ژوندلیک • Rosso Rubinho

Rubens Gonçalves Barrichello د ۱۹۷۲ کال د می په ۲۳ نیټه د برازیل په ساو پاولو کې زیږیدلی دی.

د موټر چلوونکي په توګه د هغه دنده په نهه کلنۍ کې د برازیل د کارټ اتلولۍ کې پیل شوه، په یوه کټګورۍ کې چې هغه به تر 1988 پورې سیالي وکړي، 5 ملي سرلیکونه راټول کړي.

راتلونکی کال هغه د برازیل فارمولا فورډ 1600 اتلولۍ کې برخه واخیسته: هغه د وقار سره څلورم پای ته ورسید. د تجربې لپاره د هغه لیوالتیا روبنز ته لارښوونه کوي چې د اروپا فارمولا اوپیل لپاره ازموینې ترسره کړي: د هغه وړتیا لیدل کیږي او له دې ځایه د هغه مسلک د مثبت بدلون څخه ډیر اخلي.

دا د ۱۹۹۰ کال و چې په ۱۸ کلنۍ کې روبنز بیریشیلو په اروپا کې د فارمولا اوپیل په سیالیو کې خپله لومړۍ لوبه وکړه: په ۱۱ ریسونو کې د ۶ بریاوو، ۷ تیزو ګولونو، ۷ قطبي پوستونو او ۳ سرکټو ریکارډونو څخه وروسته، هغه شو. اتل

د هغه اروپایی کیریر په انګلستان کې د فارمول 3 په سیالیو کې دوام وکړ، هغه دلته هم نه دی مایوسه کړی: هغه د 4 بریاوو او 9 قطبي پوستونو سره اتل شو.

په 1992 کې هغه د فارمولا 3000 اتلولي ته وده ورکړه، په هرصورت، هغه د سیالۍ وړ موټر نه درلود: هغه به بیا هم په دریم ځای کې اتلولي پای ته ورسوي.

1993 هغه کال و چې هغه یې د فورمول 1 د سرو زرو نړۍ د ټولو خلکو په وړاندې راوست. د مارچ په 14 هغه د سویلي افریقا په ګرانډ پری کې برخه واخیسته چې د JORDAN-HART ټیم واحد سیټر چلوي. لویجایزه د باران د اورښت لاندې ترسره کیږي: روبین هرچا ته خپل عالي استعداد ښیې او یوازې عالي اتل ایرټون سیننا ، ملګری او هیوادوال ، داسې بریښي چې د هغه څخه ګړندی وي. له بده مرغه یو ماتول هغه مجبوروي چې تقاعد وکړي: هغه به د نړۍ اتلولۍ په 17 ځای کې پای ته ورسوي.

په لاندې نړیوال اتلولۍ (1994) کې، د سان مارینو ګرانډ پری په جریان کې یوه پیښه ترسره شوه چې موټر چلوونکی به په ژوره توګه په نښه کړي: د جمعې په وړیا تمرین کې باریچیلو د واحد سیټر کنټرول له لاسه ورکړ چې له سړک څخه الوتی. تر هغه چې دا د خوندیتوب جال ته ورسيده، د خلکو سره نږدې د پای ته رسیدو جدي خطر سره، او بیا په زوره سره ځمکې ته راښکته کیږي. حادثه ډارونکې وه، مګر روبین به ژر تر ژره روغ شي.

ژغورنی بیریچیلو روغتون ته یوسی. ایرتون سینا د روبنز د فزیکي وضعیت د کتلو لپاره ورسره ملګری شو، چې هغه به ورته ووایي: " دا زما د ژوند یو له خورا احساساتي شیبو څخه و، زه به هیڅکله د ایرټون مخ هیر نکړم چې د هغه په ​​سترګو کې اوښکې به زما د حالت په اړه اندیښمن وي. ". دوه ورځې وروسته، برخلیک به پخپله ایرتون سینه وویني چې د سړک څخه د ویرېدونکي وتلو فلم جوړونکی دی، چې هغه به خپل ژوند له لاسه ورکړي: دا د می 1، 1994 دی.

