Biografi - Talang tillverkas i Italien

• Tidig framgång i tidig ålder
• Yrkesmässig karriär
• Marco Melandri och 250-klassen
• Övergången till Moto GP
• Nyfikenhet på Marco Melandri
• Åren 2010 och 2020

Den italienska piloten Marco Melandri föddes i Ravenna den 7 augusti 1982. Han började köra minicykel vid 8 års ålder. Han tillbringade större delen av sin ungdom på racerbanor med sin far, som tävlade i det italienska mästerskapet. Marco utmärkte sig omedelbart för sin talang.

Marco Melandri

Tidig framgång i tidig ålder

Med minicyklarna blev han italiensk mästare 1992, tvåa 1993 och mästare igen 1994. Följande år anställdes han som testförare för Honda, och 1996 tävlade han och vann Honda Cup. 1997 bekräftades han som Hondas testförare för världsmästerskapet i 125 cc-klassen: när Mirco Giansanti, titelföraren på Honda, blev skadad var det Marco Melandri som tog hans plats iIndonesiens Grand Prix körs och det är Melandris första gång.

Yrkesmässig karriär

A femton år just avslutade debuter som officiell Honda-förare i världsmästerskapet i 125cc. Hans professionella karriär började omedelbart med goda resultat och han uppnådde flera första, bland dem att vara den yngsta piloten någonsin att ha vunnit en Grand Prix, när han 1998, ännu inte 16 år gammal, triumferade i Assen, Holland i 125-klassen.

Han vann sedan också i Brno, i Tjeckien, och slutade trea i världsmästerskapet med 202 poäng (bakom japanerna Kazuto Sakata och Tomomi Manako).

Hans äventyr i 125:an 1999 började dåligt: noll poäng i de tre första tävlingarna. Sedan återfick Marco Melandri självförtroendet och vann fem tävlingar (Tyskland, Tjeckien, San Marino, Australien och Argentina). Oturligt nog skulle han till slut sluta enligt (226 poäng), med en punkt nackdel för den första, spanjoren Emilio Alzamora, som vann världsmästerskapet utan att någonsin stå på det översta steget på pallen (5 gånger tvåa, 5 gånger trea).

Marco Melandri och 250-klassen

Marco Melandris talang verkar obestridlig och året därpå gick han upp en kategori. Han kör Aprilia officiell 250cc Han slutade femma under sitt första år och trea i mästerskapet 2001.

År 2002 är segern på Mugello, på hemmaplan, en vändpunkt för säsongen och kanske för hela hans karriär. Framgången leder till att Marco bryter en annan post : vid 20 års ålder blev han den yngsta världsmästaren i 250-klassen med nio segrar av 16 tävlingar på schemat.

Det här var åren då italienska mästare dominerade den internationella scenen från Loris Capirossi a Max Biaggi och framför allt namnfenomenet Valentino Rossi .

Det är inte förvånande att Melandri, en annan italienare, är en kandidat till att bli en av de mest lovande spelarna inom sporten motorcykling .

Marco Melandri med Valentino Rossi

Övergången till Moto GP

2003 gjorde Marco Melandri sin debut i klassen MotoGP rida på Yamaha M1 av Factory Yamaha Team Han avslutade sitt första år i den högsta klassen på 15:e plats i mästerskapet och fick några viktiga resultat som bådar gott för hans framtid.

Han uppnådde också flera bra kvaltider för lika många starter i första raden. Tyvärr bromsades han av olyckliga olyckor i början och slutet av säsongen.

Följande år tävlade han för satellitteamet Fortuna Gauloises Tech 3 tillsammans med sin japanska lagkamrat Norick Abe och bekräftade sig själv som den mest lovande ynglingen i MotoGP; han lyckades komma på pallen två gånger, i Barcelona i Kataloniens GP och i Assen i Nederländernas GP.

År 2005 flyttade han till Honda av teamet av Fausto Gresini ansluter sig till den spanska föraren i teamet Sete Gibernau fram till dess en av de få som kunde hävda sig mot den överlägsne Valentino Rossi.

Marco Melandri är mogen, rationell och beräknande.

Han koncentrerar sig på varje lopp och hans utveckling är konstant och tydlig. Omedelbart efter de första tävlingarna verkar det gap som Rossi sätter mellan sig själv och sina förföljare vara oöverkomligt. Gibernau, delvis på grund av sin otur, delvis på grund av bristande koncentration och delvis för att Valentino Rossi är ett fenomen, hamnar efter. Den enda som verkar kunna konkurrera är Melandri.

Hans första framgång i MotoGP kom, välförtjänt, i det näst sista loppet under säsongen 2005, på den nya banan i Turkiet; i det följande loppet i Valencia i Spanien - det sista loppet i mästerskapet - ledde han från första till sista varvet och vann igen.

Nyfikenhet på Marco Melandri

Marco är född och uppvuxen i Ravenna i Italien, men tillbringar större delen av sin tid mellan MotoGP-banorna eller hemma i Derby i England, där han tränar på crossmotorcykel med sina vänner. "Macho", som han kallas av fansen, är ett så stort musikfan att han improviserar som DJ när tillfälle ges.

Han håller sig kvar i världen av två hjul, men utan motor, och brinner för cykling: han utövar Downhill (en offroad-cykelsport) och föraktar inte racercyklar, där han älskar att trampa uppför stigningarna i sin Romagna-region.

Young Melandri med Marco Pantani

Marco Melandri har en dotter, Martina, med sin ex-fru Manuela Raffaetà Paret separerade 2021 efter 15 år.

Åren 2010 och 2020

Efter ett mästerskap med Ducati (2008) och ett med Kawasaki (2009) återvände han till Honda 2010, men bytte till världsmästerskapet inför 2011 års säsong. Superbike (den där den andra italienaren Max Biaggi också tävlar) på en Yamaha.

Sommaren 2019 meddelade den 36-årige föraren från Romagna att han tillbakadragande I Superbike är han den mest framgångsrika italienaren någonsin.

År 2021, vid tiden för pandemin, gjorde han oklara offentliga uttalanden om vacciner, så till den grad att han kritiserades för att stödja ståndpunkter ingen vax .

Följande år, våren 2022, medverkade han i TV som deltagare i dokusåpan "L'Isola dei Famosi".