জীৱনী • প্ৰতিভা ইটালীত গঢ় লৈ উঠে

• সৰু বয়সতে প্ৰথম সফলতা
• পেছাদাৰী কেৰিয়াৰ
• মাৰ্কো মেলাণ্ড্ৰি আৰু ২৫০চিচি শ্ৰেণী
<৩>মট' জিপিলৈ স্থানান্তৰ
• মাৰ্কো মেলাণ্ড্ৰিৰ বিষয়ে মজাৰ তথ্য
• ২০১০ আৰু ২০২০ চন

ইটালীৰ ৰাইডাৰ <৭>মাৰ্কো মেলেণ্ড্ৰি ৰ জন্ম হৈছিল ১৯৮২ চনৰ ৭ আগষ্টত ৰাভেনাত অনুষ্ঠিত হয়। ৮ বছৰ বয়সৰ পৰাই তেওঁ মিনি মটৰ চাইকেলত দৌৰিবলৈ আৰম্ভ কৰে। যৌৱনৰ বেছিভাগ সময় তেওঁ ইটালীৰ চেম্পিয়নশ্বিপত দৌৰা পিতৃৰ সৈতে চাৰ্কিটত কটায়। মাৰ্কো লগে লগে নিজৰ প্ৰতিভাৰ বাবে আঁতৰি যায়।

মাৰ্কো মেলাণ্ড্ৰি

কম বয়সতে প্ৰথম সফলতা

মিনি-মটৰ চাইকেলৰ সৈতে তেওঁ ১৯৯২ চনত ইটালীৰ চেম্পিয়ন, ১৯৯৩ চনত দ্বিতীয় আৰু... তাৰ পিছৰ বছৰত তেওঁক হোণ্ডাৰ টেষ্ট ড্ৰাইভাৰ হিচাপে নিযুক্তি দিয়া হয় আৰু ১৯৯৬ চনত তেওঁ দৌৰত অংশগ্ৰহণ কৰি হোণ্ডা কাপ জয় কৰে। ১৯৯৭ চনত তেওঁক ১২৫ চিচি বিশ্ব চেম্পিয়নশ্বিপৰ বাবে হোণ্ডাৰ টেষ্ট ড্ৰাইভাৰ হিচাপে নিশ্চিত কৰা হয়: নিয়মীয়া হোণ্ডা ৰাইডাৰ মিৰ্কো জিয়ানচেন্টিৰ আঘাতৰ উপলক্ষে মাৰ্কো মেলাণ্ড্ৰিয়ে দৌৰত নিজৰ স্থান লয়। ইণ্ডোনেছিয়াৰ গ্ৰেণ্ড প্ৰিক্স অনুষ্ঠিত হৈছে, আৰু এইটো প্ৰথমবাৰৰ বাবে মেলাণ্ড্ৰি।

পেছাদাৰী কেৰিয়াৰ

পোন্ধৰ বছৰ বয়সত তেওঁ 125cc বিশ্ব চেম্পিয়নশ্বিপত অফিচিয়েল হোণ্ডা ৰাইডাৰ হিচাপে অভিষেক ঘটায়। তেওঁৰ পেছাদাৰী কেৰিয়াৰ তৎক্ষণাত ভাল ফলাফলৰ সৈতে আৰম্ভ হয় আৰু কেইবাটাও প্ৰথম লাভ কৰে, ইয়াৰ ভিতৰত আটাইতকৈ কম বয়সীয়া হোৱাৰ1998 চনত তেওঁ এতিয়াও ষোল্ল বছৰ বয়স নোহোৱাকৈয়ে নেদাৰলেণ্ডৰ আচেনত 125 ক্লাছত জয়লাভ কৰে চেক গণৰাজ্যই ২০২ পইণ্টেৰে বিশ্ব চেম্পিয়নশ্বিপৰ তলৰ স্থানত তৃতীয় স্থান দখল কৰে (জাপানী কাজুটো চাকাটা আৰু টমোমি মানাকোৰ পিছত)।

১৯৯৯ চনত ১২৫চিচি দুঃসাহসিক অভিযানৰ আৰম্ভণি বেয়া হৈছিল: প্ৰথম তিনিখন দৌৰত শূন্য পইণ্ট। তাৰ পিছত মাৰ্কো মেলাণ্ড্ৰিয়ে নিজৰ আত্মবিশ্বাস ঘূৰাই পালে আৰু পাঁচখন দৌৰত (জাৰ্মানী, চেক গণৰাজ্য, ছান মেৰিনো, অষ্ট্ৰেলিয়া আৰু আৰ্জেণ্টিনা) জয়লাভ কৰে। দুৰ্ভাগ্যজনকভাৱে, শেষত তেওঁ দ্বিতীয় (২২৬ পইণ্ট) স্থান লাভ কৰিব, প্ৰথমজনতকৈ <৭>মাত্ৰ এটা পইণ্ট<৮> পিছ পৰি থাকিব, স্পেনিছ এমিলিঅ’ আলজামোৰা, যিয়ে কেতিয়াও খোজত নপৰাকৈ বিশ্ব চেম্পিয়নশ্বিপ জয় কৰে মঞ্চতকৈ ওখ (৫ গুণ চেকেণ্ড, ৫ গুণ তৃতীয়)।

