Намтар • Россо Рубиньо

Рубенс Гонсалвес Барричелло 1972 оны 5-р сарын 23-нд Бразилийн Сан Пауло хотод төрсөн. Түүний овог нэрнээс нь Итали гаралтай гэдгийг ойлгож болно.

Түүний жолоочийн карьер нь есөн настайдаа Бразилийн картын аварга шалгаруулах тэмцээнд оролцож эхэлсэн бөгөөд 1988 он хүртэл уралдаж, 5 улсын аварга цолыг цуглуулсан.

Дараа жил нь тэрээр Бразилийн Формула Форд 1600 аварга шалгаруулах тэмцээнд оролцож, нэр төртэй дөрөвдүгээр байр эзэлсэн. Туршлагатай болох хүсэл нь Рубенсийг Европын Формула Опел-д туршилт хийхэд хүргэдэг: түүний авъяас чадвар нь анзаарагдаж, карьер нь эерэгээр эргэж байна.

1990 онд Рубенс Барричелло 18 настайдаа Формула Опелийн аварга шалгаруулах тэмцээнд Европт анхны тоглолтоо хийж байсан: 11 уралдааны 6 ялалт, хамгийн хурдан 7 тойрог, 7 туйл, 3 тойргийн рекорд амжилтын дараа тэрээр Формула Опелийн аварга шалгаруулах тэмцээнд оролцож байжээ. аварга.

Түүний Европын карьер нь Англид Формула 3-ын аварга шалгаруулах тэмцээнд үргэлжилсэн.Тэр энд ч урам хугарсангүй: 4 ялалт, 9 полын байрлалаар аварга болсон.

1992 онд тэрээр Формула 3000-ын аварга шалгаруулах тэмцээнд дэвшсэн боловч түүнд өрсөлдөх чадвартай машин байгаагүй: тэр аварга шалгаруулах тэмцээнийг гуравдугаар байрт дуусгах болно.

1993 он бол түүнийг Формула 1-ийн алтан ертөнцийн бүх ард түмний өмнө авчирсан жил байлаа. Гуравдугаар сарын 14-нд тэрээр Өмнөд Африкийн Гран Прид ЖОРДАН-ХАРТ багийг нэг хүний ​​суудалтай хөлөглөн оролцов. Агуу ихШагнал нь аадар бороон дор явагдана: Рубенс хүн бүрт өөрийн агуу авьяасыг харуулдаг бөгөөд зөвхөн агуу аварга Айртон Сенна , найз, нутаг нэгт нь түүнээс хурдан байж чаддаг бололтой. Харамсалтай нь эвдрэл нь түүнийг зодог тайлахад хүргэсэн: тэр дэлхийн аварга шалгаруулах тэмцээнийг 17-р байранд дуусгах болно.

Дараах дэлхийн аварга шалгаруулах тэмцээнд (1994) Сан-Мариногийн гран-пригийн үеэр жолоочийн сэтгэлийг хөдөлгөх үйл явдал болсон: Баасан гаригийн чөлөөт дасгалд Барричелло нэг хүний ​​суудалтай жолоогоо алдан замаас гарч нисчээ. аюулгүйн торыг мөргөх хүртэл олон нийтийн ойртож, улмаар газар руу хүчтэй унах эрсдэлтэй. Сүйрэл аймшигтай байсан ч Рубенс хурдан эдгэрэх болно.

Аврагчид Барричеллог эмнэлэгт хүргэсэн; Айртон Сенна түүнтэй нэгдэж Рубенсийн биеийн байдлыг шалгахаар ирсэн бөгөөд тэрээр хэнд хэлэх болно: " Энэ бол миний амьдралын хамгийн сэтгэл хөдөлгөм мөчүүдийн нэг байсан, миний биеийн байдалд санаа зовсон Айртон нулимстай царайг би хэзээ ч мартахгүй. ". Хоёр хоногийн дараа хувь тавилан Айртон Сеннаг өөрөө замаас гарах аймшигт гарцын гол дүр болохыг олж харна: энэ бол 1994 оны 5-р сарын 1 юм.

