鲁本斯-巴里切罗，传记和职业生涯
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传记--鲁比尼奥-红
Rubens Gonçalves Barrichello于1972年5月23日出生在巴西圣保罗，他的姓氏表明他有意大利血统。
他的赛车生涯开始于9岁时的巴西卡丁车锦标赛，他在这一类别的比赛中一直到1988年，收获了五个全国冠军。
第二年，他参加了巴西福特方程式1600锦标赛：他获得了令人尊敬的第四名。 对经验的渴望使鲁本斯参加了欧洲欧宝方程式的测试：他的技术受到了关注，从这里开始他的职业生涯有了更积极的转变。
那是1990年，18岁的鲁本斯-巴里切罗在欧洲首次参加欧宝方程式锦标赛：在11场比赛中赢得6场，7个最快圈速，7个杆位和3个赛道记录后，他成为冠军。
他的欧洲生涯在英国的Fomula 3锦标赛中继续进行。 在这里，他也没有令人失望：他以4次胜利和9个杆位获得冠军。
See_also: 毛里奇奥-尼切蒂的传记1992年，他被提升到3000方程式锦标赛，然而，他没有一辆有竞争力的赛车可以使用：尽管如此，他还是以第三名的成绩获得了冠军。
1993年，这一年将他带到了F1黄金世界的所有观众面前。 3月14日，他参加了南非大奖赛，为JORDAN-HART车队驾驶单座赛车。 大奖赛在大雨中举行：鲁本斯向所有人展示了他伟大的天赋，只有伟大的冠军 艾尔顿-塞纳 不幸的是，一次故障迫使他退赛：他将以第17名完成世界冠军赛。
在接下来的世界锦标赛（1994年）中，在圣马力诺大奖赛期间，发生了一件给这位车手留下深刻印象的事情：在周五的自由练习中，巴里切罗失去了对单座赛车的控制，赛车飞出了路面，撞上了安全网，最后严重地接近了观众席，然后猛地摔在地上。 这次事故令人恐惧，但是鲁本斯将迅速恢复。
帮助将巴里切罗送到了医院；艾尔顿-塞纳到达他身边，确定了鲁本斯的身体状况，他叙述说：' 这是我生命中最激动人心的时刻之一，我永远不会忘记艾尔顿眼中含着泪水担心我的状况的脸。 "两天后，命运将看到埃尔顿-塞纳本人成为一场可怕的交通事故的主角，他将在这场事故中丧生：那是1994年5月1日。
1995年，鲁本斯-巴里切罗继续与乔丹车队合作，从那一年开始，乔丹车队安装了标致发动机：他在加拿大大奖赛上取得了最佳成绩，登上了领奖台的第二阶。
1997年，巴里切罗转投斯图尔特-福特公司，在那里他呆了三年。 在摩纳哥大奖赛上，由于他在湿地上的出色驾驶技术，他获得了第二名。 迈克尔-舒马赫 经过1999年的出色表现（21分的第7名，在法国的一个杆位和3个领奖台），法拉利车队希望他能取代埃迪-欧文与迈克尔-舒马赫一起工作。
巴里切罗终于拥有了每个车手都想要的东西：一辆快速而可靠的汽车。 那是在2000年7月30日，在德国，从第18位出发，在冠军赛的中途，他成功地加冕了一个梦想：他赢得了他的第一个一级方程式大奖赛。 他以世界排名第四的位置结束了2000年赛季，并帮助法拉利，他有62分的功劳、赢得车队冠军。
2001年，他证实了前一年的辉煌，成为冠军迈克尔-舒马赫的完美僚机；他也有许多个人的满足感，与哈基宁和库尔萨德等冠军平等竞争。 在匈牙利大奖赛中，舒米提前四站获得了最后的胜利，巴里切罗获得第二名：他也终于在领奖台上获得了荣耀。 他只是这是一个伟大的胜利周期的开始，它将看到法拉利在赛道上和维修站内成为主角，由于鲁本斯-巴里切罗有能力维持和培养的完美团队合作，其连续性令人印象深刻。
2005年8月初，有消息称巴西人将在本赛季结束后离开法拉利；他的同胞费利佩-马萨将接替他的位置。 巴里切罗从2006年开始与本田（BAR的继承人）一起比赛。 2008年，他打破了一个连迈克尔-舒马赫都未能打破的记录：最多大奖赛的比赛，超过了意大利人里卡多-帕特雷泽，后者曾数到256。
See_also: 卡洛-卡索拉的传记即使在他的职业生涯没有停止：在他最后一次参加一级方程式大奖赛11年后，巴里切罗在50岁时赢得了冠军。 库存车 2022年底，他在巴西赢得了一个具有统治力的赛季的冠军，赢得了13场比赛，使他成为赢得冠军的最年长的车手。
