චරිතාපදානය • Indomitable thoroughbred

ලෝක මෝටර් රථ ඉතිහාසයේ ශ්‍රේෂ්ඨතම ෆෙරාරි රියදුරෙකු වන ජනප්‍රිය Gilles ගේ පුත්‍රයා වන Jacques Villeneuve 1971 අප්‍රේල් 9 වන දින St-Jean-Sur-Richelieu හි උපත ලැබීය. කැනඩාවේ ක්විබෙක්හි. මෝටර් රථ පරිසරයේ හැදී වැඩී කිරි වැරූ ඔහු වහාම මෝටර් රථ සඳහා විශාල ආකර්ෂණයක් පෙන්නුම් කළේය, ඇත්ත වශයෙන්ම, රෝද හතරේ විවිධ විනෝද චාරිකා සඳහා ඔහු සමඟ රැගෙන ගිය ඔහුගේ පියා ගිලෙස්ගේ දායකත්වයට ස්තූතිවන්ත විය. Jacques විසින්ම, සමහර සම්මුඛ සාකච්ඡා වලදී, ඔහු කුඩා කල සිටම බලවත් ෆෙරාරි රථයක් පදවන බව බොහෝ විට සිතූ ආකාරය පාපොච්චාරණය කළේය.

එබැවින්, තම පියාගේ අඩිපාරේ යාමට තීරණය කර, ඝෝෂාකාරී ධාවන ලෝකයට පිවිසීම පහසුම නොවීය, කෙසේ වෙතත්: පිතෘ අවතාරයේ සෙවණැල්ලෙන් මිදීම නිසැකවම ළමා සෙල්ලමක් නොවීය. එය යෝධ වූ අතර එය පැවත එන්නන් මත බර තැබීමට නොහැකි විය. එසේම ගිලෙස් "සාමාන්‍ය" රියදුරෙකු නොව, නොසැලකිලිමත් සහ අනභිභවනීය ශෛලියක සංකේතය නිසා, හැසිරීම අනුව, රෝදය පිටුපස තිබිය යුතු සාමාන්‍ය සාමාන්‍ය බුද්ධිය නිර්වචනය කළ හැකි දේ ඉක්මවා යාමට හේතු විය.

ෆෝමියුලා වන් රියදුරෙකු වීමට නම් ඔබට හොඳ පිස්සුවක් තිබිය යුතු බව නිවැරදි ලෙස සලකන නමුත්, ගිලෙස් ඔහුගේ නොසැලකිලිමත් රිය පැදවීම සහ ඕනෑම අනතුරක් ගැන අවඥාවෙන් ප්‍රසිද්ධියට පත් විය.අවදානම පිළිබඳ හැඟීම බිංදුවට අඩු විය. කොහොමත් ජැක් නම් නිසැකව ම පෙන්නුම් කර ඇත්තේ තමා නොඅඩු බවත් ඔහුගේ පියාගේ ස්වභාවයට බොහෝ සෙයින් සමාන ස්වභාවයක් ඇති බවත්ය.

ඇදහිය නොහැකි වයස අවුරුදු පහළොවේදී ෆෝමියුලා ෆෝඩ්හිදී 1986 දී ඔහුගේ මංගල ගමන ආරම්භ කිරීමෙන් පසුව, ඊළඟ වසරේ ඔහු කැනේඩියානු ශූරතාවලියේ තවත් තරඟ තුනකට සහභාගී වූ අතර 1988 දී ඔහු ඉතාලියේ ඇල්ෆා ශූරතාවලියට සහභාගී විය. "යන්තම්" මීටරයක් ​​සහ සෙන්ටිමීටර 68 ක් උස (කිලෝග්‍රෑම් 67 ක් සඳහා), ඔහුගේ කුඩා ප්‍රමාණයට අනුවර්තනය වීමට ඔහුගේ මෝටර් රථය වෙනස් කරන ලදී.

ඉන්පසු, වාර තුනක් සඳහා සහ 1991 දක්වා, ඔහු ෆෝමියුලා 3 ශූරතාවයට සහ '92 ජපන් ශූරතාවලියේදී දෙවන ස්ථානය සහ ජයග්‍රහණ තුනක් ලබා ගත්තේය.

