चरित्र • प्रतिभा इटलीमध्ये तयार केली जाते

• लहान वयात प्रथम यश
• व्यावसायिक कारकीर्द
• मार्को मेलँडरी आणि 250cc वर्ग
• मोटो जीपीकडे जाणे
• मार्को मेलँड्री बद्दल मजेदार तथ्ये
• वर्ष २०१० आणि २०२०

इटालियन रायडर मार्को मेलँड्री चा जन्म झाला 7 ऑगस्ट 1982 रोजी रेवेना येथे. त्याने वयाच्या 8 व्या वर्षी मिनी-मोटारसायकलवर रेसिंग सुरू केली. इटालियन चॅम्पियनशिपमध्ये शर्यत करणार्‍या त्याच्या वडिलांसोबत तो त्याचे बहुतेक तारुण्य सर्किटमध्ये घालवतो. मार्को लगेच त्याच्या प्रतिभेसाठी बाहेर उभा आहे.

मार्को मेलँडरी

लहान वयातच पहिले यश

मिनी-मोटारसायकलसह तो १९९२ मध्ये इटालियन चॅम्पियन, १९९३ मध्ये दुसरा आणि 1994 मध्ये पुन्हा चॅम्पियन. पुढील वर्षी त्याला होंडा चाचणी चालक म्हणून नियुक्त करण्यात आले आणि 1996 मध्ये त्याने होंडा कप जिंकला. 1997 मध्ये त्याला 125 सीसी वर्ल्ड चॅम्पियनशिपसाठी होंडाचा चाचणी ड्रायव्हर म्हणून निश्चित करण्यात आले: मिर्को ग्यानसांतीच्या दुखापतीच्या प्रसंगी, नियमित होंडा रायडर, मार्को मेलँडरीने शर्यतीत आपले स्थान घेतले. इंडोनेशियन ग्रांप्री आयोजित केली जात आहे आणि मेलांद्रीची ही पहिलीच वेळ आहे.

व्यावसायिक कारकीर्द

वयाच्या पंधराव्या वर्षी त्याने 125cc वर्ल्ड चॅम्पियनशिपमध्ये अधिकृत होंडा रायडर म्हणून पदार्पण केले. त्याच्या व्यावसायिक कारकीर्दीची सुरुवात लगेचच चांगल्या परिणामांसह झाली आणि त्याने अनेक पहिले यश मिळवले, त्यापैकी सर्वात तरुण ग्रँड प्रिक्स जिंकणारा ऑल टाइम , 1998 मध्ये, जेव्हा तो अद्याप सोळा वर्षांचा न होता, त्याने नेदरलँड्समधील एसेन येथे 125 वर्गात विजय मिळवला.

त्यानंतर त्याने ब्रनो येथेही विजय मिळवला. झेक प्रजासत्ताक, 202 गुणांसह (जपानी काझुटो साकाटा आणि टोमोमी मनाको यांच्या मागे) जागतिक चॅम्पियनशिपच्या तळाशी तिसऱ्या स्थानावर आहे.

1999 मधील 125cc साहसाची सुरुवात खराब झाली: पहिल्या तीन शर्यतींमध्ये शून्य गुण. त्यानंतर मार्को मेलँडरीने आपला आत्मविश्वास परत मिळवला आणि पाच शर्यती जिंकल्या (जर्मनी, झेक प्रजासत्ताक, सॅन मारिनो, ऑस्ट्रेलिया आणि अर्जेंटिना). दुर्दैवी, शेवटी तो दुसरा (२२६ गुण) पूर्ण करेल, पहिल्यापेक्षा फक्त एक गुण मागे, स्पॅनिश एमिलियो अल्झामोरा, जो कधीही पायरीवर न चढता जागतिक स्पर्धा जिंकतो. पोडियम पेक्षा जास्त (5 पट सेकंद, 5 पट तिसरे).

मार्को मेलँड्री आणि 250cc वर्ग

मार्को मेलँड्रीची प्रतिभा निर्विवाद दिसते आणि पुढच्या वर्षी तो एका श्रेणीत पुढे गेला. तो अधिकृत Aprilia 250cc च्या सॅडलवर येतो. तो त्याच्या पहिल्या वर्षी पाचवा आणि 2001 चॅम्पियनशिपमध्ये तिसरा राहिला.

2002 मध्ये, घरच्या मैदानावर मुगेलोचा विजय हा सीझनचा टर्निंग पॉइंट होता आणि कदाचित त्याची सर्व कारकीर्द. या यशामुळे मार्कोने आणखी एक विक्रम मोडला: वयाच्या 20 व्या वर्षी तो 16 अनुसूचित शर्यतींपैकी 9 विजयांसह 250cc वर्गातील सर्वात तरुण विश्वविजेता बनला.

ही ती वर्षे होती ज्यामध्ये लॉरिस कॅपिरोसी ते मॅक्स बियागी इटालियन चॅम्पियन्सने आंतरराष्ट्रीय स्तरावर वर्चस्व गाजवले आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे व्हॅलेंटिनो रॉसी .

मेलांद्री, आणखी एक इटालियन, मोटारसायकल खेळातील सर्वात आश्वासक पात्रांपैकी एक आहे हे आश्चर्यकारक नाही.

व्हॅलेंटिनो रॉसीसह मार्को मेलँड्री

मोटो GP वर जाणे

2003 मध्ये मार्को मेलँड्री ने MotoGP मध्ये पदार्पण केले <8 वर्ग> फॅक्टरी यामाहा टीम च्या यामाहा एम1 वर स्वार होत आहे. चॅम्पियनशिपमध्ये पंधराव्या स्थानावर प्रीमियर क्लासमध्ये त्याचे पहिले वर्ष संपवतो, आणि त्याच्या भविष्यासाठी चांगले संकेत देणारे काही महत्त्वपूर्ण परिणाम प्राप्त करतो.

