Ævisaga • Rosso Rubinho

Rubens Gonçalves Barrichello fæddist í São Paulo í Brasilíu 23. maí 1972. Ítalskan uppruna hans má ráða af eftirnafni hans.

Ferill hans sem ökumaður hófst þegar hann var níu ára gamall í brasilíska meistaramótinu í körtu, flokki sem hann ætlaði að keppa í til 1988 og safnaði 5 landstitlum.

Árið eftir tók hann þátt í brasilíska Formúlu Ford 1600 meistaramótinu: hann endaði í fjórða sæti með sóma. Löngun hans eftir reynslu leiðir til þess að Rubens framkvæmir prófanir fyrir evrópska Formúlu Opel: hæfileika hans er tekið eftir og héðan tekur ferill hans meira en jákvæða stefnu.

Það var árið 1990 þegar Rubens Barrichello, 18 ára gamall, þreytti frumraun sína í Evrópu í Formúlu Opel meistaramótinu: Eftir 6 sigra af 11 mótum, 7 hröðustu hringi, 7 stangarstöður og 3 brautarmet varð hann meistari.

Evrópuferill hans hélt áfram í Englandi í Formúlu 3. Hann olli ekki vonbrigðum hér heldur: hann varð meistari með 4 sigra og 9 stangarstaðir.

Árið 1992 var hann færður upp í Formúlu 3000 meistaratitilinn, þar sem hann átti hins vegar ekki samkeppnishæfan bíl: hann myndi engu að síður enda meistaratitilinn í þriðja sæti.

1993 var árið sem færði hann fyrir allan almenning í hinum gullna heimi Formúlu 1. Þann 14. mars tók hann þátt í Suður-Afríku kappakstrinum og ók JORDAN-HART liði eins sæta. Hin miklaVerðlaunin fara fram í grenjandi rigningu: Rubens sýnir öllum mikla hæfileika sína og aðeins hinn mikli meistari Ayrton Senna , vinur og landi, virðist geta verið fljótari en hann. Því miður neyðir bilun hann til að hætta: hann mun enda heimsmeistaramótið í 17. sæti.

Í eftirfarandi heimsmeistaramóti (1994), á San Marínó meistaramótinu, átti sér stað atburður sem átti eftir að setja mark sitt á ökumanninn: á frjálsri æfingu föstudagsins missti Barrichello stjórn á einssætinu sem fór fljúgandi út af veginum. þar til það lenti í öryggisnetinu, með alvarlegri hættu á að lenda nálægt almenningi, og falla síðan aftur til jarðar með ofbeldi. Slysið var skelfilegt en Rubens mun ná sér fljótt.

Rescue fer með Barrichello á sjúkrahús; Ayrton Senna gengur til liðs við hann til að athuga líkamlegar aðstæður Rubens, sem hann mun segja: „ Þetta var eitt af tilfinningaríkustu augnablikum lífs míns, ég mun aldrei gleyma andliti Ayrtons með tár í augunum sem hafði áhyggjur af ástandi mínu. . ". Tveimur dögum síðar munu örlögin sjá Ayrton Senna sjálfan aðalsöguhetju ógnvekjandi brottfarar af veginum, þar sem hann mun týna lífi sínu: það er 1. maí 1994.

Árið 1995 hélt Rubens Barrichello áfram samstarfi sínu við Jordan lið sem frá því ári setur upp Peugeot vélina: það nær sínum besta árangri í kanadíska kappakstrinum, þar semtekur annað skref á verðlaunapalli. Árið 1996 er hans fjórða og síðasta ár með Jordan-liðinu: hann mun enda í áttunda sæti í meistaratitlinum, en án þess að stíga nokkurn tíma á verðlaunapall.

Árið 1997 flutti Barrichello til Stewart-Ford þar sem hann dvaldi í 3 ár. Í Mónakókappakstrinum, þökk sé ótrúlegri akstursgetu í bleytu, varð hann í öðru sæti á eftir Michael Schumacher . Eftir frábært 1999 (7. sæti með 21 stig, stangarstöðu í Frakklandi og 3 palla) vildi Ferrari liðið að hann kæmi í stað Eddie Irvine ásamt Michael Schumacher.

Barrichello hefur loksins það sem sérhver ökumaður vill: hraðskreiðan og áreiðanlegan bíl. Það var 30. júlí 2000 þegar hann, í Þýskalandi, byrjaði frá átjánda sæti, um miðbik meistaramótsins, tókst að ræta drauminn: hann vann fyrsta kappaksturinn í Formúlu 1. Hann endaði 2000 keppnistímabilið í fjórða sæti heimslistans og hjálpaði til. Ferrari, með sín 62 stig til að vinna meistaratitilinn.

Árið 2001 staðfesti það fyrri ljómandi árgang. Hann er hinn fullkomni vængmaður fyrir stórmeistarann ​​Michael Schumacher; hann tekur líka mikið af persónulegri ánægju og keppir á pari við meistara eins og Hakkinen og Coulthard. Í ungverska kappakstrinum sem gaf Schumi lokasigurinn þegar 4 keppnir voru eftir, varð Barrichello í öðru sæti: á verðlaunapallinum var loksins heiður fyrir hann líka. Það er aðeins byrjuninaf mikilli sigralotu sem mun sjá Ferrari sem söguhetju á brautinni og í gryfjunum, með áhrifamikilli samfellu þökk sé einnig hinni fullkomnu teymisvinnu sem Rubens Barrichello er fær um að styðja og hlúa að.

Í byrjun ágúst 2005 voru fréttirnar um að Brasilíumaðurinn yfirgefi Ferrari í lok tímabilsins gerðar opinberar; Landi hans Felipe Massa tekur sæti hans. Barrichello hefur keppt með Honda síðan 2006 (erfingi BAR). Árið 2008 fór hann yfir met sem ekki einu sinni Michael Schumacher hafði náð að slá: mesta fjölda Grand Prix-keppna og fór fram úr Ítalanum Riccardo Patrese sem taldi 256.

Jafnvel eftir atvinnumannaferilinn hætti hann ekki: 11 árum eftir síðasta kappakstri í Formúlu 1 vann Barrichello Stock Car meistaratitilinn 50 ára að aldri. Í lok árs 2022 vann hann titilinn í Brasilíu í lok tímabils þar sem hann hafði 13 keppnissigra: þar með varð hann elsti knapinn til að vinna meistaratitilinn.