ജീവചരിത്രം • Rosso Rubinho

Rubens Gonçalves Barrichello 1972 മെയ് 23-ന് ബ്രസീലിലെ സാവോ പോളോയിൽ ജനിച്ചു. അദ്ദേഹത്തിന്റെ കുടുംബപ്പേരിൽ നിന്ന് ഇറ്റാലിയൻ ഉത്ഭവം മനസ്സിലാക്കാം.

ഒൻപതാം വയസ്സിൽ തന്നെ ബ്രസീലിയൻ കാർട്ട് ചാമ്പ്യൻഷിപ്പിൽ ഒരു ഡ്രൈവർ എന്ന നിലയിലുള്ള അദ്ദേഹത്തിന്റെ കരിയർ ആരംഭിച്ചു, ഈ വിഭാഗത്തിൽ 1988 വരെ അദ്ദേഹം 5 ദേശീയ കിരീടങ്ങൾ നേടി.

അടുത്ത വർഷം അദ്ദേഹം ബ്രസീലിയൻ ഫോർമുല ഫോർഡ് 1600 ചാമ്പ്യൻഷിപ്പിൽ പങ്കെടുത്തു: അദ്ദേഹം അന്തസ്സോടെ നാലാമതായി ഫിനിഷ് ചെയ്തു. അനുഭവത്തിനായുള്ള അദ്ദേഹത്തിന്റെ ആഗ്രഹം യൂറോപ്യൻ ഫോർമുല ഒപെലിനായുള്ള പരീക്ഷണങ്ങൾ നടത്താൻ റൂബൻസിനെ പ്രേരിപ്പിക്കുന്നു: അദ്ദേഹത്തിന്റെ കഴിവുകൾ ശ്രദ്ധിക്കപ്പെടുന്നു, ഇവിടെ നിന്ന് അദ്ദേഹത്തിന്റെ കരിയർ പോസിറ്റീവ് വഴിയേക്കാൾ കൂടുതലാണ്.

1990-ൽ 18-ാം വയസ്സിൽ ഫോർമുല ഒപെൽ ചാമ്പ്യൻഷിപ്പിൽ റൂബൻസ് ബാരിഷെല്ലോ യൂറോപ്പിൽ അരങ്ങേറ്റം കുറിച്ചു: 11 റേസുകളിൽ നിന്ന് 6 വിജയങ്ങൾ, 7 വേഗതയേറിയ ലാപ്പുകൾ, 7 പോൾ പൊസിഷനുകൾ, 3 സർക്യൂട്ട് റെക്കോർഡുകൾ എന്നിവയ്ക്ക് ശേഷം. ചാമ്പ്യൻ.

അദ്ദേഹത്തിന്റെ യൂറോപ്യൻ കരിയർ ഫോർമുല 3 ചാമ്പ്യൻഷിപ്പിൽ ഇംഗ്ലണ്ടിൽ തുടർന്നു. ഇവിടെയും അദ്ദേഹം നിരാശപ്പെടുത്തിയില്ല: 4 വിജയങ്ങളും 9 പോൾ പൊസിഷനുകളും നേടി ചാമ്പ്യനായിരുന്നു.

1992-ൽ ഫോർമുല 3000 ചാമ്പ്യൻഷിപ്പിലേക്ക് സ്ഥാനക്കയറ്റം ലഭിച്ചു, എന്നിരുന്നാലും, അദ്ദേഹത്തിന് ഒരു മത്സര കാർ ഉണ്ടായിരുന്നില്ല: അപ്പോഴും അദ്ദേഹം മൂന്നാം സ്ഥാനത്ത് തന്നെ ചാമ്പ്യൻഷിപ്പ് പൂർത്തിയാക്കും.

1993 ഫോർമുല 1 ന്റെ സുവർണ്ണ ലോകത്തെ മുഴുവൻ പൊതുജനങ്ങൾക്കും മുന്നിൽ അദ്ദേഹത്തെ കൊണ്ടുവന്ന വർഷമായിരുന്നു. മാർച്ച് 14-ന് ജോർദാൻ-ഹാർട്ട് ടീം സിംഗിൾ-സീറ്റർ ഡ്രൈവിംഗ് ദക്ഷിണാഫ്രിക്കൻ ഗ്രാൻഡ് പ്രിക്സിൽ അദ്ദേഹം പങ്കെടുത്തു. മഹത്തായകോരിച്ചൊരിയുന്ന മഴയിലാണ് സമ്മാനം നടക്കുന്നത്: റൂബൻസ് തന്റെ മികച്ച കഴിവുകൾ എല്ലാവരോടും കാണിക്കുന്നു, മികച്ച ചാമ്പ്യൻ അയർട്ടൺ സെന്ന , സുഹൃത്തും സ്വഹാബിയും മാത്രമേ അവനെക്കാൾ വേഗതയുള്ളവനാണെന്ന് തോന്നുന്നു. നിർഭാഗ്യവശാൽ ഒരു തകർച്ച അവനെ വിരമിക്കാൻ പ്രേരിപ്പിക്കുന്നു: അവൻ ലോക ചാമ്പ്യൻഷിപ്പ് 17-ാം സ്ഥാനത്ത് പൂർത്തിയാക്കും.

