Biografía • O talento faise en Italia

• Primeiros éxitos a idades temperás
• Traxectoria profesional
• Marco Melandri e a clase de 250cc
• O paso a Moto GP
• Datos curiosos sobre Marco Melandri
• Os anos 2010 e 2020

Naceu o piloto italiano Marco Melandri en Rávena o 7 de agosto de 1982. Comezou a correr en minimotos aos 8 anos. Pasa a maior parte da súa mocidade en circuítos co seu pai que corre no campionato italiano. Marco destaca de inmediato polo seu talento.

Marco Melandri

Primeiros éxitos a temprana idade

Con minimotos é campión de Italia en 1992, segundo en 1993 e de novo campión en 1994. Ao ano seguinte foi contratado como piloto de probas de Honda, e en 1996 correu e gañou a Honda Cup. En 1997 foi confirmado como piloto de probas de Honda para o campionato do mundo de 125 cc: con motivo da lesión de Mirco Giansanti, o piloto habitual de Honda, Marco Melandri tomou o seu lugar na carreira. O Gran Premio de Indonesia celébrase, e é a primeira vez que Melandri.

Carreira profesional

Con quince anos debutou como piloto oficial de Honda no Campionato do Mundo de 125 cc. A súa carreira profesional comezou de inmediato con bos resultados e obtivo varios primeiros, entre os que a de ser o máis novopiloto de todos os tempos que gañou un Gran Premio, cando en 1998, aínda sen cumprir os dezaseis anos, triunfou en Assen, nos Países Baixos na clase 125.

Entón tamén gañou en Brno, en a República Checa, chegando terceiro na parte baixa do mundial, na clasificación xeral, con 202 puntos (por detrás dos xaponeses Kazuto Sakata e Tomomi Manako).

A aventura de 125cc en 1999 comezou mal: cero puntos nas tres primeiras carreiras. Logo Marco Melandri recuperou a súa confianza e gañou cinco carreiras (Alemaña, República Checa, San Marino, Australia e Arxentina). Desafortunado, ao final rematará segundo (226 puntos), con só un punto do primeiro, o español Emilio Alzamora, que gaña o mundial sen subirse nunca ao chanzo. máis alto que o podio (5 veces segundo, 5 veces terceiro).

Marco Melandri e a clase 250cc

O talento de Marco Melandri parece indiscutible e ao ano seguinte ascende de categoría. Súbese á sela da Aprilia oficial de 250cc . Rematou quinto no seu primeiro ano e terceiro no campionato de 2001.

En 2002, a vitoria en Mugello, na casa, foi o punto de inflexión da tempada e quizais de toda a súa carreira. O éxito leva a Marco a bater outro récord : con 20 anos convértese no campión do mundo máis novo da categoría de 250cc , con 9 vitorias das 16 carreiras programadas.

Foron os anos nos que os campións italianos de Loris Capirossi a Max Biaggi dominaron o panorama internacional, e sobre todo o fenómeno do nome Valentino Rossi .

Non é de estrañar que Melandri, outro italiano, sexa candidato a ser un dos protagonistas máis prometedores do motociclismo deporte.

Marco Melandri con Valentino Rossi

Subindo ao Moto GP

En 2003 Marco Melandri debutou no MotoGP Clase montando o Yamaha M1 do Factory Yamaha Team . Remata o seu primeiro ano na categoría rexedora no décimo quinto posto do campionato, adquirindo uns resultados significativos que auguran bo para o seu futuro.

Tamén consegue varios bos tempos de clasificación para outros tantos inicios da primeira fila. Desafortunadamente, vese freado por accidentes desafortunados ao comezo e ao final da tempada.

Ao ano seguinte correu co equipo satélite Fortuna Gauloises Tech 3 xunto co seu compañeiro xaponés Norick Abe , confirmándose como o novo piloto máis prometedor do MotoGP. ; consegue subirse ao podio dúas veces, en Barcelona, ​​​​no GP de Catalunya e en Assen no GP de Holanda.

En 2005 pasou á Honda do equipo Fausto Gresini , incorporándose ao piloto español Sete Gibernau no equipo, ata entón un dos poucos capaces de seguir o ritmo do campión-extraterrestre Valentino Rossi.

Marco Melandri é maduro, racional e calculador.

Céntrase en cada carreira e o seu crecemento é constante e evidente. Inmediatamente despois das primeiras carreiras, a brecha que Rossi pon entre el e os seus perseguidores parece insalvable. Gibernau, en parte pola súa mala sorte, en parte pola falta de concentración, e en parte porque Valentino Rossi é un fenómeno, quédase atrás. O único que parece poder competir é Melandri.

O seu primeiro éxito en MotoGP chega, merecido, na penúltima carreira da tempada 2005, no novo circuíto de Turquía; na seguinte carreira en Valencia en España -última carreira do campionato- mantívose á cabeza dende a primeira ata a última volta, volvendo gañar.

Curiosidade por Marco Melandri

Aínda que naceu e creceu en Rávena, Marco pasa a maior parte do seu tempo entre os circuítos de MotoGP ou na súa casa de Derby, Inglaterra, onde adestra xunto ao motocross. con amigos. “Macho”, como lle alcuman cariñosamente os seguidores, é un gran melómano, tanto que improvisa como DJ cando se presenta a ocasión.

Sempre permanecendo no mundo das dúas rodas, pero sen motor, é un apaixonado das bicicletas: practica o Downhill (deporte de ciclismo todoterreo) e non desdeña as bicicletas de carreiras, onde lle encanta pedalear polos montes. da súa Romaña natal.

Mozo Melandri con MarcoPantani

Marco Melandri ten unha filla, Martina, da súa ex-muller Manuela Raffaetà : a parella separouse en 2021 despois de 15 anos.

Os anos 2010 e 2020

Despois dun campionato con Ducati (2008) e outro con Kawasaki (2009), volveu a Honda en 2010, pero pasou ao campionato para a tempada 2011 Campionato do mundo de Superbike (aquel no que tamén corre o outro italiano Max Biaggi) na sela dunha Yamaha.

No verán de 2019, o piloto de Romaña, de 36 anos, anunciou a súa retirada das carreiras. En Superbike é o italiano máis exitoso de sempre.

En 2021, durante o período de pandemia, fixo declaracións públicas pouco claras sobre as vacinas, tanto que foi criticado por apoiar as posicións non vax .

Ao ano seguinte, na primavera de 2022, participa na televisión como competidor no reality show "L'Isola dei Famosi".