Biografie - Rubinho Red

Rubens Gonçalves Barrichello wurde am 23. Mai 1972 in Sao Paulo, Brasilien, geboren. Sein Nachname lässt auf seine italienische Herkunft schließen.

Seine Rennsportkarriere begann bereits im Alter von neun Jahren in der brasilianischen Kartmeisterschaft, in der er bis 1988 fünf nationale Titel gewann.

Im folgenden Jahr nahm er an der brasilianischen Formel-Ford-1600-Meisterschaft teil: er belegte einen respektablen vierten Platz. Sein Wunsch nach Erfahrung brachte Rubens dazu, für die europäische Formel Opel zu testen: seine Fähigkeiten wurden bemerkt und von hier an nahm seine Karriere eine mehr als positive Wendung.

Es war 1990, als Rubens Barrichello im Alter von 18 Jahren sein Europadebüt in der Formel-Opel-Meisterschaft gab: Nach 6 Siegen aus 11 Rennen, 7 schnellsten Runden, 7 Pole-Positions und 3 Streckenrekorden wurde er Meister.

Seine europäische Karriere setzte er in England in der Fomula-3-Meisterschaft fort und enttäuschte auch hier nicht: Er wurde Meister mit 4 Siegen und 9 Pole-Positions.

1992 stieg er in die Formel-3000-Meisterschaft auf, wo er jedoch kein konkurrenzfähiges Auto zur Verfügung hatte: Er beendete die Meisterschaft dennoch auf dem dritten Platz.

Es ist 1993, das Jahr, in dem er dem gesamten Publikum der goldenen Welt der Formel 1 vorgestellt wird. Am 14. März nimmt er im Einsitzer des JORDAN-HART-Teams am Großen Preis von Südafrika teil. Der Grand Prix findet im strömenden Regen statt: Rubens zeigt allen sein großes Talent und nur der große Champion Ayrton Senna Leider zwang ihn eine Panne zur Aufgabe: Er beendete die Weltmeisterschaft auf Platz 17.

Bei der folgenden Weltmeisterschaft (1994), während des Großen Preises von San Marino, geschah etwas, das den Fahrer tiefgreifend prägen sollte: Während des freien Trainings am Freitag verlor Barrichello die Kontrolle über den Einsitzer, der von der Straße abkam und in das Sicherheitsnetz einschlug, mit dem ernsten Risiko, in der Nähe der Zuschauer zu landen und dann heftig zu Boden zu fallen. Der Unfall war erschreckend, aberRubens wird sich schnell erholen.

Hilfe brachte Barrichello ins Krankenhaus; Ayrton Senna erreichte ihn, um sich über den Gesundheitszustand von Rubens zu erkundigen, der erzählte: Es war einer der emotionalsten Momente meines Lebens, und ich werde nie Ayrtons Gesicht mit Tränen in den Augen vergessen, als er sich um meinen Zustand sorgte... "Zwei Tage später sollte das Schicksal Ayrton Senna selbst als Protagonisten eines schrecklichen Verkehrsunfalls sehen, bei dem er sein Leben verlieren sollte: Es war der 1. Mai 1994.

1995 setzte Rubens Barrichello seine Zusammenarbeit mit dem Jordan-Team fort, das von diesem Jahr an den Peugeot-Motor einsetzte: Seine beste Platzierung erreichte er beim Großen Preis von Kanada, wo er auf die zweite Stufe des Podiums kletterte. 1996 war sein viertes und letztes Jahr mit dem Jordan-Team: Er wurde Achter in der Meisterschaft, stand aber nie auf dem Podium.

1997 wechselte Barrichello zu Stewart-Ford, wo er drei Jahre lang blieb. Beim Großen Preis von Monaco wurde er dank seiner bemerkenswerten Fahrkünste auf nasser Fahrbahn Zweiter hinter Michael Schumacher Nach einem hervorragenden Jahr 1999 (Platz 7 mit 21 Punkten, einer Pole-Position in Frankreich und 3 Podiumsplätzen) wollte das Ferrari-Team ihn als Ersatz für Eddie Irvine an der Seite von Michael Schumacher.

Barrichello hatte endlich das, was sich jeder Fahrer wünscht: ein schnelles und zuverlässiges Auto. Am 30. Juli 2000, als er in Deutschland vom achtzehnten Platz aus startete, gelang es ihm, einen Traum zu krönen: Er gewann seinen ersten Formel-1-Grand-Prix. Er beendete die Saison 2000 auf dem vierten Platz der Weltrangliste und half Ferrari mit seinen 62 Punkten auf dem Konto,um die Konstrukteursmeisterschaft zu gewinnen.

Im Jahr 2001 bestätigte er sein brillantes Vorjahr und war der perfekte Flügelmann für den Champion Michael Schumacher; er hatte auch viele persönliche Befriedigungen, da er mit Champions wie Hakkinen und Coulthard auf Augenhöhe konkurrierte. Beim Großen Preis von Ungarn, der Schumi vier Rennen vor Schluss den Sieg bescherte, wurde Barrichello Zweiter: Endlich gab es auch für ihn Ruhm auf dem Podium. Er war nurder Beginn eines großen Zyklus von Siegen, die Ferrari als Protagonisten auf der Strecke und in den Boxen sehen werden, mit einer beeindruckenden Kontinuität, auch dank der perfekten Teamarbeit, die Rubens Barrichello aufrechtzuerhalten und zu fördern vermag.

Anfang August 2005 wurde offiziell bekannt gegeben, dass der Brasilianer Ferrari am Ende der Saison verlassen würde; sein Landsmann Felipe Massa würde seinen Platz einnehmen. Seit 2006 fährt Barrichello für Honda (Erbe von BAR). 2008 brach er einen Rekord, den nicht einmal Michael Schumacher geschafft hatte: die meisten Grands Prix, indem er den Italiener Riccardo Patrese überholte, der256 gezählt.

Auch danach hört seine Profikarriere nicht auf: 11 Jahre nach seinem letzten Grand Prix in der Formel 1 gewinnt Barrichello im Alter von 50 Jahren die Meisterschaft. Stock Car Ende 2022 gewann er den Titel in Brasilien am Ende einer dominierenden Saison mit 13 gewonnenen Rennen und war damit der älteste Fahrer, der die Meisterschaft gewann.