Biografija - Untameable Thoroughbred

Legendinio Gilles'io, vieno geriausių "Ferrari" lenktynininkų pasaulio automobilių lenktynių istorijoje, sūnus Jacques'as Villeneuve'as gimė 1971 m. balandžio 9 d. St-Jean-Sur-Richelieu, Kvebeke, Kanadoje. Užaugęs ir išauklėtas automobilių pasaulyje, jis nuo pat pradžių labai mėgo automobilius, žinoma, dėl savo tėvo Gilles'io, kuris jį pasiimdavo su savimi į keliones, indėlio.Pats Jacques'as interviu yra prisipažinęs, kad nuo pat vaikystės dažnai įsivaizduodavo, kaip vairuoja galingą "Ferrari".

Tačiau, nusprendęs sekti tėvo pėdomis, jis įžengė į triukšmingą lenktynių pasaulį ne iš lengviausių: išsivaduoti iš tėvo šmėklos šešėlio, milžiniškos figūros, kuri negalėjo neatsiliepti jo palikuonims, tikrai nebuvo vaikiškas žaidimas. Ne tik dėl to, kad Gilles'is buvo ne "paprastas" vairuotojas, bet ir beatodairiško bei nesutramdomo stiliaus simbolis, vedęs linkviršijant tai, ką elgesio požiūriu galima pavadinti įprastu sveiku protu, kurio reikėtų laikytis prie vairo.

Nors galima sakyti, kad norint tapti "Formulės-1" lenktynininku tikrai reikia turėti gerą dozę beprotybės, Gilles'as garsėjo beatodairišku vairavimu ir bet kokio pavojaus nepaisymu, taip pat iki nulio sumažintu rizikos jausmu. Bet kokiu atveju Jacques'as tikrai įrodė, kad jis ne ką mažiau ir savo temperamentu labai panašus į tėvą.

1986 m. debiutavęs "Formulės Ford" lenktynėse būdamas neįtikėtino amžiaus - penkiolikos metų, kitais metais jis dalyvavo dar trijose lenktynėse Kanados čempionate, o 88-aisiais - "Alfa" čempionate Italijoje. "Vos metro ir 68 centimetrų ūgio (svėrė 67 kilogramus), jo automobilis buvo modifikuotas, kad atitiktų jo mažą ūgį.

Vėliau tris sezonus, iki 1991 m., jis dalyvavo "Formulės 3" čempionate, o 92 m. - Japonijos čempionate, kur užėmė antrąją vietą ir iškovojo tris pergales.

Neramus, jis perėjo į Indy formulę, kur praleido dvejus metus, per kuriuos įgijo intensyvios patirties, kurią vainikavo istorinė pergalė Indianapolyje, kai jam buvo dvidešimt ketveri; faktiškai tai buvo jauniausias lenktynininkas istorijoje, laimėjęs šias lenktynes. 1996 m. jis debiutavo "Formulėje 1" su "Williams" (galiausiai iškovojo tris pergales). 1997 m. įvyko galutinis sprogimas, kai buvo iškovotas čempiono titulaspasaulyje aplenkė Michaelį Schumacherį (dešimt pergalių per septyniolika Grand Prix), kuris lemiamose lenktynėse Jerez de la Frontera lenktynėse nusileido vokiečiui.

1998 m. pradžioje pasikeitus F1 taisyklėms, "Williams" atsiliko, o sezonas baigėsi keliomis trečiosiomis vietomis Vokietijoje ir Vengrijoje. 1999 m. dėl to nepatenkintas Villeneuve'as perėjo į komandą "British American Racing" (trumpiau vadinamą BAR), kurią sukūrė jo draugas vadybininkas Craigas Pollockas.

1999 m. Villeneuve'ui nebuvo sėkmingi. 1999 m. jis turėjo sunkų sezoną BAR komandoje ir surinko vienuolika iš eilės pasitraukimų. Nepaisant to, jis vis tiek sugebėjo pritraukti žiniasklaidos dėmesį dėl dviejų priežasčių: bauginančios avarijos, į kurią pateko per 1999 m. Belgijos GP kvalifikaciją (ji jam kainavo išgąstį), ir jo santykių suaustralų popmuzikos žvaigždė ir aktorė Dannii Minogue (tačiau šie santykiai truko vos daugiau nei metus).

2000 m. BAR buvo pelningesni, ir Villeneuve'as su septyniolika taškų užėmė septintąją vietą vairuotojų čempionate, nors niekada nebuvo pakankamai greitas, kad užliptų ant nugalėtojų pakylos. Tais pačiais metais "Benetton" bandė išvilioti jį iš BAR, sudarydama milijardinę sutartį 2001 m., tačiau vairuotojas norėjo likti vietoje.

Bet kokiu atveju 2001 m. vėl buvo kupini kliūčių, nes BAR003 patyrė akivaizdžių sunkumų, ypač kvalifikacijoje. Dar blogiau, kovo mėn. įvyko įspūdinga avarija Australijos GP, dėl kurios kanadietis patyrė nugaros problemų ir kuri pakenkė pirmajai sezono daliai, nors jis užėmė dvi prizines vietas Ispanijoje ir Vokietijoje.iš dalies kompensavo.

Tačiau to nepakako, kad Villeneuve'as tylėtų ir neišsakytų aštrios kritikos automobiliui, dėl to kilo nemažai nesutarimų, kurie smarkiai pakenkė jo santykiams su komanda. Kanados vairuotojas, atleidęs visą komandą, įskaitant savo komandos draugą "Honda", dabar susiduria su kitu gyvenimo etapu.

Didžiąją 2004 m. sezono dalį jis nedalyvavo. 2005 m. jis prisijungė prie "Sauber" komandos, tačiau geriausias jo metų rezultatas buvo 4 vieta Imolos lenktynėse. 2006 m. komanda pasivadino "BMW Sauber". 2006 m. sezono viduryje Villeneuve'as patyrė sunkią avariją Hokenheimo trasoje per Vokietijos GP: vokiečių komanda pasinaudojo proga ir pakeitė jį jaunu bandomuoju lenktynininkuLenkas Robertas Kubica, kuris vėliau kelis sezonus dirbo BMW vairuotoju.

2006 m. jis vedė Johanną Martinez ir persikėlė į Šveicariją, kur gimė pirmasis sūnus Jules (2006 m. lapkričio 14 d.). Tų pačių metų birželį jis išleido dainininko ir dainų autoriaus (ir folkloro gitaristo) įrašą, parašytą ir dainuojamą prancūzų-kanadiečių kalba.

Po vieno dalyvavimo Le Mano lenktynėse (2007 m.) ir kelių dalyvavimų "Nascar" čempionate (2007-2008 m.), 2010 m. Villeneuve'as užmezgė partnerystę su Ivone Pintono italų komanda "Durango", kuri pasisiūlė būti tryliktąja komanda 2011 m. "Formulės-1" starto rikiuotėje. Tarptautinė automobilių federacija atsisakė įregistruoti "Villeneuve-Durango", tačiau komanda vis tiek nusprendė išbandyti šį kelią.F1 ir pradėjo derybas dėl esamos komandos įsigijimo.