ਜੀਵਨੀ • ਪ੍ਰਤਿਭਾ ਇਟਲੀ ਵਿੱਚ ਬਣੀ ਹੈ

• ਛੋਟੀ ਉਮਰ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਸਫਲਤਾਵਾਂ
• ਪ੍ਰੋਫੈਸ਼ਨਲ ਕਰੀਅਰ
• ਮਾਰਕੋ ਮੇਲੈਂਡਰੀ ਅਤੇ 250cc ਕਲਾਸ
• ਮੋਟੋ ਜੀਪੀ ਵੱਲ ਜਾਣਾ
• ਮਾਰਕੋ ਮੇਲੈਂਡਰੀ ਬਾਰੇ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਤੱਥ
• ਸਾਲ 2010 ਅਤੇ 2020

ਇਟਾਲੀਅਨ ਰਾਈਡਰ ਮਾਰਕੋ ਮੇਲੈਂਡਰੀ ਦਾ ਜਨਮ ਹੋਇਆ ਸੀ 7 ਅਗਸਤ, 1982 ਨੂੰ ਰੇਵੇਨਾ ਵਿੱਚ। ਉਸਨੇ 8 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਵਿੱਚ ਮਿੰਨੀ-ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ 'ਤੇ ਰੇਸਿੰਗ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ। ਉਹ ਆਪਣੀ ਜਵਾਨੀ ਦਾ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਮਾਂ ਆਪਣੇ ਪਿਤਾ ਨਾਲ ਸਰਕਟਾਂ 'ਤੇ ਬਿਤਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇਤਾਲਵੀ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਵਿਚ ਦੌੜਦਾ ਹੈ। ਮਾਰਕੋ ਤੁਰੰਤ ਆਪਣੀ ਪ੍ਰਤਿਭਾ ਲਈ ਬਾਹਰ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ.

ਮਾਰਕੋ ਮੇਲੈਂਡਰੀ

ਛੋਟੀ ਉਮਰ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਸਫਲਤਾ

ਮਿੰਨੀ-ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨਾਲ ਉਹ 1992 ਵਿੱਚ ਇਟਾਲੀਅਨ ਚੈਂਪੀਅਨ, 1993 ਵਿੱਚ ਦੂਜਾ ਅਤੇ 1994 ਵਿਚ ਦੁਬਾਰਾ ਚੈਂਪੀਅਨ ਬਣਿਆ। ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਉਸ ਨੂੰ ਹੌਂਡਾ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵਰ ਵਜੋਂ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ 1996 ਵਿਚ ਉਸ ਨੇ ਦੌੜ ਲਗਾ ਕੇ ਹੌਂਡਾ ਕੱਪ ਜਿੱਤਿਆ। 1997 ਵਿੱਚ ਉਸਨੂੰ 125 ਸੀਸੀ ਵਿਸ਼ਵ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਲਈ ਹੌਂਡਾ ਦੇ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵਰ ਵਜੋਂ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ: ਮਿਰਕੋ ਗਿਆਨਸੈਂਟੀ, ਨਿਯਮਤ ਹੌਂਡਾ ਰਾਈਡਰ, ਮਾਰਕੋ ਮੇਲੈਂਡਰੀ ਦੀ ਸੱਟ ਦੇ ਮੌਕੇ 'ਤੇ ਦੌੜ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਜਗ੍ਹਾ ਲੈ ਲਈ। ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆਈ ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ ਦਾ ਆਯੋਜਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਮੇਲੈਂਡਰੀ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਹੈ।

ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਕਰੀਅਰ

ਪੰਦਰਾਂ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਉਸਨੇ 125cc ਵਿਸ਼ਵ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਵਿੱਚ ਅਧਿਕਾਰਤ ਹੌਂਡਾ ਰਾਈਡਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ। ਉਸ ਦਾ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਕੈਰੀਅਰ ਤੁਰੰਤ ਚੰਗੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਅਤੇ ਕਈ ਪਹਿਲੀਆਂ ਪ੍ਰਾਪਤੀਆਂ ਕੀਤੀਆਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਉਮਰ ਦਾਹਰ ਸਮੇਂ ਦਾ ਰਾਈਡਰ ਇੱਕ ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ ਜਿੱਤਣ ਲਈ, ਜਦੋਂ 1998 ਵਿੱਚ, ਅਜੇ ਸੋਲਾਂ ਸਾਲ ਦਾ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਉਸਨੇ 125 ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ ਨੀਦਰਲੈਂਡ ਦੇ ਅਸੇਨ ਵਿੱਚ ਜਿੱਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ।

