バイオグラフィー - イタリアが生んだ才能

• 若くしての成功
• プロとしてのキャリア
• マルコ・メランドリと250クラス
• モトGPへの移行
• マルコ・メランドリへの好奇心
• 2010年と2020年

イタリア人パイロット マルコ・メランドリ 1982年8月7日、ラヴェンナ生まれ。 8歳でミニバイクに乗り始め、イタリア選手権に参戦していた父とともにサーキットで少年時代を過ごした。 マルコはその才能ですぐに頭角を現した。

マルコ・メランドリ

若くしての成功

翌1996年にはホンダのテストライダーとして採用され、ホンダカップに参戦して優勝を飾った。 1997年にはホンダのテストライダーとして125ccクラスの世界選手権に参戦。インドネシアGPが開催され、メランドリは初出場。

プロとしてのキャリア

A 15年 としてデビューしたばかりだ。 ホンダ公式ドライバー 彼のプロとしてのキャリアはすぐに好結果とともに始まり、いくつかの初記録を達成した。 史上最年少パイロット まだ16歳だった1998年、オランダのアッセンで125クラスに参戦して優勝。

さらにチェコのブルノでも優勝し、202ポイントを獲得してランキング3位となった（日本の坂田和人、真那古知美に次ぐ）。

1999年、125での彼の冒険は、最初の3レースでゼロポイントという最悪のスタートを切った。 その後、マルコ・メランドリは自信を取り戻し、5勝（ドイツ、チェコ、サンマリノ、オーストラリア、アルゼンチン）を挙げた。 不運にも、彼は最終的に完走を果たすことになる。 によると (226点）、そして 一本 スペイン人のエミリオ・アルザモラは、表彰台の頂点に立つことなくワールドチャンピオンに輝いた（2位5回、3位5回）。

マルコ・メランドリと250クラス

マルコ・メランドリの才能は疑いようのないもので、翌年にはカテゴリーをひとつ上げた。 彼は "MotoGP "に乗る。 アプリリア公式250cc 初年度は5位、2001年のチャンピオンシップは3位だった。

2002年、ホームであるムジェロでの勝利は、今シーズンの、そしておそらく彼のキャリア全体のターニングポイントとなった。 この成功は、マルコをブレークに導いた。 別記録 20歳の時、彼はこうなった。 250クラス最年少世界チャンピオン 全16戦中9勝を挙げている。

イタリア王者が国際舞台を席巻していた時代である。 ロリス・カピロッシ a マックス・ビアッジ そしてなによりも、その名前の現象 バレンティーノ・ロッシ .

同じイタリア人であるメランドリが、このスポーツで最も有望な選手の一人であることは驚くべきことではない。 モーターサイクリング .

バレンティーノ・ロッシとメランドリ

モトGPへの移行

2003年、マルコ・メランドリはこのクラスにデビューした。 MotoGP に乗る。 ヤマハM1 の ファクトリー・ヤマハ・チーム 最高峰クラスでの1年目をランキング15位で終え、将来につながる大きな結果を残した。

しかし、シーズン序盤と終盤に不運なアクシデントに見舞われた。

翌年はサテライトチームに所属。 フォルトゥナ ゴロワーズ テック3 日本のチームメイトとともに 阿部ノリック バルセロナのカタルーニャGPとアッセンのオランダGPで2度表彰台に上った。

2005年に移籍した。 ホンダ のチームの ファウスト・グレッシーニ スペイン人ドライバーのチーム加入 セテ・ジベルナウ その時点まで、バレンティーノ・ロッシに対抗できた数少ないライダーのひとりだった。

マルコ・メランドリは成熟し、理性的で計算高い。

ロッシは1レースごとに集中力を高め、その成長ぶりは目を見張るものがある。 最初の数レースを終えた直後から、ロッシと後続の差は埋めようがないように見える。 ジベルナウは不運もあり、集中力の欠如もあり、またバレンティーノ・ロッシが現象であることもあって、遅れをとってしまう。 唯一、メランドリだけが対抗できそうだ。

MotoGPでの初優勝は、2005年シーズンの最終戦となったトルコの新サーキットでのレースだった。

マルコ・メランドリへの好奇心

イタリアのラヴェンナで生まれ育ったマルコは、ほとんどの時間をMotoGPサーキットかイギリスのダービーにある自宅で過ごし、友人たちとダートバイクのトレーニングに励んでいる。 ファンから親しみを込めて "マッチョ "と呼ばれる彼は大の音楽ファンで、いざというときには即興でDJを務めるほどだ。

ダウンヒル（オフロード・サイクリング・スポーツ）を練習し、レーシング・バイクも嫌いではない。

若きメランドリと マルコ・パンターニ

マルコ・メランドリ、前妻との間に娘マルティナをもうける マヌエラ・ラファエッタ 夫妻は15年後の2021年に別居した。

2010年と2020年

ドゥカティで1度（2008年）、カワサキで1度（2009年）チャンピオンを獲得した後、2010年にホンダに復帰。 スーパーバイク (もう一人のイタリア人、マックス・ビアッジもヤマハに乗っている。

2019年夏、ロマーニャ出身の36歳のドライバーは、次のように発表した。 撤退 スーパーバイクではイタリア人史上最高の成功を収めた。

パンデミック（世界的大流行）が発生した2021年、彼はワクチンに関して不明確な声明を発表した。 ノー・ヴァックス .

翌2022年春、彼はリアリティ番組「L'Isola dei Famosi」の出場者としてテレビに出演した。