Biyografi - Untameable Thoroughbred

Dünya motor yarışları tarihinin en büyük Ferrari pilotlarından biri olan efsanevi Gilles'in oğlu Jacques Villeneuve, 9 Nisan 1971'de St-Jean-Sur-Richelieu, Quebec, Kanada'da doğdu. Otomotiv dünyasında büyüdü ve sütten kesildi, elbette onu seyahatlerinde yanında götüren babası Gilles'in katkısı sayesinde en başından beri arabalara karşı büyük bir ilgi gösterdi.Jacques röportajlarında, çocukluğundan beri kendisini sık sık güçlü bir Ferrari kullanırken hayal ettiğini itiraf etmiştir.

Ancak babasının izinden gitmeye karar verdiğinde, yarış dünyasının kükreyen dünyasına girişi hiç de kolay olmadı: Babasının hayaletinin gölgesinden kurtulmak kesinlikle çocuk oyuncağı değildi; babasının torunlarının üzerinde ağırlığını hissettiren devasa bir figürdü. Özellikle de Gilles'in 'normal' bir sürücü değil, pervasız ve yılmaz bir tarzın sembolü olması nedeniyleDireksiyon başında olması gereken normal sağduyunun davranış açısından aşılması.

Formula 1 pilotu olmak için kesinlikle iyi bir delilik dozuna sahip olmak gerektiğini söylemek doğru olsa da, Gilles'in ünlü yanı pervasız sürüşü ve tüm tehlikeleri göz ardı etmesinin yanı sıra risk duygusunu sıfıra indirmesiydi. Her halükarda, Jacques kesinlikle daha az olmadığını ve babasına çok benzeyen bir mizaca sahip olduğunu kanıtladı.

Formula Ford'daki ilk yarışına 1986 yılında on beş yaşındayken çıktıktan sonra, ertesi yıl Kanada şampiyonasında üç yarışa daha katıldı ve 88 yılında İtalya'daki Alfa Şampiyonası'na katıldı. 1 metre 68 santimetre boyundaki (67 kilogram ağırlığındaki) arabası küçük boyuna uygun olarak modifiye edilmişti.

Ardından üç sezon boyunca ve 1991'e kadar Formula 3 şampiyonasında ve 92'de Japonya şampiyonasında yarıştı, ikincilik ve üç zafer elde etti.

Yirmi dört yaşında Indianapolis'teki tarihi zaferle sonuçlanan iki yıllık yoğun deneyim yaşadığı Indy formülüne geçti; aslında, bu yarışı kazanan tarihteki en genç sürücü. Formula 1'deki ilk çıkışı 1996'da Williams ile gerçekleşti (sonunda üç zafer). 1997'de, son patlama şampiyonluk unvanının fethiyle geldi.Jerez de la Frontera'daki belirleyici yarışta Alman'ın çarpmasıyla sona eren başa baş mücadelede Michael Schumacher'in (on yedi grands prix'de on zafer) önünde yer aldı.

F1'de 1998'in başlarında yapılan kural değişikliği Williams'ın geride kalmasına neden oldu ve sezon Almanya ve Macaristan'da alınan birkaç üçüncülükle sona erdi. Bu durumdan memnun olmayan Villeneuve 1999'da menajer arkadaşı Craig Pollock tarafından kurulan British American Racing'e (kısaca BAR olarak da bilinir) geçti.

1999 yılı Villeneuve için başarılı bir yıl olmadı. BAR'da zor bir sezon geçirdi ve arka arkaya on bir kez emekli oldu. Buna rağmen iki nedenden dolayı medyanın ilgisini çekmeyi başardı: 1999 Belçika GP'si sıralama turları sırasında geçirdiği korkutucu kaza (bu kaza onu korkuttu) veAvustralyalı pop yıldızı ve oyuncu Dannii Minogue (ancak bir yıldan biraz fazla süren bir ilişki).

2000 yılı BAR için daha kârlı geçti ve Villeneuve hiçbir zaman podyuma çıkacak kadar hızlı olamasa da sürücüler şampiyonasını on yedi puanla yedinci sırada tamamladı. Aynı yıl Benetton 2001 için bir milyar dolarlık bir kontratla onu BAR'dan koparmaya çalıştı ancak sürücü yerinde kalmayı tercih etti.

Her halükarda, 2001 yılı BAR003'ün özellikle sıralama turlarında belirgin bir şekilde zorlanması nedeniyle bir kez daha engellerle doluydu. Daha da kötüsü, Mart ayındaki Avustralya GP'sinde Kanadalı'nın sırt problemleri yaşamasına neden olan ve sezonun ilk bölümünü tehlikeye atan olağanüstü bir kaza oldu, ancak İspanya ve Almanya'da iki podyum elde etti.kısmen telafi etmiştir.

Ancak bu durum Villeneuve'ün sessiz kalması ve araca yönelik ağır eleştirilerini açığa vurmaması için yeterli olmadı ve takımla ilişkisine ciddi zarar veren bir dizi anlaşmazlıkla sonuçlandı. Kanadalı sürücü, Honda'daki takım arkadaşı da dahil olmak üzere tüm ekibi kovduktan sonra, şimdi hayatında başka bir dönemle karşı karşıya.

2004 sezonunun büyük bölümünde aktif olmadı. 2005'te Sauber takımına katıldı ancak yıl içindeki en iyi sonucu Imola'da elde ettiği 4.'lük oldu. 2006'da takım BMW Sauber adını aldı. Sezon ortasında Villeneuve, Almanya GP'si sırasında Hockenheimring'de ciddi bir kaza geçirdi: Alman takım onun yerine genç test pilotunu geçirme fırsatı bulduDaha sonra birkaç sezon BMW pilotu olacak olan Polonyalı Robert Kubica.

2006 yılında Johanna Martinez ile evlendi ve ilk oğlu Jules'un doğduğu İsviçre'ye taşındı (14 Kasım 2006). Aynı yılın Haziran ayında, şarkıcı-söz yazarı (ve folk gitaristi) olarak Fransızca-Kanadaca yazdığı ve söylediği bir albüm yayınladı.

Bir kez Le Mans'a (2007) ve birkaç kez Nascar şampiyonasına (2007-2008) katıldıktan sonra Villeneuve, 2010 yılında Ivone Pinton'un İtalyan takımı Durango ile bir ortaklık kurdu ve 2011 Formula 1 başlangıç gridinde on üçüncü takım olarak yer almayı teklif etti. Uluslararası Otomobil Federasyonu Villeneuve-Durango tescilini reddetti, ancak takım yine de rotayı denemeye karar verdi.ve mevcut bir takımı satın almak için görüşmelere başladı.