Biografija - Talentas pagamintas Italijoje

• Ankstyva sėkmė ankstyvame amžiuje
• Profesinė karjera
• Marco Melandri ir 250 klasė
• Perėjimas į "Moto GP
• Smalsumas apie Marco Melandri
• 2010 ir 2020 m.

Italų pilotas Marco Melandri gimė Ravenoje 1982 m. rugpjūčio 7 d. Pradėjo važinėti mini motociklais būdamas 8 m. Didžiąją jaunystės dalį praleido trasose su tėvu, kuris lenktyniavo Italijos čempionate. Marco iš karto išsiskyrė savo talentu.

Marco Melandri

Ankstyva sėkmė ankstyvame amžiuje

Su mini motociklais 1992 m. jis tapo Italijos čempionu, 1993 m. - antruoju, o 1994 m. - vėl čempionu. Kitais metais jis buvo pasamdytas "Honda" bandomuoju lenktynininku, o 1996 m. lenktyniavo ir laimėjo "Honda" taurės varžybas. 1997 m. jis buvo patvirtintas "Honda" bandomuoju lenktynininku 125 cm3 klasės pasaulio čempionate: kai tituluotasis "Honda" lenktynininkas Mirco Giansanti patyrė traumą, jo vietą užėmė Marco Melandri.lenktynės. Vyksta Indonezijos "Grand Prix" lenktynės, kuriose Melandri dalyvauja pirmą kartą.

Profesinė karjera

A penkiolika metų ką tik baigė debiutuoti kaip oficialus "Honda" vairuotojas 125 cm3 pasaulio čempionate. Jo profesionalo karjera prasidėjo iš karto ir iš karto pasiekė gerų rezultatų, tarp jų - pirmą kartą tapo jauniausias visų laikų pilotas laimėti "Grand Prix", kai 1998 m., dar neturėdamas 16 metų, triumfavo Asene (Olandija) 125 klasėje.

Jis taip pat laimėjo Brno lenktynes Čekijoje ir su 202 taškais užėmė trečiąją vietą pasaulio čempionato įskaitoje (po japonų Kazuto Sakatos ir Tomomi Manako).

Jo nuotykiai 125-ajame etape 1999 m. prasidėjo nesėkmingai: per pirmąsias trejas lenktynes jis iškovojo nulį taškų. Vėliau Marco Melandri atgavo pasitikėjimą savimi ir laimėjo penkerias lenktynes (Vokietijoje, Čekijoje, San Marine, Australijoje ir Argentinoje). Nesisekė, bet galiausiai jis finišavo pagal (226 taškai), su vienas taškas trūkumas pirmajam, ispanui Emilio Alzamorai, kuris laimėjo pasaulio čempionatą nė karto neužlipęs ant aukščiausio podiumo laiptelio (5 kartus buvo antras, 5 kartus trečias).

Marco Melandri ir 250 klasė

Marco Melandri talentas atrodo neabejotinas, o kitais metais jis pakilo į aukštesnę kategoriją. Aprilia oficialus 250cc Pirmaisiais metais jis užėmė penktąją vietą, o 2001 m. čempionate - trečiąją.

2002 m. pergalė Mugello, namuose, yra sezono ir galbūt visos jo karjeros lūžio taškas. dar vienas įrašas : sulaukęs 20 metų jis tapo jauniausias 250 klasės pasaulio čempionas devynias pergales iš 16 lenktynių tvarkaraštyje.

Tai buvo metai, kai Italijos čempionai dominavo tarptautinėje arenoje nuo Loris Capirossi a Maxas Biaggi o svarbiausia - vardo fenomenas Valentino Rossi .

Nenuostabu, kad Melandri, dar vienas italas, pretenduoja tapti vienu perspektyviausių šio sporto žaidėjų. važinėjimas motociklu .

Marco Melandri su Valentino Rossi

Perėjimas į "Moto GP

2003 m. Marco Melandri debiutavo klasėje MotoGP važiavimas Yamaha M1 iš "Yamaha" gamyklos komanda Savo pirmuosius metus "Premier" klasėje jis baigė 15-oje čempionato vietoje ir pasiekė keletą svarbių rezultatų, kurie pranašauja gerą ateitį.

