Ævisaga • Hæfileikar eru gerðir á Ítalíu

• Fyrstu velgengni á unga aldri
• Atvinnuferill
• Marco Melandri og 250cc flokkurinn
• Flutningurinn í Moto GP
• Skemmtilegar staðreyndir um Marco Melandri
• Árin 2010 og 2020

Ítalski knapinn Marco Melandri fæddist í Ravenna 7. ágúst 1982. Hann hóf keppni á smámótorhjólum 8 ára gamall. Hann eyðir mestum hluta æsku sinnar í hringrásir með föður sínum sem keppir í ítalska meistaratitlinum. Marco stendur strax upp úr fyrir hæfileika sína.

Marco Melandri

Fyrstu velgengni á unga aldri

Með lítill mótorhjólum er hann ítalskur meistari árið 1992, annar árið 1993 og meistari aftur árið 1994. Árið eftir var hann ráðinn sem tilraunaökumaður Honda og árið 1996 keppti hann og vann Honda bikarinn. Árið 1997 var hann staðfestur sem tilraunaökumaður Honda fyrir 125 cc heimsmeistaramótið: í tilefni af meiðslum Mirco Giansanti, venjulegs Honda ökumanns, tók Marco Melandri sæti hans í keppninni. Indónesíska kappaksturinn er haldinn og er það í fyrsta sinn sem Melandri tekur þátt.

Atvinnumannaferill

Á fimtán ára aldri gerði hann frumraun sína sem opinber Honda knapi í 125cc heimsmeistaramótinu. Atvinnuferill hans hófst strax með góðum árangri og náði nokkrum fyrstu, þar á meðal að vera yngsturknapi allra tíma að hafa unnið Grand Prix, þegar hann árið 1998, enn ekki orðinn sextán ára, sigraði í Assen í Hollandi í flokki 125.

Hann vann síðan einnig í Brno, í Tékkland, komst í þriðja sæti á botni heimsmeistaramótsins, í almennum flokki, með 202 stig (á eftir Japanunum Kazuto Sakata og Tomomi Manako).

125cc ævintýrið árið 1999 byrjaði illa: núll stig í fyrstu þremur mótunum. Þá endurheimti Marco Melandri sjálfstraustið og vann fimm keppnir (Þýskaland, Tékkland, San Marínó, Ástralía og Argentína). Óheppinn, á endanum mun hann enda í sekúndu (226 stig), með aðeins einu stigi á eftir þeim fyrsta, Spánverjanum Emilio Alzamora, sem vinnur heimsmeistaratitilinn án þess að hafa nokkurn tímann stigið á stokk. hærra en verðlaunapallinn (5 sinnum annað, 5 sinnum þriðja).

Marco Melandri og 250cc flokkurinn

Hæfi Marco Melandri virðist óumdeilanlegur og árið eftir færist hann upp um flokk. Hann fer í hnakkinn á opinbera Aprilia 250cc . Hann endaði í fimmta sæti á sínu fyrsta ári og þriðji í meistaramótinu 2001.

Árið 2002 var sigurinn á Mugello á heimavelli vendipunktur tímabilsins og ef til vill allan sinn feril. Árangurinn leiðir til þess að Marco slær annað met : þegar hann er 20 ára verður hann yngsti heimsmeistarinn í 250cc flokki , með 9 sigra af 16 áætluðum mótum.

Þetta voru árin þar sem ítalskir meistarar réðu ríkjum á alþjóðavettvangi frá Loris Capirossi til Max Biaggi , og umfram allt nafnafyrirbærið Valentino Rossi .

Það kemur ekki á óvart að Melandri, annar Ítali, er í framboði til að vera ein af efnilegustu söguhetjum mótorhjólaíþróttarinnar.