ਉਸਨੇ ਫਿਰ ਬਰਨੋ ਵਿੱਚ ਵੀ ਜਿੱਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ, ਵਿੱਚ ਚੈੱਕ ਗਣਰਾਜ, 202 ਅੰਕਾਂ (ਜਾਪਾਨੀ ਕਾਜ਼ੂਟੋ ਸਾਕਾਤਾ ਅਤੇ ਟੋਮੋਮੀ ਮਨਾਕੋ ਤੋਂ ਪਿੱਛੇ) ਦੇ ਨਾਲ, ਵਿਸ਼ਵ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਤੀਜੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਿਆ।

1999 ਵਿੱਚ 125cc ਦਾ ਸਾਹਸ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ: ਪਹਿਲੀਆਂ ਤਿੰਨ ਰੇਸਾਂ ਵਿੱਚ ਜ਼ੀਰੋ ਪੁਆਇੰਟ। ਫਿਰ ਮਾਰਕੋ ਮੇਲੈਂਡਰੀ ਨੇ ਆਪਣਾ ਆਤਮ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਪੰਜ ਰੇਸਾਂ (ਜਰਮਨੀ, ਚੈੱਕ ਗਣਰਾਜ, ਸੈਨ ਮਾਰੀਨੋ, ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਅਤੇ ਅਰਜਨਟੀਨਾ) ਜਿੱਤੀਆਂ। ਬਦਕਿਸਮਤ, ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਉਹ ਦੂਜਾ (226 ਅੰਕ), ਪਹਿਲੇ ਤੋਂ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਅੰਕ ਪਿੱਛੇ, ਸਪੈਨਿਸ਼ ਐਮਿਲਿਓ ਅਲਜ਼ਾਮੋਰਾ, ਜਿਸਨੇ ਕਦੇ ਵੀ ਕਦਮ ਵਧੇ ਬਿਨਾਂ ਵਿਸ਼ਵ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਜਿੱਤ ਲਈ ਹੈ, ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ। ਪੋਡੀਅਮ ਤੋਂ ਉੱਚਾ (5 ਗੁਣਾ ਦੂਜਾ, 5 ਗੁਣਾ ਤੀਜਾ)।

ਮਾਰਕੋ ਮੇਲੈਂਡਰੀ ਅਤੇ 250cc ਕਲਾਸ

ਮਾਰਕੋ ਮੇਲੈਂਡਰੀ ਦੀ ਪ੍ਰਤਿਭਾ ਨਿਰਵਿਵਾਦ ਜਾਪਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਉਹ ਇੱਕ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਵਧਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਅਧਿਕਾਰਤ Aprilia 250cc ਦੀ ਕਾਠੀ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਆਪਣੇ ਪਹਿਲੇ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਪੰਜਵੇਂ ਅਤੇ 2001 ਦੀ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਵਿੱਚ ਤੀਜੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਰਿਹਾ।

2002 ਵਿੱਚ, ਘਰ ਵਿੱਚ ਮੁਗੇਲੋ ਦੀ ਜਿੱਤ ਸੀਜ਼ਨ ਦਾ ਮੋੜ ਸੀ ਅਤੇ ਸ਼ਾਇਦ ਉਸ ਦਾ ਸਾਰਾ ਕਰੀਅਰ। ਸਫਲਤਾ ਮਾਰਕੋ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਰਿਕਾਰਡ ਤੋੜਨ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ: 20 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਵਿੱਚ ਉਹ 250cc ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਉਮਰ ਦਾ ਵਿਸ਼ਵ ਚੈਂਪੀਅਨ ਬਣ ਗਿਆ, 16 ਅਨੁਸੂਚਿਤ ਰੇਸਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 9 ਜਿੱਤਾਂ ਨਾਲ।

ਇਹ ਉਹ ਸਾਲ ਸਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਇਟਾਲੀਅਨ ਚੈਂਪੀਅਨ ਲੋਰਿਸ ਕੈਪੀਰੋਸੀ ਤੋਂ ਮੈਕਸ ਬਿਏਗੀ ਨੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੀਨ ਉੱਤੇ ਦਬਦਬਾ ਬਣਾਇਆ, ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਾਮ ਦੀ ਘਟਨਾ ਵੈਲਨਟੀਨੋ ਰੋਸੀ ।

ਇਹ ਕੋਈ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਮੇਲੈਂਡਰੀ, ਇੱਕ ਹੋਰ ਇਤਾਲਵੀ, ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਿੰਗ ਖੇਡ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਨਤ ਪਾਤਰ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੋਣ ਦਾ ਉਮੀਦਵਾਰ ਹੈ।

