Marco Melandri, tiểu sử: lịch sử, sự nghiệp và sự tò mò
Mục lục
Tiểu sử • Tài năng được tạo ra ở Ý
- Những thành công đầu tiên khi còn rất trẻ
- Sự nghiệp chuyên nghiệp
- Marco Melandri và hạng 250cc
- Chuyển sang Moto GP
- Sự thật thú vị về Marco Melandri
- Những năm 2010 và 2020
Tay đua người Ý Marco Melandri đã ra đời ở Ravenna vào ngày 7 tháng 8 năm 1982. Anh bắt đầu đua mô tô mini khi mới 8 tuổi. Anh ấy dành phần lớn tuổi trẻ của mình để chạy đua với cha mình, người đã đua ở giải vô địch Ý. Marco ngay lập tức nổi bật vì tài năng của mình.
Marco Melandri
Thành công đầu tiên khi còn rất trẻ
Với mô tô mini, anh là nhà vô địch Ý năm 1992, hạng nhì năm 1993 và vô địch một lần nữa vào năm 1994. Năm sau, anh ấy được thuê làm người lái thử Honda, và vào năm 1996, anh ấy đã đua và giành được Honda Cup. Năm 1997, anh được xác nhận là tay đua thử nghiệm của Honda cho chức vô địch thế giới 125 cc: nhân dịp Mirco Giansanti bị thương, tay đua thường xuyên của Honda, Marco Melandri đã thay thế anh trong cuộc đua. Giải Grand Prix Indonesia đang được tổ chức và đây là lần đầu tiên Melandri tham gia.
Sự nghiệp chuyên nghiệp
Năm 15 tuổi , anh ra mắt với tư cách tay đua chính thức của Honda trong Giải vô địch thế giới 125cc. Sự nghiệp chuyên nghiệp của anh ấy bắt đầu ngay lập tức với những kết quả tốt đẹp và đạt được nhiều lần đầu tiên, trong đó là người trẻ nhấttay đua mọi thời đại đã giành được một giải Grand Prix, khi vào năm 1998, khi chưa tròn 16 tuổi, anh ấy đã giành chiến thắng ở Assen, Hà Lan ở hạng 125.
Sau đó, anh ấy cũng đã giành chiến thắng ở Brno, trong Cộng hòa Séc, đứng thứ ba ở cuối giải vô địch thế giới, ở hạng chung, với 202 điểm (xếp sau Kazuto Sakata và Tomomi Manako của Nhật Bản).
Cuộc phiêu lưu 125cc năm 1999 khởi đầu tệ hại: 0 điểm trong 3 chặng đua đầu tiên. Sau đó, Marco Melandri đã lấy lại sự tự tin và giành chiến thắng trong 5 cuộc đua (Đức, Cộng hòa Séc, San Marino, Australia và Argentina). Thật không may, cuối cùng anh ấy sẽ về đích thứ hai (226 điểm), với chỉ kém một điểm người đầu tiên, Emilio Alzamora người Tây Ban Nha, người đã giành chức vô địch thế giới mà không bao giờ bước lên cao hơn bục nhận giải (5 lần về nhì, 5 lần về ba).
Marco Melandri và hạng 250cc
Tài năng của Marco Melandri dường như là không thể bàn cãi và năm sau anh ấy đã thăng hạng. Anh ngồi trên yên chiếc Aprilia 250cc chính thức . Anh về thứ năm trong năm đầu tiên và thứ ba trong giải vô địch năm 2001.
Năm 2002, chiến thắng trước Mugello trên sân nhà là bước ngoặt của mùa giải và có lẽ là của cả mùa giải. cả sự nghiệp của mình. Thành công giúp Marco phá một kỷ lục khác : ở tuổi 20, anh trở thành nhà vô địch thế giới trẻ nhất ở hạng 250cc , với 9 chiến thắng trong số 16 cuộc đua đã lên lịch.
Đó là những năm mà các nhà vô địch Ý từ Loris Capirossi đến Max Biaggi thống trị đấu trường quốc tế, và trên hết là hiện tượng tên tuổi Valentino Rossi .
