जीवनी • प्रतिभा इटली में बनती है

• कम उम्र में पहली सफलताएं
• पेशेवर करियर
• मार्को मेलांद्री और 250 सीसी क्लास
• मोटो जीपी की ओर कदम
• मार्को मेलंद्री के बारे में मजेदार तथ्य
• वर्ष 2010 और 2020

इतालवी सवार मार्को मेलंद्री का जन्म हुआ 7 अगस्त 1982 को रेवेना में। उन्होंने 8 साल की उम्र में मिनी-मोटरसाइकिलों पर दौड़ना शुरू किया। वह अपनी युवावस्था का अधिकांश समय अपने पिता के साथ सर्किट पर बिताता है जो इटालियन चैंपियनशिप में दौड़ लगाते हैं। मार्को तुरंत अपनी प्रतिभा के कारण सामने आ जाता है।

मार्को मेलंद्री

कम उम्र में पहली सफलताएं

मिनी-मोटरसाइकिल के साथ वह 1992 में इतालवी चैंपियन हैं, 1993 में दूसरे और 1994 में फिर से चैंपियन। अगले वर्ष उन्हें होंडा टेस्ट ड्राइवर के रूप में नियुक्त किया गया और 1996 में उन्होंने दौड़ लगाई और होंडा कप जीता। 1997 में उन्हें 125 सीसी विश्व चैंपियनशिप के लिए होंडा के टेस्ट ड्राइवर के रूप में पुष्टि की गई थी: नियमित होंडा सवार मिर्को गियानसांती के घायल होने के अवसर पर, मार्को मेलंद्री ने दौड़ में उनकी जगह ली। इंडोनेशियाई ग्रांड प्रिक्स आयोजित किया जा रहा है, और यह मेलंद्री का पहली बार है।

पेशेवर करियर

पंद्रह साल की उम्र में उन्होंने 125 सीसी विश्व चैम्पियनशिप में आधिकारिक होंडा राइडर के रूप में अपनी शुरुआत की। उनका पेशेवर करियर तुरंत अच्छे नतीजों के साथ शुरू हुआ और कई प्रथम स्थान प्राप्त किए, जिनमें सबसे कम उम्र का होना भी शामिल हैग्रैंड प्रिक्स जीतने वाले सभी समय के राइडर , जब 1998 में, अभी सोलह साल के नहीं हुए थे, उन्होंने 125 वर्ग में नीदरलैंड में एसेन में जीत हासिल की। ​​

इसके बाद उन्होंने ब्रनो में भी जीत हासिल की। चेक गणराज्य, सामान्य वर्गीकरण में, 202 अंकों के साथ (जापानी काज़ुटो साकाटा और टोमोमी मनाको के बाद) विश्व चैंपियनशिप में सबसे निचले स्थान पर तीसरे स्थान पर पहुंच गया।

1999 में 125 सीसी एडवेंचर की शुरुआत ख़राब रही: पहली तीन रेसों में शून्य अंक। फिर मार्को मेलांद्री ने अपना आत्मविश्वास वापस हासिल किया और पांच रेस (जर्मनी, चेक गणराज्य, सैन मैरिनो, ऑस्ट्रेलिया और अर्जेंटीना) जीतीं। बदकिस्मत, अंत में वह दूसरे (226 अंक) के साथ समाप्त हो जाएगा, पहले केवल एक अंक से पीछे, स्पेनिश एमिलियो अल्ज़ामोरा, जो कभी भी कदम उठाए बिना विश्व चैम्पियनशिप जीतता है पोडियम से ऊंचा (5 गुना दूसरा, 5 गुना तीसरा)।

मार्को मेलंद्री और 250 सीसी वर्ग

मार्को मेलांद्री की प्रतिभा निर्विवाद लगती है और अगले वर्ष वह एक श्रेणी में आगे बढ़ जाता है। वह आधिकारिक अप्रिलिया 250cc की सीट पर बैठता है। वह अपने पहले वर्ष में पांचवें स्थान पर और 2001 चैंपियनशिप में तीसरे स्थान पर रहे।

2002 में, घरेलू मैदान पर मुगेलो में जीत, सीज़न का निर्णायक मोड़ थी और शायद उसका सारा करियर। सफलता ने मार्को को एक और रिकॉर्ड तोड़ने के लिए प्रेरित किया: 20 साल की उम्र में वह 16 निर्धारित दौड़ों में से 9 जीत के साथ, 250 सीसी वर्ग में सबसे कम उम्र के विश्व चैंपियन बन गए।

ये वे वर्ष थे जिनमें लोरिस कैपिरोसी से मैक्स बियाग्गी तक के इटालियन चैंपियनों ने अंतरराष्ट्रीय परिदृश्य पर अपना दबदबा बनाया, और सबसे ऊपर नाम की घटना वैलेंटिनो रॉसी .

