Biografia • Talenti është bërë në Itali

• Sukseset e para në moshë të re
• Karriera profesionale
• Marco Melandri dhe klasa 250cc
• Lëvizja në Moto GP
• Fakte argëtuese rreth Marco Melandri
• Vitet 2010 dhe 2020

Kalorësi italian Marco Melandri lindi në Ravenna më 7 gusht 1982. Filloi të garonte me minimotoçikleta në moshën 8-vjeçare. Ai e kalon pjesën më të madhe të rinisë në xhiro me të atin që garon në kampionatin italian. Marco shquhet menjëherë për talentin e tij.

Marco Melandri

Sukseset e para në moshë të re

Me minimotoçikleta është kampion i Italisë në 1992, i dyti në 1993 dhe kampion përsëri në 1994. Një vit më pas ai u punësua si shofer testues Honda, dhe në 1996 ai garoi dhe fitoi Kupën Honda. Në vitin 1997 ai u konfirmua si shofer testues i Honda-s për kampionatin botëror 125 cc: me rastin e dëmtimit të Mirco Giansantit, kalorësi i rregullt i Honda-s, Marco Melandri zuri vendin e tij në garë. Po mbahet Çmimi i Madh i Indonezisë dhe është hera e parë e Melandrit.

Karriera profesionale

Në pesëmbëdhjetë vjeç ai bëri debutimin e tij si kalorësi zyrtar Honda në Kampionatin Botëror 125cc. Karriera e tij profesionale filloi menjëherë me rezultate të mira dhe mori disa të para, ndër të cilat ai i të qenit më i riukalorësi i të gjitha kohërave që kishte fituar një Grand Prix, kur në vitin 1998, ende pa mbushur gjashtëmbëdhjetë vjeç, ai triumfoi në Assen, në Holandë në klasën 125.

Më pas fitoi edhe në Brno, në Çekia, duke u renditur e treta në fund të kampionatit botëror, në klasifikimin e përgjithshëm, me 202 pikë (pas japonezit Kazuto Sakata dhe Tomomi Manako).

Aventura 125cc në 1999 filloi keq: zero pikë në tre garat e para. Pastaj Marco Melandri rifitoi besimin e tij dhe fitoi pesë gara (Gjermania, Republika Çeke, San Marino, Australi dhe Argjentinë). I pafat, në fund do të përfundojë i dyti (226 pikë), me vetëm një pikë prapa të parit, spanjollit Emilio Alzamora, i cili fiton kampionatin botëror pa u ngjitur kurrë në shkallë. më e lartë se podiumi (5 herë e dyta, 5 herë e treta).

Marco Melandri dhe klasa 250cc

Talenti i Marco Melandrit duket i padiskutueshëm dhe vitin e ardhshëm ai ngjitet në një kategori. Ai hipi në shalën e Aprilia zyrtare 250cc . Ai përfundoi i pesti në vitin e tij të parë dhe i treti në kampionatin 2001.

Në vitin 2002, fitorja në Mugello, në shtëpi, ishte pika kthese e sezonit dhe ndoshta e gjithë karrierën e tij. Suksesi e bën Markon të thyejë një tjetër rekord : në moshën 20-vjeçare ai bëhet kampioni më i ri i botës në klasën 250cc , me 9 fitore nga 16 garat e planifikuara.

Këto ishin vitet në të cilat kampionët e Italisë nga Loris Capirossi deri te Max Biaggi dominuan skenën ndërkombëtare, dhe mbi të gjitha fenomeni i emrit Valentino Rossi .

Nuk është çudi që Melandri, një tjetër italian, është kandidat për të qenë një nga protagonistët më premtues të sportit motoçiklist .

Marco Melandri me Valentino Rossi

Kalimi në Moto GP

Në 2003 Marco Melandri bëri debutimin e tij në MotoGP <8 class> hipur në Yamaha M1 e Factory Yamaha Team . Ai e mbyll vitin e tij të parë në klasën e parë në vendin e pesëmbëdhjetë në kampionat, duke marrë disa rezultate të rëndësishme që premtojnë mirë për të ardhmen e tij.

Ai gjithashtu merr disa herë të mira kualifikuese për po aq startime në rreshtin e parë. Fatkeqësisht ai është ngadalësuar nga aksidentet fatkeqe në fillim dhe në fund të sezonit.

Vitin tjetër ai garoi për ekipin satelitor Fortuna Gauloises Tech 3 së bashku me shokun e tij japonez Norick Abe , duke u konfirmuar si kalorësi i ri më premtues në MotoGP ; ai arrin të ngjitet në podium dy herë, në Barcelonë, në GP të Katalonjës dhe në Assen në GP holandeze.

Në 2005 ai u transferua në Honda e ekipit Fausto Gresini , duke iu bashkuar kalorësit spanjoll Sete Gibernau në ekip, deri atëherë një nga të paktët që janë të aftë për të ecur me kampionin-jashtëtokësor Valentino Rossi.

Marco Melandri është i pjekur, racional dhe llogaritës.

Ai fokusohet në çdo racë dhe rritja e tij është konstante dhe evidente. Menjëherë pas garave të para, hendeku që vendos Rossi mes tij dhe ndjekësve duket i pakalueshëm. Gibernau, pjesërisht për fatin e tij të keq, pjesërisht për mungesë përqendrimi dhe pjesërisht për shkak se Valentino Rossi është një fenomen, qëndron prapa. I vetmi që duket se mund të konkurrojë është Melandri.

Suksesi i tij i parë në MotoGP vjen, i merituar, në garën e parafundit të sezonit 2005, në qarkun e ri në Turqi; në garën e ardhshme në Valencia të Spanjës - garën e fundit të kampionatit - ai mbeti në krye nga xhiroja e parë deri në xhiron e fundit, duke fituar sërish.

Kurioziteti për Marco Melandri

Megjithëse i lindur dhe i rritur në Ravenna, Marco e kalon pjesën më të madhe të kohës midis qarqeve të MotoGP ose në shtëpinë e tij në Derby, Angli, ku stërvitet me motocross, së bashku me miq. “Macho”, siç quhet me përzemërsi nga fansat, është një dashamirës i madh i muzikës, aq sa improvizon si DJ kur i jepet rasti.

Duke mbetur gjithmonë në botën e dy rrotave, por pa motor, ai është i apasionuar pas biçikletave: ai ushtron Downhill (sport çiklizmi jashtë rrugës) dhe nuk i përbuz biçikletat e garave, ku i pëlqen të pedalojë në kodra. nga vendlindja e tij Romagna.

Young Melandri me MarcoPantani

Marco Melandri ka një vajzë, Martina, nga ish-gruaja e tij Manuela Raffaetà : çifti u nda në 2021 pas 15 vitesh.

Vitet 2010 dhe 2020

Pas një kampionati me Ducati (2008) dhe një me Kawasaki (2009), ai u kthye te Honda në 2010, por u transferua në kampionat për sezonin 2011 Superbike kampionati botëror (ai ku garon edhe italiani tjetër Max Biaggi) në shalë të një Yamaha.

Në verën e vitit 2019, kalorësi 36-vjeçar nga Romagna njoftoi pensionimin nga garat. Në Superbike ai është italiani më i suksesshëm ndonjëherë.

Në vitin 2021, gjatë periudhës së pandemisë, ai bëri deklarata të paqarta publike për vaksinat, aq sa u kritikua për mbështetjen e pozicioneve no vax .

Vitin tjetër, në pranverë të 2022, merr pjesë në TV si konkurrent në reality show "L'Isola dei Famosi".