జీవితచరిత్ర • ఇండోమిటబుల్ థొరోబ్రెడ్

ప్రపంచ మోటరింగ్ చరిత్రలో గొప్ప ఫెరారీ డ్రైవర్లలో ఒకరైన పురాణ గిల్లెస్ కుమారుడు, జాక్వెస్ విల్లెనెయువ్ ఏప్రిల్ 9, 1971న సెయింట్-జీన్-సర్-రిచెలీయులో జన్మించాడు. కెనడాలోని క్యూబెక్‌లో. ఆటోమోటివ్ వాతావరణంలో పెరిగిన మరియు మాన్పించిన, అతను వెంటనే కార్ల పట్ల గొప్ప ఆకర్షణను చూపించాడు, వాస్తవానికి, నాలుగు చక్రాలపై అత్యంత వైవిధ్యమైన విహారయాత్రలకు తనతో పాటు తీసుకెళ్లిన తన తండ్రి గిల్లెస్ యొక్క సహకారానికి ధన్యవాదాలు. జాక్వెస్ స్వయంగా, కొన్ని ఇంటర్వ్యూలలో, అతను చిన్నప్పటి నుండి తాను శక్తివంతమైన ఫెరారీని నడుపుతున్నట్లు ఎలా ఊహించుకుంటున్నాడో ఒప్పుకున్నాడు.

కాబట్టి, తన తండ్రి అడుగుజాడల్లో నడవాలని నిర్ణయించుకున్న తర్వాత, గర్జించే రేసింగ్ ప్రపంచంలోకి ప్రవేశించడం అంత తేలికైన విషయం కాదు, అయితే, తండ్రి దెయ్యం నీడ నుండి విముక్తి పొందడం పిల్లల ఆట కాదు. అది బ్రహ్మాండమైనది మరియు అది వారసుల బరువును తగ్గించలేకపోయింది. గిల్లెస్ "సాధారణ" డ్రైవర్ కానందున, నిర్లక్ష్యమైన మరియు లొంగని శైలికి చిహ్నం, ప్రవర్తన పరంగా నిర్వచించగలిగే దానికంటే మించి వెళ్లడానికి దారితీసింది, చక్రం వెనుక ఉన్న వ్యక్తికి సాధారణ ఇంగితజ్ఞానం ఉండాలి.

ఫార్ములా వన్ డ్రైవర్‌గా ఉండాలంటే మీరు ఖచ్చితంగా మంచి పిచ్చిని కలిగి ఉండాలనే సరైన పరిశీలనలో ఉన్నప్పటికీ, గిల్లెస్ తన నిర్లక్ష్య డ్రైవింగ్‌కు మరియు ఏదైనా ప్రమాదాన్ని ధిక్కరించడానికి ప్రసిద్ధి చెందాడు, అలాగేప్రమాదం యొక్క భావం సున్నాకి తగ్గించబడింది. ఏది ఏమైనప్పటికీ, జాక్వెస్ ఖచ్చితంగా తాను తక్కువ కాదని మరియు తన తండ్రికి సమానమైన స్వభావాన్ని కలిగి ఉన్నాడని చూపించాడు.

1986లో పదిహేనేళ్ల అద్భుతమైన వయసులో ఫార్ములా ఫోర్డ్‌లో అరంగేట్రం చేసిన తర్వాత, మరుసటి సంవత్సరం అతను కెనడియన్ ఛాంపియన్‌షిప్‌లో మరో మూడు రేసుల్లో పాల్గొన్నాడు మరియు 1988లో ఇటలీలో ఆల్ఫా ఛాంపియన్‌షిప్‌లో పాల్గొన్నాడు. "కేవలం" ఒక మీటరు మరియు 68 సెంటీమీటర్ల పొడవు (67 కిలోగ్రాములకు), అతని కారు అతని చిన్న పరిమాణానికి అనుగుణంగా మార్చబడింది.