यह कोई आश्चर्य की बात नहीं है कि एक अन्य इतालवी, मेलंद्री, मोटरसाइकिलिंग खेल के सबसे होनहार नायकों में से एक होने का उम्मीदवार है।

वैलेंटिनो रॉसी के साथ मार्को मेलंद्री

मोटो जीपी तक आगे बढ़ना

2003 में मार्को मेलांद्री ने मोटोजीपी में अपनी शुरुआत की <8 क्लास> यामाहा एम1 की फ़ैक्टरी यामाहा टीम की सवारी। उन्होंने चैंपियनशिप में पंद्रहवें स्थान पर प्रीमियर वर्ग में अपना पहला वर्ष समाप्त किया, कुछ महत्वपूर्ण परिणाम प्राप्त किए जो उनके भविष्य के लिए अच्छे संकेत हैं।

उन्हें अग्रिम पंक्ति की शुरुआत के लिए कई अच्छे क्वालीफाइंग समय भी मिलते हैं। दुर्भाग्य से सीज़न की शुरुआत और अंत में दुर्भाग्यपूर्ण दुर्घटनाओं के कारण उसकी गति धीमी हो गई है।

अगले वर्ष उन्होंने सैटेलाइट टीम फोर्टुना गॉलोइसेस टेक 3 के लिए अपने जापानी टीम के साथी नोरिक अबे के साथ दौड़ लगाई, और खुद को मोटोजीपी में सबसे होनहार युवा राइडर के रूप में पुष्टि की। ; वह बार्सिलोना में, कैटलुन्या जीपी में और डच जीपी में एसेन में दो बार पोडियम पर पहुंचने में कामयाब रहा।

2005 में वह फाउस्टो ग्रेसिनी टीम के होंडा में चले गए और स्पेनिश राइडर सेटे गिबरनौ के साथ टीम में शामिल हो गए, तब तक एक चैंपियन के साथ तालमेल बिठाने में सक्षम कुछ लोगों में से-अलौकिक वैलेंटिनो रॉसी।

मार्को मेलंद्री परिपक्व, तर्कसंगत और गणना करने वाला है।

वह प्रत्येक दौड़ पर ध्यान केंद्रित करता है और उसकी वृद्धि निरंतर और स्पष्ट है। पहली दौड़ के तुरंत बाद, रॉसी ने अपने और अपने अनुयायियों के बीच जो अंतर पैदा किया वह पाटने योग्य नहीं लगता। गिबरनौ, आंशिक रूप से अपनी बुरी किस्मत के कारण, आंशिक रूप से एकाग्रता की कमी के कारण, और आंशिक रूप से क्योंकि वैलेंटिनो रॉसी एक घटना है, पीछे रह जाता है। एकमात्र ऐसा व्यक्ति जो प्रतिस्पर्धा करने में सक्षम प्रतीत होता है, वह है मेलंद्री।

मोटोजीपी में उनकी पहली सफलता तुर्की में नए सर्किट पर 2005 सीज़न की अंतिम दौड़ में मिली, जिसके वे हकदार थे; स्पेन के वेलेंसिया में निम्नलिखित रेस में - चैंपियनशिप की आखिरी रेस - वह पहली से आखिरी लैप तक बढ़त में रहे और फिर से जीत हासिल की।

मार्को मेलंद्री के बारे में जिज्ञासा

हालाँकि रेवेना में जन्मे और पले-बढ़े, मार्को अपना अधिकांश समय मोटोजीपी सर्किट के बीच या डर्बी, इंग्लैंड में अपने घर पर बिताते हैं, जहाँ वह एक साथ मोटोक्रॉस के साथ प्रशिक्षण लेते हैं। दोस्तों के साथ। "माचो", जैसा कि प्रशंसक उन्हें प्यार से उपनाम देते हैं, एक महान संगीत प्रेमी हैं, इस हद तक कि अवसर मिलने पर वह डीजे के रूप में काम करते हैं।

हमेशा दो पहियों की दुनिया में रहते हुए, लेकिन इंजन के बिना, उन्हें बाइक का शौक है: वह डाउनहिल (ऑफ-रोड साइक्लिंग खेल) का अभ्यास करते हैं और रेसिंग बाइक का तिरस्कार नहीं करते हैं, जहां उन्हें पहाड़ियों पर पैडल चलाना पसंद है अपने मूल रोमाग्ना का।

युवा मेलंद्री मार्को के साथपेंटानी

मार्को मेलंद्री की अपनी पूर्व पत्नी मैनुएला रैफेटा से एक बेटी मार्टिना है: यह जोड़ा 15 साल बाद 2021 में अलग हो गया।

वर्ष 2010 और 2020

डुकाटी (2008) के साथ एक चैंपियनशिप और कावासाकी (2009) के साथ एक चैंपियनशिप के बाद, वह 2010 में होंडा में लौट आए, लेकिन 2011 सीज़न के लिए चैंपियनशिप में चले गए सुपरबाइक विश्व चैंपियनशिप (जहां अन्य इतालवी मैक्स बियागी भी दौड़ते हैं) यामाहा की काठी पर।

2019 की गर्मियों में, रोमाग्ना के 36 वर्षीय राइडर ने रेसिंग से अपनी सेवानिवृत्ति की घोषणा की। सुपरबाइक में वह अब तक के सबसे सफल इतालवी हैं।

2021 में, महामारी की अवधि के दौरान, उन्होंने टीकों पर अस्पष्ट सार्वजनिक बयान दिए, इतना कि पदों का समर्थन करने के लिए उनकी आलोचना की गई वैक्स नहीं .

अगले वर्ष, 2022 के वसंत में, वह टीवी पर रियलिटी शो "एल'इसोला देई फेमोसी" में एक प्रतियोगी के रूप में भाग लेते हैं।