Bywgraffiad Biography • Y brîd trydyllog anorchfygol

Mab y chwedlonol Gilles, un o yrwyr Ferrari mwyaf yn hanes byd moduro, ganed Jacques Villeneuve ar Ebrill 9, 1971 yn St-Jean-Sur-Richelieu, yn Quebec, Canada. Wedi'i godi a'i ddiddyfnu yn yr amgylchedd modurol, dangosodd ar unwaith atyniad mawr i geir, hefyd diolch, wrth gwrs, i gyfraniad ei dad Gilles, a aeth ag ef gydag ef ar y teithiau mwyaf amrywiol ar bedair olwyn. Cyfaddefodd Jacques ei hun, mewn rhai cyfweliadau, sut y cafodd ei hun yn aml yn dychmygu ei hun yn gyrru Ferrari pwerus ers yn blentyn.

Felly, ar ôl penderfynu dilyn yn ôl traed ei dad, nid mynd i mewn i fyd rhuadwy rasio oedd yr hawsaf, fodd bynnag: yn sicr nid chwarae plentyn oedd rhyddhau eich hun o gysgod yr ysbryd tadol, ffigwr a oedd yn roedd yn enfawr ac ni allai hynny ond pwyso ar y disgynyddion. Hefyd oherwydd nad oedd Gilles yn yrrwr “normal”, ond yn symbol o arddull ddi-hid ac anorchfygol, arweiniodd at fynd y tu hwnt i'r hyn y gellid ei ddiffinio, o ran ymddygiad, y synnwyr cyffredin arferol y mae'n rhaid ei gael y tu ôl i'r llyw.

Er yn yr ystyriaeth gywir bod yn rhaid i chi fod yn yrrwr Fformiwla Un yn sicr yn meddu ar ddogn dda o wallgofrwydd, roedd Gilles yn enwog am ei yrru'n ddi-hid ac yn ddirmygus o unrhyw berygl, yn ogystal âgostyngodd yr ymdeimlad o risg i ddim. Beth bynnag, mae Jacques yn sicr wedi dangos nad yw'n llai a bod ganddo anian sy'n debyg iawn i un ei dad.

Ar ôl gwneud ei ymddangosiad cyntaf yn 1986 yn Formula Ford yn bymtheg oed anhygoel, y flwyddyn ganlynol cymerodd ran mewn tair ras arall ym mhencampwriaeth Canada ac ym 1988 cymerodd ran ym Mhencampwriaeth Alfa yn yr Eidal. "Dim ond" un metr a 68 centimetr o uchder (am 67 cilogram), addaswyd ei gar i addasu i'w faint bach.

Yna, am dri thymor, a hyd at 1991, cystadlodd ym mhencampwriaeth Fformiwla 3 ac yn '92 ym mhencampwriaeth Japan, gan gipio'r ail safle a thair buddugoliaeth.

Aflonydd, symudodd ymlaen i fformiwla'r Indy, lle treuliodd ddwy flynedd o brofiad dwys gan arwain at fuddugoliaeth hanesyddol yn Indianapolis yn bedair ar hugain oed; mewn gwirionedd, y gyrrwr ieuengaf mewn hanes i ennill y prawf hwn. Mae'r gêm gyntaf yn Fformiwla 1 yn lle hynny yn digwydd ym 1996 gyda Williams (tair buddugoliaeth olaf). Ym 1997 daeth y ffrwydrad terfynol gyda choncwest pencampwr y byd o flaen Michael Schumacher (deg llwyddiant allan o ddwy ras ar bymtheg) yn y ras benben â hyrddod yr Almaenwyr yn y ras bendant yn Jerez de la Frontera.

