Biografia • Pur-sang menderaezina

Gilles mitikoaren semea, munduko automobilismoaren historiako Ferrariko gidari handienetako bat, Jacques Villeneuve 1971ko apirilaren 9an jaio zen St-Jean-Sur-Richelieun, Quebecen, Kanadan. Automobilgintzan hazi eta errezibitua, berehala erakutsi zuen kotxeekiko erakargarritasun handia, baita, noski, bere aita Gillesen ekarpenari esker, lau gurpiletan egindako txango anitzenetara eraman baitzuen berarekin. Jacquesek berak, elkarrizketa batzuetan, aitortu zuen nola askotan aurkitu zuen bere burua txikitatik Ferrari indartsu bat gidatzen imajinatzen.

Beraz, bere aitaren arrastoak jarraitzea erabaki zuenez, lasterketen mundu orroan sartzea ez zen, ordea, errazena: ez zen, zalantzarik gabe, ume-jolasa aitaren mamuaren itzaletik askatzea, alegia. erraldoia zen eta horrek ezin izan zuen ondorengoen gainean pisua izan. Era berean, Gilles gidari "normala" ez zelako, estilo arduragabe eta menderaezin baten ikurra baizik, defini zitekeena baino haratago joatea ekarri zuen, portaerari dagokionez, bolantean izan behar den zentzu arruntetik.

1 Formulako gidari izateko zoramen-dosi ona eduki behar duzula kontuan hartuta ere, Gilles ospetsua zen bere arduragabekeriagatik eta edozein arrisku mespretxatzeagatik, eta baita.arrisku-sentsazioa zerora murriztuta. Nolanahi ere, Jacquesek, zalantzarik gabe, ez dela gutxiago eta aitaren oso antzeko izaera duela erakutsi du.

1986an Ford Formulan debuta egin ostean hamabost urte ikaragarri zituela, hurrengo urtean beste hiru lasterketatan parte hartu zuen Kanadako txapelketan eta 1988an Italiako Alfa Txapelketan parte hartu zuen. "Bakarrik" metro bat eta 68 zentimetroko altuera zuen (67 kilogramorako), bere autoa bere tamaina txikira egokitzeko aldatu zuten.

Ondoren, hiru denboraldiz, eta 1991ra arte, 3 Formulako txapelketan eta 92an Japoniako txapelketan aritu zen, bigarren postua eta hiru garaipen lortuz.

Ezinegon, Indy formulari ekin zion, non hogeita lau urterekin Indianapolisen garaipen historikoan amaituz bi urteko esperientzia bizia eman zuen; izan ere, proba hau irabazi duen historiako gidaririk gazteena. 1 Formulako debuta 1996an egiten da Williamsekin (azken hiru garaipen). 1997an Michael Schumacherren aurretik munduko txapeldun tituluaren konkistaren behin betiko eztanda (hamazazpi lasterketetatik hamar arrakasta) buruz buruko alemaniarra Jerez de la Fronteran jokatutako lasterketa erabakigarrian jotzearekin amaitu zen.

1998. urte hasieran F1-en barruan gertatu zen araudi aldaketak Williams atzean geratu zen eta denboraldia izan zen.Alemanian eta Hungarian hirugarren postu pare batekin amaitu zuen. Honek 1999an Villeneuve British American Racing-era (BAR ere deitzen dena) aldatzera bultzatu zuen 1999an, bere manager lagun Craig Pollock-ek sortutako taldea.

1999 ez zen Villeneuverentzat arrakastaren iragarle izan. Denboraldi zaila egin zuen BAR-en eta hamaika erretiro jarraian bildu zituen. Hala eta guztiz ere, komunikabideen arreta erakartzea lortu zuen oraindik bi arrazoirengatik: 1999ko Belgikako Sari Nagusirako sailkatzerakoan izan zuen istripu beldurgarria (nahiko sustoa kostatu zitzaion), eta Dannii Minogue pop australiar izar eta aktorearekin zuen harremana ( hala ere, harremanak urtebete pasatxo iraun zuen).

2000 emankorragoa izan zen BARrentzat eta Villeneuve zazpigarren sailkatu zen gidarien txapelketan hamazazpi punturekin, nahiz eta inoiz ez zen podiumera igotzeko nahikoa azkarra izan. Urte horretan bertan, Benetton BAR-etik kentzen saiatu zen 2001erako milioi askoko kontratu batekin, baina gidariak nahiago izan zuen bere postuan geratu.

Edonola ere, 2001. urtea berriz ere oztopoz zipriztindua izan zen, BAR003ak nabarmen borrokatu baitzuen, batez ere sailkapenean. Hori gutxi balitz, martxoan Australiako Sari Nagusian istripu ikusgarri bat izan zen eta horrek arazoak izan zituen kanadarrari.atzera eta denboraldiaren lehen zatia arriskuan jarri zuen, nahiz eta Espainian eta Alemanian bi podium irabazi zituen eta horrek partzialki konpentsatu zuen.

Hala ere, hori ez zen nahikoa Villeneuve-k isildu eta autoari egindako kritika gogorrak ez askatzeko, taldearekin zituen harremanak larriki arriskuan jarri zituzten hainbat desadostasun sortuz. Kanadako txirrindularia, talde guztiari tiro egin ostean, bere Honda taldekidea barne, bere bizitzako beste aro bati aurre egiten ari zaio orain.

2004ko denboraldiaren zatirik handiena inaktibo egon zen. 2005etik aurrera Sauber taldearekin ados dago baina urtean lortutako emaitzarik onena Imolan 4. postua da. 2006an taldeak BMW Sauber izena hartu zuen. Denboraldiaren erdialdean, Villeneuvek istripu larria izan zuen Hockenheimring-en Alemaniako Sari Nagusian: Alemaniako taldeak aprobetxatu zuen Robert Kubica proba pilotu gazte poloniarrarekin ordezkatzeko, beranduago hainbat denboraldiz BMW gidari izango zena.

2006an Johanna Martinezekin ezkondu zen eta Suitzara joan zen bizilekua, eta han jaio zen bere lehen semea, Jules (2006ko azaroaren 14a). Urte bereko ekainean, kantautore (eta folk gitarrista gisa) disko bat kaleratu zuen, frantses-kanadar hizkuntzan idatzia eta abestua.

Le Mans-en (2007) eta batzuk Nascar txapelketan (2007-2008) parte hartu ondoren, 2010ean Villeneuve sartu zen.Ivone Pinton italiar Durangoko taldearekin lankidetza, 2011ko 1 Formulako irteerako parrillan hamahirugarren talde gisa proposatzen dena. Nazioarteko Automobil Federazioak Villeneuve-Durangora sartzeari uko egiten dio, baina taldeak, hala ere, errepideko F1 probatzea eta negoziazioetan hastea erabakitzen du. lehendik dagoen talde bat eskuratzeko.