تەرجىمىھالى • فىزىكا تېز سۈرئەتلىك ھەيكەلتىراشلىق

گىئانكارلو فىسىچېللا 1973-يىلى 1-ئاينىڭ 14-كۈنى رىمدا تۇغۇلغان. كوماندا ، فورمۇلا ئالفا بوكىسچىسى. ئۇنىڭدىن كېيىن ئۇ RC Motorsport ئۈچۈن ئىتالىيە فورمۇلا 3 مۇسابىقىسىگە ئۈچ پەسىل قاتناشقان. 1993-يىلى ئۇ بىرىنچى بولغان ، ئەمما 1994-يىلى ئۇ چېمپىيون بولغان. شۇ يىلى ئۇ موناكو F3 مۇسابىقىسىدە چېمپىيون بولدى ، شۇنداقلا داڭلىق ئاۋمېن مۇسابىقىسىنىڭ ئىككى قىزىشىنىڭ بىرى.

خەلقئارالىق ساياھەت ماشىنا لەۋھە تالىشىش مۇسابىقىسىگە كۆچۈش 1995-يىلى ئېلىپ بېرىلغان. 1996-يىلى ئۇنىڭ فورمۇلا 1-يىلى مەيدانغا كەلگەن يىلى: كوماندا مىناردى. ئۇنىڭدىن كېيىن ئۇنىڭ ئورنىنى جيۇۋاننى لاۋاگگى ئالىدۇ.

1997-يىلى ئۇ ئىئوردانىيە كوماندىسىغا قوشۇلدى ۋە بېلگىيە GP دا ئىككىنچى ئورۇنغا ئېرىشتى. ئۇ يەنە مېخانىكىلىق مەسىلە سەۋەبىدىن پىنسىيەگە چىقىشتىن بۇرۇن گېرمانىيە دوختۇرىغا رەھبەرلىك قىلىدۇ. ئۇ 1997-مۇسابىقە پەسلىنى سەككىزىنچى ئورۇندا ئاخىرلاشتۇرىدۇ ، 1998-يىلى بېنېتتونغا يۆتكىلىپ ، 16 نومۇر بىلەن توققۇزىنچى ئورۇنغا تىزىلغان.

ئىتالىيە شوپۇرى فورمۇلا 1 دىكى قەد كۆتۈرگەن چولپان ، ئەمما 1999-مۇسابىقە پەسلى ئويلىغىنىدەك بولمىدى. ئۇ پەقەت 13 نومۇر بىلەن 9-ئورۇندا تۇرىدۇ.

2001-يىلى ئۇ ئۇزۇن يىللىق سەپدىشى ئالېكساندېر ۋۇرز كوماندىدىن چىقىرىۋېتىلگەندىن كېيىن جېنسون باتتونغا قوشۇلدى. كوماندا باشلىقى Flavio Briatore 2001-يىلىنىڭ ئاخىرىدا Giancarlo نى ئېلان قىلدىفىسىچېللا 2002-يىلىنى ئوخشاش كوماندا بىلەن باشلىماي ، سۆزىدە تۇرغان.

رېنولتقا كەلگەن جارنو ترۇللى بىلەن ئالماشتۇرۇشتىن كېيىن ، فىسىچېللا ياپون تاكۇما ساتو بىلەن 2002-يىلى ئىئوردانىيەدە ئۆتكۈزۈلگەن چېمپىيونلۇقنى تالىشىدۇ.

كۆپ يىللاردىن بۇيان ئېرىشكەن تەجرىبە بىلەن ، گىئانكارلو ھازىر F1 دىكى ئەڭ ياخشى قوزغاتقۇچلارنىڭ بىرى دەپ قارالدى.

2003-يىلى سان پاۋلو ئايلانمىسىدا ، يەنە ئىئوردانىيە بىلەن ئۇ F1 دىكى كەسپىي ھاياتىدىكى تۇنجى غەلىبىنى قولغا كەلتۈردى: مۇۋەپپەقىيەت تولۇق لايىق.

2004-مۇسابىقە پەسلىدە ، رىم شوپۇرى شىۋىتسارىيە سابېر كوماندىسىنىڭ تەكلىپىنى قوبۇل قىلىشنى قارار قىلدى.