නොසන්සුන්, ඔහු ඉන්ඩි සූත්‍රය වෙත ගමන් කළේය, එහිදී ඔහු වසර දෙකක දැඩි අත්දැකීම්වලින් උච්චතම අවස්ථාවට පත්වූයේ වයස අවුරුදු විසිහතරේදී ඉන්දියානාපොලිස් හි ඓතිහාසික ජයග්‍රහණයෙන්; ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම පරීක්ෂණය ජයගත් ඉතිහාසයේ ලාබාලතම රියදුරු. ඒ වෙනුවට Formula 1 හි මංගල දර්ශනය 1996 දී Williams (අවසන් ජයග්‍රහණ තුනක්) සමඟ සිදු වේ. 1997 දී මයිකල් ෂූමාකර් (තරඟ දාහතකින් සාර්ථක වූ ජයග්‍රහණ දහයක්) අභිබවා ලෝක ශූර ශූරතාව දිනා ගැනීමත් සමඟ ඇති වූ නියත පිපිරීම ජෙරෙස් ඩි ලා ෆ්‍රොන්ටෙරා හි පැවති තීරණාත්මක තරගයේදී ජර්මානු ක්‍රීඩකයා පෙරළීමත් සමඟ අවසන් විය.

F1 තුළ 1998 ආරම්භයේ සිදු වූ රෙගුලාසි වෙනස විලියම්ස් පසුබෑමකට ලක් වූ අතර වාරය වූයේජර්මනියේ සහ හංගේරියාවේ තුන්වන ස්ථාන කිහිපයකින් අවසන් විය. මෙය 1999 දී ඔහුගේ කළමනාකරු මිතුරෙකු වන ක්‍රේග් පොලොක් විසින් නිර්මාණය කරන ලද කණ්ඩායමක් වන බ්‍රිතාන්‍ය ඇමරිකානු රේසිං (කෙටියෙන් BAR ලෙසද හැඳින්වේ) වෙත මාරු වීමට අතෘප්තිමත් Villeneuve පොළඹවන ලදී.

1999 Villeneuve සඳහා සාර්ථකත්වයේ පෙර නිමිත්තක් නොවීය. ඔහු BAR හි දුෂ්කර සමයක් ගත කළ අතර අඛණ්ඩව විශ්‍රාම ගැනීම් එකොළහක් එකතු කළේය. එසේ තිබියදීත්, හේතු දෙකක් නිසා ඔහු තවමත් මාධ්‍ය අවධානය ආකර්ෂණය කර ගැනීමට සමත් විය: 1999 බෙල්ජියම් ජීපී සඳහා සුදුසුකම් ලැබීමට ඔහු සම්බන්ධ වූ භයානක අනතුර (එය ඔහුට බෙහෙවින් බිය විය), සහ පොප් ඕස්ට්‍රේලියානු තරුවක් සහ නිළියක් වන ඩැනී මිනොග් සමඟ ඔහුගේ සම්බන්ධතාවය ( කෙසේ වෙතත්, සම්බන්ධතාවය වසරකට වැඩි කාලයක් පැවතුනි).

2000 BAR සඳහා වඩාත් ප්‍රතිඵලදායක බව ඔප්පු වූ අතර Villeneuve රියැදුරන්ගේ ශූරතාවලියේ ලකුණු 17ක් ලබා හත්වැනි ස්ථානයට පත් විය, නමුත් ඔහු කිසි විටෙකත් වේදිකාවට යාමට තරම් වේගවත් නොවීය. එම වසරේම, බෙනෙටන් 2001 සඳහා ඩොලර් මිලියන ගණනක කොන්ත්‍රාත්තුවක් සමඟ BAR වෙතින් ඔහුව උදුරා ගැනීමට උත්සාහ කළ නමුත් රියදුරු ඔහුගේ ස්ථානයේ රැඳී සිටීමට කැමති විය.