ഇനിപ്പറയുന്ന ലോക ചാമ്പ്യൻഷിപ്പിൽ (1994), സാൻ മറിനോ ഗ്രാൻഡ് പ്രിക്‌സിനിടെ ഡ്രൈവറെ അഗാധമായി അടയാളപ്പെടുത്തുന്ന ഒരു സംഭവം നടന്നു: വെള്ളിയാഴ്ചത്തെ സൗജന്യ പരിശീലനത്തിൽ ബാരിചെല്ലോയ്ക്ക് ഒറ്റ സീറ്റിന്റെ നിയന്ത്രണം നഷ്ടപ്പെട്ടു. അത് സുരക്ഷാ വലയിൽ പതിക്കുന്നതുവരെ, പൊതുജനങ്ങൾക്ക് സമീപം അവസാനിക്കുന്ന ഗുരുതരമായ അപകടസാധ്യതയുണ്ട്, തുടർന്ന് അക്രമാസക്തമായി നിലത്തുവീഴുന്നു. തകർച്ച ഭയാനകമായിരുന്നു, പക്ഷേ റൂബൻസിന് വേഗത്തിൽ സുഖം പ്രാപിക്കാൻ കഴിയും.

രക്ഷാപ്രവർത്തനം ബാരിചെല്ലോയെ ആശുപത്രിയിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകുന്നു; റൂബൻസിന്റെ ശാരീരിക അവസ്ഥകൾ പരിശോധിക്കാൻ അയർട്ടൺ സെന്ന അവനോടൊപ്പം ചേരുന്നു, അവൻ അവനോട് പറയും: " എന്റെ ജീവിതത്തിലെ ഏറ്റവും വൈകാരിക നിമിഷങ്ങളിൽ ഒന്നായിരുന്നു അത്, എന്റെ അവസ്ഥയെക്കുറിച്ച് ആകുലതയോടെ കണ്ണുനീർ നിറഞ്ഞ അയർട്ടന്റെ മുഖം ഞാൻ ഒരിക്കലും മറക്കില്ല. . ". രണ്ട് ദിവസത്തിന് ശേഷം, വിധി അയർട്ടൺ സെന്നയെ തന്നെ റോഡിൽ നിന്ന് ഭയപ്പെടുത്തുന്ന ഒരു എക്സിറ്റ് നായകനായി കാണും, അതിൽ അയാൾക്ക് ജീവൻ നഷ്ടപ്പെടും: അത് മെയ് 1, 1994 ആണ്.

1995 ൽ റൂബൻസ് ബാരിഷെല്ലോ തന്റെ സഹകരണം തുടർന്നു ആ വർഷം മുതൽ പ്യൂഷോ എഞ്ചിൻ ഘടിപ്പിച്ച ജോർദാൻ ടീം: കനേഡിയൻ ഗ്രാൻഡ് പ്രിക്സിൽ അതിന് മികച്ച ഫലം ലഭിക്കുന്നു.പോഡിയത്തിന്റെ രണ്ടാം ഘട്ടം എടുക്കുന്നു. 1996 ജോർദാൻ ടീമിനൊപ്പം അദ്ദേഹത്തിന്റെ നാലാമത്തെയും അവസാനത്തെയും വർഷമാണ്: ചാമ്പ്യൻഷിപ്പിൽ അദ്ദേഹം എട്ടാം സ്ഥാനത്തെത്തും, പക്ഷേ ഒരിക്കലും പോഡിയം ചവിട്ടാതെ.

1997-ൽ ബാരിചെല്ലോ 3 വർഷം അവിടെ താമസിച്ചു. മൊണാക്കോ ഗ്രാൻഡ് പ്രിക്‌സിൽ, വെറ്റിലെ ശ്രദ്ധേയമായ ഡ്രൈവിംഗ് കഴിവിന് നന്ദി, അവൻ മൈക്കൽ ഷൂമാക്കറെ പിന്നിലാക്കി രണ്ടാം സ്ഥാനത്തെത്തി. 1999-ലെ മികച്ച പ്രകടനത്തിന് ശേഷം (21 പോയിന്റുമായി 7-ാം സ്ഥാനവും ഫ്രാൻസിലെ പോൾ പൊസിഷനും 3 പോഡിയങ്ങളും) മൈക്കൽ ഷൂമാക്കറിനൊപ്പം എഡ്ഡി ഇർവിനെ മാറ്റി പകരം വയ്ക്കാൻ ഫെരാരി ടീം ആഗ്രഹിച്ചു.

