Biografia - Talent is made in Italy

• Varhainen menestys varhaisessa iässä
• Ammatillinen ura
• Marco Melandri ja 250-luokka
• Siirtyminen Moto GP:hen
• Uteliaisuus Marco Melandrista
• Vuodet 2010 ja 2020

Italialainen lentäjä Marco Melandri syntyi Ravennassa 7. elokuuta 1982. Hän aloitti minipyöräilyn 8-vuotiaana. Hän vietti suurimman osan nuoruudestaan radalla isänsä kanssa, joka ajoi Italian mestaruussarjassa. Marco erottui heti lahjakkuudellaan.

Marco Melandri

Varhainen menestys varhaisessa iässä

Minipyörillä hän oli Italian mestari vuonna 1992, toinen vuonna 1993 ja jälleen mestari vuonna 1994. Seuraavana vuonna hänet palkattiin Hondan testikuljettajaksi, ja vuonna 1996 hän ajoi ja voitti Honda Cupin. Vuonna 1997 hänet vahvistettiin Hondan testikuljettajaksi 125-kuutioisten luokan maailmanmestaruuskilpailuihin: kun Hondan nimikkokuljettaja Mirco Giansanti loukkaantui, hänen tilalleen tuli Marco Melandri.Indonesia Grand Prix ajetaan, ja se on Melandrin ensimmäinen kerta.

Ammatillinen ura

A viisitoista vuotta juuri valmistunut debyytti virallinen Honda-kuljettaja Hänen ammattilaisuransa alkoi heti hyvillä tuloksilla ja hän saavutti useita ensimmäisiä saavutuksia, muun muassa sen, että hän oli kaikkien aikojen nuorin lentäjä Grand Prix -voittajaksi, kun hän voitti vuonna 1998 Assenissa Hollannissa 125-luokan kilpailun, kun hän ei ollut vielä 16-vuotias.

Sitten hän voitti myös Brnossa, Tšekissä, ja sijoittui MM-sarjassa kolmanneksi 202 pisteellä (japanilaisten Kazuto Sakatan ja Tomomi Manakon takana).

Hänen seikkailunsa 125-luokassa vuonna 1999 alkoi huonosti: nolla pistettä kolmessa ensimmäisessä kilpailussa. Sitten Marco Melandri sai itseluottamuksen takaisin ja voitti viisi kilpailua (Saksa, Tšekki, San Marino, Australia ja Argentiina). Epäonnekseen hän lopulta sijoittui mukaan (226 pistettä), ja yksi piste haitta ensimmäiselle, espanjalaiselle Emilio Alzamoralle, joka voitti maailmanmestaruuden seisomatta koskaan palkintokorokkeen ylimmällä askelmalla (5 kertaa toinen, 5 kertaa kolmas).

Marco Melandri ja 250-luokka

Marco Melandrin lahjakkuus näyttää kiistattomalta, ja seuraavana vuonna hän siirtyi luokkaa ylemmäs. Hän ajaa Aprilia virallinen 250cc Hän sijoittui viidenneksi ensimmäisenä vuotenaan ja kolmanneksi vuoden 2001 mestaruuskilpailussa.

Vuonna 2002 voitto Mugellossa, kotikentällään, on kauden ja ehkä koko uran käännekohta. Menestys saa Marcon rikkomaan toinen ennätys : 20-vuotiaana hänestä tuli 250-luokan nuorin maailmanmestari yhdeksän voittoa 16 kilpailusta.

Nämä olivat vuosia, jolloin Italian mestarit hallitsivat kansainvälistä näyttämöä vuodesta Loris Capirossi a Max Biaggi ja ennen kaikkea nimi-ilmiö Valentino Rossi .

Ei ole yllättävää, että Melandri, toinen italialainen, on ehdolla yhdeksi lajin lupaavimmista pelaajista. moottoripyöräily .

