سوانح • Indomitable thoroughbred

Son of the legendary Gilles، دنيا جي موٽرنگ جي تاريخ ۾ سڀ کان وڏو فراري ڊرائيور، Jacques Villeneuve 9 اپريل 1971 تي سينٽ-جين-سر-رچيليو ۾ پيدا ٿيو، ڪيوبيڪ، ڪئناڊا ۾. گاڏين جي ماحول ۾ اٿاريو ۽ ٿلهو ڪيو ويو، هن فوري طور تي ڪارن لاء هڪ وڏي ڪشش ڏيکاري، پڻ شڪرگذار، يقينا، هن جي پيء گلس جي مدد لاء، جيڪو هن کي چار سائيڪلن تي سڀ کان وڌيڪ مختلف سياحن تي پاڻ سان گڏ وٺي ويو. جيڪز پاڻ، ڪجهه انٽرويوز ۾، اعتراف ڪيو ته ڪيئن هن اڪثر پاڻ کي تصور ڪيو آهي ته هو پاڻ کي هڪ طاقتور فيراري ڊرائيونگ هلائي رهيو آهي جڏهن هو ٻار هو. تنهن ڪري، پنهنجي پيءُ جي نقش قدم تي هلڻ جو فيصلو ڪري، ريسنگ جي ٻرندڙ دنيا ۾ داخل ٿيڻ سڀ کان سولو ڪم نه هو، تنهن هوندي به: اهو يقينن ٻارن جي راند نه هو ته پاڻ کي پادريءَ جي ڇانوءَ کان آزاد ڪري، هڪ اهڙي شخصيت جو. اهو تمام وڏو هو ۽ اهو نه ٿي سگهيو پر اولاد تي وزن. ان سان گڏ ڇاڪاڻ ته گائلز هڪ ”عام“ ڊرائيور نه هو، پر هڪ لاپرواهي ۽ ناقابل برداشت انداز جي علامت هو، جنهن جي وضاحت ڪري سگهجي ٿي، ان کان اڳتي وڌڻ جي طرف وٺي ويو، رويي جي لحاظ کان، عام عام احساس کي لازمي طور تي سائيڪل جي پويان هجڻ گهرجي.

جيتوڻيڪ صحيح خيال ۾ ته فارمولا ون ڊرائيور ٿيڻ لاءِ توهان کي جنون جي سٺي مقدار جو هجڻ لازمي آهي، گائلس پنهنجي لاپرواهيءَ واري ڊرائيونگ ۽ ڪنهن به خطري جي حقارت جي ڪري مشهور هو.خطري جو احساس صفر تائين گھٽجي ويو. ڪنهن به صورت ۾، Jacques يقين ڏياريو آهي ته هو گهٽ نه آهي ۽ هن جو مزاج هن جي پيء وانگر تمام گهڻو آهي.

پندرهن سالن جي ناقابل اعتماد عمر ۾ فارمولا فورڊ ۾ 1986 ۾ پنهنجي شروعات ڪرڻ کان پوء، ايندڙ سال هن ڪئناڊا جي چيمپئن شپ ۾ ٻين ٽن ريس ۾ حصو ورتو ۽ 1988 ۾ هن اٽلي ۾ الفا چيمپئن شپ ۾ حصو ورتو. "بس" هڪ ميٽر ۽ 68 سينٽي ميٽر ڊگهو (67 ڪلوگرام لاء)، هن جي ڪار کي تبديل ڪيو ويو ته هن جي ننڍڙي سائيز کي ترتيب ڏيڻ لاء.

ان کان پوء، ٽن موسمن لاء، ۽ 1991 تائين، هن فارمولا 3 چيمپئن شپ ۾ ۽ '92 ۾ جاپاني چيمپئن شپ ۾ مقابلو ڪيو، ٻيو نمبر ۽ ٽي فتوحات ورتي.

بي آرام، هو انڊي فارمولا ڏانهن هليو ويو، جتي هن ٻن سالن جو شديد تجربو گذاريو جنهن جي نتيجي ۾ انڊينپوليس ۾ چوويهن سالن جي عمر ۾ تاريخي فتح حاصل ڪئي؛ حقيقت ۾، تاريخ ۾ سڀ کان ننڍي ڊرائيور هن ٽيسٽ کي کٽڻ لاء. فارمولا 1 ۾ ڊيبيو بدران 1996 ۾ وليمز (ٽي فائنل فتوحات) سان ٿي. 1997 ۾ مائيڪل شوماڪر (سترن ريس مان ڏهه ڪاميابيون) جي مقابلي ۾ عالمي چيمپيئن لقب جي فتح سان گڏ حتمي ڌماڪو جيريز ڊي لا فرنٽرا ۾ فيصلي واري ريس ۾ جرمن جي رنڊڪ ​​​​جي نتيجي ۾ ختم ٿيو.

جي 1998ع جي شروعات ۾ F1 جي اندر ريگيوليشن ۾ تبديلي آئي وليمز کي پٺتي پيل ڏٺو ۽ موسمجرمني ۽ هنگري ۾ ڪجهه ٽئين پوزيشن سان ختم ٿي وئي. هن هڪ غير مطمئن Villeneuve کي 1999 ۾ برٽش آمريڪن ريسنگ (جنهن کي مختصر طور تي BAR به سڏيو ويندو آهي) ڏانهن رخ ڪيو، هڪ ٽيم سندس مئنيجر دوست ڪريگ پولڪ پاران ٺاهي وئي.