Marco Melandri með Valentino Rossi

Fer upp í Moto GP

Árið 2003 lék Marco Melandri frumraun sína í MotoGP <8 class> að hjóla á Yamaha M1 af Factory Yamaha Team . Hann endar fyrsta árið í úrvalsflokki í fimmtánda sæti í meistaraflokki og nær þar með markverðum árangri sem lofar góðu um framtíð hans.

Hann fær líka nokkra góða tímatökutíma fyrir jafn marga byrjun á fremstu röð. Því miður hægir á honum vegna óheppilegra slysa í upphafi og lok tímabilsins.

Árið eftir keppti hann fyrir gervihnattaliðið Fortuna Gauloises Tech 3 ásamt japanska liðsfélaga sínum Norick Abe , sem staðfesti sig sem efnilegasta ungi knapinn í MotoGP ; honum tekst tvisvar að komast á verðlaunapall, í Barcelona, ​​í Catalunya GP og í Assen í hollenska GP.

Árið 2005 flutti hann til Honda í Fausto Gresini liðinu og gekk til liðs við spænska knapann Sete Gibernau í liðinu, þangað til einn af fáum sem geta haldið í við meistarann-geimvera Valentino Rossi.

Marco Melandri er þroskaður, skynsamur og úthugsaður.

Hann einbeitir sér að hverri kynþætti og vöxtur hans er stöðugur og augljós. Strax eftir fyrstu keppnirnar virðist bilið sem Rossi setur á milli sín og eltingamanna sinna óbrúanlegt. Gibernau situr eftir, að hluta til vegna óheppni sinnar, að hluta vegna einbeitingarleysis, og að hluta til vegna þess að Valentino Rossi er fyrirbæri. Sá eini sem virðist geta keppt er Melandri.

Fyrsti árangur hans í MotoGP kemur, verðskuldaður, í næstsíðustu keppni tímabilsins 2005, á nýju brautinni í Tyrklandi; í næstu keppni í Valencia á Spáni - síðasta keppni meistaramótsins - var hann áfram í forystu frá fyrsta til síðasta hring og vann aftur.

Forvitni um Marco Melandri

Þó að Marco sé fæddur og uppalinn í Ravenna eyðir Marco mestum tíma sínum á milli MotoGP brautanna eða heima hjá sér í Derby á Englandi, þar sem hann æfir með mótorkrossinum, saman með vinum. „Macho“, eins og hann er kallaður ástúðlega viðurnefninu af aðdáendum, er mikill tónlistarunnandi, svo mikill að hann impróvisar sem plötusnúður þegar tækifæri gefst.

Alltaf áfram í heimi tveggja hjóla, en án vélar, hefur hann brennandi áhuga á hjólum: hann æfir Downhill (torrvegahjólaíþrótt) og fyrirlítur ekki kappaksturshjól, þar sem hann elskar að hjóla á hæðunum af heimalandi sínu Romagna.

Ungur Melandri með MarcoPantani

Marco Melandri á dóttur, Martinu, frá fyrrverandi eiginkonu sinni Manuela Raffaetà : parið skildi árið 2021 eftir 15 ár.

Árin 2010 og 2020

Eftir meistaratitil með Ducati (2008) og einn með Kawasaki (2009), sneri hann aftur til Honda árið 2010, en færði sig yfir í meistaratitilinn fyrir 2011 tímabilið Superbike heimsmeistaramótið (það þar sem hinn Ítalinn Max Biaggi keppir líka) á hnakknum á Yamaha.

Sumarið 2019 tilkynnti hinn 36 ára gamli knapi frá Romagna að hann hætti sig niður úr kappakstri. Í Superbike er hann sigursælasti Ítalinn frá upphafi.

Árið 2021, á heimsfaraldurstímabilinu, gaf hann óljósar opinberar yfirlýsingar um bóluefni, svo mikið að hann var gagnrýndur fyrir að styðja afstöðurnar no vax .

Árið eftir, vorið 2022, tekur hann þátt í sjónvarpinu sem keppandi í raunveruleikaþættinum „L'Isola dei Famosi“.