Xem thêm: Tiểu sử Peter UstinovKhông có gì ngạc nhiên khi Melandri, một người Ý khác, là ứng cử viên để trở thành một trong những nhân vật chính triển vọng nhất của môn thể thao mô tô .
Xem thêm: Tiểu sử của Rod Steiger 
Marco Melandri với Valentino Rossi
Tiến lên Moto GP
Năm 2003 Marco Melandri ra mắt lần đầu tại MotoGP
Anh ấy cũng có nhiều lần vượt qua vòng loại tốt khi có nhiều lần xuất phát ở hàng ghế đầu. Thật không may, anh ấy bị chậm lại bởi những tai nạn đáng tiếc vào đầu và cuối mùa giải.
Năm sau, anh đua cho đội vệ tinh Fortuna Gauloises Tech 3 cùng với đồng đội người Nhật Bản Norick Abe , khẳng định mình là tay đua trẻ triển vọng nhất trong MotoGP ; anh ấy đã hai lần lên bục vinh quang, ở Barcelona, ở Catalunya GP và ở Assen ở Dutch GP.
Năm 2005, anh chuyển đến Honda của đội Fausto Gresini , cùng với tay đua người Tây Ban Nha Sete Gibernau trong đội, cho đến lúc đó là một trong số ít có khả năng theo kịp nhà vô địch-người ngoài hành tinh Valentino Rossi.
Marco Melandri trưởng thành, lý trí và biết tính toán.
Anh ấy tập trung vào từng chủng tộc và sự phát triển của anh ấy là không đổi và rõ ràng. Ngay sau những chặng đua đầu tiên, khoảng cách mà Rossi tạo ra giữa anh và những người bám đuổi dường như không thể lấp đầy. Gibernau, phần do kém may mắn, phần do thiếu tập trung, phần vì Valentino Rossi là một hiện tượng, nên đã ở lại phía sau. Người duy nhất dường như có thể cạnh tranh là Melandri.
Thành công đầu tiên của anh ấy ở MotoGP là rất xứng đáng, trong chặng đua áp chót của mùa giải 2005, trên đường đua mới ở Thổ Nhĩ Kỳ; trong cuộc đua tiếp theo tại Valencia ở Tây Ban Nha - cuộc đua cuối cùng của chức vô địch - anh ấy vẫn dẫn đầu từ vòng đầu tiên đến vòng cuối cùng, giành chiến thắng một lần nữa.
Tò mò về Marco Melandri
Mặc dù sinh ra và lớn lên ở Ravenna, Marco dành phần lớn thời gian giữa các vòng đua MotoGP hoặc tại nhà riêng ở Derby, Anh, nơi anh cùng nhau tập luyện với các tay đua mô tô với các bạn. "Macho", anh được người hâm mộ đặt biệt danh trìu mến, là một người yêu âm nhạc tuyệt vời, đến nỗi anh ngẫu hứng làm DJ khi có cơ hội.
Luôn ở trong thế giới của hai bánh nhưng không có động cơ, anh ấy đam mê xe đạp: anh ấy tập Downhill (môn thể thao đạp xe địa hình) và không coi thường xe đạp đua, nơi anh ấy thích đạp xe trên những ngọn đồi của quê hương Romagna của mình.
Melandri thời trẻ với MarcoPantani
Marco Melandri có một cô con gái Martina với vợ cũ Manuela Raffaetà : cặp đôi ly thân vào năm 2021 sau 15 năm chung sống.
Những năm 2010 và 2020
Sau chức vô địch với Ducati (2008) và một với Kawasaki (2009), anh trở lại Honda vào năm 2010, nhưng chuyển sang chức vô địch cho mùa giải 2011
Vào mùa hè năm 2019, tay đua 36 tuổi đến từ Romagna đã tuyên bố nghỉ chơi khỏi các cuộc đua. Trong Superbike, anh ấy là người Ý thành công nhất từ trước đến nay.
Vào năm 2021, trong thời kỳ đại dịch, anh ấy đã đưa ra những tuyên bố không rõ ràng trước công chúng về vắc xin, đến mức anh ấy bị chỉ trích vì ủng hộ quan điểm no vax .
Năm sau, vào mùa xuân năm 2022, anh ấy tham gia trên TV với tư cách là đối thủ trong chương trình thực tế "L'Isola dei Famosi".