తర్వాత, మూడు సీజన్లలో, మరియు 1991 వరకు, అతను ఫార్ములా 3 ఛాంపియన్‌షిప్‌లో మరియు '92లో జపనీస్ ఛాంపియన్‌షిప్‌లో పోటీపడి, రెండవ స్థానంలో మరియు మూడు విజయాలు సాధించాడు.

రెస్ట్‌లెస్‌గా, అతను ఇండీ ఫార్ములాకు వెళ్లాడు, అక్కడ అతను ఇరవై నాలుగు సంవత్సరాల వయస్సులో ఇండియానాపోలిస్‌లో చారిత్రాత్మక విజయంతో రెండు సంవత్సరాల తీవ్రమైన అనుభవాన్ని గడిపాడు; నిజానికి, ఈ టెస్టులో గెలిచిన చరిత్రలో అతి పిన్న వయస్కుడైన డ్రైవర్. బదులుగా ఫార్ములా 1లో అరంగేట్రం 1996లో విలియమ్స్ (మూడు చివరి విజయాలు)తో జరిగింది. 1997లో మైఖేల్ షూమేకర్ (పదిహేడు రేసుల్లో పది విజయాలు) కంటే ముందు ప్రపంచ ఛాంపియన్ టైటిల్‌ను కైవసం చేసుకోవడంతో జరిగిన నిశ్చయాత్మక విస్ఫోటనం జెరెజ్ డి లా ఫ్రొంటెరాలో జరిగిన నిర్ణయాత్మక రేసులో జర్మన్‌ను ఢీకొట్టడంతో ముగిసింది.

F1లో 1998 ప్రారంభంలో జరిగిన నియంత్రణ మార్పు విలియమ్స్ వెనుకబడిపోయింది మరియు సీజన్జర్మనీ మరియు హంగేరిలో రెండు మూడు స్థానాలతో ముగించారు. ఇది 1999లో బ్రిటీష్ అమెరికన్ రేసింగ్ (సంక్షిప్తంగా BAR అని కూడా పిలుస్తారు)కి మారడానికి అసంతృప్తి చెందిన విల్లెనెయువ్‌ను ప్రేరేపించింది, అతని మేనేజర్ స్నేహితుడు క్రెయిగ్ పొలాక్ సృష్టించిన జట్టు.

1999 విల్లెనెయువ్‌కు విజయాల సూచన కాదు. అతను BARలో కష్టతరమైన సీజన్‌ను కలిగి ఉన్నాడు మరియు పదకొండు వరుస పదవీ విరమణలను సేకరించాడు. అయినప్పటికీ, అతను ఇప్పటికీ రెండు కారణాల వల్ల మీడియా దృష్టిని ఆకర్షించగలిగాడు: 1999 బెల్జియన్ GPకి అర్హత సాధించడంలో అతను చిక్కుకున్న భయంకరమైన ప్రమాదం (ఇది అతనికి చాలా భయాన్ని కలిగించింది), మరియు పాప్ ఆస్ట్రేలియన్ స్టార్ మరియు నటి డాన్నీ మినోగ్‌తో అతని సంబంధం ( అయినప్పటికీ, సంబంధం కేవలం ఒక సంవత్సరం పాటు కొనసాగింది).

2000 BARకి మరింత ఫలవంతమైనదని నిరూపించబడింది మరియు విల్లెనెయువ్ డ్రైవర్స్ ఛాంపియన్‌షిప్‌లో పదిహేడు పాయింట్లతో ఏడవ స్థానంలో నిలిచాడు, అయినప్పటికీ అతను పోడియంపైకి వచ్చేంత వేగంగా లేడు. అదే సంవత్సరంలో, బెనెటన్ 2001 కోసం బహుళ-మిలియన్-డాలర్ల ఒప్పందంతో BAR నుండి అతనిని లాక్కోవడానికి ప్రయత్నించాడు, కానీ డ్రైవర్ అతని స్థానంలో ఉండటానికి ఇష్టపడతాడు.