त्याला पुढच्या पंक्तीच्या सुरुवातीच्या अनेक चांगल्या पात्रता वेळा देखील मिळतात. दुर्दैवाने हंगामाच्या सुरूवातीस आणि शेवटी दुर्दैवी अपघातांमुळे त्याची गती मंदावली आहे.

पुढच्या वर्षी त्याने सॅटेलाइट टीमसाठी शर्यत लावली फोर्टुना गॉलॉइसेस टेक 3 त्याच्या जपानी टीमसोबत नॉरिक अॅबे , मोटोजीपी मधील सर्वात आश्वासक तरुण रायडर म्हणून त्याने पुष्टी केली ; तो बार्सिलोनामध्ये, कॅटालुनिया जीपीमध्ये आणि डच जीपीमध्ये एसेनमध्ये दोनदा पोडियमवर जाण्यास व्यवस्थापित करतो.

2005 मध्ये तो फॉस्टो ग्रेसिनी संघाच्या होंडा संघात गेला, स्पॅनिश रायडर सेटे गिबरनौ संघात सामील झाला, तोपर्यंत एक चॅम्पियनसोबत टिकून राहण्यास सक्षम असलेल्या मोजक्या लोकांपैकी-अलौकिक व्हॅलेंटिनो रॉसी.

मार्को मेलँड्री परिपक्व, तर्कसंगत आणि मोजणी करणारा आहे.

तो प्रत्येक शर्यतीवर लक्ष केंद्रित करतो आणि त्याची वाढ स्थिर आणि स्पष्ट असते. पहिल्या शर्यतींनंतर लगेचच, रॉसीने स्वतःमध्ये आणि त्याचा पाठलाग करणार्‍यांमध्ये जे अंतर ठेवले आहे ते भरून काढता येणार नाही असे वाटते. गिबरनौ, अंशतः त्याच्या दुर्दैवामुळे, अंशतः एकाग्रतेच्या अभावामुळे आणि अंशतः कारण व्हॅलेंटिनो रॉसी ही घटना आहे, मागे राहतो. मेलांद्री ही एकच स्पर्धा करू शकेल असे दिसते.

त्याचे MotoGP मधील पहिले यश, 2005 च्या हंगामातील अंतिम शर्यतीत, तुर्कीमधील नवीन सर्किटवर आले; स्पेनमधील व्हॅलेन्सियातील पुढील शर्यतीत - चॅम्पियनशिपची शेवटची शर्यत - तो पहिल्यापासून शेवटच्या लॅपपर्यंत आघाडीवर राहिला आणि पुन्हा जिंकला.

मार्को मेलँड्रीबद्दल कुतूहल

जरी रावेना येथे जन्माला आला आणि वाढला, तरी मार्को त्याचा बहुतेक वेळ मोटोजीपी सर्किट्समध्ये किंवा डर्बी, इंग्लंडमधील त्याच्या घरी घालवतो, जिथे तो मोटोक्रॉससह एकत्र प्रशिक्षण घेतो. मित्रांसोबत. "माचो", कारण त्याला चाहत्यांनी प्रेमाने टोपणनाव दिले आहे, तो एक उत्तम संगीत प्रेमी आहे, इतका की जेव्हा संधी मिळेल तेव्हा तो डीजे म्हणून सुधारतो.

दोन चाकांच्या जगात नेहमीच राहतो, परंतु इंजिनशिवाय, त्याला बाइकची आवड आहे: तो डाउनहिल (ऑफ-रोड सायकलिंग स्पोर्ट) सराव करतो आणि रेसिंग बाइक्सचा तिरस्कार करत नाही, जिथे त्याला टेकड्यांवर पेडलिंग करणे आवडते त्याच्या मूळ रोमाग्नाचा.

यंग मेलांद्री सोबत मार्कोपंतानी

मार्को मेलँड्रीला त्याच्या माजी पत्नीपासून मार्टिना ही मुलगी आहे मॅन्युएला रफाएटा : हे जोडपे 15 वर्षांनी 2021 मध्ये वेगळे झाले.

2010 आणि 2020 ही वर्षे

डुकाटी (2008) आणि कावासाकी (2009) सोबतच्या चॅम्पियनशिपनंतर, तो 2010 मध्ये होंडा येथे परतला, परंतु 2011 हंगामासाठी चॅम्पियनशिपमध्ये गेला सुपरबाईक जागतिक अजिंक्यपद (ज्यामध्ये इतर इटालियन मॅक्स बियागी देखील रेस करते) यामाहाच्या खोगीरावर.

2019 च्या उन्हाळ्यात, रोमाग्नाच्या 36 वर्षीय रायडरने रेसिंगमधून निवृत्ती जाहीर केली. सुपरबाइकमध्ये तो आतापर्यंतचा सर्वात यशस्वी इटालियन आहे.

२०२१ मध्ये, साथीच्या आजाराच्या काळात, त्याने लसींबद्दल अस्पष्ट सार्वजनिक विधाने केली होती, इतकं की त्याच्या पदांना समर्थन दिल्याबद्दल टीका झाली होती नो व्हॅक्स .

पुढील वर्षी, 2022 च्या वसंत ऋतूमध्ये, तो "L'Isola dei Famosi" या रिअॅलिटी शोमध्ये स्पर्धक म्हणून टीव्हीवर भाग घेतो.