মাৰ্কো মেলাণ্ড্ৰি আৰু ২৫০ চিচি ক্লাছ

মাৰ্কো মেলেণ্ড্ৰিৰ প্ৰতিভা যেন নিৰ্বিবাদ আৰু পিছৰ বছৰত তেওঁ এটা শিতানত ওপৰলৈ উঠি যায়। তেওঁ অফিচিয়েল এপ্ৰিলিয়া ২৫০চিচি<৮>ৰ চেডেলত উঠি যায়। তেখেতে প্ৰথম বছৰত পঞ্চম আৰু ২০০১ চনৰ চেম্পিয়নশ্বিপত তৃতীয় স্থান দখল কৰে তেওঁৰ সকলো কেৰিয়াৰ। এই সফলতাৰ ফলত মাৰ্কোৱে আন এটা অভিলেখ ভংগ কৰে: ২০ বছৰ বয়সত তেওঁ ২৫০চিচি ক্লাছৰ <৭>কনিষ্ঠতম বিশ্ব চেম্পিয়ন হয়, ১৬খন নিৰ্ধাৰিত দৌৰৰ ভিতৰত ৯টা জয়ৰে।

এই বছৰবোৰত লৰিছ কেপিৰোচি ৰ পৰা মেক্স বিয়াগি লৈকে ইটালীৰ চেম্পিয়নসকলে আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় দৃশ্যপটত আধিপত্য বিস্তাৰ কৰিছিল, আৰু সৰ্বোপৰি নাম পৰিঘটনা ভেলেন্টিনো ৰছি<৮>.

আন এজন ইটালীয় মেলাণ্ড্ৰি মটৰ চাইকেল খেলৰ অন্যতম আশাব্যঞ্জক নায়ক হোৱাৰ প্ৰাৰ্থী হোৱাটো কোনো আচৰিত কথা নহয়।

ভেলেন্টিনো ৰছিৰ সৈতে মাৰ্কো মেলাণ্ড্ৰি

মট' জিপিলৈ উঠি যোৱা

২০০৩ চনত মাৰ্কো মেলাণ্ড্ৰিয়ে মট'জিপিত অভিষেক ঘটায় <8 class> ফেক্টৰী ইয়ামাহা টিম ৰ য়ামাহা M1 ত উঠি। প্ৰিমিয়াৰ ক্লাছৰ প্ৰথম বছৰটো চেম্পিয়নশ্বিপৰ পোন্ধৰতম স্থানত শেষ কৰি তেওঁৰ ভৱিষ্যতৰ বাবে ভাল সূচনা কৰা কিছুমান উল্লেখযোগ্য ফলাফল লাভ কৰে।

তেওঁ ইমানবোৰ সন্মুখৰ শাৰীৰ আৰম্ভণিৰ বাবেও কেইবাটাও ভাল যোগ্যতা অৰ্জন কৰে। দুৰ্ভাগ্যজনকভাৱে ছিজনৰ আৰম্ভণি আৰু শেষত দুৰ্ভাগ্যজনক দুৰ্ঘটনাৰ ফলত তেওঁৰ গতি লেহেমীয়া হয়।

পিছৰ বছৰত তেওঁ জাপানী সতীৰ্থ ন'ৰিক আবে ৰ সৈতে মিলি চেটেলাইট দল ফৰ্টুনা গ'ল'ইজ টেক 3 ৰ হৈ দৌৰিছিল আৰু নিজকে মট'জিপিৰ আটাইতকৈ আশাব্যঞ্জক যুৱ ৰাইডাৰ হিচাপে নিশ্চিত কৰিছিল ; তেওঁ দুবাৰকৈ প'ডিয়ামত উঠিবলৈ সক্ষম হয়, বাৰ্চিলোনাত, কাটালুনিয়া জিপিত আৰু আচেনত ডাচ জিপিত।

২০০৫ চনত তেওঁ ফাউষ্টো গ্ৰেচিনি দলৰ হোণ্ডা লৈ গুচি যায়, স্পেনিছ ৰাইডাৰ চেটে জিবাৰ্নাউ ৰ সৈতে দলটোত যোগদান কৰে, তেতিয়ালৈকে এজন চেম্পিয়নৰ লগত খোজ মিলাব পৰা কেইজনমানৰ ভিতৰত-অপাৰ্থিৱ ভেলেন্টিনো ৰছি।