1995 онд Рубенс Барричелло 1995 онд хамтран ажиллаж байсан. Тэр жилээс эхлэн Peugeot хөдөлгүүрийг суурилуулсан Жорданы баг Канадын Гран Прид хамгийн сайн үр дүнд хүрсэн.индэрийн хоёр дахь шатыг авч байна. 1996 он бол түүний Йорданы багтай дөрөв дэх жил, өнгөрсөн жил: тэр аварга шалгаруулах тэмцээнд наймдугаар байр эзэлнэ, гэхдээ шагналын тавцанд хэзээ ч дэвсэхгүй.

1997 онд Барричелло Стюарт-Форд руу нүүж, тэнд 3 жил ажилласан. Монакогийн Гран Прид тэрээр нойтон замд гайхалтай жолоодлогынхоо ачаар Михаэль Шумахер -ын дараа хоёрдугаар байрт орсон. 1999 оны гайхалтай тоглолтын дараа (21 оноотой 7-р байр, Францад 3-р байр, 3 индэр) Феррари багийнхан түүнийг Эдди Ирвинийг Майкл Шумахертай хамт орлуулахыг хүссэн.

Барричелло эцэст нь жолооч бүрийн хүсдэг зүйлтэй болсон: хурдан бөгөөд найдвартай машин. 2000 оны 7-р сарын 30-ны өдөр тэрээр Германд 18-р байрнаас эхлэн аварга шалгаруулах тэмцээний дундуур мөрөөдлөө биелүүлж, Формула 1-ийн анхны гран прид түрүүлж, 2000 оны улирлыг дэлхийн чансааны дөрөвдүгээр байраар дуусгаж, түүнд тусалсан. Феррари 62 оноотойгоор бүтээгчдийн аварга шалгаруулах тэмцээнд түрүүлэв.

2001 онд энэ нь өмнөх гайхалтай хувцасны чимэгийг баталгаажуулсан. Тэр бол агуу аварга Михаэль Шумахерын төгс жигүүр; тэрээр мөн Хаккинэн, Култард зэрэг аваргуудтай эн зэрэгцэхүйц өрсөлдөж, хувийн сэтгэл ханамжийг нь авч хаядаг. Унгарын Гран Прид Шумид эцсийн ялалтыг өгөхөд 4 уралдаан үлдээд байхад Барричелло 2-р байр эзэллээ: индэр дээр түүний хувьд ч алдар суусан. Энэ бол зөвхөн эхлэлРубенс Барричеллогийн дэмжиж, өсгөж хүмүүжүүлж чадах төгс багийн ажлын ачаар Феррариг зам дээр болон нүхэн дээр гол баатар болгон харуулах гайхалтай ялалтуудын цикл.

2005 оны 8-р сарын эхээр Бразил залуу улирлын төгсгөлд Феррариг орхино гэсэн мэдээ албан ёсоор гарсан; түүний оронд түүний нутаг нэгт Фелипе Масса ирнэ. Барричелло 2006 оноос хойш Хонда багтай уралдаж байгаа (BAR-ын өв залгамжлагч). 2008 онд тэрээр Михаэль Шумахерийн хүртэл эвдэж чадаагүй дээд амжилтыг давсан нь хамгийн олон гран при уралдаан болж, 256-д хүрсэн Италийн Риккардо Патресийг гүйцэж чадсан юм.

Мэргэжлийн карьерынхаа дараа ч тэр зогссонгүй: Формула 1-ийн сүүлчийн Гран При уралдаанаас хойш 11 жилийн дараа Барричелло 50 насандаа Хөрөнгийн машин -ын аварга болсон. 2022 оны сүүлээр тэрээр 13 уралдаанд түрүүлсэн улирлын төгсгөлд Бразилд аварга болсон бөгөөд ингэснээр тэрээр аварга болсон хамгийн өндөр настай морьтон болсон байна.