Өмірбаяны • Талант Италияда жасалған

• Ерте жастағы алғашқы жетістіктер
• Кәсіптік мансап
• Марко Меландри және 250cc класы
• Moto GP-ге көшу
• Марко Меландри туралы қызықты деректер
• 2010 және 2020 жылдар

Итальяндық шабандоз Марко Меландри дүниеге келді 1982 жылы 7 тамызда Равеннада. Ол 8 жасында шағын мотоциклдермен жарыса бастады. Ол жастық шағының көп бөлігін Италия чемпионатында жарысатын әкесімен бірге айналымдарда өткізеді. Марко өзінің талантымен бірден көзге түседі.

Марко Меландри

Кішкентай кезіндегі алғашқы жетістіктер

Шағын мотоциклдермен ол 1992 жылы Италия чемпионы, 1993 жылы екінші және 1994 жылы қайтадан чемпион атанды. Келесі жылы ол Honda-ның сынақ жүргізушісі болып жұмысқа қабылданды, ал 1996 жылы ол жарысқа қатысып, Honda кубогын жеңіп алды. 1997 жылы ол Honda компаниясының 125 cc әлем чемпионатында сынақ жүргізушісі болып бекітілді: тұрақты Honda шабандозы Мирко Джансантидің жарақат алуына байланысты жарыста Марко Меландри орын алды. Индонезиялық Гран-при өтіп жатыр және бұл Меландри үшін бірінші рет.

Кәсіби мансабы

он бес жасында ол 125 cc әлем чемпионатында ресми Honda шабандозы ретінде дебют жасады. Оның кәсіби мансабы бірден жақсы нәтижелермен басталып, бірнеше алғашқыларға қол жеткізді, оның ішінде ең жасы болдыбарлық уақыттағы шабандоз Гран-приді жеңіп алды, 1998 жылы әлі он алтыға толмаған ол Нидерландының Ассен қаласында 125 класста жеңіске жетті.

Одан кейін ол Брно қаласында да жеңіске жетті. Чехия жалпы есепте 202 ұпаймен әлем чемпионатында үшінші орында тұр (жапондық Кадзуто Саката мен Томоми Манакодан кейін).

1999 жылы 125 cc шытырман оқиғасы нашар басталды: алғашқы үш жарыста нөл ұпай. Содан кейін Марко Меландри өзіне деген сенімін қайтарып, бес жарыста жеңіске жетті (Германия, Чехия, Сан-Марино, Австралия және Аргентина). Бақытсыз, ақырында ол екінші (226 ұпай) аяқтайды, біріншіден бір ғана ұпай артта қалады, ол әлем чемпионатын ешқашан баспалдақпен жеңіп алған испаниялық Эмилио Альзамора тұғырдан жоғары (5 рет секунд, 5 есе үшінші).

Марко Меландри және 250cc класы

Марко Меландридің таланты даусыз болып көрінеді және келесі жылы ол санатқа көтеріледі. Ол ресми Aprilia 250cc мінеді. Ол бірінші жылы бесінші және 2001 жылғы чемпионатта үшінші орын алды.

2002 жылы Мугеллодағы жеңіс маусымның бетбұрыс нүктесі болды және мүмкін оның бүкіл мансабы. Табыс Маркоға тағы бір рекордты жаңартуға әкеледі: 20 жасында ол жоспарланған 16 жарыстың 9-ында жеңіске жетіп, 250cc класындағы ең жас әлем чемпионы атанды.

Бұл жылдар Лорис Капиросси -ден Макс Биагги -ге дейінгі итальяндық чемпиондардың халықаралық сахнада үстемдік құрған жылдары және ең алдымен Валентино Росси .

Тағы бір итальяндық Меландри мотоцикл спортының ең перспективалы бас кейіпкерлерінің бірі болуға үміткер болуы таңқаларлық емес.