Jis taip pat pasiekė kelis gerus kvalifikacijos laikus ir tiek pat kartų startavo pirmoje eilėje. Deja, sezono pradžioje ir pabaigoje jį pristabdė nelaimingi atsitikimai.

Kitais metais jis lenktyniavo satelitinėje komandoje Fortuna Gauloises Tech 3 kartu su komandos draugu iš Japonijos Norikas Abė , patvirtindamas, kad yra perspektyviausias "MotoGP" jaunuolis; jam du kartus pavyko užlipti ant nugalėtojų pakylos: Barselonoje Katalonijos GP ir Asene Olandijos GP.

2005 m. jis persikėlė į Honda iš komandos Fausto Gresini prisijungia prie ispanų vairuotojo komandos Sete Gibernau iki tol buvo vienas iš nedaugelio, galėjusių pasipriešinti klasiokams-nežemiečiams Valentino Rossi.

Marco Melandri yra brandus, racionalus ir apskaičiuojantis.

Jis susikoncentruoja kiekvienoms lenktynėms, o jo augimas yra nuolatinis ir akivaizdus. Iš karto po pirmųjų lenktynių atotrūkis tarp Rossi ir jo persekiotojų atrodo neįveikiamas. Gibernau, iš dalies dėl nesėkmės, iš dalies dėl koncentracijos stokos, iš dalies dėl to, kad Valentino Rossi yra fenomenalus, atsilieka. Vienintelis, kuris, atrodo, gali konkuruoti, yra Melandri.

Pirmąją sėkmę "MotoGP" lenktynėse jis pelnytai pasiekė priešpaskutinėse 2005 m. sezono lenktynėse naujoje Turkijos trasoje; kitose lenktynėse Valensijoje (Ispanija) - paskutinėse čempionato lenktynėse - jis pirmavo nuo pirmojo iki paskutinio rato ir vėl laimėjo.

Smalsumas apie Marco Melandri

Nors Marco gimė ir užaugo Ravenoje, Italijoje, tačiau didžiąją laiko dalį praleidžia tarp "MotoGP" trasų arba namuose Derbyje, Anglijoje, kur su draugais treniruojasi važinėdamas purvo motociklu. "Macho", kaip jį meiliai pravardžiuoja gerbėjai, yra toks didelis muzikos gerbėjas, kad pasitaikius progai improvizuoja kaip didžėjus.

Jis lieka dviejų ratų pasaulyje, tačiau be variklio, tačiau aistringai mėgsta važinėti dviračiu: užsiima Downhill (bekelės dviračių sportu) ir neatsisako lenktyninių dviračių, kuriais mėgsta minti pedalus į Romanjos regiono įkalnes.

Jaunasis Melandri su Marco Pantani

Marco Melandri su buvusia žmona turi dukrą Martiną Manuela Raffaetà Pora išsiskyrė 2021 m. po 15 metų.

2010 ir 2020 m.

Po vieno čempiono titulo su "Ducati" (2008 m.) ir vieno su "Kawasaki" (2009 m.), 2010 m. jis grįžo į "Honda", bet 2011 m. sezoną perėjo į pasaulio čempionatą. Superbike (toje, kurioje lenktyniauja ir kitas italas Maxas Biaggi), važiuojantis su "Yamaha".

2019 m. vasarą 36 metų vairuotojas iš Romanijos paskelbė apie savo pasitraukimas iš lenktynių. "Superbike" klasėje jis yra sėkmingiausias visų laikų italas.

2021 m., pandemijos metu, jis padarė neaiškius viešus pareiškimus dėl vakcinų, todėl buvo kritikuojamas už tai, kad palaikė pozicijas be vakcinos .

Kitais metais, 2022 m. pavasarį, jis pasirodė televizijoje kaip realybės šou "L'Isola dei Famosi" dalyvis.