ഓരോ ഡ്രൈവർക്കും ആവശ്യമുള്ളത് ബാരിചെല്ലോയ്‌ക്കുണ്ട്: വേഗതയേറിയതും വിശ്വസനീയവുമായ ഒരു കാർ. 2000 ജൂലായ് 30-ന് ജർമ്മനിയിൽ, പതിനെട്ടാം സ്ഥാനത്ത് നിന്ന് തുടങ്ങി, ചാമ്പ്യൻഷിപ്പിന്റെ മധ്യത്തിൽ, ഒരു സ്വപ്നം നിറവേറ്റാൻ അദ്ദേഹത്തിന് കഴിഞ്ഞു: അവൻ തന്റെ ആദ്യത്തെ ഫോർമുല 1 ഗ്രാൻഡ് പ്രിക്സ് നേടി. 2000 സീസൺ ലോക സ്റ്റാൻഡിംഗിൽ നാലാം സ്ഥാനത്തെത്തി, സഹായിച്ചു. കൺസ്ട്രക്‌റ്റേഴ്‌സ് ചാമ്പ്യൻഷിപ്പ് സ്വന്തമാക്കാൻ ഫെരാരി 62 പോയിന്റുമായി.

2001-ൽ അത് മുമ്പത്തെ മിഴിവുറ്റ വിന്റേജ് സ്ഥിരീകരിച്ചു. മഹാനായ ചാമ്പ്യൻ മൈക്കൽ ഷൂമാക്കറിന് അദ്ദേഹം തികഞ്ഞ വിംഗ്മാനാണ്; ഹാക്കിനൻ, കൗൾത്താർഡ് തുടങ്ങിയ ചാമ്പ്യന്മാർക്ക് തുല്യമായി മത്സരിക്കുന്ന അദ്ദേഹം വ്യക്തിപരമായ സംതൃപ്തിയും എടുത്തുകളയുന്നു. ഹംഗേറിയൻ ഗ്രാൻഡ് പ്രിക്‌സിൽ 4 മത്സരങ്ങൾ ബാക്കിനിൽക്കെ ഷൂമിക്ക് അന്തിമ വിജയം സമ്മാനിച്ച ബാരിചെല്ലോ രണ്ടാമതായി ഫിനിഷ് ചെയ്തു: പോഡിയത്തിൽ ഒടുവിൽ അവനും മഹത്വം ഉണ്ടായിരുന്നു. ഇത് തുടക്കം മാത്രമാണ്ട്രാക്കിലും കുഴികളിലും ഫെരാരിയെ നായകനായി കാണുന്ന മഹത്തായ വിജയങ്ങളുടെ ഒരു ചക്രം, ശ്രദ്ധേയമായ തുടർച്ചയോടെ, റൂബൻസ് ബാരിഷെല്ലോയെ പിന്തുണയ്ക്കാനും പരിപോഷിപ്പിക്കാനും കഴിവുള്ള മികച്ച ടീം വർക്കിന് നന്ദി.

2005 ഓഗസ്റ്റിന്റെ തുടക്കത്തിൽ, സീസണിന്റെ അവസാനത്തിൽ ബ്രസീലിയൻ ഫെരാരി വിടുമെന്ന വാർത്ത ഔദ്യോഗികമായി പ്രഖ്യാപിക്കപ്പെട്ടു; അദ്ദേഹത്തിന്റെ സ്വഹാബിയായ ഫെലിപ്പ് മാസ അദ്ദേഹത്തിന്റെ സ്ഥാനത്തെത്തും. ബാരിചെല്ലോ 2006 മുതൽ ഹോണ്ടയുമായി മത്സരിക്കുന്നു (BAR ന്റെ അവകാശി). 2008-ൽ മൈക്കൽ ഷൂമാക്കർക്ക് പോലും മറികടക്കാൻ കഴിയാത്ത ഒരു റെക്കോർഡ് അദ്ദേഹം മറികടന്നു: ഏറ്റവും കൂടുതൽ ഗ്രാൻഡ് പ്രിക്സ് റേസുകൾ, ഇറ്റാലിയൻ റിക്കാർഡോ പട്രേസിനെ മറികടന്ന് 256 എണ്ണം.

പ്രൊഫഷണൽ കരിയറിന് ശേഷവും അദ്ദേഹം നിർത്തിയില്ല: ഫോർമുല 1 ലെ അവസാന ഗ്രാൻഡ് പ്രിക്‌സിന് 11 വർഷത്തിനുശേഷം, ബാരിചെല്ലോ 50-ാം വയസ്സിൽ സ്റ്റോക്ക് കാർ ചാമ്പ്യൻഷിപ്പ് നേടി. 2022-ന്റെ അവസാനത്തിൽ, 13 റേസ് വിജയങ്ങളുമായി ആധിപത്യം പുലർത്തിയ ഒരു സീസണിന്റെ അവസാനത്തിൽ അദ്ദേഹം ബ്രസീലിൽ കിരീടം നേടി: അങ്ങനെ ചാമ്പ്യൻഷിപ്പ് നേടുന്ന ഏറ്റവും പ്രായം കൂടിയ റൈഡറായി.