Biografy • Talent is makke yn Italië

• Earste suksessen op jonge leeftyd
• Professionele karriêre
• Marco Melandri en de 250cc-klasse
• De ferhuzing nei Moto GP
• Leuke feiten oer Marco Melandri
• De jierren 2010 en 2020

De Italjaanske rider Marco Melandri waard berne yn Ravenna op 7. augustus 1982. Hy begûn te racen op mini-motorfytsen op 'e leeftyd fan 8. Hy bringt it grutste part fan syn jeugd troch op circuits mei syn heit dy't races yn it Italjaanske kampioenskip. Marco stiet daliks op troch syn talint.

Marco Melandri

Earste súksessen op jonge leeftyd

Mei mini-motorfytsen is hy Italjaansk kampioen yn 1992, twadde yn 1993 en wer kampioen yn 1994. It jiers dêrop waard er ynhierd as Honda-testsjauffeur, en yn 1996 ried er en wûn de Honda Cup. Yn 1997 waard hy befêstige as Honda's testrider foar it wrâldkampioenskip 125 cc: by gelegenheid fan 'e blessuere fan Mirco Giansanti, de reguliere Honda-rider, naam Marco Melandri syn plak yn 'e race. De Yndonesyske Grand Prix wurdt hâlden, en it is de earste kear fan Melandri.

Profesjonele karriêre

Op fyftjin jier âld makke hy syn debút as offisjele Honda-rider yn it 125cc wrâldkampioenskip. Syn beropskarriêre begûn daliks mei goede resultaten en helle ferskate earsten, wêrûnder dat fan de jongste te wêzenrider aller tiden in Grand Prix wûn te hawwen, doe't er yn 1998, noch net sechstjin wurden, yn Assen triomfearre yn de klasse 125.

Hy wûn doe ek yn Brno, yn de Tsjechyske Republyk, tredde oan de ûnderkant fan it wrâldkampioenskip, yn it algemien klassemint, mei 202 punten (efter de Japanners Kazuto Sakata en Tomomi Manako).

It 125cc-aventoer yn 1999 begûn min: nul punten yn de earste trije races. Doe krige Marco Melandri syn fertrouwen werom en wûn fiif races (Dútslân, Tsjechje, San Marino, Austraalje en Argentynje). Pech, hy einiget op it lêst twadde (226 punten), mei mar ien punt efter de earste, de Spaanske Emilio Alzamora, dy't it wrâldkampioenskip wint sûnder oait op 'e stap te kommen heger as it poadium (5 kear twadde, 5 kear tredde).

Marco Melandri en de 250cc-klasse

It talint fan Marco Melandri liket ûnbestriden en it jier dêrop stapt er in kategory omheech. Hy komt op it seal fan de offisjele Aprilia 250cc . Hy einige as fyfde yn syn earste jier en tredde yn it kampioenskip fan 2001.

Yn 2002 wie de oerwinning op Mugello, thús, it kearpunt fan it seizoen en miskien fan syn hiele karriêre. It súkses liedt Marco om noch in rekord te brekken: op 'e leeftyd fan 20 wurdt hy de jongste wrâldkampioen yn 'e 250cc klasse , mei 9 oerwinningen út 16 plande races.

Dit wiene de jierren wêryn Italjaanske kampioenen it ynternasjonale toaniel dominearren fan Loris Capirossi oant Max Biaggi , en boppe alles it nammefenomeen Valentino Rossi .

It is gjin ferrassing dat Melandri, in oare Italjaansk, in kandidaat is om ien fan 'e meast promovende protagonisten fan motorfytsen sport te wêzen.

Marco Melandri mei Valentino Rossi

Nei Moto GP

Yn 2003 makke Marco Melandri syn debút yn 'e MotoGP <8 klasse> riden op de Yamaha M1 fan it Factory Yamaha Team . Hy einiget syn earste jier yn de haadklasse op it fyftjinde plak yn it kampioenskip, dêr't er in oantal wichtige resultaten ophellet dy't goed foar syn takomst belibje.

Hy krijt ek ferskate goede kwalifikaasjetiden foar safolle starts yn 'e foarste rige. Spitigernôch wurdt hy fertrage troch ûngelokkige ûngelokken oan it begjin en ein fan it seizoen.

It folgjende jier ried hy foar it satellytteam Fortuna Gauloises Tech 3 tegearre mei syn Japanske teammaat Norick Abe , en befêstige himsels as de meast belofte jonge rider yn 'e MotoGP ; hy slagget twa kear op it poadium te kommen, yn Barcelona, ​​yn de GP fan Kataloanje en yn Assen yn de Nederlânske GP.

Yn 2005 ferhuze hy nei de Honda fan it Fausto Gresini team, en kaam by de Spaanske rider Sete Gibernau yn it team, oant dan ien fan de pear dy't by steat binne om de kampioen by te hâlden-bûtenierdske Valentino Rossi.

Marco Melandri is folwoeksen, rasjoneel en rekkenjend.

Hy rjochtet him op elke race en syn groei is konstant en evident. Fuort nei de earste races liket de kleau dy't Rossi tusken himsels en syn efterfolgers set, net te oerbrêgjen. Gibernau, foar in part troch syn pech, foar in part troch gebrek oan konsintraasje, en foar in part omdat Valentino Rossi in fenomeen is, bliuwt efter. De iennichste dy't meidwaan liket te kinnen is Melandri.

Syn earste súkses yn MotoGP komt, goed fertsjinne, yn de foarlêste race fan it seizoen 2005, op it nije circuit yn Turkije; yn de folgjende race yn Valencia yn Spanje - de lêste race fan it kampioenskip - bleau hy fan de earste oant de lêste ronde oan de lieding, wer wûn.

Nijsgjirrigens oer Marco Melandri

Hoewol't hy berne en grutbrocht is yn Ravenna, bringt Marco it measte fan syn tiid troch tusken de MotoGP-sirkels of by syn hûs yn Derby, Ingelân, wêr't hy mei de motocross traint, tegearre mei freonen. "Macho", sa't er leaflik bynamme wurdt troch de fans, is in grutte muzykleafhawwer, safolle dat hy as DJ ymprovisearret as de kâns him foarkomt.

Altyd yn 'e wrâld fan twa tsjillen bliuwe, mar sûnder motor, is hy hertstochtlik oer fytsen: hy beoefent Downhill (off-road fytssport) en ferachtet racefytsen net, wêr't hy graach op 'e heuvels trapet fan syn bertelân Romagna.

Jonge Melandri mei MarcoPantani

Marco Melandri hat in dochter, Martina, fan syn eks-frou Manuela Raffaetà : it pear skieden yn 2021 nei 15 jier.

De jierren 2010 en 2020

Nei in kampioenskip mei Ducati (2008) en ien mei Kawasaki (2009), kaam hy yn 2010 werom nei Honda, mar ferhuze nei it kampioenskip foar it seizoen 2011 Superbike wrâldkampioenskip (de iene dêr't de oare Italjaanske Max Biaggi ek rydt) op it seal fan in Yamaha.

Yn 'e simmer fan 2019 kundige de 36-jierrige rider út Romagna syn pensjoen oan fan it racen. Yn Superbike is hy de meast súksesfolle Italiaan ea.

Yn 2021, yn 'e pandemyperioade, makke hy ûndúdlike iepenbiere útspraken oer faksins, safolle dat hy waard bekritisearre foar it stypjen fan de posysjes no vax .

It jier dêrop, yn 'e maitiid fan 2022, docht hy mei op tv as konkurrint yn 'e realityshow "L'Isola dei Famosi".