سیرت • Rosso Rubinho

Rubens Gonçalves Barrichello 23 مئی 1972 کو برازیل کے ساؤ پالو میں پیدا ہوئے۔ ان کی اطالوی ابتداء ان کی کنیت سے نکالی جا سکتی ہے۔

ایک ڈرائیور کے طور پر ان کے کیریئر کا آغاز نو سال کی عمر میں برازیلین کارٹ چیمپئن شپ میں ہوا، ایک زمرہ جس میں وہ 1988 تک دوڑیں گے، 5 قومی ٹائٹل اکٹھے کر کے۔

اگلے سال اس نے برازیلین فارمولا فورڈ 1600 چیمپئن شپ میں حصہ لیا: وہ وقار کے ساتھ چوتھے نمبر پر رہا۔ تجربے کی اس کی خواہش روبینز کو یورپی فارمولا اوپل کے لیے ٹیسٹ کروانے پر مجبور کرتی ہے: اس کی صلاحیتوں کو دیکھا جاتا ہے اور یہاں سے اس کا کیریئر مثبت سے زیادہ موڑ لیتا ہے۔

اس کا یورپی کیریئر انگلینڈ میں فارمولا 3 چیمپئن شپ میں جاری رہا۔ یہاں بھی اس نے مایوس نہیں کیا: وہ 4 فتوحات اور 9 پول پوزیشنز کے ساتھ چیمپئن رہا۔

1992 میں اسے فارمولا 3000 چیمپیئن شپ میں ترقی دی گئی، جہاں، تاہم، اس کے پاس مسابقتی کار نہیں تھی: وہ اب بھی تیسری پوزیشن پر چیمپئن شپ ختم کرے گا۔

1993 وہ سال تھا جس نے اسے فارمولہ 1 کی سنہری دنیا کی پوری عوام کے سامنے لایا۔ 14 مارچ کو اس نے جنوبی افریقی گراں پری میں JORDAN-HART ٹیم کی سنگل سیٹر چلاتے ہوئے حصہ لیا۔ عظیمانعام موسلا دھار بارش میں ہوتا ہے: روبنز نے ہر ایک کو اپنی زبردست صلاحیتوں کا مظاہرہ کیا اور صرف عظیم چیمپئن Ayrton Senna ، دوست اور ہم وطن، ایسا لگتا ہے کہ وہ اس سے زیادہ تیز ہے۔ بدقسمتی سے ایک خرابی نے اسے ریٹائر ہونے پر مجبور کیا: وہ 17 ویں نمبر پر عالمی چیمپئن شپ ختم کرے گا۔

مندرجہ ذیل عالمی چیمپیئن شپ (1994) میں، سان مارینو گراں پری کے دوران ایک ایسا واقعہ پیش آیا جو ڈرائیور کو گہرائی سے نشان زد کرے گا: جمعہ کی مفت پریکٹس میں باریچیلو نے سنگل سیٹر کا کنٹرول کھو دیا جو اڑتے ہوئے سڑک سے گر گیا۔ جب تک کہ یہ حفاظتی جال سے ٹکرا نہ جائے، عوام کے قریب ختم ہونے اور پھر پرتشدد طریقے سے زمین پر گرنے کے سنگین خطرے کے ساتھ۔ حادثہ خوفناک تھا، لیکن روبنز جلد صحت یاب ہو جائیں گے۔

ریسکیو بیریچیلو کو اسپتال لے گیا۔ ایرٹن سینا روبنز کے جسمانی حالات کا جائزہ لینے کے لیے اس کے ساتھ شامل ہوا، جسے وہ بتائیں گے: " یہ میری زندگی کے سب سے جذباتی لمحات میں سے ایک تھا، میں اپنی حالت سے پریشان آنکھوں میں آنسوؤں کے ساتھ ایرٹن کا چہرہ کبھی نہیں بھولوں گا۔ "۔ دو دن بعد، قسمت خود ایرٹن سینا کو سڑک سے ایک خوفناک اخراج کا مرکزی کردار دیکھے گی، جس میں وہ اپنی جان سے ہاتھ دھو بیٹھے گا: یہ 1 مئی 1994 ہے۔ اردن کی ٹیم جس نے اس سال سے پیوجوٹ انجن کو نصب کیا: اس کا بہترین نتیجہ کینیڈین گراں پری میں ملتا ہے، جہاںپوڈیم کا دوسرا مرحلہ لیتا ہے۔ 1996 اردن کی ٹیم کے ساتھ ان کا چوتھا اور آخری سال ہے: وہ چیمپئن شپ میں آٹھویں نمبر پر رہے گا، لیکن کبھی بھی پوڈیم کو چلائے بغیر۔

