Biografi - Fisik yang dipahat untuk kecepatan tinggi

Giancarlo Fisichella lahir di Roma pada tanggal 14 Januari 1973. Ia berkompetisi di kejuaraan karting nasional dan internasional, memenangkan banyak kemenangan sebelum bergabung dengan tim balap pertamanya, Formula Alfa Boxer, pada tahun 1991. Ia kemudian berpartisipasi selama tiga musim di Formula 3 Italia, untuk RC Motorsport. Pada tahun 1993, ia termasuk salah satu pembalap terbaik, tetapi baru pada tahun 1994 ia memenangkan gelar juara.tahun ini memenangkan balapan F3 di Monako, serta salah satu dari dua heat balapan bergengsi Macau.

Kepindahannya ke Kejuaraan Mobil Tur Internasional terjadi pada tahun 1995. 1996 adalah tahun debutnya di Formula 1: timnya adalah Minardi. Dia kemudian digantikan oleh Giovanni Lavaggi.

Pada tahun 1997, ia bergabung dengan tim Jordan dan menempati posisi kedua di GP Belgia; ia juga memimpin GP Jerman sebelum pensiun karena masalah mekanis. Ia menyelesaikan musim 1997 di posisi kedelapan dan pada tahun 1998 pindah ke Benetton, di mana ia menempati posisi kesembilan dengan 16 poin.

Pembalap Italia ini adalah bintang yang sedang naik daun di Formula 1, tetapi musim 1999 tidak berjalan seperti yang diharapkan. Dia menyelesaikan tahun itu di posisi kesembilan dengan hanya 13 poin.

Pada tahun 2001, ia bergabung dengan Jenson Button setelah rekan setimnya, Alexander Wurz, dicoret dari tim. Bos tim Flavio Briatore mengumumkan pada akhir tahun 2001 bahwa Giancarlo Fisichella tidak akan memulai tahun 2002 dengan tim yang sama dan ia menepati janjinya.

Setelah bertukar posisi dengan Jarno Trulli, yang bergabung dengan Renault, Fisichella mengikuti kejuaraan tahun 2002 di Yordania bersama dengan Takuma Sato dari Jepang.

Dengan pengalaman yang diperoleh selama bertahun-tahun, Giancarlo kini dianggap sebagai salah satu pembalap terbaik di F1.

Pada tahun 2003 di sirkuit Sao Paulo, sekali lagi bersama Jordan, ia meraih kemenangan pertama dalam karier F1-nya: kesuksesan yang sangat layak didapatkan.

Untuk musim 2004, pembalap asal Romania ini memutuskan untuk menerima tawaran dari tim Swiss, Sauber.

Juga pada tahun 2004, Jean Todt, pelatih kepala tim Ferrari, menyatakan bahwa Giancarlo Fisichella dapat dipanggil oleh Scuderia Ferrari untuk melakukan beberapa tes di atas Rossa. Sebuah mimpi yang akhirnya menjadi kenyataan bagi orang Romawi itu?

Dia sendiri menyatakan: ' Berada di belakang kemudi Ferrari selalu menjadi impian saya dan jika hal itu dapat terwujud berkat Sauber dan Ferrari, mereka dapat yakin bahwa saya akan berterima kasih kepada mereka dengan komitmen dan profesionalisme tertinggi ".

Tahun 2005 akan menjadi tahun yang penting: Giancarlo kembali ke Renault. Setelah tes pertama, perasaannya sangat positif dan dia yakin bahwa dia akan menjadi salah satu pembalap yang akan menyulitkan sang favorit, sang juara, Michael Schumacher.

Sebagai penggemar berat Giallorossi, Giancarlo menganggap kapten Francesco Totti, Vincenzo Montella dan Di Francesco sebagai salah satu temannya.

Sebuah anekdot yang menarik: pada tahun 1999, Grand Prix Austria diadakan bersamaan dengan kamp latihan pramusim Roma; kamp latihan tim ibu kota hanya berjarak beberapa kilometer dari sirkuit; Giancarlo menjadi tamu tim selama satu hari, dan tim mengundangnya untuk berlatih bersama. Keesokan harinya, sebagai imbalan atas kesopanan tersebut, Giancarlo menetapkanpaddock dan berhasil membawa semua pemain ke pit untuk menyaksikan latihan resmi.

Giancarlo adalah anggota dari tim sepak bola pembalap F1, sebuah kelompok yang sering kali memberikannya kesempatan untuk menggalang dana untuk amal dan dengan demikian membantu mereka yang kurang beruntung. Pertandingan-pertandingan ini juga menjadi sumber kegembiraan yang luar biasa, memberikan Fisichella kesempatan untuk bertemu dan berkompetisi dengan para juara bersejarah seperti Bruno Conti, Michel Platini, dan Pele.

Sebelum setiap GP, ia selalu memikirkan malaikat pelindungnya untuk melindunginya dari masalah. Giancarlo menceritakan fakta ini dengan sangat lembut dan rahasia, karena ia mengacu pada sahabatnya, Andrea Margutti, seorang pembalap gokart, yang meninggal dalam kecelakaan saat berusia 14 tahun.

Musim 2006 tampaknya dimulai dengan awal yang baik: di Malaysia, putaran kedua kejuaraan dunia, Fisichella pertama-tama meraih posisi terdepan dan kemudian podium teratas, mengungguli juara dunia sekaligus rekan setimnya, Fernando Alonso.

Fisico (begitu ia akrab disapa oleh para penggemarnya) dapat mengandalkan sekelompok penggemar istimewa: pasangannya Luna, anak-anaknya Carlotta dan Christopher, ibunya Annamaria, ayahnya Roberto, dan saudara kandungnya Pina dan Pierangelo, semua penggemar F1 yang mengikuti dan mendukungnya dengan penuh semangat dan antusiasme dan dengan sedikit kekhawatiran yang dapat dimengerti dari profesi Giancarlo.

Pada awal kejuaraan 2008, setelah perceraian paksa dengan Renault, Fisichella mendapat tempat di tim 'Force India' yang masih baru, yang dimiliki oleh pengusaha India Vijay Mallya. Musim itu terbukti sangat sulit bagi Giancarlo: hasil terbaiknya adalah posisi kesepuluh di Grand Prix Spanyol. Pada tahun 2009 ia dikonfirmasi kembali: di Belgia ia memperoleh posisi terdepan yang luar biasa: pada hariSelanjutnya, dalam balapan tersebut, ia finis di urutan kedua di belakang Ferrarista Kimi Raikkonen.

Kurang dari seminggu setelah penampilannya yang luar biasa di Belgia, pada tanggal 3 September 2009, Giancarlo Fisichella dipekerjakan oleh Ferrari untuk menggantikan Felipe Massa yang cedera, yang tidak akan dapat mengambil bagian dalam lima Grand Prix terakhir musim 2009: sebuah mimpi yang menjadi kenyataan bagi Giancarlo.

Pada tahun 2010 dan 2011, ia merupakan pembalap Ferrari ketiga. Pada tahun 2011, ia berkompetisi di Seri Le Mans dengan mengendarai Ferrari F430 bersama mantan pembalap F1, Jean Alesi, dan Toni Vilander sebagai rekan satu timnya. Di tahun yang sama, ia memenangkan kejuaraan ILMC bersama rekan satu timnya, Bruni.