2004-يىلى يەنە فاررارى كوماندىسىنىڭ تېخنىكا باشلىقى ژان تود گىئانكارلو فىسىچېللانىڭ فارارى كوماندىسى تەرىپىدىن چاقىرىلىپ ، قىزىل پاراخوتتا بەزى سىناقلارنى ئېلىپ بارالايدىغانلىقىنى ئېلان قىلدى. رىملىقلار ئۈچۈن ئاخىرى رېئاللىققا ئايلىنىدىغان چۈشمۇ؟

ئۇ ئۆزى مۇنداق جاكارلىدى: " فاررارىنىڭ چاقىنىڭ ئارقىسىدا بولۇش مېنىڭ ئىزچىل ئارزۇيۇم بولۇپ كەلدى ، ئەگەر ساۋبېر ۋە فېررارىغا رەھمەت ئېيتىش ئەمەلگە ئاشسا ، ئۇلار مېنىڭ ئۇلارغا كۆپتىن-كۆپ رەھمەت ئېيتىمەن. ۋەدى ۋە چوڭ كەسىپچانلىق ".

2005-يىلى مۇھىم بىر يىل بولىدۇ: گىئانكارلو رېنولتقا قايتىپ كېلىدۇ. بىرىنچى قېتىملىق سىناقتىن كېيىن ، ئۇنىڭ ھېسسىياتى ئىنتايىن ئاكتىپ بولۇپ ، ئۇنىڭ ئۆزىمۇ ئادەتتىكى ياقتۇرىدىغان ، چېمپىيون مايكېل شۇماچېرنى قىيىنچىلىققا سالىدىغان شوپۇرلارنىڭ بىرى بولىدىغانلىقى ئېنىق.

ئۇلۇغسېرىق ۋە قىزىل شامالدۇرغۇچ ، گىئانكارلو دوستلىرىنىڭ كاپىتانى فىرانسىسكو توتتى ، ۋىنچېنزو مونتېللا ۋە دى فىرانسىسكودىن ھېسابلىنىدۇ.

قىزىقارلىق ھېكايە: 1999-يىلى ئاۋىستىرىيە كاتتا مۇكاپاتى رىم كوماندىسىنىڭ پەسىلدىن بۇرۇنقى چېكىنىشى بىلەن ئوخشاش مەزگىلدە ئۆتكۈزۈلدى. پارلامېنت بىناسىنىڭ چېكىنىش ئورنى توك يولىدىن نەچچە كىلومىتىر يىراقلىقتا ئىدى گىئانكارلو كوماندىنىڭ بىر كۈنى ئۇنى بىللە مەشىق قىلىشقا تەكلىپ قىلغان مېھمان ئىدى. ئەتىسى ، ھۆرمەتنى قايتۇرۇش ئۈچۈن ، گىئانكارلو پاتقاققا ئوت قويۇپ ، بارلىق توپچىلارنى ئورەككە كىرگۈزۈپ ، رەسمىي سىناققا قاتنىشالايدىغان بولدى.

گىئانكارلو F1 شوپۇرلىرىنىڭ پۇتبول تاللاشنىڭ بىر قىسمى ، بۇ گۇرۇپپا ئۇنىڭ دائىم خەير-ساخاۋەت ئىشلىرى ئۈچۈن مەبلەغ توپلاش پۇرسىتىگە ئېرىشىدۇ ، شۇڭا بەختسىزلەرگە ياردەم بېرىدۇ. بۇ مۇسابىقىلەرمۇ زور ھېسسىياتنىڭ مەنبەسى ، چۈنكى فىسىچېللاغا برۇنو كونتى ، مىشېل پلاتىنى ۋە پېلې قاتارلىق تارىخى چېمپىيونلار بىلەن تونۇشۇش ۋە ئۇلار بىلەن رىقابەتلىشىش پۇرسىتى بەرگەن.

ھەر بىر GP ھەمىشە ئۇنى قوغدىغۇچى پەرىشتىنى ئويلاپ ، ئۇنى ئاۋارىچىلىقتىن ساقلايدۇ. گىئانكارلو بۇ پاكىتنى ناھايىتى نازۇك ۋە مەخپىيەتلىك بىلەن بايان قىلىدۇ ، چۈنكى ئۇ ئۆزىنىڭ ئەڭ يېقىن دوستى ئاندىرىيا مارگۇتتىنى كۆرسىتىدۇ ، ئۇ 14 ياش ۋاقتىدا ھادىسىدە قازا قىلغان كارتا شوپۇرى.