ਵੈਲਨਟੀਨੋ ਰੋਸੀ ਦੇ ਨਾਲ ਮਾਰਕੋ ਮੇਲੈਂਡਰੀ

ਮੋਟੋ ਜੀਪੀ ਵੱਲ ਵਧਣਾ

2003 ਵਿੱਚ ਮਾਰਕੋ ਮੇਲੈਂਡਰੀ ਨੇ ਮੋਟੋਜੀਪੀ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ <8 ਕਲਾਸ> ਫੈਕਟਰੀ ਯਾਮਾਹਾ ਟੀਮ ਦੀ ਯਾਮਾਹਾ ਐਮ1 ਦੀ ਸਵਾਰੀ। ਉਹ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਵਿੱਚ 15ਵੇਂ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਪ੍ਰੀਮੀਅਰ ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਪਹਿਲਾ ਸਾਲ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕੁਝ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਤੀਜੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਉਸਦੇ ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਚੰਗਾ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।

ਉਸਨੇ ਅੱਗੇ ਦੀ ਕਤਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਲਈ ਕਈ ਚੰਗੇ ਕੁਆਲੀਫਾਇੰਗ ਵਾਰ ਵੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ। ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਉਹ ਸੀਜ਼ਨ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਮੰਦਭਾਗੇ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਹੌਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਉਸਨੇ ਆਪਣੀ ਜਾਪਾਨੀ ਟੀਮ ਦੇ ਸਾਥੀ ਨੋਰਿਕ ਆਬੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਟੀਮ ਫੋਰਟੂਨਾ ਗੌਲੋਇਸਸ ਟੇਕ 3 ਲਈ ਦੌੜ ਕੀਤੀ, ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਮੋਟੋਜੀਪੀ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਹੋਨਹਾਰ ਨੌਜਵਾਨ ਰਾਈਡਰ ਵਜੋਂ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ। ; ਉਹ ਦੋ ਵਾਰ ਪੋਡੀਅਮ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਬਾਰਸੀਲੋਨਾ ਵਿੱਚ, ਕੈਟਾਲੁਨੀਆ ਜੀਪੀ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਡੱਚ ਜੀਪੀ ਵਿੱਚ ਅਸੇਨ ਵਿੱਚ।

2005 ਵਿੱਚ ਉਹ Fausto Gresini ਟੀਮ ਦੀ Honda ਵਿੱਚ ਚਲਾ ਗਿਆ, ਟੀਮ ਵਿੱਚ ਸਪੈਨਿਸ਼ ਰਾਈਡਰ Sete Gibernau ਨਾਲ ਜੁੜ ਗਿਆ, ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਇੱਕ ਚੈਂਪੀਅਨ ਦੇ ਨਾਲ ਬਣੇ ਰਹਿਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਕੁਝ ਲੋਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ-ਬਾਹਰੀ ਵੈਲੇਨਟੀਨੋ ਰੋਸੀ.

ਮਾਰਕੋ ਮੇਲੈਂਡਰੀ ਪਰਿਪੱਕ, ਤਰਕਸ਼ੀਲ ਅਤੇ ਗਣਨਾ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਹੈ।

ਉਹ ਹਰੇਕ ਨਸਲ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸਦਾ ਵਿਕਾਸ ਨਿਰੰਤਰ ਅਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਪਹਿਲੀਆਂ ਦੌੜਾਂ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ, ਰੌਸੀ ਆਪਣੇ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਪਿੱਛਾ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਜੋ ਪਾੜਾ ਪਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਅਟੁੱਟ ਜਾਪਦਾ ਹੈ। ਗਿਬਰਨੌ, ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਮਾੜੀ ਕਿਸਮਤ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਕਾਗਰਤਾ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ, ਅਤੇ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਵੈਲੇਨਟੀਨੋ ਰੋਸੀ ਇੱਕ ਵਰਤਾਰੇ ਹੈ, ਪਿੱਛੇ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਕੋ ਇਕ ਜੋ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਜਾਪਦਾ ਹੈ ਉਹ ਹੈ ਮੇਲੈਂਡਰੀ.

ਮੋਟੋਜੀਪੀ ਵਿੱਚ ਉਸਦੀ ਪਹਿਲੀ ਸਫਲਤਾ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਸਰਕਟ ਉੱਤੇ, 2005 ਦੇ ਸੀਜ਼ਨ ਦੀ ਅੰਤਮ ਦੌੜ ਵਿੱਚ, ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਯੋਗ ਹੈ; ਸਪੇਨ ਵਿੱਚ ਵੈਲੈਂਸੀਆ ਵਿੱਚ ਹੇਠਲੀ ਦੌੜ ਵਿੱਚ - ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਦੀ ਆਖਰੀ ਦੌੜ - ਉਹ ਪਹਿਲੀ ਤੋਂ ਆਖਰੀ ਲੈਪ ਤੱਕ ਲੀਡ ਵਿੱਚ ਰਿਹਾ, ਦੁਬਾਰਾ ਜਿੱਤਿਆ।

