ਜੀਵਨੀ • ਰੋਸੋ ਰੁਬਿਨਹੋ

ਰੂਬੇਂਸ ਗੋਂਕਾਲਵੇਸ ਬੈਰੀਚੈਲੋ ਦਾ ਜਨਮ 23 ਮਈ 1972 ਨੂੰ ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਦੇ ਸਾਓ ਪੌਲੋ ਵਿੱਚ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਉਸਦੇ ਇਤਾਲਵੀ ਮੂਲ ਦਾ ਪਤਾ ਉਸਦੇ ਉਪਨਾਮ ਤੋਂ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਵਜੋਂ ਉਸਦਾ ਕੈਰੀਅਰ ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲੀਅਨ ਕਾਰਟ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਵਿੱਚ ਨੌਂ ਸਾਲ ਦੀ ਛੋਟੀ ਉਮਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ, ਇੱਕ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉਹ 1988 ਤੱਕ ਦੌੜ ਕਰੇਗਾ, 5 ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਖਿਤਾਬ ਇਕੱਠੇ ਕਰੇਗਾ।

ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਉਸਨੇ ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲੀਅਨ ਫਾਰਮੂਲਾ ਫੋਰਡ 1600 ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ: ਉਹ ਮਾਣ ਨਾਲ ਚੌਥੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਰਿਹਾ। ਤਜ਼ਰਬੇ ਦੀ ਉਸਦੀ ਇੱਛਾ ਰੂਬੇਨਜ਼ ਨੂੰ ਯੂਰਪੀਅਨ ਫਾਰਮੂਲਾ ਓਪੇਲ ਲਈ ਟੈਸਟ ਕਰਵਾਉਣ ਲਈ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦੀ ਹੈ: ਉਸਦੀ ਪ੍ਰਤਿਭਾ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਉਸਦਾ ਕੈਰੀਅਰ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਮੋੜ ਲੈਂਦਾ ਹੈ।

ਇਹ 1990 ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਜਦੋਂ 18 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਵਿੱਚ ਰੂਬੇਂਸ ਬੈਰੀਚੇਲੋ ਨੇ ਫਾਰਮੂਲਾ ਓਪੇਲ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਵਿੱਚ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ: 11 ਦੌੜ ਵਿੱਚੋਂ 6 ਜਿੱਤਾਂ, 7 ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਲੈਪਸ, 7 ਪੋਲ ਪੋਜੀਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ 3 ਸਰਕਟ ਰਿਕਾਰਡਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਹ ਬਣ ਗਿਆ। ਜੇਤੂ.

ਉਸਦਾ ਯੂਰਪੀਅਨ ਕਰੀਅਰ ਇੰਗਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਫਾਰਮੂਲਾ 3 ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਰਿਹਾ। ਉਸਨੇ ਇੱਥੇ ਵੀ ਨਿਰਾਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ: ਉਹ 4 ਜਿੱਤਾਂ ਅਤੇ 9 ਪੋਲ ਪੋਜੀਸ਼ਨਾਂ ਨਾਲ ਚੈਂਪੀਅਨ ਰਿਹਾ।

1992 ਵਿੱਚ ਉਸਨੂੰ ਫਾਰਮੂਲਾ 3000 ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਵਧਾਇਆ ਗਿਆ, ਜਿੱਥੇ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਸਦੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਨਹੀਂ ਸੀ: ਉਹ ਅਜੇ ਵੀ ਤੀਜੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰੇਗਾ।

1993 ਉਹ ਸਾਲ ਸੀ ਜਿਸਨੇ ਉਸਨੂੰ ਫਾਰਮੂਲਾ 1 ਦੀ ਸੁਨਹਿਰੀ ਦੁਨੀਆਂ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਲਿਆਂਦਾ। 14 ਮਾਰਚ ਨੂੰ ਉਸਨੇ ਜਾਰਡਨ-ਹਾਰਟ ਟੀਮ ਸਿੰਗਲ-ਸੀਟਰ ਚਲਾ ਕੇ ਦੱਖਣੀ ਅਫ਼ਰੀਕੀ ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ। ਮਹਾਨਇਨਾਮ ਬਾਰਿਸ਼ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: ਰੂਬੇਨਜ਼ ਹਰ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਮਹਾਨ ਪ੍ਰਤਿਭਾ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਮਹਾਨ ਚੈਂਪੀਅਨ ਆਇਰਟਨ ਸੇਨਾ , ਦੋਸਤ ਅਤੇ ਹਮਵਤਨ, ਉਸ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਹੋਣ ਦੇ ਯੋਗ ਜਾਪਦਾ ਹੈ। ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਇੱਕ ਟੁੱਟਣ ਨੇ ਉਸਨੂੰ ਸੰਨਿਆਸ ਲੈਣ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਰ ਕੀਤਾ: ਉਹ 17ਵੇਂ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ਵ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰੇਗਾ।

