកន្លែងមួយនៅក្នុងក្រុមថ្មី "Force India" ដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់សហគ្រិនឥណ្ឌា Vijay Mallya ។ រដូវកាលសម្រាប់ Giancarlo ប្រែទៅជាពិបាកខ្លាំងណាស់៖ លទ្ធផលល្អបំផុតនឹងក្លាយជាកន្លែងទី 10 នៅក្នុង Spanish Grand Prix ។ ក្នុងឆ្នាំ 2009 គាត់ត្រូវបានគេបញ្ជាក់ឡើងវិញ: នៅប្រទេសបែលហ្ស៊ិកគាត់ទទួលបានទីតាំងបង្គោលដ៏អស្ចារ្យមួយ: នៅថ្ងៃបន្ទាប់នៅក្នុងការប្រណាំងគាត់បានបញ្ចប់ទីពីរនៅពីក្រោយអ្នកបើកបរ Ferrari Kimi Raikkonen ។

តិចជាងមួយសប្តាហ៍បន្ទាប់ពីការសំដែងដ៏អស្ចារ្យនៅប្រទេសបែលហ្សិក នៅថ្ងៃទី 3 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2009 Giancarlo Fisichella ត្រូវបានជួលដោយ Ferrari ដើម្បីជំនួសកីឡាករ Felipe Massa ដែលរងរបួស ដែលនឹងមិនអាចចូលរួមក្នុងការប្រកួត Grands Prix 5 ចុងក្រោយនៃពានរង្វាន់ រដូវកាលឆ្នាំ ២០០៩៖ សម្រាប់ Giancarlo សុបិនក្លាយជាការពិត។

សម្រាប់ឆ្នាំ 2010 និង 2011 គាត់កាន់តំណែងជាអ្នកបើកបរ Ferrari ទីបី។ ក្នុងឆ្នាំ 2011 គាត់បានប្រកួតនៅ Le Mansស៊េរីនៅលើរថយន្ត Ferrari F430 ដែលមិត្តរួមក្រុមរួមមានអតីតអ្នកបើកបរ F1 Jean Alesi និង Toni Vilander ។ ក្នុងឆ្នាំដដែល គាត់បានឈ្នះជើងឯក ILMC ជាមួយមិត្តរួមក្រុម Bruni។