মাৰ্কো মেলাণ্ড্ৰি পৰিপক্ক, যুক্তিবাদী আৰু হিচাপ-নিকাচ কৰা।

তেওঁ প্ৰতিটো জাতিৰ ওপৰত গুৰুত্ব দিয়ে আৰু তেওঁৰ বৃদ্ধি অহৰহ আৰু স্পষ্ট। প্ৰথম দৌৰৰ ঠিক পিছতেই ৰছিয়ে নিজৰ আৰু খেদি অহাসকলৰ মাজত যি ব্যৱধান ৰাখে, সেয়া যেন অসংলগ্ন। জিবাৰ্নাউ, আংশিকভাৱে তেওঁৰ দুৰ্ভাগ্যৰ বাবে, আংশিকভাৱে একাগ্ৰতাৰ অভাৱৰ বাবে আৰু আংশিকভাৱে ভেলেন্টিনো ৰছি এটা পৰিঘটনা হোৱাৰ বাবে, পিছ পৰি থাকে। প্ৰতিদ্বন্দ্বিতা কৰিব পৰা যেন একমাত্ৰ মেলান্দ্ৰী।

মট'জিপিত তেওঁৰ প্ৰথম সফলতা আহিছে, প্ৰাপ্য, ২০০৫ চনৰ ছিজনৰ উপশেষ দৌৰত, তুৰস্কৰ নতুন চাৰ্কিটত; তাৰ পিছৰ দৌৰত স্পেইনৰ ভেলেন্সিয়াত - চেম্পিয়নশ্বিপৰ শেষৰখন দৌৰত - তেওঁ প্ৰথমৰ পৰা শেষ লেপলৈকে আগবাঢ়ি থাকে, পুনৰ জয়ী হয়।

মাৰ্কো মেলাণ্ড্ৰিৰ বিষয়ে কৌতুহল

যদিও তেওঁৰ জন্ম আৰু ডাঙৰ-দীঘল হৈছে ৰাভেনাত, মাৰ্কোৱে বেছিভাগ সময় মট'জিপি চাৰ্কিটৰ মাজত বা ইংলেণ্ডৰ ডাৰ্বিত থকা নিজৰ ঘৰত একেলগে কটায়, য'ত তেওঁ মট'ক্ৰছৰ সৈতে প্ৰশিক্ষণ লয় বন্ধু-বান্ধৱীৰ সৈতে। অনুৰাগীসকলে তেওঁক মৰমেৰে ডাকনাম দিয়া "মাচো" এজন মহান সংগীতপ্ৰেমী, ইমানেই যে সুযোগ পালেই তেওঁ ডিজে হিচাপে ইম্প্ৰভাইজ কৰে।

সদায় দুচকীয়া জগতখনত থাকি, কিন্তু ইঞ্জিন নথকাকৈয়ে তেওঁ বাইকৰ প্ৰতি আকৰ্ষিত: তেওঁ ডাউনহিল (অফ-ৰোড চাইকেলিং স্প’ৰ্ট) অনুশীলন কৰে আৰু ৰেচিং বাইকক অৱজ্ঞা নকৰে, য’ত তেওঁ পাহাৰত পেডেল মাৰি ভাল পায় তেওঁৰ জন্মভূমি ৰোমাগ্নাৰ।

মাৰ্কোৰ সৈতে যুৱ মেলাণ্ড্ৰিপান্টানি

মাৰ্কো মেলেণ্ড্ৰিৰ প্ৰাক্তন পত্নী মেনুৱেলা ৰাফেটা ৰ পৰা মাৰ্টিনা নামৰ এগৰাকী কন্যা আছে: ১৫ বছৰৰ পিছত ২০২১ চনত এই দম্পতীহালে পৃথক হয়।

২০১০ আৰু ২০২০ চন

ডুকাটি (২০০৮) আৰু কাৱাছাকি (২০০৯)ৰ সৈতে এটা চেম্পিয়নশ্বিপৰ পিছত ২০১০ চনত তেওঁ হোণ্ডালৈ উভতি আহে, কিন্তু ২০১১ চনৰ ছিজনৰ বাবে চেম্পিয়নশ্বিপলৈ স্থানান্তৰিত হয় <৭>ছুপাৰবাইক<৮> বিশ্ব চেম্পিয়নশ্বিপ (য'ত আন ইটালীয় মেক্স বিয়াগিয়েও দৌৰে) ইয়ামাহাৰ চেডেলত।

২০১৯ চনৰ গ্রীষ্মকালত ৰোমাগ্নাৰ ৩৬ বছৰীয়া ৰাইডাৰজনে ৰেচিঙৰ পৰা অৱসৰ ঘোষণা কৰিছিল। ছুপাৰবাইকত তেওঁ এতিয়ালৈকে সৰ্বাধিক সফল ইটালীয়।

২০২১ চনত মহামাৰীৰ সময়ছোৱাত তেওঁ ভেকচিনৰ ওপৰত অস্পষ্ট ৰাজহুৱা বক্তব্য দিছিল, ইমানেই যে তেওঁক no vax স্থিতি সমৰ্থন কৰাৰ বাবে সমালোচনা কৰা হৈছিল .

পিছৰ বছৰ ২০২২ চনৰ বসন্ত কালত তেওঁ টিভিত ৰিয়েলিটি শ্ব' "ল'আইছ'লা ডেই ফামোচি"ত প্ৰতিযোগী হিচাপে অংশগ্ৰহণ কৰে।