জীবনী • রোসো রুবিনহো

রুবেনস গনসালভেস ব্যারিচেলো 23 মে, 1972 সালে ব্রাজিলের সাও পাওলোতে জন্মগ্রহণ করেছিলেন। তার ইতালীয় উত্স তার নাম থেকে অনুমান করা যেতে পারে।

একজন ড্রাইভার হিসাবে তার কর্মজীবন শুরু হয়েছিল নয় বছর বয়সে ব্রাজিলিয়ান কার্ট চ্যাম্পিয়নশিপে, একটি বিভাগে যেখানে তিনি 1988 সাল পর্যন্ত 5টি জাতীয় খেতাব সংগ্রহ করেছিলেন।

পরের বছর তিনি ব্রাজিলিয়ান ফর্মুলা ফোর্ড 1600 চ্যাম্পিয়নশিপে অংশ নেন: তিনি মর্যাদার সাথে চতুর্থ স্থান অর্জন করেন। তার অভিজ্ঞতার আকাঙ্ক্ষা রুবেনসকে ইউরোপীয় ফর্মুলা ওপেলের জন্য পরীক্ষা চালাতে পরিচালিত করে: তার প্রতিভা লক্ষ্য করা যায় এবং এখান থেকে তার ক্যারিয়ার ইতিবাচক মোড় নেয়।

এটি ছিল 1990 যখন 18 বছর বয়সে রুবেনস ব্যারিচেলো ফর্মুলা ওপেল চ্যাম্পিয়নশিপে ইউরোপে আত্মপ্রকাশ করেছিলেন: 11টি রেসের মধ্যে 6টি জয়, 7টি দ্রুততম ল্যাপ, 7টি পোল পজিশন এবং 3টি সার্কিট রেকর্ডের পরে, তিনি হয়েছিলেন রক্ষক.

তার ইউরোপীয় ক্যারিয়ার ইংল্যান্ডে ফর্মুলা 3 চ্যাম্পিয়নশিপে অব্যাহত ছিল। এখানেও তিনি হতাশ হননি: তিনি 4টি জয় এবং 9টি পোল পজিশন নিয়ে চ্যাম্পিয়ন ছিলেন।

1992 সালে তিনি ফর্মুলা 3000 চ্যাম্পিয়নশিপে উন্নীত হন, যেখানে যদিও, তার হাতে কোনো প্রতিযোগিতামূলক গাড়ি ছিল না: তিনি এখনও তৃতীয় স্থানে চ্যাম্পিয়নশিপ শেষ করবেন।

1993 সাল ছিল যেটি তাকে ফর্মুলা 1-এর সোনালী বিশ্বের সমগ্র জনসাধারণের সামনে নিয়ে আসে। 14 মার্চ তিনি দক্ষিণ আফ্রিকান গ্র্যান্ড প্রিক্সে জর্ডান-হার্ট দলের একক-সিটার গাড়ি চালিয়ে অংশ নেন। মহানপুরষ্কারটি হয় বৃষ্টির মধ্যে: রুবেনস প্রত্যেককে তার দুর্দান্ত প্রতিভা দেখায় এবং শুধুমাত্র দুর্দান্ত চ্যাম্পিয়ন আয়ারটন সেনা , বন্ধু এবং স্বদেশী, মনে হয় তার চেয়ে দ্রুত হতে পারে। দুর্ভাগ্যবশত একটি ভাঙ্গন তাকে অবসর নিতে বাধ্য করে: তিনি 17 তম স্থানে বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপ শেষ করবেন।

নিম্নলিখিত বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপে (1994), সান মারিনো গ্র্যান্ড প্রিক্সের সময় একটি ঘটনা ঘটেছিল যা চালককে গভীরভাবে চিহ্নিত করবে: শুক্রবারের বিনামূল্যের অনুশীলনে ব্যারিচেলো সিঙ্গেল-সিটার নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে ফেলেন যা উড়তে গিয়ে রাস্তা থেকে চলে যায় যতক্ষণ না এটি নিরাপত্তা জালে আঘাত না করে, জনসাধারণের কাছে শেষ হওয়ার গুরুতর ঝুঁকি সহ, এবং তারপরে হিংস্রভাবে মাটিতে পড়ে যায়। দুর্ঘটনাটি ভীতিজনক ছিল, তবে রুবেনস দ্রুত পুনরুদ্ধার করতে সক্ষম হবেন।

উদ্ধার ব্যারিচেলোকে হাসপাতালে নিয়ে যায়; রুবেনসের শারীরিক অবস্থা পরীক্ষা করার জন্য আয়ারটন সেনা তার সাথে যোগ দেন, যাকে তিনি বলবেন: " এটি আমার জীবনের সবচেয়ে আবেগময় মুহূর্তগুলির মধ্যে একটি ছিল, আমার অবস্থার জন্য চিন্তিত চোখে অশ্রু নিয়ে আয়ারটনের মুখ আমি কখনই ভুলব না.. "। দু'দিন পরে, ভাগ্য দেখতে পাবে আয়রটন সেন্নাকে রাস্তা থেকে একটি ভয়ঙ্কর প্রস্থানের নায়ক, যেখানে তিনি তার জীবন হারাবেন: এটি 1 মে, 1994।