ਮਾਰਕੋ ਮੇਲੈਂਡਰੀ ਬਾਰੇ ਉਤਸੁਕਤਾ

ਹਾਲਾਂਕਿ ਰੈਵੇਨਾ ਵਿੱਚ ਜੰਮਿਆ ਅਤੇ ਵੱਡਾ ਹੋਇਆ, ਮਾਰਕੋ ਆਪਣਾ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਮਾਂ ਮੋਟੋਜੀਪੀ ਸਰਕਟਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਜਾਂ ਡਰਬੀ, ਇੰਗਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਘਰ ਵਿੱਚ ਬਿਤਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਇਕੱਠੇ ਮੋਟੋਕ੍ਰਾਸ ਨਾਲ ਸਿਖਲਾਈ ਲੈਂਦਾ ਹੈ। ਦੋਸਤਾਂ ਨਾਲ. "ਮਾਚੋ", ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਸਨੂੰ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪਿਆਰ ਨਾਲ ਉਪਨਾਮ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਮਹਾਨ ਸੰਗੀਤ ਪ੍ਰੇਮੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਉਹ ਮੌਕਾ ਆਉਣ 'ਤੇ ਇੱਕ ਡੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਹਮੇਸ਼ਾ ਦੋ ਪਹੀਆਂ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਬਿਨਾਂ ਇੰਜਣ ਦੇ, ਉਹ ਬਾਈਕ ਦਾ ਜਨੂੰਨ ਹੈ: ਉਹ ਡਾਊਨਹਿਲ (ਆਫ-ਰੋਡ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਸਪੋਰਟ) ਦਾ ਅਭਿਆਸ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰੇਸਿੰਗ ਬਾਈਕ ਨੂੰ ਨਫ਼ਰਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਜਿੱਥੇ ਉਸਨੂੰ ਪਹਾੜੀਆਂ 'ਤੇ ਪੈਦਲ ਚਲਾਉਣਾ ਪਸੰਦ ਹੈ। ਆਪਣੇ ਜੱਦੀ ਰੋਮਾਗਨਾ ਦਾ।

ਮਾਰਕੋ ਨਾਲ ਯੰਗ ਮੇਲੈਂਡਰੀਪੈਂਟਾਨੀ

ਮਾਰਕੋ ਮੇਲੈਂਡਰੀ ਦੀ ਆਪਣੀ ਸਾਬਕਾ ਪਤਨੀ ਮੈਨੂਏਲਾ ਰਾਫੇਟਾ ਤੋਂ ਇੱਕ ਧੀ, ਮਾਰਟੀਨਾ ਹੈ: ਜੋੜਾ 15 ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ 2021 ਵਿੱਚ ਵੱਖ ਹੋ ਗਿਆ।

ਸਾਲ 2010 ਅਤੇ 2020

ਡੁਕਾਟੀ (2008) ਅਤੇ ਕਾਵਾਸਾਕੀ (2009) ਨਾਲ ਇੱਕ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਹ 2010 ਵਿੱਚ ਹੌਂਡਾ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਪਰਤਿਆ, ਪਰ 2011 ਸੀਜ਼ਨ ਲਈ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਵਿੱਚ ਚਲਾ ਗਿਆ ਸੁਪਰਬਾਈਕ ਵਿਸ਼ਵ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ (ਇੱਕ ਜਿੱਥੇ ਦੂਜਾ ਇਤਾਲਵੀ ਮੈਕਸ ਬਿਯਾਗੀ ਵੀ ਦੌੜਦਾ ਹੈ) ਯਾਮਾਹਾ ਦੀ ਕਾਠੀ 'ਤੇ।

2019 ਦੀਆਂ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਰੋਮਾਗਨਾ ਦੇ 36 ਸਾਲਾ ਰਾਈਡਰ ਨੇ ਰੇਸਿੰਗ ਤੋਂ ਆਪਣੀ ਰਿਟਾਇਰਮੈਂਟ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ। ਸੁਪਰਬਾਈਕ ਵਿੱਚ ਉਹ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਸਫਲ ਇਤਾਲਵੀ ਹੈ।

2021 ਵਿੱਚ, ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਉਸਨੇ ਟੀਕਿਆਂ ਬਾਰੇ ਅਸਪਸ਼ਟ ਜਨਤਕ ਬਿਆਨ ਦਿੱਤੇ, ਇਸ ਲਈ ਉਸਦੀ ਅਹੁਦਿਆਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਆਲੋਚਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਕੋਈ ਵੈਕਸ ਨਹੀਂ .

ਅਗਲੇ ਸਾਲ, 2022 ਦੀ ਬਸੰਤ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਟੀਵੀ 'ਤੇ ਰਿਐਲਿਟੀ ਸ਼ੋਅ "L'Isola dei Famosi" ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਂਦਾ ਹੈ।