කොහොම වුණත්, BAR003 විශේෂයෙන් සුදුසුකම් ලැබීමේ දී කැපී පෙනෙන ලෙස අරගල කළ නිසා 2001 නැවත වරක් බාධකවලින් පිරී ගියේය. තත්වය වඩාත් නරක අතට හැරීම සඳහා, මාර්තු මාසයේදී ඕස්ට්‍රේලියානු ජීපී හි දර්ශනීය කඩාවැටීමක් සිදු වූ අතර එමඟින් කැනේඩියානු ජාතිකයාට ඔහුගේ ගැටළු ඇති විය.ඔහු ස්පාඤ්ඤයේ සහ ජර්මනියේ පෝඩියම් දෙකක් යටත් කර ගත් නමුත්, ඔහුට අර්ධ වශයෙන් වන්දි ගෙවූ නමුත්, වාරයේ පළමු කොටස සම්මුතියකට පත් විය.

කෙසේ වෙතත්, Villeneuve හට මෝටර් රථය පිළිබඳ ඔහුගේ දැඩි විවේචන මුදා නොහැර නිහඬව සිටීමට මෙය ප්‍රමාණවත් නොවීය, එය කණ්ඩායම සමඟ ඔහුගේ සබඳතා බරපතල ලෙස සම්මුතියට පත් කළ එකඟ නොවීම් මාලාවක් ඇති කළේය. කැනේඩියානු ධාවකයා, ඔහුගේ හොන්ඩා කණ්ඩායමේ සගයා ඇතුළු මුළු කණ්ඩායමටම වෙඩි තැබීමෙන් පසු, දැන් ඔහුගේ ජීවිතයේ තවත් යුගයකට මුහුණ දී සිටී.

2004 වාරයේ වැඩි කාලයක් ඔහු අක්‍රියව සිටියේය. 2005 සිට ඔහු සෝබර් කණ්ඩායම සමඟ එකඟ වන නමුත් වසර තුළ ලබාගත් හොඳම ප්‍රතිඵලය ඉමෝලා හි 4 වන ස්ථානයයි. 2006 දී කණ්ඩායම BMW Sauber යන නම ලබා ගත්තේය. වාරයේ මැද භාගයේදී, Villeneuve ජර්මානු GP අතරතුර Hockenheimring හිදී බරපතල අනතුරකට ලක් විය: ජර්මානු කණ්ඩායම ඔහු වෙනුවට තරුණ පෝලන්ත ටෙස්ට් රියැදුරු Robert Kubica සමඟ අවස්ථාව ලබා ගත් අතර පසුව ඔහු වාර කිහිපයක් සඳහා BMW රියදුරෙකු විය.

2006 දී ඔහු ජොහානා මාර්ටිනස් සමඟ විවාහ වී ඔහුගේ නිවස ස්විට්සර්ලන්තයට ගෙන ගියේය, එහිදී ඔහුගේ පළමු දරුවා වන ජූල්ස් උපත ලැබීය (නොවැම්බර් 14, 2006). එම වසරේම ජුනි මාසයේදී ඔහු ගීත රචකයෙකු (සහ ජන ගිටාර් වාදකයෙකු) ලෙස ප්‍රංශ-කැනේඩියානු භාෂාවෙන් ලියා ගායනා කරන ලද වාර්තාවක් නිකුත් කළේය.

Le Mans (2007) සහ සමහර Nascar championship (2007-2008) සඳහා සහභාගී වීමෙන් පසුව, 2010 Villeneuve ඇතුල් විය.2011 Formula 1 ආරම්භක ජාලයේ දහතුන්වන කණ්ඩායම ලෙස යෝජනා කර ඇති Ivone Pinton හි ඉතාලි Durango කණ්ඩායම සමඟ හවුල්කාරිත්වය ජාත්‍යන්තර මෝටර් රථ සම්මේලනය Villeneuve-Durango වෙත ඇතුළුවීම ප්‍රතික්ෂේප කරයි, නමුත් කණ්ඩායම කෙසේ හෝ මාර්ගය F1 උත්සාහ කර සාකච්ඡා කිරීමට තීරණය කරයි පවතින කණ්ඩායමක් අත්පත් කර ගැනීමට.