1995 সালে রুবেনস ব্যারিচেলো তার সাথে সহযোগিতা চালিয়ে যান জর্ডান দল যে বছর থেকে এটি পিউজিট ইঞ্জিন মাউন্ট করে: এটি কানাডিয়ান গ্র্যান্ড প্রিক্সে তার সেরা ফলাফল পায়, যেখানেপডিয়ামের দ্বিতীয় ধাপ নেয়। 1996 জর্ডান দলের সাথে তার চতুর্থ এবং শেষ বছর: তিনি চ্যাম্পিয়নশিপে অষ্টম স্থান অর্জন করবেন, কিন্তু কখনও মঞ্চে না গিয়ে।

1997 সালে ব্যারিচেলো স্টুয়ার্ট-ফোর্ডে চলে যান যেখানে তিনি 3 বছর ছিলেন। মোনাকো গ্র্যান্ড প্রিক্সে, ভিজে অসাধারণ ড্রাইভিং ক্ষমতার জন্য ধন্যবাদ, তিনি মাইকেল শুমাখার কে পিছনে ফেলে দ্বিতীয় স্থানে ছিলেন। একটি চমৎকার 1999 (21 পয়েন্ট সহ 7 তম, ফ্রান্সের একটি পোল পজিশন এবং 3 পডিয়াম) পরে ফেরারি দল তাকে মাইকেল শুমাখারের পাশাপাশি এডি আরভিনকে প্রতিস্থাপন করতে চেয়েছিল।

ব্যারিচেলো অবশেষে প্রত্যেক চালক যা চায় তা আছে: একটি দ্রুত এবং নির্ভরযোগ্য গাড়ি। এটি ছিল 30 জুলাই 2000 যখন, জার্মানিতে, আঠারোতম অবস্থান থেকে শুরু করে, চ্যাম্পিয়নশিপের মাঝপথে, তিনি একটি স্বপ্ন পূরণ করতে সক্ষম হন: তিনি তার প্রথম ফর্মুলা 1 গ্র্যান্ড প্রিক্স জিতেছিলেন৷ তিনি 2000 মৌসুম শেষ করেছিলেন বিশ্ব স্ট্যান্ডিংয়ে চতুর্থ স্থানে এবং সাহায্য করেছিলেন ফেরারি, তার ৬২ পয়েন্ট নিয়ে কনস্ট্রাক্টরস চ্যাম্পিয়নশিপ জিতেছে।

2001 সালে এটি আগের উজ্জ্বল ভিন্টেজ নিশ্চিত করেছে। তিনি মহান চ্যাম্পিয়ন মাইকেল শুমাখারের জন্য নিখুঁত উইংম্যান; তিনি হ্যাকিনেন এবং কুলথার্ডের মতো চ্যাম্পিয়নদের সাথে সমানে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করে অনেক ব্যক্তিগত সন্তুষ্টিও নিয়ে যান। হাঙ্গেরিয়ান গ্র্যান্ড প্রিক্সে যা শুমিকে 4টি রেস নিয়ে চূড়ান্ত বিজয় এনে দেয়, ব্যারিচেলো দ্বিতীয় স্থান অর্জন করেন: অবশেষে মঞ্চেও তার জন্য গৌরব রয়েছে। এটা শুধুমাত্র শুরুবিজয়ের একটি দুর্দান্ত চক্র যা ফেরারিকে ট্র্যাকে এবং গর্তে নায়ক হিসাবে দেখতে পাবে, চিত্তাকর্ষক ধারাবাহিকতা সহ ধন্যবাদ নিখুঁত টিমওয়ার্কের জন্য যা রুবেনস ব্যারিচেলো সমর্থন এবং লালন করতে সক্ষম।

আগস্ট 2005 এর শুরুতে, ব্রাজিলিয়ানরা যে মরসুম শেষে ফেরারি ত্যাগ করবে তা আনুষ্ঠানিক ঘোষণা করা হয়েছিল; তার জায়গা নেবেন তার স্বদেশী ফেলিপ মাসা। Barrichello 2006 সাল থেকে Honda সাথে রেস করছে (BAR-এর উত্তরাধিকারী)। 2008 সালে তিনি এমন একটি রেকর্ড অতিক্রম করেন যা এমনকি মাইকেল শুমাচারকে হারাতে পারেনি: সর্বোচ্চ সংখ্যক গ্র্যান্ড প্রিক্স রেস, 256 গণনা করা ইতালিয়ান রিকার্ডো প্যাট্রেসকে ছাড়িয়ে গেছে।

এমনকি তার পেশাদার ক্যারিয়ারের পরেও তিনি থামেননি: ফর্মুলা 1-এ শেষ গ্র্যান্ড প্রিক্সের 11 বছর পর, ব্যারিচেলো 50 বছর বয়সে স্টক কার চ্যাম্পিয়নশিপ জিতেছেন। 2022 সালের শেষের দিকে তিনি 13টি রেস জয়ের সাথে আধিপত্যপূর্ণ একটি মরসুমের শেষে ব্রাজিলে শিরোপা জিতেছিলেন: এইভাবে তিনি চ্যাম্পিয়নশিপ জেতার সবচেয়ে বয়স্ক রাইডার হয়েছিলেন।