ਅਗਲੀ ਵਿਸ਼ਵ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ (1994) ਵਿੱਚ, ਸੈਨ ਮੈਰੀਨੋ ਗ੍ਰੈਂਡ ਪ੍ਰਿਕਸ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਘਟਨਾ ਵਾਪਰੀ ਜੋ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕਰੇਗੀ: ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਦੇ ਮੁਫਤ ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ ਬੈਰੀਚੇਲੋ ਨੇ ਸਿੰਗਲ-ਸੀਟਰ ਦਾ ਕੰਟਰੋਲ ਗੁਆ ਦਿੱਤਾ ਜੋ ਉੱਡਦੇ ਹੋਏ ਸੜਕ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਚਲਾ ਗਿਆ। ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜਾਲ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਮਾਰਦਾ, ਜਨਤਾ ਦੇ ਨੇੜੇ ਖਤਮ ਹੋਣ ਦੇ ਗੰਭੀਰ ਖਤਰੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਹਿੰਸਕ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਡਿੱਗਦਾ ਹੈ। ਹਾਦਸਾ ਡਰਾਉਣਾ ਸੀ, ਪਰ ਰੂਬੇਨ ਜਲਦੀ ਠੀਕ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।

ਬਚਾਅ ਬੈਰੀਚੇਲੋ ਨੂੰ ਹਸਪਤਾਲ ਲੈ ਗਿਆ; ਆਰਟਨ ਸੇਨਾ ਰੂਬੇਨਜ਼ ਦੀਆਂ ਸਰੀਰਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਉਸ ਨਾਲ ਜੁੜਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਉਹ ਦੱਸੇਗਾ: " ਇਹ ਮੇਰੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਭਾਵਨਾਤਮਕ ਪਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ, ਮੈਂ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਭੁੱਲਾਂਗਾ ਕਿ ਮੇਰੀ ਹਾਲਤ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਤ ਅੱਖਾਂ ਵਿੱਚ ਹੰਝੂਆਂ ਨਾਲ ਆਈਰਟਨ ਦਾ ਚਿਹਰਾ.. . "। ਦੋ ਦਿਨਾਂ ਬਾਅਦ, ਕਿਸਮਤ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਅਇਰਟਨ ਸੇਨਾ ਨੂੰ ਸੜਕ ਤੋਂ ਇੱਕ ਡਰਾਉਣੇ ਨਿਕਾਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਪਾਤਰ ਦੇਖੇਗੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉਹ ਆਪਣੀ ਜਾਨ ਗੁਆ ​​ਲਵੇਗਾ: ਇਹ 1 ਮਈ, 1994 ਹੈ।

1995 ਵਿੱਚ ਰੂਬੇਨਜ਼ ਬੈਰੀਚੇਲੋ ਨੇ ਆਪਣੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ। ਜਾਰਡਨ ਦੀ ਟੀਮ ਜੋ ਉਸ ਸਾਲ ਤੋਂ ਪਿਊਜੋਟ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਮਾਊਂਟ ਕਰਦੀ ਹੈ: ਇਹ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਨਤੀਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇਪੋਡੀਅਮ ਦਾ ਦੂਜਾ ਕਦਮ ਚੁੱਕਦਾ ਹੈ। 1996 ਜਾਰਡਨ ਟੀਮ ਦੇ ਨਾਲ ਉਸਦਾ ਚੌਥਾ ਅਤੇ ਆਖਰੀ ਸਾਲ ਹੈ: ਉਹ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਵਿੱਚ ਅੱਠਵੇਂ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਰਹੇਗਾ, ਪਰ ਕਦੇ ਵੀ ਪੋਡੀਅਮ ਨੂੰ ਤੁਰੇ ਬਿਨਾਂ।

1997 ਵਿੱਚ ਬੈਰੀਚੇਲੋ ਸਟੀਵਰਟ-ਫੋਰਡ ਚਲੇ ਗਏ ਜਿੱਥੇ ਉਹ 3 ਸਾਲ ਰਹੇ। ਮੋਨਾਕੋ ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ ਵਿੱਚ, ਗਿੱਲੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਮਾਲ ਦੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਯੋਗਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਉਹ ਮਾਈਕਲ ਸ਼ੂਮਾਕਰ ਤੋਂ ਪਿੱਛੇ ਦੂਜੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਰਿਹਾ। ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ 1999 (21 ਅੰਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ 7ਵਾਂ, ਫਰਾਂਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੋਲ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਅਤੇ 3 ਪੋਡੀਅਮ) ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਫੇਰਾਰੀ ਟੀਮ ਚਾਹੁੰਦੀ ਸੀ ਕਿ ਉਹ ਮਾਈਕਲ ਸ਼ੂਮਾਕਰ ਦੇ ਨਾਲ ਐਡੀ ਇਰਵਿਨ ਦੀ ਥਾਂ ਲਵੇ।

