السيرة الذاتية • روسو روبينيو

ولد روبنز غونسالفيس باريكيلو في ساو باولو في البرازيل في 23 مايو 1972. يمكن استنتاج أصوله الإيطالية من لقبه.

بدأت مسيرته كسائق في سن التاسعة في بطولة الكارت البرازيلية ، وهي الفئة التي كان يتنافس فيها حتى عام 1988 ، وحصل على 5 ألقاب وطنية.

في العام التالي شارك في بطولة Formula Ford 1600 البرازيلية: احتل المركز الرابع بكرامة. رغبته في الخبرة تقود روبنز إلى إجراء اختبارات لسباق الفورمولا أوبل الأوروبي: مواهبه ملحوظة ومن هنا تأخذ مسيرته أكثر من منعطف إيجابي.

كان ذلك في عام 1990 عندما كان روبنز باريكيلو يبلغ من العمر 18 عامًا ، ظهر لأول مرة في أوروبا في بطولة فورمولا أوبل: بعد 6 انتصارات من أصل 11 سباقًا و 7 لفات أسرع و 7 مراكز أولية و 3 أرقام قياسية في الحلبة ، أصبح بطل.

استمرت مسيرته الأوروبية في إنجلترا في بطولة الفورمولا 3. ولم يخيب الآمال هنا أيضًا: فقد حقق 4 انتصارات و 9 مراكز أولية.

في عام 1992 ، تمت ترقيته إلى بطولة Formula 3000 ، حيث لم يكن لديه سيارة تنافسية تحت تصرفه: كان لا يزال بإمكانه إنهاء البطولة في المركز الثالث.

كان عام 1993 هو العام الذي جلبه أمام الجمهور بأكمله في العالم الذهبي لسباق الفورمولا 1. في 14 مارس شارك في سباق الجائزة الكبرى لجنوب إفريقيا بقيادة فريق JORDAN-HART بمقعد واحد. العظيمتقام الجائزة تحت الأمطار الغزيرة: يظهر روبنز للجميع موهبته الرائعة ويبدو أن البطل العظيم فقط أيرتون سينا ​​ ، صديقه ومواطنه ، قادر على أن يكون أسرع منه. لسوء الحظ ، أجبره الانهيار على التقاعد: سينهي بطولة العالم في المركز السابع عشر.

في بطولة العالم التالية (1994) ، خلال سباق الجائزة الكبرى لسان مارينو ، حدث حدث من شأنه أن يميز السائق بعمق: في التدريب الحر يوم الجمعة ، فقد باريكيلو السيطرة على المقعد الفردي الذي خرج عن الطريق وهو يطير حتى اصطدمت بشبكة الأمان ، مع وجود خطر جسيم ينتهي بها بالقرب من الجمهور ، ثم السقوط مرة أخرى على الأرض بعنف. كان الانهيار مخيفًا ، لكن روبنز سيكون قادرًا على التعافي بسرعة.

إنقاذ يأخذ باريكيلو إلى المستشفى ؛ ينضم إليه آيرتون سينا ​​للاطمئنان على ظروف روبنز الجسدية ، من سيقول: " كانت واحدة من أكثر اللحظات العاطفية في حياتي ، ولن أنسى أبدًا وجه أيرتون والدموع في عينيه قلقًا بشأن حالتي .. . ". بعد يومين ، سيرى القدر أيرتون سينا ​​نفسه بطل الرواية لمخرج مخيف من الطريق ، حيث سيفقد حياته: إنه 1 مايو 1994.

في عام 1995 واصل روبنز باريكيلو تعاونه مع فريق الأردن الذي قام منذ ذلك العام بتركيب محرك بيجو: حصل على أفضل نتيجة له ​​في سباق الجائزة الكبرى الكندي ، حيثيأخذ الخطوة الثانية من المنصة. 1996 هو عامه الرابع والأخير مع منتخب الأردن: سيحتل المركز الثامن في البطولة ، لكن دون أن يخطو على منصة التتويج.

في عام 1997 انتقل باريكيلو إلى ستيوارت فورد حيث مكث لمدة 3 سنوات. في سباق موناكو جراند بريكس ، بفضل قدرته الرائعة على القيادة على الطرق الرطبة ، احتل المركز الثاني خلف مايكل شوماخر . بعد عام 1999 الممتاز (السابع برصيد 21 نقطة ، مركز أول في فرنسا وثلاث منصات تتويج) أراد فريق فيراري منه أن يحل محل إيدي إيرفين إلى جانب مايكل شوماخر.

يمتلك Barrichello أخيرًا ما يريده كل سائق: سيارة سريعة وموثوقة. كان ذلك في 30 يوليو 2000 عندما تمكن في ألمانيا ، بدءًا من المركز الثامن عشر ، في منتصف الطريق من البطولة ، من تحقيق حلم: فاز بأول جائزة كبرى للفورمولا 1. وأنهى موسم 2000 في المركز الرابع في الترتيب العالمي وساعد فيراري برصيد 62 نقطة ليفوز ببطولة الصانعين.

في عام 2001 أكدت على الطراز القديم اللامع. إنه الجناح المثالي للبطل العظيم مايكل شوماخر. كما أنه حصل على الكثير من الرضا الشخصي ، حيث تنافس على قدم المساواة مع أبطال مثل هاكينن وكولتهارد. في سباق الجائزة الكبرى المجري الذي منح شومي الفوز النهائي بأربعة سباقات متبقية ، احتل باريكيلو المركز الثاني: على المنصة كان هناك مجد أخير له أيضًا. إنها البداية فقطلدورة كبيرة من الانتصارات التي ستجعل فيراري بطل الرواية على المضمار وفي الحفر ، مع استمرارية رائعة بفضل العمل الجماعي المثالي الذي يستطيع روبنز باريكيلو دعمه ورعايته.

في بداية أغسطس 2005 ، تم الإعلان رسميًا عن خبر مغادرة البرازيلي فيراري في نهاية الموسم ؛ مواطنه فيليبي ماسا سيحل محله. يتسابق باريكيلو مع هوندا منذ عام 2006 (وريث بار). في عام 2008 ، تجاوز الرقم القياسي الذي لم يتمكن حتى مايكل شوماخر من التغلب عليه: أكبر عدد من سباقات الجائزة الكبرى ، متجاوزًا الإيطالي ريكاردو باتريس الذي أحصى 256.

حتى بعد مسيرته الاحترافية لم يتوقف: بعد 11 عامًا من آخر سباق للجائزة الكبرى في الفورمولا 1 ، فاز باريكيللو ببطولة Stock Car عن عمر يناهز 50 عامًا. في نهاية عام 2022 ، فاز باللقب في البرازيل في نهاية موسم سيطر عليه بـ 13 فوزًا في السباق: وبذلك أصبح أكبر متسابق يفوز بالبطولة.