سوانح حیات • ٹیلنٹ اٹلی میں بنایا گیا ہے

• کم عمری میں پہلی کامیابیاں
• پیشہ ورانہ کیریئر
• مارکو میلاندری اور 250cc کلاس
• موٹو جی پی میں منتقل
• مارکو میلاندری کے بارے میں دلچسپ حقائق
• سال 2010 اور 2020

اطالوی سوار مارکو میلاندری پیدا ہوئے 7 اگست 1982 کو ریوینا میں۔ اس نے 8 سال کی عمر میں منی موٹر سائیکلوں پر دوڑنا شروع کیا۔ وہ اپنی جوانی کا زیادہ تر حصہ اپنے والد کے ساتھ سرکٹس پر گزارتا ہے جو اطالوی چیمپئن شپ میں دوڑتے ہیں۔ مارکو فوری طور پر اپنی صلاحیتوں کے لئے باہر کھڑا ہے۔

مارکو میلاندری

کم عمری میں پہلی کامیابی

منی موٹرسائیکلوں کے ساتھ وہ 1992 میں اطالوی چیمپئن، 1993 میں دوسرے اور 1994 میں دوبارہ چیمپئن بنے۔ اگلے سال اسے ہونڈا ٹیسٹ ڈرائیور کے طور پر رکھا گیا، اور 1996 میں اس نے ریس لگا کر ہونڈا کپ جیتا۔ 1997 میں اسے 125cc ورلڈ چیمپئن شپ کے لیے ہونڈا کے ٹیسٹ ڈرائیور کے طور پر تصدیق کر دی گئی: ہونڈا کے باقاعدہ سوار میرکو گیانسانٹی کے زخمی ہونے کے موقع پر، مارکو میلاندری نے ریس میں اپنی جگہ لی۔ انڈونیشین گراں پری کا انعقاد کیا جا رہا ہے، اور یہ میلاندری کا پہلا موقع ہے۔

پیشہ ورانہ کیریئر

پندرہ سال کی عمر میں اس نے 125cc ورلڈ چیمپیئن شپ میں آفیشل ہونڈا رائیڈر کے طور پر اپنا آغاز کیا۔ اس کے پیشہ ورانہ کیریئر کا آغاز فوری طور پر اچھے نتائج کے ساتھ ہوا اور اس نے کئی اولین حاصل کیے، جن میں سے سب سے کم عمرگراں پری جیتنے کے لیے ہر وقت کا رائیڈر، جب 1998 میں، ابھی سولہ سال کا نہیں ہوا تھا، اس نے نیدرلینڈ کے ایسن میں 125 کلاس میں فتح حاصل کی۔

اس کے بعد اس نے برنو میں بھی کامیابی حاصل کی۔ جمہوریہ چیک، 202 پوائنٹس کے ساتھ، عالمی چیمپیئن شپ کے سب سے نیچے تیسرے نمبر پر، عمومی درجہ بندی میں (جاپانی کازوتو ساکاتا اور تومومی مناکو سے پیچھے)۔

1999 میں 125cc ایڈونچر کا آغاز بری طرح سے ہوا: پہلی تین ریسوں میں صفر پوائنٹس۔ پھر مارکو میلاندری نے اپنا اعتماد بحال کیا اور پانچ ریس (جرمنی، جمہوریہ چیک، سان مارینو، آسٹریلیا اور ارجنٹائن) جیتے۔ بدقسمت، آخر میں وہ دوسرا (226 پوائنٹس) ختم کرے گا، جس میں پہلے سے صرف ایک پوائنٹ پیچھے ہے، ہسپانوی ایمیلیو الزامورا، جو کبھی قدم بڑھائے بغیر عالمی چیمپئن شپ جیتتا ہے۔ پوڈیم سے زیادہ (5 بار دوسرا، 5 گنا تیسرا)۔

مارکو میلاندری اور 250cc کلاس

مارکو میلاندری کا ہنر ناقابل تردید لگتا ہے اور اگلے سال وہ ایک زمرے میں آگے بڑھتا ہے۔ وہ آفیشل Aprilia 250cc کی کاٹھی پر چڑھ جاتا ہے۔ وہ اپنے پہلے سال میں پانچویں اور 2001 کی چیمپئن شپ میں تیسرے نمبر پر رہا۔

2002 میں، اپنے گھر پر Mugello کی فتح سیزن کا اہم موڑ تھا اور شاید اس کے تمام کیریئر. کامیابی مارکو کو ایک اور ریکارڈ توڑنے پر لے جاتی ہے: 20 سال کی عمر میں وہ 250cc کلاس میں سب سے کم عمر عالمی چیمپئن بن گیا ، 16 طے شدہ ریسوں میں سے 9 فتوحات کے ساتھ۔

یہ وہ سال تھے جن میں اطالوی چیمپئنز لوریس کیپیروسی سے میکس بیاگی نے بین الاقوامی منظرنامے پر غلبہ حاصل کیا، اور سب سے بڑھ کر نام کا رجحان ویلنٹینو روسی ۔

یہ کوئی تعجب کی بات نہیں ہے کہ میلاندری، ایک اور اطالوی، موٹر سائیکلنگ کھیل کے سب سے ذہین مرکزی کرداروں میں سے ایک ہونے کا امیدوار ہے۔