Gwelodd y newid rheoliadol a ddigwyddodd ar ddechrau 1998 o fewn F1 Williams ar ei hôl hi ac roedd y tymorgorffen gyda dau drydydd lleoliad yn yr Almaen a Hwngari. Ysgogodd hyn Villeneuve anfodlon i newid i British American Racing (a elwir hefyd yn BAR yn fyr) ym 1999, tîm a grëwyd gan ei ffrind rheolwr, Craig Pollock. Nid oedd

1999 yn arwydd o lwyddiannau i Villeneuve. Cafodd dymor anodd yn BAR a chasglodd unarddeg o ymddeoliadau yn olynol. Er gwaethaf hyn, llwyddodd i ddenu sylw'r cyfryngau am ddau reswm: y ddamwain frawychus y bu'n ymwneud â hi wrth gymhwyso ar gyfer y Meddyg Teulu yng Ngwlad Belg ym 1999 (a gostiodd dipyn o ddychryn iddo), a'i berthynas â'r seren bop o Awstralia a'r actores Dannii Minogue ( fodd bynnag, parhaodd y berthynas ychydig dros flwyddyn). Profodd

2000 yn fwy ffrwythlon i BAR a gorffennodd Villeneuve yn seithfed gyda dau bwynt ar bymtheg ym mhencampwriaeth y gyrwyr, er nad oedd byth yn ddigon cyflym i fynd ar y podiwm. Yn yr un flwyddyn, ceisiodd Benetton ei gipio o BAR gyda chontract gwerth miliynau o ddoleri ar gyfer 2001, ond roedd yn well gan y gyrrwr aros yn ei swydd.

Beth bynnag, roedd 2001 yn frith o rwystrau unwaith eto wrth i BAR003 ymdrechu'n amlwg, yn enwedig wrth gymhwyso. I wneud pethau'n waeth, bu damwain syfrdanol yn y meddyg teulu yn Awstralia ym mis Mawrth a achosodd i Ganada gael problemau gyda'iyn ôl ac a gyfaddawdodd ran gyntaf y tymor, er iddo orchfygu dau bodiwm yn Sbaen a'r Almaen a oedd yn digolledu'n rhannol iddo.

Fodd bynnag, nid oedd hyn yn ddigon i Villeneuve gadw'n dawel a pheidio â rhyddhau ei feirniadaeth lem o'r car, gan arwain at gyfres o anghytundebau a beryglodd ei berthynas â'r tîm yn ddifrifol. Mae'r beiciwr o Ganada, ar ôl tanio ar y tîm cyfan, gan gynnwys ei gyd-dîm Honda, bellach yn wynebu cyfnod arall yn ei fywyd.

Arhosodd yn segur am y rhan fwyaf o dymor 2004. Gan ddechrau o 2005 mae'n cytuno gyda thîm Sauber ond y canlyniad gorau a gafwyd yn ystod y flwyddyn yw safle 4ydd yn Imola. Yn 2006 cymerodd y tîm yr enw BMW Sauber. Hanner ffordd trwy'r tymor, cafodd Villeneuve ddamwain ddifrifol yn yr Hockenheimring yn ystod meddyg teulu'r Almaen: manteisiodd tîm yr Almaen ar y cyfle i gymryd ei le gyda'r gyrrwr prawf ifanc o Wlad Pwyl Robert Kubica, a fyddai'n ddiweddarach yn yrrwr BMW am sawl tymor.

Yn 2006 priododd Johanna Martinez a symudodd ei gartref i'r Swistir, lle ganwyd ei blentyn cyntaf, Jules, (Tachwedd 14, 2006). Ym mis Mehefin yr un flwyddyn, rhyddhaodd record fel cyfansoddwr caneuon (a gitarydd gwerin), wedi'i ysgrifennu a'i ganu yn yr iaith Ffrangeg-Canada.

Ar ôl cymryd rhan yn Le Mans (2007) a rhai ym mhencampwriaeth Nascar (2007-2008), yn 2010 aeth Villeneuve i mewn i'rpartneriaeth â thîm Durango Eidalaidd Ivone Pinton, a gynigir fel y trydydd tîm ar ddeg ar grid cychwyn Fformiwla 1 2011. Mae'r Ffederasiwn Automobile Rhyngwladol yn gwrthod mynediad i Villeneuve-Durango, ond mae'r tîm yn penderfynu beth bynnag i roi cynnig ar y ffordd F1 a dechrau trafodaethau i gael tîm presennol.