ਬੈਰੀਚੈਲੋ ਆਖਰਕਾਰ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਹਰ ਡਰਾਈਵਰ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ: ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਕਾਰ। ਇਹ 30 ਜੁਲਾਈ 2000 ਸੀ ਜਦੋਂ, ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ, ਅਠਾਰਵੇਂ ਸਥਾਨ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਕੇ, ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਉਹ ਇੱਕ ਸੁਪਨਾ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਰਿਹਾ: ਉਸਨੇ ਆਪਣਾ ਪਹਿਲਾ ਫਾਰਮੂਲਾ 1 ਗ੍ਰੈਂਡ ਪ੍ਰਿਕਸ ਜਿੱਤਿਆ। ਉਸਨੇ 2000 ਦੇ ਸੀਜ਼ਨ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ਵ ਸਟੈਂਡਿੰਗ ਵਿੱਚ ਚੌਥੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਖਤਮ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਮਦਦ ਕੀਤੀ। ਫਰਾਰੀ ਨੇ ਆਪਣੇ 62 ਅੰਕਾਂ ਨਾਲ ਕੰਸਟਰਕਟਰਜ਼ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਜਿੱਤ ਲਈ।

2001 ਵਿੱਚ ਇਸਨੇ ਪਿਛਲੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵਿੰਟੇਜ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ। ਉਹ ਮਹਾਨ ਚੈਂਪੀਅਨ ਮਾਈਕਲ ਸ਼ੂਮਾਕਰ ਲਈ ਸੰਪੂਰਨ ਵਿੰਗਮੈਨ ਹੈ; ਉਹ ਹਾਕੀਨੇਨ ਅਤੇ ਕੌਲਥਾਰਡ ਵਰਗੇ ਚੈਂਪੀਅਨਾਂ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀ ਨਿੱਜੀ ਸੰਤੁਸ਼ਟੀ ਵੀ ਲੈ ਲੈਂਦਾ ਹੈ। ਹੰਗਰੀ ਗ੍ਰੈਂਡ ਪ੍ਰਿਕਸ ਵਿੱਚ ਜੋ ਸ਼ੂਮੀ ਨੂੰ 4 ਦੌੜਾਂ ਨਾਲ ਅੰਤਿਮ ਜਿੱਤ ਦਿਵਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਬੈਰੀਚੇਲੋ ਦੂਜੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਰਿਹਾ: ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਉਸ ਲਈ ਪੋਡੀਅਮ 'ਤੇ ਵੀ ਸ਼ਾਨ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਰਫ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਹੈਜਿੱਤਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਮਹਾਨ ਚੱਕਰ ਦਾ ਜੋ ਕਿ ਫੇਰਾਰੀ ਦੇ ਪਾਤਰ ਨੂੰ ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਅਤੇ ਟੋਇਆਂ ਵਿੱਚ ਵੇਖਣਗੇ, ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਸੰਪੂਰਨ ਟੀਮ ਵਰਕ ਲਈ ਵੀ ਧੰਨਵਾਦ ਜਿਸਦਾ ਰੁਬੇਨਜ਼ ਬੈਰੀਚੇਲੋ ਸਮਰਥਨ ਅਤੇ ਪਾਲਣ ਪੋਸ਼ਣ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ।

ਅਗਸਤ 2005 ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ, ਸੀਜ਼ਨ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲੀਅਨ ਫੇਰਾਰੀ ਛੱਡਣ ਦੀ ਖਬਰ ਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰਤ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ; ਉਸਦਾ ਹਮਵਤਨ ਫੇਲਿਪ ਮਾਸਾ ਉਸਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਲਵੇਗਾ। ਬੈਰੀਚੇਲੋ 2006 ਤੋਂ ਹੌਂਡਾ ਨਾਲ ਰੇਸ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ (ਬਾਰ ਦਾ ਵਾਰਸ)। 2008 ਵਿੱਚ ਉਸਨੇ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਰਿਕਾਰਡ ਪਾਰ ਕੀਤਾ ਜਿਸਨੂੰ ਮਾਈਕਲ ਸ਼ੂਮਾਕਰ ਵੀ ਹਰਾਉਣ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਸੀ: ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ ਰੇਸ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਖਿਆ, ਇਤਾਲਵੀ ਰਿਕਾਰਡੋ ਪੈਟਰੇਸ ਨੂੰ ਪਛਾੜ ਕੇ ਜਿਸਨੇ 256 ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਕੀਤੀ।

ਆਪਣੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਕਰੀਅਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀ ਉਹ ਨਹੀਂ ਰੁਕਿਆ: ਫਾਰਮੂਲਾ 1 ਵਿੱਚ ਆਖਰੀ ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ ਦੇ 11 ਸਾਲ ਬਾਅਦ, ਬੈਰੀਚੇਲੋ ਨੇ 50 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਵਿੱਚ ਸਟਾਕ ਕਾਰ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਜਿੱਤੀ। 2022 ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਉਸਨੇ 13 ਰੇਸ ਜਿੱਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਹਾਵੀ ਸੀਜ਼ਨ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਵਿੱਚ ਖਿਤਾਬ ਜਿੱਤਿਆ: ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉਹ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਜਿੱਤਣ ਵਾਲਾ ਸਭ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣਾ ਰਾਈਡਰ ਬਣ ਗਿਆ।