Življenjepis - Izoblikovana postava za visoke hitrosti

Giancarlo Fisichella se je rodil v Rimu 14. januarja 1973. Tekmoval je v državnem in mednarodnem karting prvenstvu ter osvojil precejšnje število zmag, preden se je leta 1991 pridružil svoji prvi dirkaški ekipi Formula Alfa Boxer. Nato je tri sezone sodeloval v italijanski formuli 3 za RC Motorsport. Leta 1993 je bil med najboljšimi vozniki, naslov pa je osvojil leta 1994.je zmagal na dirki F3 v Monaku in v eni od dveh voženj na prestižni dirki v Macau.

Leta 1995 se je preselil v mednarodno prvenstvo potovalnih avtomobilov. 1996 je debitiral v formuli 1: ekipa je bila Minardi. Pozneje ga je zamenjal Giovanni Lavaggi.

Leta 1997 se je pridružil ekipi Jordan in na dirki za VN Belgije dosegel drugo mesto; vodil je tudi na dirki za VN Nemčije, nato pa odstopil zaradi mehanskih težav. Sezono 1997 je končal na osmem mestu, leta 1998 pa se je preselil v Benetton, s katerim je s 16 točkami zasedel deveto mesto.

Italijanski dirkač je vzhajajoča zvezda v formuli 1, vendar se sezona 1999 ne izide po pričakovanjih. Leto konča na devetem mestu z le 13 točkami.

Leta 2001 se je pridružil Jensonu Buttonu, potem ko je dolgoletni moštveni kolega Alexander Wurz izstopil iz ekipe. Šef ekipe Flavio Briatore je konec leta 2001 napovedal, da Giancarlo Fisichella leta 2002 ne bo začel v isti ekipi, in držal je besedo.

Po izmenjavi z Jarnom Trullijem, ki je prišel k Renaultu, se je Fisichella leta 2002 v prvenstvu Jordanije pomeril z Japoncem Takumo Satom.

Giancarlo z izkušnjami, ki jih je pridobil v preteklih letih, zdaj velja za enega najboljših dirkačev v F1.

Leta 2003 je na dirkališču v Sao Paulu z Jordanom dosegel prvo zmago v svoji karieri v F1: uspeh je bil povsem zaslužen.

V sezoni 2004 se je rimski dirkač odločil sprejeti ponudbo švicarskega moštva Sauber.

Leta 2004 je Jean Todt, glavni trener ekipe Ferrari, izjavil, da bi lahko Scuderia Ferrari poklicala Giancarla Fisichello, da opravi nekaj testiranj na krovu Rossa. So se Rimljanu končno uresničile sanje?

Sam je izjavil: Sedeti za volanom Ferrarija so bile vedno moje sanje, in če se mi bodo uresničile po zaslugi Sauberja in Ferrarija, sta lahko prepričana, da se jima bom zahvalil z največjo predanostjo in profesionalnostjo. ".

Leto 2005 bo pomembno: Giancarlo se vrača k Renaultu. Po prvih testiranjih so njegovi občutki zelo pozitivni in prepričan je, da bo eden od dirkačev, ki bodo običajnemu favoritu, prvaku Michaelu Schumacherju, povzročili veliko preglavic.

Giancarlo je velik navijač Giallorossija in med svoje prijatelje šteje kapetana Francesca Tottija, Vincenza Montello in Di Francesca.

Zanimiva anekdota: leta 1999 je Velika nagrada Avstrije potekala istočasno s predsezonskim pripravljalnim taborom Rome; pripravljalni tabor ekipe iz prestolnice je bil le nekaj kilometrov od dirkališča; Giancarlo je bil en dan gost ekipe, ki ga je povabila na skupni trening. Naslednji dan je Giancarlo v zameno za vljudnost postavilPaddock in uspelo mu je spraviti vse igralce v bokse, da so si ogledali uradni trening.

Giancarlo je član nogometne selekcije voznikov F1, s katero ima pogosto priložnost zbirati sredstva za dobrodelne namene in tako pomagati manj srečnim. Te tekme so tudi vir velikega vznemirjenja, saj Fisichella na njih lahko sreča in tekmuje z zgodovinskimi prvaki, kot so Bruno Conti, Michel Platini in Pele.

Pred vsakim GP vedno pomisli na svojega angela varuha, da bi ga obvaroval pred težavami. Giancarlo to dejstvo pove zelo nežno in zaupno, saj ima v mislih svojega najboljšega prijatelja Andreo Marguttija, voznika kartinga, ki je umrl v nesreči, ko je bil star 14 let.

Sezona 2006 se je začela odlično: v Maleziji, drugem krogu svetovnega prvenstva, je Fisichella najprej osvojil pole position, nato pa še najvišjo stopničko zmagovalnega odra, pred aktualnim svetovnim prvakom in moštvenim kolegom Fernandom Alonsom.

Fisico (tako ga imenujejo njegovi oboževalci) lahko računa na skupino posebnih oboževalcev: svojo partnerko Luno, otroka Carlotto in Christopherja, mamo Annamario, očeta Roberta ter brata in sestro Pino in Pierangelo, vse navdušence nad F1, ki ga spremljajo in podpirajo s strastjo in navdušenjem ter s kančkom strahu, ki ga Giancarlov poklic razumljivo vzbuja.

Na začetku prvenstva 2008 je Fisichella po prisilni ločitvi z Renaultom našel mesto v novonastali ekipi Force India, ki je bila v lasti indijskega poslovneža Vijaya Mallye. sezona se je za Giancarla izkazala za zelo težko: njegov najboljši rezultat je bilo deseto mesto na Veliki nagradi Španije. leta 2009 se je ponovno potrdil: v Belgiji je dosegel izjemen pole position: danNa naslednji dirki je zasedel drugo mesto za Ferraristom Kimijem Raikkonenom.

Manj kot teden dni po odličnem nastopu v Belgiji je 3. septembra 2009 Ferrari najel Giancarla Fisichello, da nadomesti poškodovanega Felipeja Masso, ki ne bo mogel nastopiti na zadnjih petih Velikih nagradah sezone 2009: Giancarlu so se uresničile sanje.

V letih 2010 in 2011 je bil tretji Ferrarijev voznik. Leta 2011 je v seriji Le Mans Series tekmoval v dirkalniku Ferrari F430, v katerem sta bila njegova moštvena kolega nekdanji voznik F1 Jean Alesi in Toni Vilander. Istega leta je skupaj s svojim moštvenim kolegom Brunijem zmagal v prvenstvu ILMC.