Biografi • Rosso Rubinho

Rubens Gonçalves Barrichello lahir di São Paulo di Brazil dina 23 Méi 1972. Asal-usul Italina tiasa disimpulkeun tina nami kulawargana.

Karierna salaku pembalap dimimitian dina yuswa salapan taun dina kajawaraan kart Brasil, kategori dimana anjeunna bakal balap dugi ka 1988, ngumpulkeun 5 gelar nasional.

Taun saterusna manéhna milu dina kajuaraan Formula Ford 1600 Brasil: manéhna réngsé kaopat kalayan martabat. Kahayangna pikeun pangalaman ngabalukarkeun Rubens ngalaksanakeun tés pikeun Formula Opel Éropa: bakatna diperhatoskeun sareng ti dieu karirna nyandak langkung ti positip.

Taun 1990 nalika dina yuswa 18 Rubens Barrichello debut di Éropa dina kajuaraan Formula Opel: sanggeus 6 kameunangan tina 11 balapan, 7 lap panggancangna, 7 posisi pole jeung 3 catetan sirkuit, manéhna jadi juara.

Karier Éropana dituluykeun di Inggris dina kajuaraan Formula 3. Anjeunna ogé henteu nguciwakeun di dieu: anjeunna juara kalayan 4 kameunangan sareng 9 posisi pole.

Taun 1992 anjeunna dipromosikeun ka kajawaraan Formula 3000, dimana, kumaha oge, anjeunna teu gaduh mobil kalapa dina pembuanganna: anjeunna masih bakal ngabéréskeun kajawaraan di tempat katilu.

1993 mangrupikeun taun anu ngajantenkeun anjeunna sateuacan sadayana masarakat dunya emas Formula 1. Dina 14 Maret anjeunna milu dina Grand Prix Afrika Kidul nyetir tim JORDAN-HART tunggal korsi. Nu agungHadiah lumangsung di handapeun hujan: Rubens némbongkeun dulur bakat hébat sarta ngan juara hébat Ayrton Senna , sobat jeung compatriot, sigana bisa jadi leuwih gancang ti anjeunna. Hanjakalna ngarecahna maksa anjeunna pensiunan: anjeunna bakal ngabéréskeun kajawaraan dunya dina tempat ka-17.

Dina kajuaraan dunya di handap ieu (1994), salila grand prix San Marino lumangsung hiji acara anu bakal pisan nyirian supir: dina latihan bébas Jumaah Barrichello leungit kontrol tina single-seater nu indit kaluar jalan ngalayang. nepi ka pencét jaring kaamanan, kalawan resiko serius tungtung nepi deukeut publik, lajeng ragrag deui ka taneuh telenges. Kacilakaan éta pikasieuneun, tapi Rubens bakal tiasa pulih gancang.

Nyalametkeun nyandak Barrichello ka rumah sakit; Ayrton Senna ngagabung sareng anjeunna pikeun mariksa kaayaan fisik Rubens, anu anjeunna bakal nyarios: " Ieu mangrupikeun salah sahiji momen anu paling émosional dina kahirupan kuring, kuring moal pernah mopohokeun raray Ayrton kalayan cimata dina panonna hariwang ngeunaan kaayaan kuring. . ". Dua poé sanggeusna, nasib bakal ningali Ayrton Senna dirina protagonis kaluar pikasieuneun ti jalan, di mana manéhna bakal leungit hirupna: éta 1 Méi 1994.

Dina 1995 Rubens Barrichello nuluykeun kolaborasi na jeung Tim Yordania anu ti taun éta masang mesin Peugeot: éta meunang hasil anu pangsaéna dina Grand Prix Kanada, dimananyokot léngkah kadua podium. 1996 mangrupikeun taun kaopat sareng kapengker anjeunna sareng tim Yordania: anjeunna bakal kalima dina kajawaraan, tapi henteu kantos naék podium.

Dina 1997 Barrichello pindah ka Stewart-Ford dimana manehna cicing salila 3 taun. Dina Grand Prix Monaco, hatur nuhun kana kamampuan nyetir anu luar biasa dina baseuh, anjeunna réngsé dina tempat kadua di tukangeun Michael Schumacher . Saatos unggulan 1999 (ka-7 kalayan 21 poin, posisi pole di Perancis sareng 3 podium) tim Ferrari hoyong anjeunna ngagentos Eddie Irvine sareng Michael Schumacher.

Barrichello tungtungna gaduh naon anu dipikahoyong ku unggal supir: mobil anu gancang sareng dipercaya. Ieu 30 Juli 2000 nalika, di Jerman, mimitian ti posisi kadalapan belas, pertengahan kajawaraan, anjeunna junun minuhan impian: manéhna meunang Grand Prix Formula 1 kahijina. Anjeunna mungkas usum 2000 di tempat kaopat dina klasemen dunya tur mantuan Ferrari, kalayan 62 poin na pikeun meunang juara konstruktor.

Dina 2001 éta dikonfirmasi vintage cemerlang saméméhna. Anjeunna teh wingman sampurna pikeun jawara hébat Michael Schumacher; anjeunna ogé nyokot jauh loba kapuasan pribadi, competing on tara kalawan juara kayaning Hakkinen na Coulthard. Dina Grand Prix Hungaria anu masihan Schumi kameunangan ahir sareng 4 balapan deui, Barrichello réngsé kadua: dina podium tungtungna aya kamulyaan pikeun anjeunna ogé. Ieu ngan mimititina siklus hébat kameunangan anu bakal ningali protagonis Ferrari dina lagu sareng di liang kubur, kalayan kontinuitas anu pikaresepeun ogé berkat kerja tim anu sampurna anu Rubens Barrichello tiasa ngadukung sareng ngasuh.

Dina awal Agustus 2005, béja yén pembalap Brasil bakal ninggalkeun Ferrari dina ahir musim ieu diresmikeun; sabangsana Felipe Massa bakal ngagentos tempatna. Barrichello parantos balap sareng Honda saprak 2006 (waris BAR). Taun 2008 anjeunna ngaleuwihan rekor anu henteu tiasa diéléhkeun ku Michael Schumacher: jumlah balapan Grand Prix pangluhurna, ngalangkungan Riccardo Patrese Italia anu jumlahna 256.

Sanaos karir profésionalna anjeunna henteu lirén: 11 taun sanggeus Grand Prix pamungkas dina Formula 1, Barrichello meunang kajawaraan Stock Car dina yuswa 50 taun. Dina ahir taun 2022, anjeunna meunang gelar di Brazil dina ahir usum anu didominasi ku 13 kameunangan balapan: sahingga janten pembalap pangkolotna anu meunang juara.