Марко Меландри Валентино Россимен

Moto GP-ге өту

2003 жылы Марко Меландри MotoGP жарысында дебют жасады. <8 сынып> Зауыттық Yamaha командасының Yamaha M1 көлігін міну. Ол бірінші сыныптағы бірінші жылын чемпионатта он бесінші орында аяқтап, оның болашағы үшін жақсы нәтижелерге қол жеткізді.

Сонымен қатар ол алдыңғы қатарда қанша рет старт болса, бірнеше жақсы біліктілік кезеңін алады. Өкінішке орай, маусымның басы мен аяғындағы сәтсіз оқиғалар оны баяулатады.

Келесі жылы ол Fortuna Gauloises Tech 3 спутниктік командасы үшін жапондық әріптесі Норик Абэ мен бірге жарысып, өзін MotoGP-дегі ең перспективалы жас шабандоз ретінде растады. ; ол екі рет жеңіс тұғырына көтерілді, Барселонада, Каталонияда және Голландияда Ассенде.

2005 жылы ол Фаусто Гресини командасының Хонда көлігіне ауысып, командаға испандық шабандоз Сете Гибернау қосылды, сол уақытқа дейін бір чемпионға ілесе алатын санаулылардыңЖерден тыс Валентино Росси.

Марко Меландри жетілген, ұтымды және есептеуші.

Ол әр нәсілге назар аударады және оның өсуі тұрақты және айқын. Алғашқы жарыстардан кейін бірден Росси мен оның қуғындаушыларының арасындағы алшақтық жойылмайтын сияқты. Гибернау, ішінара сәтсіздігінен, ішінара шоғырланудың болмауынан, ішінара Валентино Росси құбылыс болғандықтан, артта қалады. Тек Меландри ғана бәсекеге қабілетті болып көрінеді.

Оның MotoGP-дегі алғашқы жетістігі 2005 жылғы маусымның соңғы алдындағы жарысында, Түркиядағы жаңа айналымда келеді; Испанияның Валенсия қаласында өткен келесі жарыста – чемпионаттың соңғы жарысында ол бірінші айналымнан соңғы айналымға дейін көш басында қалып, тағы да жеңіске жетті.

Марко Меландриге деген қызығушылық

Равеннада туып-өскеніне қарамастан, Марко уақытының көп бөлігін MotoGP жарыстары арасында немесе Дербидегі (Англия) үйінде өткізеді, онда ол мотокросспен бірге жаттығады. достарымен. Жанкүйерлер оны еркелетіп лақап атайтын «Мачо» музыканы жақсы ұнататыны сонша, ол мүмкіндік туған кезде диджей ретінде импровизация жасайды.

Әрқашан екі доңғалақ әлемінде қалады, бірақ қозғалтқышсыз ол велосипедтерге құмар: ол таумен төмен (жол талғамайтын велоспорт спорты) жаттығады және төбелерде педаль тебуді ұнататын жарыс велосипедтерін менсінбейді. туған Романья.

Жас Меландри МаркоменПантани

Марко Меландридің бұрынғы әйелі Мануэла Раффаетадан Мартина атты қызы бар: ерлі-зайыптылар 2021 жылы 15 жылдан кейін ажырасқан.

2010 және 2020 жылдар

Дукатимен (2008) және Кавасакимен (2009) өткен чемпионаттан кейін ол 2010 жылы Хондаға оралды, бірақ 2011 маусымында чемпионатқа көшті Superbike әлем чемпионаты (басқа итальяндық Макс Биагги де жарысатын) Yamaha седлосында.

2019 жылдың жазында Романьялық 36 жастағы шабандоз жарыстан зейнетке шығатынын жариялады. Superbike жарысында ол ең табысты итальяндық болды.

2021 жылы, пандемия кезеңінде ол вакциналар туралы түсініксіз мәлімдемелер жасады, сондықтан ол вакс жоқ ұстанымдарын қолдағаны үшін сынға ұшырады. .

Келесі жылы, 2022 жылдың көктемінде ол теледидарда «L'Isola dei Famosi» реалити-шоуына бәсекелес ретінде қатысады.