Marco Melandri ja Valentino Rossi

Siirtyminen Moto GP:hen

Vuonna 2003 Marco Melandri teki debyyttinsä luokassa MotoGP ratsastamalla Yamaha M1 of Factory Yamaha Team Hän sijoittui ensimmäisenä vuotenaan premier-luokassa mestaruussarjan 15. sijalle ja saavutti merkittäviä tuloksia, jotka lupaavat hyvää hänen tulevaisuuttaan ajatellen.

Hän saavutti myös useita hyviä karsinta-aikoja yhtä monta eturivin starttia varten. Valitettavasti häntä hidastivat valitettavat onnettomuudet kauden alussa ja lopussa.

Seuraavana vuonna hän kilpaili satelliitti joukkueessa Fortuna Gauloises Tech 3 yhdessä japanilaisen joukkuetoverinsa kanssa Norick Abe Hän nousi kahdesti palkintokorokkeelle, Barcelonan Katalonian GP:ssä ja Assenin Hollannin GP:ssä.

Vuonna 2005 hän muutti Honda tiimin Fausto Gresini espanjalaisen kuljettajan liittyminen tiimiin Sete Gibernau siihen asti yksi harvoista, joka pystyi pitämään pintansa luokkakaveri-ulkomaailmaista Valentino Rossia vastaan.

Marco Melandri on kypsä, järkevä ja laskelmoiva.

Hän keskittyy jokaiseen kilpailuun, ja hänen kasvunsa on jatkuvaa ja ilmeistä. Heti ensimmäisten kilpailujen jälkeen ero, jonka Rossi saa aikaan itsensä ja takaa-ajajiensa välille, näyttää ylitsepääsemättömältä. Gibernau, osittain huonon tuurinsa, osittain keskittymiskyvyn puutteen ja osittain Valentino Rossin ilmiön vuoksi, jää jälkeen. Ainoa, joka näyttää pystyvän kilpailemaan, on Melandri.

Hänen ensimmäinen menestyksensä MotoGP:ssä tuli ansaitusti kauden 2005 toiseksi viimeisessä kilpailussa Turkin uudella radalla; seuraavassa kilpailussa Valenciassa Espanjassa - mestaruuden viimeisessä kilpailussa - hän johti ensimmäisestä viimeiselle kierrokselle ja voitti jälleen.

Uteliaisuus Marco Melandrista

Vaikka Marco on syntynyt ja kasvanut Ravennassa, Italiassa, hän viettää suurimman osan ajastaan MotoGP-radoilla tai kotonaan Derbyssä, Englannissa, jossa hän treenaa maastopyörällä ystäviensä kanssa. "Macho", kuten fanit häntä lempinimellä kutsuvat, on niin suuri musiikin ystävä, että hän improvisoi DJ:nä aina tilaisuuden tullen.

Hän pysyttelee kahden pyörän maailmassa, mutta ilman moottoria, ja hän on intohimoinen pyöräilijä: hän harrastaa Downhill-pyöräilyä (maastopyöräilyä) eikä halveksi kilpapyöriä, joilla hän polkee mielellään Romagnan alueen nousuja.

Nuori Melandri ja Marco Pantani

Marco Melandrilla on tytär Martina ex-vaimonsa kanssa. Manuela Raffaetà Pariskunta erosi vuonna 2021 15 vuoden jälkeen.

Vuodet 2010 ja 2020

Yhden Ducatin (2008) ja yhden Kawasakin (2009) kanssa ajetun mestaruuden jälkeen hän palasi Hondalle vuonna 2010, mutta siirtyi kaudeksi 2011 MM-sarjaan. Superbike (jossa myös toinen italialainen Max Biaggi ajaa kilpaa) Yamahalla.

Kesällä 2019 36-vuotias romagnolainen kuljettaja ilmoitti kesällä peruuttaminen Superbikessa hän on kaikkien aikojen menestynein italialainen.

Vuonna 2021, pandemian aikaan, hän antoi epäselviä julkisia lausuntoja rokotteista, niin että häntä arvosteltiin kantojen tukemisesta. ei rokotetta .

Seuraavana vuonna, keväällä 2022, hän esiintyi televisiossa L'Isola dei Famosi -tosi-tv-ohjelman kilpailijana.