Biograafia - Untameable Thoroughbred

Legendaarse Gilles'i, ühe maailma autoralliajaloo suurima Ferrari sõitja Jacques Villeneuve'i poeg sündis 9. aprillil 1971 Kanadas Quebecis, St-Jean-Sur-Richelieu's. Ta kasvas üles ja kasvatati üles automaailmas ning näitas juba algusest peale üles suurt kiindumust autode vastu, muidugi tänu oma isa Gilles'i panusele, kes teda alati oma sõitudele kaasa võttis.mitmekülgsemad ekskursioonid neljal rattal. Jacques ise on intervjuudes tunnistanud, kuidas ta on lapsest saadik sageli kujutanud end võimsa Ferrari sõitjana.

Otsustades astuda oma isa jälgedesse, ei olnud tema sisenemine võidusõidu mürisevasse maailma siiski kõige kergem: kindlasti ei olnud lapsemäng, et vabaneda oma isa kummituse, hiiglasliku kuju varjust, mis ei saanud jätta oma järeltulijaid koormamata. Mitte vähem seetõttu, et Gilles ei olnud "tavaline" sõitja, vaid hoolimatu ja taltsutamatu stiili sümboliks, mis viis suunassee, et ületatakse see, mida võiks käitumise mõttes nimetada tavaliseks mõistuseks, mis peaks olema rooli taga.

Kuigi võib öelda, et vormelisõitjaks olemiseks peab kindlasti omama tubli annust hullumeelsust, oli Gilles' kuulus tema hoolimatu sõitmine ja hoolimatus igasuguse ohu suhtes, samuti nullini viidud ohutunne. Igal juhul tõestas Jacques kindlasti, et ta ei olnud vähem ja tema temperament oli väga sarnane oma isa omale.

Pärast seda, kui ta 1986. aastal uskumatus 15-aastasena Formula Fordis debüteeris, osales ta järgmisel aastal veel kolmel võistlusel Kanada meistrivõistlustel ja 88. aastal Itaalias Alfa meistrivõistlustel. "Vaevalt" üks meeter ja 68 sentimeetrit pikk (kaaluga 67 kilogrammi), oli tema auto kohandatud tema väikestele mõõtmetele sobivaks.

Seejärel võistles ta kolm hooaega, kuni 1991. aastani, Vormel-3 meistrivõistlustel ja 92. aastal Jaapani meistrivõistlustel, saavutades teise koha ja kolm võitu.

Rahutult siirdus ta edasi Indy vormelisse, kus ta veetis kaks aastat intensiivset kogemust, mis kulmineerus ajaloolise võiduga Indianapolises kahekümne nelja aastaselt; tegelikult oli ta ajaloo noorim sõitja, kes selle võistluse võitis. Tema debüüt Vormel 1-s toimus 1996. aastal Williamsiga (lõpuks kolm võitu). 1997. aastal tuli lõplik plahvatus koos meistritiitli vallutamisega.maailmas Michael Schumacheri (kümme võitu seitsmeteistkümnest grandi prix'st) ees peavõitluses, mis lõppes sakslase rammuga otsustavas sõidus Jerez de la Fronteras.

1998. aasta alguses toimunud F1 reeglite muutmisega langes Williams maha ja hooaeg lõppes paari kolmanda kohaga Saksamaal ja Ungaris. See ajendas rahulolematut Villeneuve'i vahetama 1999. aastal British American Racing (lühiajalisemalt ka BAR) meeskonda, mille lõi tema mänedžerist sõber Craig Pollock.

1999. aasta ei olnud Villeneuve'i jaoks edukas. Tal oli BAR-is raske hooaeg ja ta kogus üksteist järjestikust väljalangemist. Sellest hoolimata suutis ta siiski meedia tähelepanu tõmmata kahel põhjusel: hirmutav õnnetus, millesse ta 1999. aasta Belgia GP kvalifikatsioonil sattus (mis maksis talle hirmu), ja tema suheAustraalia popstaar ja näitleja Dannii Minogue (suhe kestis siiski vaid veidi üle aasta).

2000. aasta osutus BAR-i jaoks tulusamaks ja Villeneuve lõpetas sõitjate meistrivõistlustel seitsmenda kohaga, kuigi ta ei olnud kunagi piisavalt kiire, et poodiumile jõuda. Samal aastal üritas Benetton teda BAR-ist ära võtta 2001. aastaks miljardi dollari suuruse lepinguga, kuid sõitja eelistas jääda oma kohale.

Igatahes oli 2001. aasta taas kord takistuseks, sest BAR003 võitles silmatorkavalt, eriti kvalifikatsioonides. Veelgi hullemaks oli märtsis toimunud Austraalia GP-l toimunud suurejooneline kukkumine, mis põhjustas kanadalase seljaprobleemid ja mis ohustas hooaja esimest osa, kuigi ta saavutas kaks poodiumikohta Hispaanias ja Saksamaal, eton osaliselt kompenseerinud.

Kuid sellest ei piisanud Villeneuve'ile, et ta vaikiks ja ei avaldaks oma karmi kriitikat auto suhtes, mille tulemuseks oli rida erimeelsusi, mis kahjustasid tõsiselt tema suhteid meeskonnaga. Pärast seda, kui Kanada sõitja tulistas kogu meeskonna, sealhulgas oma meeskonnakaaslase Honda vastu, seisab tema elus nüüd ees uus ajastu.

Suurema osa hooajast 2004 jäi ta passiivseks. 2005. aastal liitus ta Sauberi meeskonnaga, kuid tema parim tulemus aasta jooksul oli 4. koht Imolas. 2006. aastal võttis meeskond endale nime BMW Sauber. Hooaja keskel sai Villeneuve Saksamaa GP ajal Hockenheimringil tõsise õnnetuse: Saksa meeskond kasutas võimalust asendada ta noore testisõitjagaPoola Robert Kubica, kellest hiljem sai mitu hooaega BMW sõitja.

2006. aastal abiellus ta Johanna Martineziga ja kolis Šveitsi, kus sündis tema esimene poeg Jules (14. novembril 2006). Sama aasta juunis andis ta välja plaadi laulja-laulukirjutaja (ja folk-kitarrist), mis on kirjutatud ja lauldud prantsuse-kanada keeles.

Pärast ühte osalemist Le Mans'i (2007) ja mõnda Nascar'i meistrivõistlustel (2007-2008) sõlmis Villeneuve 2010. aastal koostöö Ivone Pintoni Itaalia meeskonnaga Durango, mis pakkus end kolmeteistkümnendaks meeskonnaks 2011. aasta Vormel-1 stardis. Rahvusvaheline autoliit keeldus Villeneuve-Durango registreerimisest, kuid meeskond otsustas siiski proovida seda teed.F1 ja alustas läbirääkimisi olemasoleva meeskonna omandamiseks.