1999 Villeneuve لاءِ ڪاميابين جو شڪار نه هو. هن BAR تي هڪ ڏکيو موسم هو ۽ يارنهن لڳاتار ريٽائرمينٽ گڏ ڪيو. ان جي باوجود، هو اڃا تائين ٻن سببن جي ڪري ميڊيا جي ڌيان کي راغب ڪرڻ ۾ ڪامياب ٿي ويو: هڪ خوفناڪ حادثو جنهن ۾ هو 1999 جي بيلجئم جي پي جي لاء قابليت حاصل ڪرڻ ۾ ملوث هو (جنهن جي قيمت هن کي ڪافي خوفناڪ هئي)، ۽ هن جو تعلق پاپ آسٽريليا اسٽار ۽ اداڪار ڊيني مينوگ سان ( بهرحال، اهو تعلق صرف هڪ سال کان مٿي رهيو).

2000 BAR لاءِ وڌيڪ ڪارائتو ثابت ٿيو ۽ Villeneuve ڊرائيورن جي چيمپئن شپ ۾ ستر پوائنٽن سان ستين نمبر تي رهيو، جيتوڻيڪ هو پوڊيم تي وڃڻ لاءِ ڪڏهن به تيز نه هو. انهي ساڳئي سال ۾، بينيٽٽن کيس 2001 لاء ملٽي ملين ڊالر جي معاهدي سان BAR کان ڇڪڻ جي ڪوشش ڪئي، پر ڊرائيور پنهنجي پوزيشن ۾ رهڻ کي ترجيح ڏني.

ڪنهن به صورت ۾، 2001 هڪ ڀيرو ٻيهر رڪاوٽن سان ڀريل هو جيئن BAR003 واضح طور تي جدوجهد ڪئي، خاص طور تي قابليت ۾. معاملن کي وڌيڪ خراب ڪرڻ لاء، مارچ ۾ آسٽريليا جي جي پي تي هڪ شاندار حادثو هو، جنهن جي ڪري ڪئناڊا کي هن سان پريشاني هئي.واپس ۽ جنهن موسم جي پهرين حصي کي سمجهي ورتو، جيتوڻيڪ هن اسپين ۽ جرمني ۾ ٻه پوڊيم کي فتح ڪيو جنهن کي جزوي طور تي معاوضو ڏنو.

جڏهن ته، اهو ڪافي نه هو Villeneuve لاءِ خاموش رهڻ ۽ ڪار جي پنهنجي سخت تنقيد کي جاري نه ڪرڻ، اختلافن جي هڪ سلسلي کي جنم ڏنو جنهن ٽيم سان سندس لاڳاپن کي سنجيدگيءَ سان سمجهوتو ڪيو. ڪينيڊا جو سوار پنهنجي هونڊا ٽيم جي ساٿي سميت پوري ٽيم تي فائرنگ ڪرڻ کانپوءِ هاڻي پنهنجي زندگي ۾ هڪ ٻئي دور کي منهن ڏئي رهيو آهي.

2004 جي اڪثر موسمن لاءِ هو غير فعال رهيو. 2005 کان شروع ٿي، هو صابر ٽيم سان متفق آهي پر سال جي دوران حاصل ڪيل بهترين نتيجو امولا ۾ 4th جڳهه آهي. 2006 ۾ ٽيم BMW Sauber جو نالو ورتو. موسم جي وچ ۾، ويلينيوو جرمن جي پي جي دوران Hockenheimring تي هڪ سنگين حادثو هو: جرمن ٽيم کيس نوجوان پولش ٽيسٽ ڊرائيور رابرٽ ڪبيڪا سان تبديل ڪرڻ جو موقعو ورتو، جيڪو بعد ۾ ڪيترن ئي موسمن لاء بي ايم ڊبليو ڊرائيور هوندو.

2006 ۾ هن جوهانا مارٽنيز سان شادي ڪئي ۽ پنهنجي رهائش سوئٽزرلينڊ ڏانهن منتقل ڪيو، جتي هن جو پهريون ٻار، جولس، پيدا ٿيو (نومبر 14، 2006). ساڳئي سال جون ۾، هن هڪ گيتر (۽ لوڪ گٽارسٽ) جي حيثيت سان رڪارڊ جاري ڪيو، جيڪو فرانسيسي-ڪينيڊا ٻوليء ۾ لکيو ۽ ڳايو.

لي مانس (2007) ۾ حصو وٺڻ کان پوءِ ۽ ڪجهه Nascar چيمپئن شپ (2007-2008) ۾، 2010 ۾ Villeneuve ۾ داخل ٿيوIvone Pinton جي اطالوي Durango ٽيم سان شراڪت، جيڪا 2011 فارمولا 1 جي شروعاتي گرڊ تي تيرھين ٽيم جي طور تي تجويز ڪئي وئي آھي. بين الاقوامي آٽو موبائيل فيڊريشن Villeneuve-Durango ۾ داخل ٿيڻ کان انڪار ڪري ٿو، پر ٽيم ڪنھن به صورت ۾ روڊ F1 جي ڪوشش ڪرڻ ۽ ڳالهين ۾ داخل ٿيڻ جو فيصلو ڪري ٿي. موجوده ٽيم حاصل ڪرڻ لاءِ.