Өмірбаяны • Россо Рубиньо

Рубенс Гонсалвес Барричелло 1972 жылы 23 мамырда Бразилияның Сан-Паулу қаласында дүниеге келген. Оның итальяндық шыққанын оның тегінен білуге ​​болады.

Оның жүргізуші ретіндегі мансабы тоғыз жасында Бразилияның карт чемпионатында басталды, ол категорияда 1988 жылға дейін жарысып, 5 ұлттық титулды жинады.

Келесі жылы ол Формула Форд 1600 бразилиялық чемпионатына қатысты: ол төртінші орынды абыроймен аяқтады. Оның тәжірибеге деген құштарлығы Рубенсті еуропалық Формула Опеліне сынақтан өткізуге итермелейді: оның таланттары байқалады және осы жерден оның мансабы оңға қарай бет бұрады.

Бұл 1990 жылы 18 жасында Рубенс Барричелло Формула Опель чемпионатында Еуропадағы дебютін жасады: 11 жарыстың 6 жеңісінен, 7 ең жылдам айналымнан, 7 полюстен және 3 айналым рекордынан кейін ол болды. чемпион.

Оның еуропалық мансабы Англияда Формула 3 чемпионатында жалғасты.Ол мұнда да көңілін қалдырған жоқ: ол 4 жеңіс пен 9 полюстік позициямен чемпион болды.

1992 жылы ол Формула 3000 чемпионатына көтерілді, бірақ оның қарамағында бәсекеге қабілетті көлігі болмады: ол бәрібір чемпионатты үшінші орында аяқтайды.

1993 жыл оны Формула 1-дің алтын әлемінің бүкіл жұртшылығына әкелген жыл болды. 14 наурызда ол Оңтүстік Африка Гран-приіне JORDAN-HART бір орындық командасын айдап қатысты. ҰлыЖүлде нөсер жаңбыр астында өтеді: Рубенс барлығына өзінің керемет талантын көрсетеді және тек ұлы чемпион Айртон Сенна , дос әрі отандасы одан жылдамырақ болатын сияқты. Өкінішке орай, бұзылу оны зейнетке шығуға мәжбүр етеді: ол әлем чемпионатын 17-ші орында аяқтайды.

Келесі әлем чемпионатында (1994) Сан-Марино гран-приі кезінде жүргізушінің көңілін қалдыратын оқиға болды: жұма күнгі еркін жаттығуда Барричелло жолдан шығып кеткен бір орындықты басқаруды жоғалтты. ол қауіпсіздік торына соғылмайынша, жұртшылықтың қасында болу, содан кейін күшпен жерге қайта құлау қаупі бар. Апат қорқынышты болды, бірақ Рубенс тез қалпына келеді.

Құтқарушылар Баррихеллоны ауруханаға апарады; Айртон Сенна оған Рубенстің физикалық жағдайын тексеру үшін қосылады, ол кімге айтады: « Бұл менің өмірімдегі ең эмоционалды сәттердің бірі болды, мен Айртонның менің жағдайыма алаңдап көзіне жас алған жүзін ешқашан ұмытпаймын. ». Екі күннен кейін тағдыр Айртон Сеннаның өзін өмірінен айырылатын қорқынышты жолдың басты кейіпкері ретінде көреді: бұл 1994 жылдың 1 мамыры.

1995 жылы Рубенс Барричелло өзінің ынтымақтастығын жалғастырды. Сол жылдан бастап Peugeot қозғалтқышын орнатқан Иордания командасы: Канада Гран-приінде ең жақсы нәтижеге қол жеткізді.тұғырдың екінші сатысына көтеріледі. 1996 - оның Иордания құрамасындағы төртінші және соңғы жылы: ол чемпионатта сегізінші орын алады, бірақ ешқашан жеңіс тұғырынан көрінбейді.

1997 жылы Барричелло Стюарт-Фордқа көшті, онда ол 3 жыл болды. Монакодағы Гран-приде ылғалды жерде керемет жүргізу қабілетінің арқасында ол Михаэль Шумахерден кейін екінші орынға ие болды. 1999 жылғы тамаша нәтижеден кейін (21 ұпаймен 7-ші орын, Франциядағы полюстік позиция және 3 подиум) Феррари командасы оның Майкл Шумахермен бірге Эдди Ирвинді алмастырғанын қалады.

Баричелло, сайып келгенде, әрбір жүргізуші қалайтын нәрсеге ие болды: жылдам және сенімді көлік. 2000 жылдың 30 шілдесінде Германияда он сегізінші орыннан бастап, чемпионаттың ортасында ол арманын орындады: ол өзінің алғашқы Формула 1 гран-приін жеңіп алды.Ол 2000 жылғы маусымды әлемдік турнирде төртінші орынмен аяқтады және оған көмектесті. Феррари 62 ұпай жинап, конструкторлар чемпионатында жеңіске жетті.

2001 жылы ол алдыңғы керемет винтажды растады. Ол ұлы чемпион Михаэль Шумахер үшін тамаша қанатты; ол сондай-ақ Хаккинен және Култард сияқты чемпиондармен тең дәрежеде бәсекелесіп, көптеген жеке қанағаттануды алып тастайды. Шумиге 4 жарыс қалғанда соңғы жеңісті сыйлаған Венгрия Гран-приінде Барричелло екінші орын алды: жеңіс тұғырында оның да даңқы ақыры болды. Бұл тек бастамасыРубенс Барричелло қолдау көрсетуге және тәрбиелеуге қабілетті тамаша командалық жұмыстың арқасында Феррариді трассада және шұңқырларда басты кейіпкер ретінде көретін керемет жеңістер циклі.

2005 жылдың тамыз айының басында бразилиялықтың маусымның соңында Ferrari-ден кететіндігі туралы хабар ресми түрде жарияланды; оның орнын оның отандасы Фелипе Масса алады. Барричелло 2006 жылдан бері Хондамен жарысады (BAR мұрагері). 2008 жылы ол тіпті Михаэль Шумахер де жеңе алмаған рекордты басып озды: Гран-при жарыстарының ең көп саны, итальяндық Риккардо Патрезені басып озды, ол 256.

Кәсіби мансабынан кейін де ол тоқтаған жоқ: Формула 1-дегі соңғы Гран-приден 11 жыл өткен соң Барричелло 50 жасында Сток Car чемпионы атанды. 2022 жылдың соңында ол Бразилияда 13 жарыста жеңіске жеткен маусымның соңында титулды жеңіп алды: осылайша чемпионатты жеңіп алған ең қарт шабандоз атанды.