2006-مۇسابىقە پەسلى ناھايىتى ياخشى باشلىنىدىغاندەك قىلىدۇ: دۇنيا چېمپىيونلۇقىنىڭ ئىككىنچى ئايلانمىسى بولغان مالايسىيادا ، فىسىچېللا ئالدى بىلەن قۇتۇپ ئورنىنى بويسۇندۇردى ،رەئىس سەھنىسىنىڭ ئەڭ يۇقىرى باسقۇچى ، دۇنيا چېمپىيونى ۋە سەپدىشى فېرناندو ئالونسونىڭ ئالدىدا.

فىزىكا ئالىمى (ئۇ مەستانىلىرى تەرىپىدىن داڭق چىقارغاندەك) بىر توپ ئالاھىدە مەستانىلەرگە تايانالايدۇ: ئۇنىڭ ھەمراھى لۇنا ، بالىلىرى كارلوتتا ۋە كرىستوفىر ، ئانىسى ئاننامارىيا ، دادىسى روبېرتو ۋە ئىنىلىرى پىنا ۋە پىئېرانگېلو ، ئۇلارنىڭ ھەممىسى F1 غا ئىشتىياق باغلىغان بولۇپ ، قىزغىنلىق ۋە قىزغىنلىق بىلەن ئۇنىڭغا ئەگىشىش ۋە ئۇنى قوللىيالايدۇ ھەمدە گىئانكارلونىڭ كەسپىنى چۈشىنىشلىك دەرىجىدە قوزغايدۇ.

2008-يىللىق چېمپىيونلۇقنىڭ بېشىدا ، رېنولت بىلەن مەجبۇرىي ئاجرىشىپ كەتكەندىن كېيىن ، فىسىچېللا ھىندىستانلىق كارخانىچى ۋىجاي ماليانىڭ ئىگىدارچىلىقىدىكى «ھىندىستاننى زورلاش» قومۇش كوماندىسىدىن ئورۇن تاپتى. گىئانكارلونىڭ بۇ مۇسابىقە پەسلى ناھايىتى مۈشكۈل بولۇپ قالدى: ئەڭ ياخشى نەتىجە ئىسپانىيە كاتتا مۇكاپاتىنىڭ ئونىنچى ئورنى بولىدۇ. 2009-يىلى ئۇ قايتا جەزملەشتۈرۈلدى: بېلگىيەدە ئۇ كىشىنى ھەيران قالدۇرىدىغان قۇتۇپ ئورنىغا ئېرىشتى: ئىككىنچى كۈنى ، مۇسابىقىدە ئۇ فاررارى شوپۇرى كىمى رايككونېندىن قالسىلا ئىككىنچى بولدى.

بېلگىيەدىكى قالتىس ئىپادىسىدىن بىر ھەپتە ئۆتمەيلا ، 2009-يىلى 9-ئاينىڭ 3-كۈنى گىئانكارلو فىسىچېللا فېررارى تەرىپىدىن يارىلانغان فېلىپې ماسسانىڭ ئورنىغا ياللىنىپ ، يارىلانغان فېلىپې ماسسانىڭ ئورنىنى ئالىدۇ ، ئۇ ئالدىنقى 5 چوڭ مۇكاپاتقا قاتنىشالمايدۇ. 2009-مۇسابىقە پەسلى: گىئانكارلو ئۈچۈن بىر ئارزۇ ئەمەلگە ئاشتى.

2010 ۋە 2011-يىللىرى ئۇ ئۈچىنچى فاررارى شوپۇرىلىق ۋەزىپىسىنى ئۆتىگەن. 2011-يىلى ئۇ لې مەنس كوماندىسىغا قاتناشقانفاررارى F430 تىپلىق ئايروپىلاندىكى يۈرۈشلۈك سەپداشلار F1 نىڭ سابىق شوپۇرى Jean Alesi ۋە Toni Vilander قاتارلىقلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. شۇ يىلى ئۇ سەپدىشى برۇنى بىلەن بىللە ILMC چېمپىيونلۇقىغا ئېرىشتى.