Намтар • Намтаршгүй цэвэр цустай

Дэлхийн автомашины түүхэн дэх Ферраригийн хамгийн агуу жолооч нарын нэг домогт Жиллесийн хүү Жак Вильнев 1971 оны 4-р сарын 9-нд Сент-Жан-Сюр-Ришелье хотод төрсөн. Канадын Квебек хотод. Автомашины орчинд хүмүүжиж, хөхүүлчихээд тэр даруйдаа машинд маш их дуртай болсон нь мэдээжийн хэрэг түүнийг дөрвөн дугуйгаар олон төрлийн аялалд дагуулж явсан аав Гиллесийн оруулсан хувь нэмэрт талархаж байна. Жак өөрөө ч зарим ярилцлагадаа хүүхэд байхаасаа л хүчирхэг Феррари унадаг гэж төсөөлдөг байснаа хүлээн зөвшөөрсөн байдаг.

Тиймээс эцгийнхээ дагаврыг дагахаар шийдсэн нь хурдан уралдааны ертөнцөд орох нь тийм ч амар зүйл биш байсан ч эцэг эхийн сүнсний сүүдэрээс өөрийгөө чөлөөлөх нь хүүхдийн тоглоом биш байсан нь лавтай. Энэ нь асар том байсан бөгөөд энэ нь үр удамд хүндээр тусахаас өөр аргагүй юм. Түүнчлэн Гиллес "хэвийн" жолооч биш, харин бодлогогүй, няцашгүй хэв маягийн бэлэг тэмдэг байсан тул жолооны ард байх ёстой зан үйлийн хувьд ердийн эрүүл ухаанаар тодорхойлж болох зүйлээс давж гарахад хүргэсэн.

Хэдийгээр Формула 1-ийн нисгэгч байхын тулд маш их галзуурсан байх ёстой гэдгийг зөв бодолцсон ч Жиллес болгоомжгүй жолоодлого, аливаа аюулыг үл тоомсорлодог гэдгээрээ алдартай байсан.эрсдэлийн мэдрэмж тэг болж буурсан. Ямартай ч Жак өөрийгөө түүнээс дутахгүй, аавтайгаа тун адилхан зантай гэдгээ харуулсан.

1986 онд гайхалтай арван таван настайдаа Формула Форд анхны гараагаа хийснийхээ дараа дараа жил нь Канадын аварга шалгаруулах тэмцээнд дахин гурван тэмцээнд оролцож, 1988 онд Италид болсон Альфа аварга шалгаруулах тэмцээнд оролцсон. "Зүгээр л" нэг метр 68 см өндөр (67 кг-ын хувьд) түүний машиныг жижиг хэмжээтэй тааруулж өөрчилсөн.

Дараа нь гурван улирал, 1991 он хүртэл Формула 3-ын аварга, 92 онд Японы аварга шалгаруулах тэмцээнд оролцож, хоёрдугаар байр, гурван ялалт авсан.

Тайвширсангүй тэрээр Индигийн томъёо руу шилжиж, хоёр жилийн эрч хүчтэй туршлага хуримтлуулж, хорин дөрвөн настайдаа Индианаполис хотод түүхэн ялалт байгуулсан; үнэндээ түүхэн дэх хамгийн залуу жолооч энэ шалгалтанд түрүүлсэн. Формула 1-д анхны гараа 1996 онд Уильямстай хамт (гурван эцсийн ялалт) хийсэн. 1997 онд дэлхийн аварга цолыг Михаэль Шумахерийн өмнө (арван долоон уралдааны 10 амжилт) түрүүлж, Херес де ла Фронтерад болсон шийдвэрлэх уралдаанд германчуудыг цохисноор эцсийн тэсрэлт өндөрлөв.

1998 оны эхээр Формула 1-ийн хүрээнд болсон журмын өөрчлөлт нь Уильямс хоцрогдсон бөгөөд улиралГерман, Унгарт хэд хэдэн гуравдугаар байр эзэлсэн. Энэ нь сэтгэл хангалуун бус Вильнёвийг 1999 онд өөрийн менежер найз Крейг Поллокийн үүсгэн байгуулсан British American Racing-д (мөн товчоор BAR гэж нэрлэдэг) шилжихэд хүргэв.

