Biografia • El talent es fa a Itàlia

• Primers èxits a una edat primerenca
• Carreria professional
• Marco Melandri i la categoria de 250cc
• El pas a Moto GP
• Dades divertides sobre Marco Melandri
• Els anys 2010 i 2020

Va néixer el pilot italià Marco Melandri a Ravenna el 7 d'agost de 1982. Va començar a córrer amb mini-motos als 8 anys. Passa la major part de la seva joventut en circuits amb el seu pare que corre al campionat italià. Marco destaca de seguida pel seu talent.

Marco Melandri

Primers èxits a una edat primerenca

Amb mini-motocicletes és campió d'Itàlia el 1992, segon el 1993 i campió de nou el 1994. L'any següent va ser contractat com a pilot de proves d'Honda, i el 1996 va competir i va guanyar la Copa Honda. El 1997 va ser confirmat com a pilot de proves d'Honda per al campionat del món de 125 cc: amb motiu de la lesió de Mirco Giansanti, el pilot habitual d'Honda, Marco Melandri va ocupar el seu lloc a la cursa. S'està celebrant el Gran Premi d'Indonèsia, i és la primera vegada de Melandri.

Carrera professional

Als quinze anys va debutar com a pilot oficial d'Honda al Campionat del Món de 125cc. La seva carrera professional va començar de seguida amb bons resultats i va obtenir diverses primeres, entre les quals la de ser el més jovepilot de tots els temps haver guanyat un Gran Premi, quan l'any 1998, sense complir els setze anys, va triomfar a Assen, als Països Baixos, en la categoria 125.

Després també va guanyar a Brno, a la República Txeca, arribant tercer a la part baixa del mundial, a la classificació general, amb 202 punts (per darrere dels japonesos Kazuto Sakata i Tomomi Manako).

L'aventura del 125cc del 1999 va començar malament: zero punts a les tres primeres curses. Aleshores Marco Melandri va recuperar la confiança i va guanyar cinc curses (Alemanya, República Txeca, San Marino, Austràlia i Argentina). Malaurat, al final acabarà segon (226 punts), amb a només un punt del primer, l'espanyol Emilio Alzamora, que guanya el mundial sense pujar mai al graó. més alt que el podi (5 vegades segon, 5 vegades tercer).

Marco Melandri i la categoria 250cc

El talent de Marco Melandri sembla indiscutible i l'any següent puja de categoria. Puja al selló de l' Aprilia oficial de 250cc . Va acabar cinquè en el seu primer any i tercer en el campionat de 2001.

L'any 2002, la victòria a Mugello, a casa, va ser el punt d'inflexió de la temporada i potser de tota la seva carrera. L'èxit porta a Marco a batre un altre rècord : als 20 anys es converteix en el campió del món més jove de la categoria de 250cc , amb 9 victòries de les 16 curses programades.

Van ser els anys en què els campions italians des de Loris Capirossi fins a Max Biaggi van dominar el panorama internacional, i sobretot el fenomen del nom Valentino Rossi .

No és d'estranyar que Melandri, un altre italià, sigui candidat a ser un dels protagonistes més prometedors de l'esport motociclisme .

Marco Melandri amb Valentino Rossi

Passant a Moto GP

El 2003 Marco Melandri va debutar al MotoGP <8 classe> muntant la Yamaha M1 del Factory Yamaha Team . Acaba el seu primer any a la categoria reina en la quinzena posició del campionat, adquirint uns resultats significatius que auguren bé el seu futur.

També aconsegueix molts bons temps de classificació per tants inicis de primera fila. Malauradament, es veu frenat per accidents desafortunats a principis i finals de temporada.

L'any següent va córrer amb l'equip satèl·lit Fortuna Gauloises Tech 3 juntament amb el seu company d'equip japonès Norick Abe , confirmant-se com el jove pilot més prometedor del MotoGP. ; aconsegueix pujar al podi dues vegades, a Barcelona, ​​al GP de Catalunya i a Assen al GP d'Holanda.

L'any 2005 va passar a la Honda de l'equip Fausto Gresini , incorporant-se a l'equip al pilot espanyol Sete Gibernau , fins aleshores un dels pocs capaços d'estar al dia amb el campió-l'extraterrestre Valentino Rossi.

Marco Melandri és madur, racional i calculador.

Se centra en cada carrera i el seu creixement és constant i evident. Immediatament després de les primeres curses, la bretxa que Rossi posa entre ell i els seus perseguidors sembla insalvable. Gibernau, en part per la seva mala sort, en part per falta de concentració, i en part perquè Valentino Rossi és un fenomen, es queda enrere. L'únic que sembla que pot competir és Melandri.

El seu primer èxit a MotoGP arriba, merescut, a la penúltima cursa de la temporada 2005, al nou circuit de Turquia; en la següent cursa a València a Espanya -última cursa del campionat- es va mantenir al capdavant de la primera a l'última volta, tornant a guanyar.

Curiositat per Marco Melandri

Tot i que va néixer i es va criar a Ravenna, en Marco passa la major part del seu temps entre els circuits de MotoGP o a casa seva a Derby, Anglaterra, on entrena amb el motocròs, junts. amb amics. "Macho", com l'anomenen afectuosament els seguidors, és un gran melòman, tant que improvisa com a DJ quan se'n presenta l'oportunitat.

Sempre romanent en el món de les dues rodes, però sense motor, és un apassionat de les bicicletes: practica Downhill (esport de ciclisme tot terreny) i no menysprea les bicicletes de cursa, on li encanta pedalar pels turons. de la seva Romaña natal.

Jove Melandri amb MarcoPantani

Marco Melandri té una filla, Martina, de la seva exdona Manuela Raffaetà : la parella es va separar el 2021 després de 15 anys.

Els anys 2010 i 2020

Després d'un campionat amb Ducati (2008) i un amb Kawasaki (2009), va tornar a Honda el 2010, però va passar al campionat per a la temporada 2011 Campionat del món de Superbike (aquell on també corre l'altre italià Max Biaggi) al selló d'una Yamaha.

L'estiu del 2019, el pilot de la Romagna, de 36 anys, va anunciar la retirada de les curses. En Superbike és l'italià amb més èxit de la història.

L'any 2021, durant el període de pandèmia, va fer declaracions públiques poc clares sobre vacunes, tant que va ser criticat per donar suport a les posicions no vax .

L'any següent, a la primavera del 2022, participa a la televisió com a competidor al reality show "L'Isola dei Famosi".