Biografiya • Rosso Rubinyo

Rubens Gonsalves Barrikello 1972-yil 23-mayda Braziliyaning San-Paulu shahrida tug‘ilgan. Uning kelib chiqishi italyan ekanligini familiyasidan bilib olish mumkin.

Uning haydovchilik karerasi to'qqiz yoshida kart bo'yicha Braziliya chempionatida boshlangan, bu toifada u 1988 yilgacha 5 ta milliy unvonni to'plagan.

Keyingi yili u Formula Ford 1600 bo'yicha Braziliya chempionatida ishtirok etdi: u munosib tarzda to'rtinchi o'rinni egalladi. Uning tajribaga intilishi Rubensni Yevropa Formula Opel uchun sinovlarni o'tkazishga undaydi: uning iste'dodlari ko'zga tashlanadi va shu yerdan uning karerasi ijobiy tomonga o'zgaradi.

Bu 1990 yil edi, Rubens Barrikello 18 yoshida Formula Opel chempionatida Evropada debyut qilgan: 11 poygadan 6 tasida g'alaba qozongan, 7 ta eng tez aylanib o'tgan, 7 ta pole pozitsiyasi va 3 ta aylanish rekordidan so'ng u "Formula Opel" chempionatida birinchi o'rinni egallagan. chempion.

Uning Yevropadagi faoliyati Angliyada Formula 3 chempionatida davom etdi.U bu yerda ham umidsizlikka tushmadi: u 4ta g‘alaba va 9ta poul pozitsiyasi bilan chempion bo‘ldi.

1992 yilda u Formula 3000 chempionatiga ko'tarildi, ammo uning ixtiyorida raqobatbardosh mashinasi yo'q edi: u chempionatni hali ham uchinchi o'rinda yakunlaydi.

1993 yil uni "Formula 1"ning oltin olamining barcha ommasiga olib kelgan yil bo'ldi. 14 mart kuni u Janubiy Afrika Gran-prisida JORDAN-HART jamoasini bir o'rindiqli haydashda qatnashdi. BuyukMukofot yomg'ir ostida o'tadi: Rubens barchaga o'zining ajoyib iste'dodini namoyish etadi va faqat buyuk chempion Ayrton Senna , do'sti va vatandoshi undan tezroq bo'lishi mumkin. Afsuski, buzilish uni nafaqaga chiqishga majbur qiladi: u jahon chempionatini 17-o'rinda yakunlaydi.

Keyingi jahon chempionatida (1994) San-Marino Gran-prisi vaqtida haydovchini chuqur hayratda qoldiradigan voqea bo'lib o'tdi: juma kuni bo'lib o'tgan erkin mashg'ulotda Barrichello bir kishilik o'rindiqni boshqarishni yo'qotib, yo'ldan uchib ketdi. u xavfsizlik tarmog'iga tegmaguncha, jamoat yaqinida tugashi va keyin yana kuch bilan erga qulashi mumkin. Halokat qo‘rqinchli bo‘ldi, lekin Rubens tezda tiklanishi mumkin.

Qutqaruv Barrichelloni kasalxonaga olib boradi; Ayrton Senna unga Rubensning jismoniy holatini tekshirish uchun qo'shiladi va u kimga aytadi: " Bu mening hayotimdagi eng hissiy lahzalardan biri edi, men Ayrtonning ahvolimdan xavotirda ko'zlarida yosh bilan yuzini hech qachon unutmayman. ". Ikki kundan keyin taqdir, Ayrton Sennaning o'zini yo'ldan qo'rqinchli chiqish qahramoni sifatida ko'radi, bunda u o'z hayotini yo'qotadi: bu 1994 yil 1 may.

1995 yilda Rubens Barrikello o'z hamkorligini davom ettirdi. O'sha yildan boshlab Peugeot dvigatelini o'rnatgan Iordaniya jamoasi: Kanada Gran-prisida eng yaxshi natijani qo'lga kiritdi.shohsupaning ikkinchi pog‘onasini egallaydi. 1996 yil uning Iordaniya termasidagi to'rtinchi va so'nggi yili: chempionatda sakkizinchi o'rinni egallaydi, lekin hech qachon shohsupadan chiqa olmaydi.

1997 yilda Barrikello Styuart-Fordga ko'chib o'tdi va u erda 3 yil qoldi. Monako Gran-prisida ho'l havoda ajoyib haydash qobiliyati tufayli u Michael Shumaxer dan keyin ikkinchi o'rinni egalladi. 1999 yildagi ajoyib o'yindan so'ng (21 ochko bilan 7-o'rin, Frantsiyadagi qutb va 3 shohsupa) Ferrari jamoasi uni Eddi Irvinni Maykl Shumaxer bilan birga almashtirishni xohlashdi.

Barrichello nihoyat har bir haydovchi xohlagan narsaga ega: tez va ishonchli mashina. 2000-yilning 30-iyulida Germaniyada o‘n sakkizinchi o‘rindan boshlab, chempionatning o‘rtalarida u orzusini ro‘yobga chiqardi: u o‘zining birinchi Formula 1 gran-prisini qo‘lga kiritdi.2000 yilgi mavsumni jahon reytingida to‘rtinchi o‘rinda yakunladi va unga yordam berdi. Ferrari 62 ochko bilan konstruktorlar chempionligini qo'lga kiritdi.

2001 yilda u avvalgi yorqin vintajni tasdiqladi. U buyuk chempion Mixael Shumaxer uchun mukammal qanot himoyachisi; u shuningdek, Hakkinen va Kulthard kabi chempionlar bilan teng ravishda raqobatlashib, ko'p shaxsiy qoniqishni olib tashlaydi. Shumi yakunlanishiga 4 poyga qolganda yakuniy g‘alabani taqdim etgan Vengriya Gran-prisida Barrikello ikkinchi o‘rinni egalladi: shohsupada nihoyat uning shon-shuhratiga erishdi. Bu faqat boshlanishiRubens Barrikello qo'llab-quvvatlash va tarbiyalashga qodir bo'lgan mukammal jamoaviy ish tufayli, Ferrari-ni trassada va pitda bosh qahramon sifatida ko'radigan ajoyib g'alabalar sikli.

2005 yil avgust oyi boshida braziliyalik futbolchining mavsum oxirida Ferrarini tark etishi haqidagi xabar rasmiylashtirildi; uning o'rnini hamyurti Felipe Massa egallaydi. Barrikello 2006 yildan beri Honda bilan poygada (BAR vorisi). 2008 yilda u hatto Mixael Shumaxer ham mag'lub eta olmagan rekordni ortda qoldirdi: eng ko'p Gran-pri poygasi, italiyalik Rikkardo Patrezedan o'zib ketdi, u 256 ta.

Professional faoliyatidan keyin ham u to'xtamadi: Formula 1dagi so'nggi Gran-pridan 11 yil o'tib, Barrikello 50 yoshida Stok Car chempionligini qo'lga kiritdi. 2022 yil oxirida u Braziliyada 13 ta poygada g‘alaba qozongan mavsum yakunida chempionlikni qo‘lga kiritdi: shu tariqa u chempionlikni qo‘lga kiritgan eng keksa chavandozga aylandi.