په 1995 کې روبین بارریشیلو خپل همکارۍ ته دوام ورکړ. د اردن ټیم چې له هغه کال راهیسې دا د پیوژوټ انجن نصبوي: دا د کاناډا ګرانډ پری کې غوره پایله ترلاسه کوي ، چیرې چېد پوډیم دوهم ګام اخلي. 1996 د اردن ټیم سره د هغه څلورم او وروستی کال دی: هغه به په اتلولۍ کې اتم ځای ونیسي، مګر پرته له دې چې پوډیم تیر کړي.

په 1997 کې بیریچیلو سټیوارټ فورډ ته لاړ چیرې چې هغه د 3 کلونو لپاره پاتې شو. په موناکو ګرانډ پری کې، په لوند کې د موټر چلولو د پام وړ وړتیا څخه مننه، هغه د مایکل شوماکر وروسته دویم ځای خپل کړ. د غوره 1999 وروسته (7 د 21 پوائنټونو سره ، په فرانسه کې د قطب دریځ او 3 پوډیمونو سره) د فیراري ټیم غوښتل چې هغه د مایکل شوماکر سره د ایډي ایرون ځای ونیسي.

بیریچیلو په پای کې هغه څه لري چې هر موټر چلوونکی یې غواړي: یو ګړندی او د باور وړ موټر. دا د 2000 کال د جولای په 30 نیټه وه کله چې په آلمان کې، د اتلس مقام څخه پیل، د اتلولۍ په مینځ کې، هغه په ​​دې وتوانید چې یو خوب پوره کړي: هغه خپل لومړی فارمول 1 ګران پری وګټلو، هغه د 2000 فصل پای ته ورساوه او د نړۍ په درجه بندۍ کې یې څلورم ځای خپل کړ. فیراري، د خپلو 62 نمرو سره د جوړونکو اتلولۍ ګټلو لپاره.

په 2001 کې دا د پخوانۍ عالي وینټیج تایید کړه. هغه د لوی اتل مایکل شوماکر لپاره مناسب وزر مین دی؛ هغه ډیر شخصي اطمینان هم اخلي، د اتلانو لکه هاکینن او کولټارډ سره په مساوي سیالي کوي. د هنګري ګرانډ پری کې چې شومي ته یې د 4 ریسونو سره وروستۍ بریا ورکړه ، باریچیلو دوهم ځای خپل کړ: په پوډیم کې د هغه لپاره هم ویاړ و. دا یوازې پیل دید بریاوو د یوې لویې دورې څخه چې به فیراري په لاره او کندې کې د اصلي کردار په توګه وګوري، د اغیزمن دوام سره د کامل ټیم ​​کار څخه هم مننه چې روبین بارریچلو د ملاتړ او پالنې وړتیا لري. د 2005 کال د اګست په پیل کې، خبر چې برازیل به د فصل په پای کې فیراري پریږدي رسمي اعلان شو؛ د هغه هیوادوال فیلیپ ماسا به د هغه ځای ونیسي. Barrichello له 2006 راهیسې د هونډا سره سیالي کوي (د BAR وارث). په 2008 کې هغه یو ریکارډ مات کړ چې حتی مایکل شوماکر هم نه و مات کړی: د ګرانډ پری ریسونو ترټولو لوی شمیر، د ایټالوی ریکارډو پیټریس څخه چې 256 شمیرل کیږي، تیریږي. په فورمول 1 کې د وروستي ګران پری 11 کاله وروسته، بارریچیلو په 50 کلنۍ کې د سټاک کار اتلولي وګټله. د 2022 په پای کې هغه په ​​برازیل کې د سیالي په پای کې د 13 ریس ګټلو سره سرلیک وګاټه: پدې توګه هغه د اتلولۍ ګټلو ترټولو زوړ ریسر شو.