Biografi • Tutuwuhan Indomitable

Putra Gilles legendaris, salah sahiji pembalap Ferrari pangageungna dina sajarah moter dunya, Jacques Villeneuve lahir tanggal 9 April 1971 di St-Jean-Sur-Richelieu, di Quebec, Kanada. Digedékeun sarta disapih di lingkungan otomotif, anjeunna langsung némbongkeun hiji atraksi gede pikeun mobil, ogé hatur nuhun, tangtosna, kana kontribusi bapana Gilles, anu nyandak anjeunna sareng anjeunna dina excursions paling beragam on roda opat. Jacques nyalira, dina sababaraha wawancara, ngaku kumaha anjeunna sering ngabayangkeun dirina nyetir Ferrari anu kuat saprak anjeunna murangkalih.

Ku kituna, sanggeus mutuskeun pikeun nuturkeun léngkah bapana, asup kana dunya balap nu ngagelebug teu gampang, kumaha oge: tangtosna lain ulin anak pikeun ngabebaskeun diri tina kalangkang arwah bapa, inohong anu. éta gigantic jeung nu teu bisa tapi beurat dina turunan. Ogé kusabab Gilles éta lain supir "normal", tapi lambang gaya gagabah tur indomitable, ngarah ka arah saluareun naon bisa dihartikeun, dina watesan kabiasaan, common sense normal hiji kudu boga balik kabayang.

Sanaos dina pertimbangan anu leres yén janten pembalap Formula Hiji anjeun pasti kedah gaduh dosis kagilaan anu saé, Gilles kasohor ku cara nyetir anu gagabah sareng ngahina kana bahaya naon waé, ogérasa résiko diréduksi jadi nol. Dina sagala hal, Jacques pasti nunjukkeun yén anjeunna henteu kirang sareng anjeunna gaduh temperament anu sami sareng ramana.

Sanggeus debut dina taun 1986 di Formula Ford dina yuswa lima belas taun luar biasa, taun saterusna manéhna milu dina tilu balapan séjénna dina kajuaraan Kanada jeung dina taun 1988 manéhna milu dina Kejuaraan Alfa di Italia. "Ngan" hiji méter sarta jangkungna 68 séntiméter (pikeun 67 kilogram), mobil na dirobah pikeun adaptasi jeung ukuran leutik na.

Lajeng, salila tilu musim, sarta nepi ka 1991, manéhna bersaing dina kajuaraan Formula 3 jeung dina taun '92 dina kajawaraan Jepang, nyokot tempat kadua jeung tilu kameunangan.

Teuing, manéhna pindah ka rumus Indy, dimana manéhna méakkeun dua taun pangalaman sengit culminating dina kameunangan bersejarah di Indianapolis dina yuswa dua puluh opat; komo, supir bungsu dina sajarah meunang test ieu. Debut dina Formula 1 lumangsung dina 1996 kalawan Williams (tilu kameunangan final). Dina 1997, ledakan definitif kalayan nalukkeun gelar juara dunya dihareupeun Michael Schumacher (sapuluh hasil tina tujuh belas balapan) dina head-to-head ditungtungan ku ramming Jerman dina balapan decisive di Jerez de la Frontera.

Parobihan régulasi anu lumangsung dina awal taun 1998 dina F1 ningali Williams mundur sareng usum étaréngsé kalawan sababaraha placements katilu di Jerman sarta Hungaria. Ieu ngajurung Villeneuve sugema pikeun pindah ka British American Racing (disebut oge BAR pikeun pondok) dina 1999, tim dijieun ku sobat manajer na, Craig Pollock.

1999 sanes pertanda kasuksesan pikeun Villeneuve. Anjeunna ngalaman usum susah di BAR sareng ngumpulkeun sabelas pangsiun berturut-turut. Sanajan ieu, anjeunna masih junun narik perhatian média pikeun dua alesan: kacilakaan pikasieuneun anjeunna kalibet dina kualifikasi pikeun GP Belgian 1999 (anu ngarugikeun anjeunna rada pikasieuneun), sarta hubunganana jeung béntang pop Australia sarta aktris Dannii Minogue ( kumaha oge, hubungan lumangsung ngan leuwih sataun).

2000 kabuktian leuwih suksés pikeun BAR sarta Villeneuve réngsé katujuh kalayan tujuh belas poin dina kajuaraan pembalap, sanajan anjeunna henteu pernah cukup gancang pikeun naek podium. Dina taun anu sami, Benetton nyobian ngarebut anjeunna ti BAR kalayan kontrak jutaan dolar pikeun 2001, tapi supir langkung milih tetep dina jabatanna.

Naon bae, 2001 sakali deui ditungtungan ku halangan-halangan sabab BAR003 berjuang pisan, utamana dina kualifikasi. Anu langkung parah, aya kacilakaan spektakuler di GP Australia dina bulan Maret anu nyababkeun urang Kanada ngagaduhan masalah sareng na.deui jeung nu compromised bagian mimiti musim, sanajan anjeunna nalukkeun dua podiums di Spanyol sarta Jerman nu sawaréh ngimbangan anjeunna.

Tapi, ieu teu cukup pikeun Villeneuve tetep cicingeun jeung teu ngaleupaskeun kritik parna na mobil, ngabalukarkeun runtuyan disagreements nu serius compromised hubungan na jeung tim. Pembalap Kanada, saatos nembak sadayana tim, kalebet batur satim Honda, ayeuna nuju nyanghareupan jaman anu sanés dina hirupna.

Sabagéan ageung usum 2004 anjeunna tetep teu aktif. Mimitian ti 2005 anjeunna satuju sareng tim Sauber tapi hasil anu pangsaéna dina sataun nyaéta tempat ka-4 di Imola. Taun 2006 tim éta nyandak nami BMW Sauber. Midway ngaliwatan musim, Villeneuve ngalaman kacilakaan serius di Hockenheimring salila GP Jerman: tim Jérman nyokot kasempetan pikeun ngaganti anjeunna jeung supir test ngora Polandia Robert Kubica, anu engké bakal jadi supir BMW pikeun sababaraha musim.

Dina 2006 anjeunna nikah ka Johanna Martinez sarta pindah tempatna ka Swiss, dimana anak kahijina, Jules, lahir (November 14, 2006). Dina Juni taun anu sarua, anjeunna ngarilis rékaman salaku panulis lagu (jeung gitaris rahayat), ditulis jeung ditembangkeun dina basa Perancis-Kanada.

Sanggeus milu dina Le Mans (2007) jeung sababaraha dina kajawaraan Nascar (2007-2008), dina 2010 Villeneuve asup kapartnership jeung tim Italia Durango of Ivone Pinton, nu diusulkeun salaku tim katilu belas dina grid mimiti Formula 1 2011. Féderasi Automobile Internasional nampik asupna ka Villeneuve-Durango, tapi tim mutuskeun atoh pikeun nyobaan jalan F1 jeung asup kana hungkul. pikeun acquire tim nu geus aya.