Biografi • Bakat dibuat di Itali

• Kejayaan pertama pada usia awal
• Kerjaya profesional
• Marco Melandri dan kelas 250cc
• Perpindahan ke Moto GP
• Fakta menarik tentang Marco Melandri
• Tahun 2010 dan 2020

Pelumba Itali Marco Melandri dilahirkan di Ravenna pada 7 Ogos 1982. Dia mula berlumba dengan motosikal mini pada usia 8 tahun. Dia menghabiskan sebahagian besar masa mudanya di litar bersama bapanya yang berlumba dalam kejuaraan Itali. Marco serta-merta menonjolkan bakatnya.

Marco Melandri

Kejayaan pertama pada usia awal

Dengan motosikal mini dia adalah juara Itali pada 1992, kedua pada 1993 dan juara sekali lagi pada tahun 1994. Pada tahun berikutnya dia diupah sebagai pemandu ujian Honda, dan pada tahun 1996 dia berlumba dan memenangi Piala Honda. Pada tahun 1997 beliau telah disahkan sebagai pemandu ujian Honda untuk kejohanan dunia 125 cc: sempena kecederaan Mirco Giansanti, pelumba Honda tetap, Marco Melandri mengambil tempatnya dalam perlumbaan. Grand Prix Indonesia sedang diadakan, dan ia adalah kali pertama Melandri.

Kerjaya profesional

Pada usia lima belas tahun dia membuat penampilan sulung sebagai pelumba rasmi Honda dalam Kejohanan Dunia 125cc. Kerjaya profesionalnya bermula serta-merta dengan keputusan yang baik dan memperoleh beberapa yang pertama, antaranya menjadi yang paling mudapelumba sepanjang zaman telah memenangi Grand Prix, apabila pada tahun 1998, belum berusia enam belas tahun, dia menang di Assen, di Belanda dalam kelas 125.

Dia kemudiannya juga menang di Brno, di Republik Czech, tiba di tempat ketiga di bawah kejohanan dunia, dalam klasifikasi umum, dengan 202 mata (di belakang Jepun Kazuto Sakata dan Tomomi Manako).

Pengembaraan 125cc pada tahun 1999 bermula dengan teruk: mata sifar dalam tiga perlumbaan pertama. Kemudian Marco Melandri kembali keyakinannya dan memenangi lima perlumbaan (Jerman, Republik Czech, San Marino, Australia dan Argentina). Malangnya, pada akhirnya dia akan menamatkan kedua (226 mata), dengan hanya satu mata di belakang yang pertama, Emilio Alzamora dari Sepanyol, yang memenangi kejuaraan dunia tanpa pernah melangkah. lebih tinggi daripada podium (5 kali saat, 5 kali ketiga).

Marco Melandri dan kelas 250cc

Bakat Marco Melandri nampaknya tidak dapat dipertikaikan dan pada tahun berikutnya dia naik ke satu kategori. Dia menaiki pelana rasmi Aprilia 250cc . Dia menduduki tempat kelima pada tahun pertamanya dan ketiga dalam kejuaraan 2001.

Pada tahun 2002, kemenangan di Mugello, di laman sendiri, adalah titik tolak musim ini dan mungkin semua kerjayanya. Kejayaan itu membawa Marco memecahkan satu lagi rekod : pada usia 20 tahun dia menjadi juara dunia termuda dalam kelas 250cc , dengan 9 kemenangan daripada 16 perlumbaan yang dijadualkan.

Ini adalah tahun-tahun di mana juara Itali menguasai persada antarabangsa daripada Loris Capirossi hingga Max Biaggi , dan lebih-lebih lagi fenomena nama Valentino Rossi .

Tidak menghairankan bahawa Melandri, seorang lagi warga Itali, adalah calon untuk menjadi salah satu protagonis sukan bermotosikal yang paling menjanjikan.