1997 میں Barrichello Stewart-Ford چلے گئے جہاں وہ 3 سال رہے۔ موناکو گراں پری میں، گیلے میں ڈرائیونگ کی قابل ذکر صلاحیت کی بدولت، وہ مائیکل شوماکر کے پیچھے دوسرے نمبر پر رہا۔ ایک بہترین 1999 کے بعد (21 پوائنٹس کے ساتھ ساتویں، فرانس میں ایک پول پوزیشن اور 3 پوڈیم) فراری ٹیم چاہتی تھی کہ وہ مائیکل شوماکر کے ساتھ ایڈی ارون کی جگہ لے۔

بیریچیلو آخر کار وہی ہے جو ہر ڈرائیور چاہتا ہے: ایک تیز اور قابل اعتماد کار۔ یہ 30 جولائی 2000 تھا جب جرمنی میں، اٹھارویں پوزیشن سے شروع ہو کر، چیمپیئن شپ کے وسط میں، وہ ایک خواب پورا کرنے میں کامیاب ہوا: اس نے اپنا پہلا فارمولا 1 گراں پری جیتا، اس نے 2000 کے سیزن کو عالمی اسٹینڈنگ میں چوتھے نمبر پر ختم کیا اور مدد کی۔ فیراری نے اپنے 62 پوائنٹس کے ساتھ کنسٹرکٹرز کی چیمپئن شپ جیت لی۔

2001 میں اس نے پچھلی شاندار ونٹیج کی تصدیق کی۔ وہ عظیم چیمپئن مائیکل شوماکر کے لیے بہترین ونگ مین ہے۔ وہ ہاکنین اور کولتھارڈ جیسے چیمپئنز کے برابر مقابلہ کرتے ہوئے بہت زیادہ ذاتی اطمینان بھی چھین لیتا ہے۔ ہنگری گراں پری میں جس نے شومی کو 4 ریسوں کے ساتھ آخری فتح دلائی، باریچیلو دوسرے نمبر پر رہے: پوڈیم پر آخر کار اس کے لیے بھی شان تھی۔ یہ صرف شروعات ہے۔فتوحات کا ایک بہت بڑا چکر جس میں فیراری کو ٹریک پر اور گڑھوں میں مرکزی کردار کے طور پر نظر آئے گا، متاثر کن تسلسل کے ساتھ کامل ٹیم ورک کا شکریہ بھی جس کی مدد اور پرورش کرنے کے قابل ہے روبینز بیریچیلو۔

اگست 2005 کے آغاز میں، یہ خبر کہ برازیلین سیزن کے اختتام پر فراری چھوڑ دیں گے، کو سرکاری قرار دیا گیا تھا۔ ان کے ہم وطن فیلیپ ماسا ان کی جگہ لیں گے۔ Barrichello 2006 سے ہونڈا کے ساتھ دوڑ لگا رہا ہے (BAR کا وارث)۔ 2008 میں اس نے ایک ایسا ریکارڈ عبور کیا جسے مائیکل شوماکر بھی ہرانے میں کامیاب نہیں ہو سکے تھے: گراں پری ریس کی سب سے زیادہ تعداد، اطالوی ریکارڈو پیٹریس کو پیچھے چھوڑ دیا جس کی گنتی 256 تھی۔

اپنے پیشہ ورانہ کیریئر کے بعد بھی وہ باز نہیں آیا: فارمولہ 1 میں آخری گراں پری کے 11 سال بعد، بیرچیلو نے 50 سال کی عمر میں اسٹاک کار چیمپئن شپ جیتی۔ 2022 کے آخر میں اس نے برازیل میں 13 ریس جیتنے والے سیزن کے اختتام پر ٹائٹل جیتا: اس طرح وہ چیمپئن شپ جیتنے والے سب سے زیادہ عمر رسیدہ سوار بن گئے۔