1999 он Вильневийн хувьд амжилтын дохио байсангүй. Тэрээр BAR-д хүнд хэцүү улирлыг өнгөрөөж, арван нэгэн дараалан зодог тайлсан. Гэсэн хэдий ч тэрээр 1999 оны Бельгийн GP-ийн болзол хангахын тулд аймшигт осолд орсон (энэ нь түүнд маш их хохирол учруулсан) болон Австралийн поп од, жүжигчин Данни Миноуг (Dannii Minogue) -тай харилцах гэсэн хоёр шалтгааны улмаас хэвлэлийнхний анхаарлыг татаж чадсан хэвээр байна. Гэсэн хэдий ч харилцаа нэг жил гаруй үргэлжилсэн).

2000 он BAR-ын хувьд илүү үр өгөөжтэй байсан бөгөөд Вильнёв жолооч нарын аварга шалгаруулах тэмцээнд арван долоон оноотой долдугаар байр эзэлсэн ч шагналын тавцанд гарахад хангалттай хурдан байгаагүй. Тэр жилдээ Бенеттон түүнийг 2001 оны олон сая долларын гэрээ байгуулан BAR-аас булааж авахыг оролдсон боловч жолооч нь байрандаа үлдэхийг илүүд үзсэн.

Ямар ч байсан 2001 он дахин саад бэрхшээлээр дүүрэн байсан тул BAR003 илт, ялангуяа сонгон шалгаруулалтад тэмцэж байсан. Гуравдугаар сард Австралийн GP-ийн үеэр гайхалтай осол гарч, Канад тамирчинд асуудал гарсан.Испани, Германд хоёр удаа шагналын тавцанд гарсан ч энэ нь улирлын эхний хагаст эвдэрсэн.

Гэсэн хэдий ч энэ нь Вильнев дуугүй байж, машины талаар хатуу шүүмжилсэн үгээ хэлэхгүй байхад хангалттай байсангүй, улмаар түүний багтай харилцах харилцаанд ноцтой хохирол учруулсан хэд хэдэн санал зөрөлдөөн бий болсон. Канадын мотоцикльч бүхэл бүтэн багаа, тэр дундаа Honda багийн анд руугаа буудсаны эцэст одоо амьдралынхаа өөр эрин үетэй тулгарч байна.

2004 оны ихэнх улиралд тэр идэвхгүй байсан. 2005 оноос хойш тэрээр Сауберийн багтай санал нийлж байгаа боловч энэ жилийн хамгийн сайн үр дүн бол Имолагийн 4-р байр юм. 2006 онд баг нь BMW Sauber-ийн нэрийг авсан. Улирлын дундуур Вильнев Германы GP-ийн үеэр Хоккенхаймрингийн талбайд ноцтой осолд орсон: Германы баг түүнийг Польшийн залуу туршилтын нисгэгч Роберт Кубицагаар солих боломжийг ашигласан бөгөөд тэрээр дараа нь BMW-ийн хэд хэдэн улирал жолоодох болно.

2006 онд тэрээр Йоханна Мартинестэй гэрлэж, анхны хүүхэд Жюль (2006 оны 11-р сарын 14) төрсөн Швейцарь руу нүүсэн. Мөн оны зургадугаар сард тэрээр Франц-Канад хэлээр бичиж, дуулсан дуу зохиогч (мөн ардын гитарчин) гэсэн пянз гаргасан.

Ле Манс (2007), Наскарын аварга шалгаруулах тэмцээнд (2007-2008) оролцсоныхоо дараа Вильнев 2010 онд2011 оны Формула 1-ийн гарааны 13 дахь баг болох санал болгож буй Ивоне Пинтоны Италийн Дуранго багтай хамтын ажиллагаа.Олон улсын автомашины холбоо Вильнёв-Дуранго руу орохоос татгалзсан ч баг ямар ч байсан F1 замыг туршиж, хэлэлцээр хийхээр шийджээ. одоо байгаа багийг олж авах.