مارکو میلاندری ویلینٹینو روسی کے ساتھ

موٹو جی پی میں منتقل ہونا

2003 میں مارکو میلاندری نے موٹو جی پی میں قدم رکھا <8 کلاس> Yamaha M1 کی فیکٹری یاماہا ٹیم کی سواری۔ اس نے اپنے پہلے سال کو پریمیئر کلاس میں چیمپئن شپ میں پندرہویں نمبر پر ختم کیا، کچھ اہم نتائج حاصل کیے جو اس کے مستقبل کے لیے اچھے ہیں۔

اسے آگے کی قطار شروع ہونے کے لیے کئی اچھے کوالیفائنگ اوقات بھی ملتے ہیں۔ بدقسمتی سے سیزن کے آغاز اور اختتام پر بدقسمتی سے حادثات کی وجہ سے وہ سست ہو جاتا ہے۔

اگلے سال اس نے سیٹلائٹ ٹیم Fortuna Gauloises Tech 3 کے ساتھ اپنے جاپانی ساتھی Norick Abe کے ساتھ دوڑ لگائی، جس نے خود کو MotoGP میں سب سے زیادہ امید افزا نوجوان سوار ہونے کی تصدیق کی۔ ; وہ دو بار پوڈیم پر جانے کا انتظام کرتا ہے، بارسلونا میں، کاتالونیا جی پی میں اور ڈچ جی پی میں ایسن میں۔

2005 میں وہ Fausto Gresini ٹیم کی Honda میں چلا گیا، ٹیم میں ہسپانوی رائیڈر Sete Gibernau کے ساتھ شامل ہوا، اس وقت تک ایک چیمپئن کے ساتھ برقرار رکھنے کے قابل چند افراد میں سےماورائے دنیا ویلنٹینو روسی۔

مارکو میلاندری بالغ، عقلی اور حساب کرنے والا ہے۔

وہ ہر نسل پر توجہ مرکوز کرتا ہے اور اس کی ترقی مستقل اور واضح ہے۔ پہلی ریسوں کے فوراً بعد، راسی نے اپنے اور اپنے تعاقب کرنے والوں کے درمیان جو فاصلہ ڈالا ہے وہ پُر نہیں ہو سکتا۔ Gibernau، جزوی طور پر اس کی بدقسمتی کی وجہ سے، جزوی طور پر حراستی کی کمی کی وجہ سے، اور جزوی طور پر اس وجہ سے کہ ویلنٹینو روسی ایک رجحان ہے، پیچھے رہتا ہے. صرف وہی جو مقابلہ کرنے کے قابل لگتا ہے وہ میلنڈری ہے۔

موٹو جی پی میں اس کی پہلی کامیابی ترکی کے نئے سرکٹ پر 2005 کے سیزن کی آخری دوڑ میں، اچھی طرح سے مستحق تھی۔ اسپین میں والینسیا میں درج ذیل ریس میں - چیمپیئن شپ کی آخری ریس - وہ پہلی سے آخری گود تک برتری میں رہا، اور دوبارہ جیتا۔

مارکو میلاندری کے بارے میں تجسس

اگرچہ ریوینا میں پیدا اور پرورش پائی، مارکو اپنا زیادہ تر وقت MotoGP سرکٹس کے درمیان یا ڈربی، انگلینڈ میں اپنے گھر میں گزارتا ہے، جہاں وہ ایک ساتھ motocross کے ساتھ ٹریننگ کرتا ہے۔ دوستوں کے ساتھ. "ماچو"، جیسا کہ اسے شائقین پیار سے عرفیت دیتے ہیں، موسیقی کا بہت شوقین ہے، اتنا کہ جب موقع ملتا ہے تو وہ ڈی جے کے طور پر کام کرتا ہے۔

نوجوان میلاندری مارکو کے ساتھپنتانی

مارکو میلاندری کی ایک بیٹی ہے، مارٹینا، اس کی سابقہ ​​بیوی مینویلا رافاٹا : جوڑے کی 15 سال بعد 2021 میں علیحدگی ہوگئی۔

سال 2010 اور 2020

Ducati (2008) اور کاواساکی (2009) کے ساتھ ایک چیمپئن شپ کے بعد، وہ 2010 میں ہونڈا واپس آیا، لیکن 2011 کے سیزن کے لیے چیمپئن شپ میں منتقل ہو گیا سپر بائیک عالمی چیمپیئن شپ (جس میں دوسرا اطالوی میکس بیاگی بھی دوڑتا ہے) یاماہا کی سیڈل پر۔

2019 کے موسم گرما میں، روماگنا کے 36 سالہ سوار نے ریسنگ سے اپنی ریٹائرمنٹ کا اعلان کیا۔ سپر بائیک میں وہ اب تک کا سب سے کامیاب اطالوی ہے۔

2021 میں، وبائی مرض کے دوران، اس نے ویکسین کے بارے میں غیر واضح عوامی بیانات دیے، اس حد تک کہ اس کی حمایت کرنے پر تنقید کی گئی کوئی ویکس نہیں .

اگلے سال، 2022 کے موسم بہار میں، وہ ٹی وی پر رئیلٹی شو "L'Isola dei Famosi" میں ایک مدمقابل کے طور پر شرکت کرتا ہے۔