Marco Melandri bersama Valentino Rossi

Naik ke Moto GP

Pada tahun 2003 Marco Melandri membuat penampilan pertamanya dalam MotoGP <8 kelas> menunggang Yamaha M1 daripada Pasukan Yamaha Kilang . Dia menamatkan tahun pertamanya dalam kelas perdana di tempat kelima belas dalam kejuaraan, memperoleh beberapa keputusan penting yang memberi petanda baik untuk masa depannya.

Dia juga mendapat beberapa kali kelayakan yang baik untuk seberapa banyak barisan hadapan bermula. Malangnya dia diperlahankan oleh kemalangan malang pada awal dan akhir musim.

Tahun berikutnya dia berlumba untuk pasukan satelit Fortuna Gauloises Tech 3 bersama rakan sepasukan Jepunnya Norick Abe , mengesahkan dirinya sebagai pelumba muda paling menjanjikan dalam MotoGP ; dia berjaya naik podium dua kali, di Barcelona, ​​​​dalam GP Catalunya dan di Assen dalam GP Belanda.

Pada tahun 2005 dia berpindah ke Honda pasukan Fausto Gresini , menyertai pelumba Sepanyol Sete Gibernau dalam pasukan, sehingga satu daripada beberapa yang mampu bersaing dengan juara-luar angkasa Valentino Rossi.

Marco Melandri matang, rasional dan berkira.

Dia memberi tumpuan kepada setiap perlumbaan dan pertumbuhannya adalah berterusan dan jelas. Sejurus selepas perlumbaan pertama, jurang yang Rossi letakkan antara dirinya dan pengejarnya nampaknya tidak dapat dirapatkan. Gibernau, sebahagiannya disebabkan nasib malangnya, sebahagiannya kerana kurang tumpuan, dan sebahagian lagi kerana Valentino Rossi adalah fenomena, tinggal di belakang. Yang nampaknya mampu bersaing hanyalah Melandri.

Kejayaan pertamanya dalam MotoGP datang, sememangnya wajar, dalam perlumbaan kedua terakhir musim 2005, di litar baharu di Turki; dalam perlumbaan berikut di Valencia di Sepanyol - perlumbaan terakhir kejuaraan - dia kekal mendahului dari pusingan pertama hingga terakhir, menang sekali lagi.

Rasa ingin tahu tentang Marco Melandri

Walaupun dilahirkan dan dibesarkan di Ravenna, Marco menghabiskan sebahagian besar masanya di antara litar MotoGP atau di rumahnya di Derby, England, tempat dia berlatih dengan motocross, bersama-sama Dengan kawan. "Macho", kerana dia digelar mesra oleh peminat, adalah seorang pencinta muzik yang hebat, sehinggakan dia membuat improvisasi sebagai DJ apabila ada peluang.

Sentiasa kekal dalam dunia dua roda, tetapi tanpa enjin, dia meminati basikal: dia berlatih Downhill (sukan berbasikal luar jalan) dan tidak menghina basikal lumba, di mana dia suka mengayuh di atas bukit Romagna asalnya.

Melandri Muda dengan MarcoPantani

Marco Melandri mempunyai seorang anak perempuan, Martina, daripada bekas isterinya Manuela Raffaetà : pasangan itu berpisah pada 2021 selepas 15 tahun.

Tahun 2010 dan 2020

Selepas kejuaraan dengan Ducati (2008) dan satu dengan Kawasaki (2009), dia kembali ke Honda pada 2010, tetapi berpindah ke kejuaraan untuk musim 2011 Superbike kejohanan dunia (kejohanan di mana Max Biaggi Itali yang lain turut berlumba) di atas pelana Yamaha.

Pada musim panas 2019, pelumba berusia 36 tahun dari Romagna itu mengumumkan bersara daripada perlumbaan. Dalam Superbike dia adalah orang Itali yang paling berjaya.

Pada 2021, semasa tempoh pandemik, beliau membuat kenyataan awam yang tidak jelas mengenai vaksin, sehingga beliau dikritik kerana menyokong jawatan no vax .

Tahun berikutnya, pada musim bunga 2022, dia mengambil bahagian di TV sebagai pesaing dalam rancangan realiti "L'Isola dei Famosi".