ఏదేమైనప్పటికీ, BAR003 ప్రత్యేకంగా క్వాలిఫైయింగ్‌లో ప్రస్ఫుటంగా పోరాడుతున్నందున 2001 మరోసారి అడ్డంకులను ఎదుర్కొంది. విషయాలను మరింత దిగజార్చడానికి, మార్చిలో ఆస్ట్రేలియన్ GP వద్ద అద్భుతమైన క్రాష్ జరిగింది, దీని వలన కెనడియన్ అతనితో సమస్యలను ఎదుర్కొన్నాడుఅతను స్పెయిన్ మరియు జర్మనీలలో రెండు పోడియమ్‌లను స్వాధీనం చేసుకున్నప్పటికీ, సీజన్‌లో మొదటి భాగంలో రాజీ పడింది, అది అతనికి పాక్షికంగా పరిహారం ఇచ్చింది.

అయితే, విల్లెన్యువ్ మౌనంగా ఉండటానికి మరియు కారుపై తన తీవ్రమైన విమర్శలను విడుదల చేయకుండా ఉండటానికి ఇది సరిపోలేదు, ఇది జట్టుతో అతని సంబంధాలను తీవ్రంగా రాజీ చేసే విబేధాల పరంపరకు దారితీసింది. కెనడియన్ రైడర్, తన హోండా సహచరుడితో సహా మొత్తం జట్టుపై కాల్పులు జరిపిన తర్వాత, ఇప్పుడు అతని జీవితంలో మరో శకాన్ని ఎదుర్కొంటున్నాడు.

2004 సీజన్‌లో చాలా వరకు అతను నిష్క్రియంగా ఉన్నాడు. 2005 నుండి అతను సౌబెర్ టీమ్‌తో ఏకీభవించాడు, అయితే సంవత్సరంలో ఇమోలాలో 4వ స్థానం పొందడం ఉత్తమ ఫలితం. 2006లో ఈ బృందం BMW సౌబెర్ పేరును తీసుకుంది. సీజన్ మధ్యలో, జర్మన్ GP సమయంలో హాకెన్‌హైమ్రింగ్‌లో విల్లెనెయువ్ తీవ్రమైన ప్రమాదానికి గురయ్యాడు: జర్మన్ జట్టు అతని స్థానంలో యువ పోలిష్ టెస్ట్ డ్రైవర్ రాబర్ట్ కుబికాతో అవకాశం పొందింది, అతను తరువాత అనేక సీజన్‌లకు BMW డ్రైవర్‌గా ఉన్నాడు.

2006లో అతను జోహన్నా మార్టినెజ్‌ను వివాహం చేసుకున్నాడు మరియు అతని నివాసాన్ని స్విట్జర్లాండ్‌కు మార్చాడు, అక్కడ అతని మొదటి బిడ్డ జూల్స్ జన్మించాడు (నవంబర్ 14, 2006). అదే సంవత్సరం జూన్‌లో, అతను ఫ్రెంచ్-కెనడియన్ భాషలో వ్రాసి పాడిన పాటల రచయితగా (మరియు జానపద గిటారిస్ట్) రికార్డును విడుదల చేశాడు.

లే మాన్స్ (2007) మరియు కొన్ని నాస్కార్ ఛాంపియన్‌షిప్ (2007-2008)లో పాల్గొన్న తర్వాత, 2010లో విల్లెనెయువ్ ప్రవేశించాడు2011 ఫార్ములా 1 ప్రారంభ గ్రిడ్‌లో పదమూడవ జట్టుగా ప్రతిపాదించబడిన ఐవోన్ పింటన్ యొక్క ఇటాలియన్ డురాంగో జట్టుతో భాగస్వామ్యం. అంతర్జాతీయ ఆటోమొబైల్ ఫెడరేషన్ విల్లెన్యూవ్-డురాంగోకు ప్రవేశాన్ని నిరాకరిస్తుంది, అయితే బృందం రహదారి F1ని ప్రయత్నించి చర్చలకు వెళ్లాలని నిర్ణయించుకుంది. ఇప్పటికే ఉన్న బృందాన్ని పొందేందుకు.